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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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 Posté le: 26.11.2009, 14:16:42 Sujet du message: |
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| Romuald, sais-tu si le logiciel de comptage va évoluer pour permettre cette amicale pour les régionales ? |
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
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Localisation: brive 19
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1448
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| Posté le: 26.11.2009, 14:23:32 Sujet du message: |
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Salut,
le logiciel gère déjà ce type d'événement amicale en supplément d'une course open.
Il suffit juste de créer une zone de course N°2.
@+ |
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sonic
Expert*
Inscrit le: 17/11/2008
Messages: 326
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| Posté le: 26.11.2009, 14:27:01 Sujet du message: |
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| romuald31 a écrit: | Salut,
une marque connue propose un pack 14,8V - 5400mAh - 35C en coqué sur le Net à environ 100€...
Le format de course permettra aux pilotes de n'avoir que 2 accus pour la journée.
Donc, l'investissement sur les accus n'est pas négligeable, mais n'est pas insurmontable non plus
Pour ceux qui ont déjà des accus 4S souples, et bien, vous les gardez pour vous entrainer, et pour la saison 2010, vous demandez au Père Noël 2 accus pour les courses!!!
Vous avez encore 4/5 mois avant le début des courses pour vous équiper.
@+ |
Pas grave, on fera des courses entre pilotes "non coqués" !!!!  |
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 26.11.2009, 17:41:19 Sujet du message: |
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j'en reviens au réglèment que Romuald a proposé.
Pourquoi 6 minutes par qualif ?
Pourquoi ne prendre que la meilleure ?
Le règlement électrique TT 1/10 est pour moi, à des années lumières en retard par rapport au TT 1/8. Départ de qualif en ligne derrière la boucle et non lancé, on ne prend que la meilleure manche de qualif pour le classement... il serait opportun de rattraper le train du TT 1/8 thermique. |
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mika
Ligue
Inscrit le: 21/11/2006
Messages: 275
Localisation: grenoble/chirens
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| Posté le: 26.11.2009, 18:24:31 Sujet du message: |
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| romuald31 a écrit: | Salut,
une marque connue propose un pack 14,8V - 5400mAh - 35C en coqué sur le Net à environ 100€...
Le format de course permettra aux pilotes de n'avoir que 2 accus pour la journée.
Donc, l'investissement sur les accus n'est pas négligeable, mais n'est pas insurmontable non plus
Pour ceux qui ont déjà des accus 4S souples, et bien, vous les gardez pour vous entrainer, et pour la saison 2010, vous demandez au Père Noël 2 accus pour les courses!!!
Vous avez encore 4/5 mois avant le début des courses pour vous équiper.
@+ |
2 accus c'est pas suffisant,vu le nombre de minutes a courir
ou alors ils vont prendre beaucoup de charges dans la tete durant la journée sauf si c'est des G3,j'en doute a 100 euros,en pls Hypérion n'a pas de coqué dans sa gamme
peut etre qu'une autre marque s'y est mis
en tout cas c'est super comme initiative |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1448
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| Posté le: 26.11.2009, 19:14:58 Sujet du message: |
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| Juju19 a écrit: | j'en reviens au réglèment que Romuald a proposé.
Pourquoi 6 minutes par qualif ?
Pourquoi ne prendre que la meilleure ?
Le règlement électrique TT 1/10 est pour moi, à des années lumières en retard par rapport au TT 1/8. Départ de qualif en ligne derrière la boucle et non lancé, on ne prend que la meilleure manche de qualif pour le classement... il serait opportun de rattraper le train du TT 1/8 thermique. |
Bonsoir,
6 mn par qualif, parcequ'en ajoutant 3x6mn et 2x12mn ca fait le même temps de roulage qu'en thermique.
La place en qualif est prise sur la meilleure qualif comme en piste thermique (championnat régional), cela laisse la possibilité de se louper 2 fois!!! C'est pas mal, je trouve, d'autant plus que c'est départ lancé!!!
@+ |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1448
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| Posté le: 26.11.2009, 19:19:03 Sujet du message: |
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| mika a écrit: | | romuald31 a écrit: | Salut,
une marque connue propose un pack 14,8V - 5400mAh - 35C en coqué sur le Net à environ 100€...
Le format de course permettra aux pilotes de n'avoir que 2 accus pour la journée.
Donc, l'investissement sur les accus n'est pas négligeable, mais n'est pas insurmontable non plus
Pour ceux qui ont déjà des accus 4S souples, et bien, vous les gardez pour vous entrainer, et pour la saison 2010, vous demandez au Père Noël 2 accus pour les courses!!!
