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miniman
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Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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 Posté le: 23.11.2009, 22:12:26 Sujet du message: |
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slt
si quelques utilisateurs pouvaient donner la raison pour laquelle ils remplacent la poignée d'ouverture rapide du reservoir ......par un collier rislan 
la seule raison que je vois, c'est que ca peut s'accrocher facilement en cas de retournement ou autre .....et le reservoir s'ouvrir 
moi qui croyait que c'etait super pratique .......eclairez moi 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Dernière édition par miniman
Modérateur le 23.11.2009, 22:15:23; édité 1 fois |
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aleks
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Localisation: ligue 1
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| Posté le: 23.11.2009, 22:14:30 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
si quelques utilisateurs pouvaient donner la raison pour laquelle ils remplacent la poignée d'ouverture rapide du reservoir ......par un collier rislan
moi qui croyait que c'etait super pratique .......eclairez moi |
car elle case a un moment
aleks |
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Tractoricou
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Kyosho Europe
Ligue
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Messages: 225
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| Posté le: 24.11.2009, 16:50:08 Sujet du message: |
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| Ce n' est peut-être pas l' usage mais Bravo et Merci pour cette présentation ! |
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crazydriver
Elite
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Localisation: DTC
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| Posté le: 24.11.2009, 16:51:31 Sujet du message: |
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euh Tracto ..... t'as oublié l'aileron !!!!!  |
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Tractoricou
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xav77
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| Posté le: 24.11.2009, 20:58:02 Sujet du message: |
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je confirme le changement de l'arsso du reservoir car il peut casser sur un toi!!! 
c pour ca que les bon pilotes le laisse   |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 28.11.2009, 13:48:30 Sujet du message: |
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La voiture prête à rouler, comme elle n'était pas à nous, il n'a pas été possible de faire un essai sur circuit.
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Tractoricou
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| Posté le: 28.11.2009, 15:49:41 Sujet du message: |
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Auteur: Tractoricou
Date de publication: 27/11/2009
La présentation et le montage détaillé du Kyosho MP9 Racing avec plus de 450 photos.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Writer: Tractoricou
Publication: 11/27/2009
Presentation and assembly in details of MP9 Racing, with more 450 pics.
You find it in technical column of RCmag.com
C'est en ligne !
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Tractoricou
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Localisation: 93
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| Posté le: 30.11.2009, 17:54:34 Sujet du message: |
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Carrosseries
La carrosserie avec ses caches pour les vitres et le velcro pour les bavettes.
Comme pour les autres étapes de montage, je vous ai mis sur la page plusieurs exemples vus en courses
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kyoshomania
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 379
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| Posté le: 01.12.2009, 18:49:55 Sujet du message: |
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| encore félicitation pour ce travail, une véritable spécificité du site qui n'est pas assez reconnue pas ses membres |
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buggy-racing
Découverte
Inscrit le: 14/12/2009
Messages: 7
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| Posté le: 14.12.2009, 22:06:43 Sujet du message: merci |
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je vient de prendre un réel plaisir a lire ce post ,un grand bravo
et encore merci
serge |
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 15.12.2009, 09:18:17 Sujet du message: |
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une précision, sur l'article il y a bien plus de photos et de texte que sur ce sujet 
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Manhattan973
Découverte
Inscrit le: 25/08/2022
Messages: 3
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| Posté le: 30.09.2023, 19:27:13 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | 
Le montage des fusées sur les portes fusées est un classique chez kyosho depuis plus de 20 ans, cela n'a pas changé et là aussi je ne suis pas d'accord avec la notice. Comme le montage se fait au frein filet, si vous l'appliquez comme indiqué sur le filetage des vis CHC 4x10 vous allez en mettre aussi entre la bague et la vis, pas top !
je pense que le mieux est de l'appliquer directement sur le filetage de la fusée, cela évite d'en mettre partout, de brider la direction et facilite par la
suite le démontage. |
Bonjour,
Question, peut-être un peu bête, d'un pas vraiment débutant mais sans personne autour pour conseiller : "pour l'articulation de la direction, c'est (1) la visse qui tourne dans la bague ou (2) la bague qui tourne dans l'étrier plastique ?"
Dans le cas (1) il ne faut pas serrer à fond la visse, dans le cas (2) il faut serrer la visse à fond et la bague est solidaire de la fusée.
Je demande car je fais la maintenance sur un Neo 3.0 VE que je viens d'acheter d'occasion.
Merci d'avance |
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bwy
Découverte
Inscrit le: 24/12/2022
Messages: 3
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| Posté le: 16.11.2023, 16:02:30 Sujet du message: |
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| Manhattan973 a écrit: |
Bonjour,
Question, peut-être un peu bête, d'un pas vraiment débutant mais sans personne autour pour conseiller : "pour l'articulation de la direction, c'est (1) la visse qui tourne dans la bague ou (2) la bague qui tourne dans l'étrier plastique ?"
Dans le cas (1) il ne faut pas serrer à fond la visse, dans le cas (2) il faut serrer la visse à fond et la bague est solidaire de la fusée.
Je demande car je fais la maintenance sur un Neo 3.0 VE que je viens d'acheter d'occasion.
Merci d'avance |
Le cas (2) |
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Lapounk
Expert**
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 632
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| Posté le: 06.09.2024, 23:53:51 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | [ fusée ( chape, fusée ... ).
Le couple est graissé et la cellule montée sur le châssis avec un joint de silicone |
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Bonsoir Tractoricou,
Pourquoi ne mets-tu plus de silicone sur tes montages récents
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https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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