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Etan
Champion du monde
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 Posté le: 24.03.2010, 09:53:34 Sujet du message: |
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En fait le chiot fou devient un F16....!!!!!    |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 24.03.2010, 10:00:40 Sujet du message: |
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| Ouais le gros plus du crono en fait c'est .... Seb !!!! Parce que pour les autres chassis dur de trouver autant de conseils ... |
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benzatte
Elite
Inscrit le: 25/05/2008
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| Posté le: 24.03.2010, 12:49:42 Sujet du message: |
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| seb6mik a écrit: |
J'oubliais, parfait Benzatte… c'est nickel!! par contre, dépasse pas 2mm, apres la voiture devient moins bien sur les sauts car c'est le pare choc qui tape avant les roues…!  |
C'est bien ce que je pensais (j'ai du le lire dans un autre post que tu avais mis).
nouveaux essais bientot pour voir tout ca ;)
Fabrice |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 24.03.2010, 14:15:05 Sujet du message: |
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Ca y est, les nouveaux réglages de base sont en ligne…
Toujours en fonction du niveau de chacun… "PROMO" "OPEN ou CF B", et "CF A".
Vous verrez, pas forcement de grosses differences entre elles, mais elles sont d'importance…!!!
http://www.6mik-racing.com/ |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
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| Posté le: 24.03.2010, 14:35:57 Sujet du message: |
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Les ressort SVM bronze : c'est ceux d'origine livré avec le RS9?
Sans les recouper? |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 24.03.2010, 15:56:05 Sujet du message: |
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tu suis pas toi!!!!  |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
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| Posté le: 25.03.2010, 11:43:08 Sujet du message: |
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Oui, les ressorts SVM Bronze, c'est bien ceux dorigine… je les recoupe effectivement d'une spire devant derriere…
Pour les pistons, niveau promo, c'est ceux d'origine, niveau open, c'est les 6x1,3 avec juste 1 trou repercer à 1,5, et pour le A, c'est du prototype… sorry!
Désolé, aussi, je me suis apercu que j'avais fait des petites boulettes hier sur les fiches, j'ai corrigé!  |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 25.03.2010, 12:02:04 Sujet du message: |
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Petite question seb : ton carrossage tu le règles à hauteur des valeurs de gardes au sol au repos ou bien chassis au sol?
Je sais pas si je me fais bien compris....!!!! |
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cedou
Ligue
Inscrit le: 04/01/2009
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Localisation: MRCL
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| Posté le: 25.03.2010, 12:33:59 Sujet du message: |
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Je crois qu'il met une cale de 20mm sous le chassis
_________________
HongNor - Falcon - 6MIK - Spektrum |
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ricola
Expert**
Inscrit le: 13/01/2009
Messages: 536
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| Posté le: 25.03.2010, 12:42:38 Sujet du message: |
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| Il semblerait qu'il ne faut pas trop dremeliser la barre ackerman au risque de la fragiliser........... |
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benzatte
Elite
Inscrit le: 25/05/2008
Messages: 1105
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| Posté le: 25.03.2010, 12:56:45 Sujet du message: |
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| cedou a écrit: | | Je crois qu'il met une cale de 20mm sous le chassis |
oula ! si c'est ca c'est pour ca que mes reglages sont " à l'ouest" lol
Fab |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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benzatte
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Inscrit le: 25/05/2008
Messages: 1105
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| Posté le: 25.03.2010, 13:05:07 Sujet du message: |
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ah ouais mais bon il me faut bien une excuse...je cherche je cherche
ca me reconfortera psychologiquement  |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 25.03.2010, 13:16:20 Sujet du message: |
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Avec ses jantes, il donne à boire à son chiot
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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seb6mik
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Messages: 1836
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| Posté le: 25.03.2010, 13:20:34 Sujet du message: |
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Jolie photo…! 