Vous avez encore 4/5 mois avant le début des courses pour vous équiper.
@+ |
2 accus c'est pas suffisant,vu le nombre de minutes a courir
ou alors ils vont prendre beaucoup de charges dans la tete durant la journée sauf si c'est des G3,j'en doute a 100 euros,en pls Hypérion n'a pas de coqué dans sa gamme
peut etre qu'une autre marque s'y est mis
en tout cas c'est super comme initiative |
Salut,
en prenant 2 accus, ils se prendront 2 charges dans la journée.
Par exemple:
- accu N°1: une charge pour faire les essais du matin + une charge pour faire la finale 1
- accu N°2: une charge pour faire les qualifs + une charge pour faire la finale 2
Evidement, c'est le minimum 2 accus, 3 ou 4 c'est plus confortable..
@+ |
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gilou327
Découverte
Inscrit le: 29/11/2009
Messages: 5
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| Posté le: 29.11.2009, 20:38:29 Sujet du message: |
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salut a tous
c'est gilou sur les autres forum (GTBBC, revopowaa, BLM, Rcfanatic canada, etc)
j'ai pas trouvé si il fallait se présenter donc je post
donc une chose a vous dire pour les pack
ca fait plus de 6 mois que je roule au canada
ici ils suivent mot pour mot les consignes US pour le TOC
qui est une course canadienne qui regroupe les meilleurs nord américains
et personne je roule de hard case ici !!!
que ce soit truggy ou TT et pourtant la ROAR veille !!!! (présidents sur casi toutes les courses et contrôle de tout les chassis)
jamais eu de soucis lors des charges
et pourtant avec plus de 15 participants et pas toujours très soigné (scotch sur les prises etc)
jamais eu de soucis !!!!!
je comprend pas cet entêtement !!!!
j'ai roulé il y a 1 ans avec mon losi sur la piste un soir en BL on était 3 en BL et on a eu aucuns soucis !!!
je suis avec Christophe sur le coup !!!
j'étais content de voir le post mais quand je lie HARD CASE OBLIGATOIRE
ca sera sans moi, je continuerais a rouler chez moi ....
au passage
le mini4x4pyrénéens va rouvrir ces portes l'année prochaine si tout va bien !!!
j'ai repris l'administration avec un groupe d'amis
le terrain sera typé US light
piste rapide et technique avec jump en virage etc |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1448
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| Posté le: 04.12.2009, 21:22:56 Sujet du message: |
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Salut,
suite à énormément de discussion et de travail de recherche et de réflexion (merci les bénévoles!!!), on fait évoluer le réglement 2010 du Challenge Electro8 de la Ligue14.
Coté technique:
- Accu coqués fortement conseillés - 14,8 volts maxi (4S ou 2x2S). Cependant, comme c'est une année de test, une latitude concernant les accus sans coque est autorisé. Mais, il y a obligation d'utiliser un bac rigide (Losi, AE, perso....) remontant sur plus de la moitié de l'accu. Le responsable pourra interdire si pas assez rigide. Pas de prises directement soudées.
- moteur libre
- châssis répondant aux normes FVRC (y compris le poids)
- sac de charge
Coté format de course:
- 3 manches de qualifs de 6mn (la meilleure compte)
- 2 finales de 12 mn (addition des tours)
Au global, le même temps de roulage que les thermiques.
1 seul série de brushless lors des 6 courses. 12 pilotes inscrits dans l'ordre du courrier.
Evidement, si il y avait plus d'inscrits, on aviserait avec les clubs pour modifier la formule!!
@+
Dernière édition par romuald31 le 21.12.2009, 10:43:54; édité 1 fois |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 04.12.2009, 21:33:39 Sujet du message: |
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Super, ça bouge chez vous aussi...
Vivement les premières courses que l'on voit un peut ce que ça donne.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 09.12.2009, 10:16:53 Sujet du message: |
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Salut,
au niveau de la protection des accus, dans la ligue nous demandons que le bac remonte sur plus de la moitié de l'accu souple.
Pour cela, vous pouvez soit utiliser un bac du commerce (Asso, Losi, RCMonster...) et le modifier de manière rigide ou bien fabriquer un bac d'accus en nylon rigide.
Pour cela, certains membres de la ligue ont fait faire des devis pour faire réaliser des bacs en Polyamide 6/6 noir en 145x50x35 et 3mm d'épaisseur, poids 70g.
Le prix devrait sortir à moins de 40€ TTC par bac.
