Présentation du Falcon OS VZB V-Spec Buggy

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93

Depuis juin 2009 les moteurs Falcon sont fabriqués par OS pour Radiosistemi. Ils sont distribués en France par 6mik et c'est Loisirs Models ( spécialiste des produits Radiosistemi ) qui nous a conseillé ( avec Sébastien Léonard ) pour bien choisir l'équipement ( coude, résonateur, buse, embrayage .... ).
C'est Nicolas ( Nicolab 28 ) qui va le tester tout au long de la saison 2010. Wink

A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien emballé dans un sachet anti choc, un joint de décompression supplémentaire et une bougie OS turbo ( T3 ? ).

Sur les bons conseils de Sébastien ( 6mik ) et de Philippe ( Loisirs Models ) nous avons pris des bougies supplémentaire Falcon turbo spéciale OS n°5.
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Tractoricou · Posté le: 18.12.2009, 18:59:18 Sujet du message:

Le moteur est livré avec des obturateurs d'orifices, un joint d'échappement et une buse supplémentaire ( 8 rouge et 9 bleue ).

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Tractoricou · Posté le: 19.12.2009, 10:28:49 Sujet du message:

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NicoLab28 · Posté le: 19.12.2009, 12:54:07 Sujet du message:

je vais déjà mettre du silicone bleu sur la vis "touche pas p'tit con" Mad

modelboys · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064

oui!vaut mieux!

Tractoricou · Posté le: 20.12.2009, 12:20:21 Sujet du message:

Ce Falcon OS 21 VZB V-Spec est un 3 transferts avec une course courte ( alésage supérieur à la course ), on retrouve une bougie turbo et un vilebrequin de 14.
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Tractoricou · Posté le: 21.12.2009, 06:14:52 Sujet du message:

On démonte le moteur ....

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Tractoricou · Posté le: 23.12.2009, 05:48:17 Sujet du message:

Le carburateur est la dernière version de chez OS, il a un corps moulé en alu avec un traitement black identique au carter. Il est spécifique à la catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. On retrouve une bague isolante au niveau de la fixation sur le carter et pour l'étanchéité un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur.
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Seikisince90 · Posté le: 23.12.2009, 12:36:38 Sujet du message:

est ce que des magasins du site le vende Question

il semble difficile à trouver

sinon par rapport à OS VZB quelle différence Question

amontintin · Posté le: 23.12.2009, 12:40:11 Sujet du message:

top options devrait l'avoir facilement.....au pire demande à 6mick OK!

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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

JLS · Posté le: 23.12.2009, 13:00:55 Sujet du message:

Salut, Promodélisme l'a en stock

flourider · Posté le: 23.12.2009, 13:12:36 Sujet du message:

Salut,

Tu peux le trouver chez Loisirs models aussi OK!

@+

Fred_31 · Posté le: 23.12.2009, 14:40:15 Sujet du message:

excellent moteur que cet OS!
rien cependant de très nouveau à part une culasse estampillée Falcon !!
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chacha · Posté le: 23.12.2009, 16:59:55 Sujet du message:

jule · Découverte Inscrit le: 14/05/2009 Messages: 34

pour ma part avec mon frere on en a achete deux pour la saison

Tractoricou · Posté le: 24.12.2009, 05:24:53 Sujet du message:

faut bien lire Wink

la présentation est faite en colaboration avec loisirs model qui est le spéciliste des produits 6mik Wink

Les 2 buses de carburateur avec des diamètres assez importants, 8 pour la rouge et 9 pour la bleue.

La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties qui n'est pas équipée de joints torique d'étanchéité.
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Tractoricou · Posté le: 26.12.2009, 09:34:32 Sujet du message:

La culasse a 9 ailettes et est de forme conique avec une belle anodisation. L'insert est indépendant de la culasse et de type turbo, on trouve 2 joints ( alu de 2/10 et cuivre de 1/10 ).
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Tractoricou · Posté le: 27.12.2009, 12:45:39 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 29.12.2009, 06:24:52 Sujet du message:

Le moulage et l'usinage du carter sont soignés, il est traité "black". On retrouve 1 joint torique au niveau de la jonction moteur / carburateur et le
carter est usiné au niveau de l'échappement. Comme sur tous les moteur TT, le roulement avant est de type étanche.
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Tractoricou · Posté le: 31.12.2009, 19:03:33 Sujet du message:

Le bouchon avec un usinage qui permet le passage du piston au point mort bas.
Pour le démontage du bouchon, il faut bien sure penser à mettre le moteur au point mort haut.
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amontintin · Posté le: 01.01.2010, 13:53:51 Sujet du message:

moi,j'suis intéressé, par le optima aussi , si tu as le tarif des 2 Question

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chewbacca-rs3 · Posté le: 01.01.2010, 15:03:47 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 04.01.2010, 23:11:14 Sujet du message:

Le vilebrequin de 14mm avec un passage de gaz de 9,25mm ce qui reste raisonnable, normalement plus le diamètre d'admission est réduit, plus la plage de réglage est large avec un gain de puissance à bas régime. Comme souvent sur les moteurs d'origine OS, il est assez simple et peu retravaillé.
A noter une particularité, généralement la lubrification du maneton est assurée par un trou percé dans la tête de bielle au niveau de la bague, ici c'est le maneton qui est doté d'un conduit percé obliquement dans son diamètre.
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chacha · Posté le: 04.01.2010, 23:54:49 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 05.01.2010, 09:17:09 Sujet du message:

La bielle est assez classique, on retrouve bien sure 2 bagues en bronze mais sans les habituels trous de lubrification. Sur le piston de type usiné on peut voir 2 segments d'huile qui améliorent sa lubrification et son étanchéité et 2 trous qui favorisent son refroidissement. On peut voir aussi un usinage qui devrait faciliter le démontage du clips de fixation de l'axe de piston.
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Tractoricou · Posté le: 06.01.2010, 15:14:08 Sujet du message:

La chemise est de type 3 transferts, c'est un choix qui a largement fait ses preuves en TT 1/8.
On peut voir 2 fraisages sur les transferts latéraux pour améliorer le passage des gaz.
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Tractoricou · Posté le: 07.01.2010, 06:28:17 Sujet du message:

Les périphériques du moteur.

Sur les conseils du team 6mik nous utiliserons un résonateur RS 2048 et un coude medium RS 1214.
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Tractoricou · Posté le: 07.01.2010, 19:06:05 Sujet du message:

Auteur: Tractoricou
Date de publication: 07/01/2010
La présentation du moteur Falcon O.S.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Writer: Tractoricou
Publication: 01/07/2010
Presentation of O.S. Falcon engine.
You find it in technical column of RCmag.com

La page est en ligne OK!

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NicoLab28 · Posté le: 07.01.2010, 20:21:14 Sujet du message:

question conne, et avant que je fasse une betise Mad

Les ancienne bougies turbo Falcon fonctionne dessus Question

Ou c'est un insert de type OS Question

chewbacca-rs3 · Posté le: 07.01.2010, 20:32:25 Sujet du message:

insert type os vue que c'est os
par contre falcon fabrique des news bougie qui vont sur cette base .
perso le vrais plus pour se moteur c'est un importateur qui conner sont taf
il ne fait pas que vendre betement son moulin ,de plus c'est le seul sur cette base qui propose une prep de se moteur c'est a souligner tout de meme (il est bien moin cher qu'un speed est aussi bien voir mieux).