| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122973
Localisation: 93
|
 Posté le: 18.12.2009, 07:33:50 Sujet du message: Photos du MBX6 de Jean Michel Savoya (11/09)* |
 |
|
Photos prises lors du GP de Pierrefeu 2009 
Le Mugen MBX6 de Jean Michel Savoya motorisé par un RB B9 ( ligue 9 )
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
|
| Posté le: 18.12.2009, 08:49:48 Sujet du message: |
|
|
Avec des noix alu pour les cardans centraux, certainement une fabrication maison
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
| Revenir en haut |
|
Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
|
| Posté le: 18.12.2009, 10:23:14 Sujet du message: |
|
|
| J'ai un doute , les bavettes en carbone c'est fait maison ou ils en ont sorti pour le MBX6 ? |
|
| Revenir en haut |
|
Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
|
| Posté le: 18.12.2009, 10:42:28 Sujet du message: |
|
|
Il existe des bavettes carbones commercialisé en Italie par un pilote matteo Dapporto 
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
|
| Revenir en haut |
|
Dylan73
Expert**
Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503
|
| Posté le: 18.12.2009, 11:13:51 Sujet du message: |
|
|
c'était plutot le mbx6 utilisé par Florent Dayde, bon au final ça revient au meme, c'est tout des mbx6 "Savoya"
Jean-mi roulais avec un C6 l2g lui et ça voiture était un peut moin travaillé |
|
| Revenir en haut |
|
mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
|
| Posté le: 18.12.2009, 13:00:21 Sujet du message: |
|
|
| FranckyGoes a écrit: | | Avec des noix alu pour les cardans centraux, certainement une fabrication maison |
salut, c'est juste les options plus légère de chez mugen qui sont alléger  .a+ |
|
| Revenir en haut |
|
Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
|
| Posté le: 18.12.2009, 14:14:47 Sujet du message: |
|
|
| mugen73 a écrit: | | FranckyGoes a écrit: | | Avec des noix alu pour les cardans centraux, certainement une fabrication maison |
salut, c'est juste les options plus légère de chez mugen qui sont alléger .a+ |
pas sur quand tu vois la couleur .. |
|
| Revenir en haut |
|
mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
|
| Posté le: 18.12.2009, 16:39:28 Sujet du message: |
|
|
| morgan17 a écrit: | | mugen73 a écrit: | | FranckyGoes a écrit: | | Avec des noix alu pour les cardans centraux, certainement une fabrication maison |
salut, c'est juste les options plus légère de chez mugen qui sont alléger .a+ |
pas sur quand tu vois la couleur .. |
si si c'est bien sa!!!! elles sont juste un peux user c'est tout, au pire je l'appelle si tu veux, euh non c'est une vraie pipelette  |
|
| Revenir en haut |
|
philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7031
|
| Posté le: 19.12.2009, 22:12:26 Sujet du message: |
|
|
il pèse combien maintenant ???
bientôt il faudra contrôler le poids des TT au contrôle technique !!!! |
|
| Revenir en haut |
|
Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
|
|
| Revenir en haut |
|
chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
Messages: 2405
Localisation: brive 19
|
|
| Revenir en haut |
|
05cowboyz
Ligue
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 262
Localisation: Gap
|
|
| Revenir en haut |
|
flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10
|
| Posté le: 20.12.2009, 08:36:20 Sujet du message: |
|
|
| 05cowboyz a écrit: | | le support de carrosserie arrière sur silentbloc c'est énorme |
Quel est l'intérêt de ce genre de support?
Ne serait-ce pas plus lourd que d'origine?
merci |
|
| Revenir en haut |
|
Oliv996
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 211
Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
|
| Posté le: 20.12.2009, 10:19:27 Sujet du message: |
|
|
| flo13 a écrit: | | 05cowboyz a écrit: | | le support de carrosserie arrière sur silentbloc c'est énorme |
Quel est l'intérêt de ce genre de support?
Ne serait-ce pas plus lourd que d'origine?
merci |
Sans ce genre de dispositif, quand le châssis prend du flex, la carro est obligée de suivre et donc se tortille, se plie..... c'est un coup à retrouver les pontons de la carro à l'intérieur de la bavette sur une méchante réception.... Alors qu'avec, c'est le silentbloc qui encaisse  |
|
| Revenir en haut |
|
flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10
|
| Posté le: 20.12.2009, 10:26:29 Sujet du message: |
|
|
| Oliv996 a écrit: | | flo13 a écrit: | | 05cowboyz a écrit: | | le support de carrosserie arrière sur silentbloc c'est énorme |
Quel est l'intérêt de ce genre de support?
Ne serait-ce pas plus lourd que d'origine?
merci |
Sans ce genre de dispositif, quand le châssis prend du flex, la carro est obligée de suivre et donc se tortille, se plie..... c'est un coup à retrouver les pontons de la carro à l'intérieur de la bavette sur une méchante réception.... Alors qu'avec, c'est le silentbloc qui encaisse |
Ok merci. Autre solution: avoir un ovale plutôt qu'un simple trou dans la carrosserie, comme sur le 8ight 2.0. |
|
| Revenir en haut |
|
Oliv996
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 211
Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
|
| Posté le: 20.12.2009, 11:10:56 Sujet du message: |
|
|
| flo13 a écrit: |
Ok merci. Autre solution: avoir un ovale plutôt qu'un simple trou dans la carrosserie, comme sur le 8ight 2.0. |
Exact, mais des fois, le trou oblong de la carro du 8ight 2.0 est un peu juste: ça m'est déjà arrivé de retrouver la carro dans les bavettes. On peut toujours agrandir le trou oblong.... m'enfin je trouve l'idée du silentbloc très astucieuse
Vu chez Fioroni (réf OT-UR320):
 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122973
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Buggzig81
Découverte
Inscrit le: 09/11/2008
Messages: 7
|
| Posté le: 09.01.2010, 15:23:47 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Pourquoi avoir monté les bouchons d'amortisseurs dans ce sens? 
Dans la notice il est indiqué dans l'autre sens (la plus grande partie de l'insert en plastique est côté du support d'amortisseur).
Au vu du tel niveau de la préparation du bolide je me dis qu'il n'y à pas d'erreur de montage.
Si quelqu'un à un élement de réponse.
Merci. |
|
| Revenir en haut |
|
mugen73
Expert**
Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518
|
| Posté le: 09.01.2010, 15:29:28 Sujet du message: |
|
|
| le montage d'origine sa peut déchaper à l'envers non, c'est pour sa qu'on les inverse, tu as déjà vu une erreur de montage sur le 6 savoya |
|
| Revenir en haut |
|
Buggzig81
Découverte
Inscrit le: 09/11/2008
Messages: 7
|
| Posté le: 09.01.2010, 15:49:56 Sujet du message: |
|
|
| Merci pour la réponse et il est vrai qu'une erreur de montage sur le MBX6 de Savoya est impensable. |
|
| Revenir en haut |
|
Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
|
|
| Revenir en haut |
|
modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
|
| Posté le: 19.01.2010, 22:14:44 Sujet du message: |
|
|
moi j'aime bien l'allegement sur les ammortisseurs!  |
|
| Revenir en haut |
|
|