Ensuite, à chacun de le fixer de manière rigide sur le châssis et installer ses scratchs.
Plus il y aura de commande plus le prix baissera.
@+ |
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gilou327
Découverte
Inscrit le: 29/11/2009
Messages: 5
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| Posté le: 13.12.2009, 04:21:44 Sujet du message: |
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je remet ici ce que j'ai mis sur le GTBBC
ca m'intéressait
mais pour moi trop petit en taille interne
j'avais un RCM 168x45 et mon lipo kokam passait pile poil en dedans couché
Kokam 5000, 4S-1P / -30C. 14,8 V ca. 580 gr. 155 x 43 x 47
en mesures pile il fait 155 x 44 x 46
donc attention aux lipo car ca limitera très vite les intéressé selon leurs pack
il vaut mieux trop grand et caler que trop petit et in montable
plus petit ca sera pas pour moi
merci  |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 16.12.2009, 13:30:10 Sujet du message: |
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Salut,
Gilou: les bacs vont correspondrent à une grande majorité.
Donc, pour les exceptions, vous devrez vous débrouiller pour faire dans les normes que l'on vous impose.
Autrement, je vous présente Max Dejean qui est actuellement 3ème du Challenge Rally Game aprés 3 courses.
Ca fait déjà un paquet de temps qu'il roule avec son 808 Brushless / Tekin.
Il fait toujours les finales de 30 minutes avec des changements de packs.
Il n'a rien cramé depuis des années!!! Il a trés longue expérience en hélico électrique.
Alors, je lui ai demandé pourquoi certains ont des soucis avec les contros (plutôt asiatiques comme il me précise)?
Au changement de pack, il peut y avoir de arcs électriques. C'est une chose connue depuis longtemps par les pratiquants Brushless/Li-Po.
Alors, il existe une parade trés simple, il faut juste rajouter une résistance, qui crééra une fuite de courant au moment du branchement.
Quelques liens pour vous aider, mais désolé, c'est en anglais!!
Donc, avec cette astuce et de bonnes prises, les 30mn sont une formalité...
@+
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=759403
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=163734 |
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jsr741
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gilou327
Découverte
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| Posté le: 16.12.2009, 18:25:05 Sujet du message: |
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attention les arc
sur les MMM chez castle si tu pose un système pour éviter ca, ca enlève la garantie !!!!
castle proscris l'utilisation de la résistance
pour le cramage ya pas que le matos chinois ;)
ca fait plus de 6 ans que je fait du bl
et des contro j'en ai grillé
des BKwarrior, des castle, des shulze, des hacker etc
et les chinois faisait pas de contro ya 6ans
j'ai du MGM aussi et quand ils grillent je les envoie en SAV et le patron trouve a chaque coups un défaut de CMS
alors c'est pas QUE le pilote et les étincelles qui font griller un contro |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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sebwartelle
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Inscrit le: 29/05/2008
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| Posté le: 21.12.2009, 17:48:39 Sujet du message: |
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 j'ai pleins d'autres choses qui arrivent mais j'attend d'etre sur avant d'en faire l'info, toujours est'il qu'en moins de 6 mois la plupart du materiel a baissé en prix, et celà va encore baisser.
sebastien wartelle |
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Papymini
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 21.12.2009, 17:59:10 Sujet du message: |
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Ces accus G4 trainent sur les sites US depuis plus d'un mois, je ne les ai pas annoncé, le site les proposant faisant aussi de la vente en ligne
A voire leur fiabilité, aucun retour 
C'est bien les nanoparticules 
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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sebwartelle
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| Posté le: 21.12.2009, 18:12:37 Sujet du message: |
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comme toujours je teste avant de vendre, donc j'ai essayé cette marque en 1/10 et en 1/8, aucun probleme, un peu normal puisque cette marque soutraite pour plusieurs marques importantes.
Sebastien wartelle |
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edf84
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| Posté le: 21.12.2009, 18:56:25 Sujet du message: |
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C'est clair, c'est l'affaire du moment ce pack d'accus...
Comme quoi, nous allons tout droit vers la coque rigide, qu'on le veuille ou pas.
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FFVRC TT 1/10e Electrique
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Papymini
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 21.12.2009, 19:51:45 Sujet du message: |
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Il va quand même leur falloir un sacré chargeur, 4 x 5 = 20 A  .
On verra en 2010, puisque dispo en janvier, donc pas encore testé .