Oui, carrossage avec une cale de 20mm sous le chassis, amortisseurs décrochés…! |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
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| Posté le: 25.03.2010, 14:13:26 Sujet du message: |
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ok, ben je me cherchais un truc à faire cette aprem, je vais me mettre en quette d'une cale de 20mm  |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
Messages: 7722
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Etan
Champion du monde
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Messages: 6138
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| Posté le: 25.03.2010, 15:32:20 Sujet du message: |
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| bah ouai le pire : pis ca tombe bien mon mécano en a forcément!!! |
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bibi49
Champion du monde
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| Posté le: 25.03.2010, 16:03:20 Sujet du message: |
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je me souviens que certains utilisaient un socle de coupe en pseudo marbre... enfin, pour ceux qui ont déjà gagnés des coupes
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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benzatte
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| Posté le: 25.03.2010, 17:19:38 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: | un paquet de clop  |
ouais bof on va se faire accuser d'inciter les jeunes (et moins jeunes) a la consommation !
Fab |
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RicM
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Localisation: 25
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| Posté le: 25.03.2010, 17:39:21 Sujet du message: |
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| benzatte a écrit: | | Oz a écrit: | | un paquet de clop |
ouais bof on va se faire accuser d'inciter les jeunes (et moins jeunes) a la consommation !
Fab |
Nan mais c'est sure .. une canette de bière ca le fait moins bien ...
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Oz
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Messages: 7722
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RicM
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Messages: 1125
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| Posté le: 25.03.2010, 18:29:47 Sujet du message: |
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| Oz a écrit: | | boa c'est mon fidéle mécano qui m'a donné l'astuce, c'est un peu le meme genre que l'alignement des palonniers. |
Bon je vois qu'on n'est plus grand chose ... Monsieur s'la pête maintenant qu'il fait du nationnal ... 
"Mon fidèle mécano" ... c'est beau la fidélité ... mais dès qu'on a le dos tourné, hop on change de crèmerie ... hein ... :twisted:
Allez bon WE à toi ET TON mécano ...
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Oz
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| Posté le: 25.03.2010, 18:31:31 Sujet du message: |
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fait pas ta jalouse, je voyais plus le fidèle comme...encore une vielle perfidie !!
pis toi t'as le patron, c'est la classe quoi
patron si tu m'entends, le logo il est vieux...comme toi en fait...
3615 pourrissement de topic
code : bienvenu en ligue 6
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Papymini
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| Posté le: 25.03.2010, 18:40:28 Sujet du message: |
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En fait, il n'y a que lui qui est fidèle 
Comme quoi, c'est Etan qui a raison, son auto, c'est un chiot
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Papy boomer
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Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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seb6mik
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| Posté le: 20.04.2010, 17:21:41 Sujet du message: |
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Pour info,
lors du warm up de l'Euro, on a pu faire pas mal de tests… et j'ai trouvé un compromis qui me parait vraiment top… aussi bien au Portugal sur piste completement cassée, glissante, que ce week end à MONTCEAU qui est accrocheur et rapide…
J'ai fait essayer lors de l'OPEN à 2 autres pilotes de niveau OPEN / PROMO, et cela leurs à beaucoup plus…
Pour info, la voiture est encore plus facile avec l'empattement long…
Si certain ont l'occasion d'essayer aussi, qu'ils me disent si cela leurs plait ou pas, on fera alors évoluer les fiches de reglages de base…!!
par contre, comme d'hab, il faut tout faire et pas prendre un ou deux bouts!!
Ces réglages sont bien sur visibles sur le site 6mik:
http://www.6mik-racing.com/ |
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Oz
Modérateur
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seb6mik
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| Posté le: 20.04.2010, 17:27:20 Sujet du message: |
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Non, non, pas de soucis, il faut essayer, ca ne me derange pas… mais comme une bonne auto, c'est un bon compromis de tout l'ensemble…
On sait tous, que ce n'est pas si simple…!! |
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