_________________
Papy boomer
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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sebwartelle
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| Posté le: 21.12.2009, 20:03:15 Sujet du message: |
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j'ai reçu quelques dizaines d'accus pour homologation en 1/10 et essai, et quelques accus 1/8 hard case pour essai, donc bien sur dejà essayé, dailleurs ce weekend je prete ces accus à un client pour qu'il puisse essayer en course.
Pour tirer le meilleur partie de ce type d'accu il faut un chargeur type hyperion 20amps, pour l'instant j'ai chargé ces accus à 15 amps sans constater de chauffe pendant la charge.
Sebastien wartelle |
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Papymini
Modérateur
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 21.12.2009, 20:05:56 Sujet du message: |
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Ils existent en 6C de charge, faut des watts
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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sebwartelle
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| Posté le: 21.12.2009, 20:07:55 Sujet du message: |
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je pense qu'il est souhaitable de rediriger les derniers posts sur mon post qui parle de ces accus afin de ne pas trop poluer le forum de la ligue 14
sebastien wartelle |
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josselin
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Messages: 1376
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| Posté le: 21.12.2009, 22:12:22 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | | sonic a écrit: | Accus coqués ? Désolé sans moi aussi, car je suis déjà équipé en accus non coqués et je ne compte pas en acheter spécialement juste pour quelques courses, pas assez de budget.
L'idée de Seb Wartelle était plus consensuelle: les accus doivent être insérés dans un support rigide.
Merci quand même ... |
Salut,
voila bien résumé l'idée de 95% des utilisateurs actuels qui roulent déjà depuis quelques années ....
On a une nouvelle catégorie, pas encore de courses (à part quelques rares amicales) et on bride d'entrée de jeu, le but c'est quoi? Que personne ne s'y intéresse ou seuls les plus riches qui pourront mettre un argent fou dans des packs coqués?
On peut pas faire une année pour voir ce qui se passe avec un minimum de restrictions, on avisera à la fin de la saison!
Petit exemple en passant, à ce jour la plus grosse concentration de buggy 1/8 éme électriques que j'ai pou voir en France (en Europe??!!) c'est la RCX Cup 2009 cet été en haute Savoie, 17 ou 18 pilotes !! Et aucun n'avaient de packs coqués !! |
salut,
je comfirme se que dit crhis que des packs non coqué majoritairement des pillule bleu qui charge à 5c pour ne pas les citer
et d'ailleur c'est une course a ne pas manquer moi j'ai adoré même je dirais j'i retournerais bien dessuite car en partant j'ai eu un petit pincement de devoir quiter cette magnifique piste et surtout cette embiance qui est au top sans prise de tete
car moi je trouve ca completement bete de se prendre la tete pour acuus coqué ou non coqué car la pluspart des accus qui sont coqué bouge dans la coque et donc pour moi s'abime plus facilment qu'un non coqué bien caler avec de la mousse qui va bien
puis pour moi coque ou pas ca reste des lipos et c'est pas les 2mm de coque en plastoque qui protegera le pack si choc il y a 
petite anecdote cette été à la rcx cup j'ai fais une sortie de piste j'ai été visité le champ et comme c'était dans la soirée pendant la nocture je peux pas affirmer éxactement se qui c'est passé catr ca a été telment vite mais je supose que jai éfleuré le barbelé coté et bas mon accus n'étaitpas abimé c'est juste que la première cellule de mon pack c'est mise en court circuit quand le ramasseur a posé ma voiture donc pour moi j'aurais un accus coqué ca aurait fait pareil
apres comme je dis toujours chacun fait comme bon lui semble mais pourma part je reste sur mes pillule bleu qui charge a 5c même si au début j'étais ceptique car en faite il a fallu 2-3 charge avant que mon pack prene bien 4.2v par céllules depuis que du bonheur etpour rien au monde je l'ai changerais par des coqué
@+ |
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romuald31
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1448
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| Posté le: 21.12.2009, 22:39:52 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | Christophe a écrit: | | sonic a écrit: | Accus coqués ? Désolé sans moi aussi, car je suis déjà équipé en accus non coqués et je ne compte pas en acheter spécialement juste pour quelques courses, pas assez de budget.
L'idée de Seb Wartelle était plus consensuelle: les accus doivent être insérés dans un support rigide.
Merci quand même ... |
Salut,
voila bien résumé l'idée de 95% des utilisateurs actuels qui roulent déjà depuis quelques années ....
On a une nouvelle catégorie, pas encore de courses (à part quelques rares amicales) et on bride d'entrée de jeu, le but c'est quoi? Que personne ne s'y intéresse ou seuls les plus riches qui pourront mettre un argent fou dans des packs coqués?
On peut pas faire une année pour voir ce qui se passe avec un minimum de restrictions, on avisera à la fin de la saison!
Petit exemple en passant, à ce jour la plus grosse concentration de buggy 1/8 éme électriques que j'ai pou voir en France (en Europe??!!) c'est la RCX Cup 2009 cet été en haute Savoie, 17 ou 18 pilotes !! Et aucun n'avaient de packs coqués !! |
salut,
je comfirme se que dit crhis que des packs non coqué majoritairement des pillule bleu qui charge à 5c pour ne pas les citer
et d'ailleur c'est une course a ne pas manquer moi j'ai adoré même je dirais j'i retournerais bien dessuite car en partant j'ai eu un petit pincement de devoir quiter cette magnifique piste et surtout cette embiance qui est au top sans prise de tete
car moi je trouve ca completement bete de se prendre la tete pour acuus coqué ou non coqué car la pluspart des accus qui sont coqué bouge dans la coque et donc pour moi s'abime plus facilment qu'un non coqué bien caler avec de la mousse qui va bien
puis pour moi coque ou pas ca reste des lipos et c'est pas les 2mm de coque en plastoque qui protegera le pack si choc il y a
petite anecdote cette été à la rcx cup j'ai fais une sortie de piste j'ai été visité le champ et comme c'était dans la soirée pendant la nocture je peux pas affirmer éxactement se qui c'est passé catr ca a été telment vite mais je supose que jai éfleuré le barbelé coté et bas mon accus n'étaitpas abimé c'est juste que la première cellule de mon pack c'est mise en court circuit quand le ramasseur a posé ma voiture donc pour moi j'aurais un accus coqué ca aurait fait pareil
apres comme je dis toujours chacun fait comme bon lui semble mais pourma part je reste sur mes pillule bleu qui charge a 5c même si au début j'étais ceptique car en faite il a fallu 2-3 charge avant que mon pack prene bien 4.2v par céllules depuis que du bonheur etpour rien au monde je l'ai changerais par des coqué
@+ |
Salut Josselin et les autres,
juste pour info, le réglement pour 2010 s'est assoupli, avec une possibilité d'utiliser des packs souples juste avec une obligation de bac à accus "costaud".
Ensuite, en prévision d'un futur réglement plus structuré, il s'avère que les Hard Case 4S soient les plus utilisés partout au monde.
Donc, en conséquence, on fait avec.
Ensuite, si le réglement ne vous plait pas, vous choisirez votre structure... Je n'ai rien contre votre réglement UFOLEP, mais la ligue 14 ne s'oriente pas vers cela.
Si la RCX Cup fonctionne d'enfer, tant mieux pour les organisateurs, et longue vie...
Il faut arrêter d'opposer les gens.
Je n'essaye pas de satisfaire quelques personnes.
Nous (la ligue 14) essayons de faire au mieux pour l'ensemble de nos licenciés afin d'avoir un réglement cohérent sur la région, puis sur la France, l'Europe, le Monde...
@+ |
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Skymax
Découverte
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 39
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| Posté le: 22.12.2009, 19:19:15 Sujet du message: |
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oui donc perso j'ai jamais cramé de contro au changement de pack, certes oui en utilisation c'est arrivé, du a une mauvaise utilisation.
apres pour les lipos hardcases, oui on peux ne jamais avoir de souci avec des souples, mais on peux en avoir aussi, le but ici est de prevoir le moins de problèmes possible.
Par exemple on veux tous faire des coures ect, on va aller sur des terrains ou il y aura des gens réticents a l'éléc, si on peux éviter de leur donner des arguments de danger ou autre ca serais pas plus mal .
Alors oui ca coute un peux plus cher, mais c'est comme faire de la moto sans casque, on peux ne jamais avoir besoin du casque jusqu au jour ou ... |
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gilou327
Découverte
Inscrit le: 29/11/2009
Messages: 5
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| Posté le: 01.03.2010, 19:41:18 Sujet du message: |
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pour les pro hard case ....
ca aide a réfléchir, ils n'ont pas réussi a sortir l'accu du compartiment et il a fondu le châssis
pour le moment j'ai jamais vue ca avec un lipo souple ...
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Zardos
Expert**
Inscrit le: 06/01/2010
Messages: 999
Localisation: CAHORS
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| Posté le: 04.03.2010, 18:22:38 Sujet du message: |
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 c'est une période de tests donc aprés ont verras a l'usage a vaincre sans danger on gagne sans gloire c'est bien connu a plus |
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