Losi SmartDiff pour 8IGHT et 8IGHT-T.

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flourider · Posté le: 14.05.2009, 13:22:17 Sujet du message:

Les smardiffs donnent plus de motricité à l'avant, ça stabilise en sortie de virage.

Mais avant voici qques pistes pour stabiliser ton losi par rapport au set up d'origine:

Barre ackerman courte, - de pincement ar, - d'ouverture av si l'arrière décroche à la sortie du virage.

Piston 55 voire 56 si décroche à l'entée.

Barres anti-roulis médium

Ressorts argent

Carrossage 2 à l'avant, 3 à l'arrière.

seb1974 · Découverte Inscrit le: 23/04/2009 Messages: 80

merci pour les conseils je vais essayer

stéph2006 · Ligue Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 213

flourider · Posté le: 15.05.2009, 14:22:12 Sujet du message:

Je confirme, conformément à la notice, livrés avec rampes 120° et ressorts 0.15 en place.

GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

Déterrage de post
Very Happy

Si un top pilote passe par là, j'aimerais savoir dans quelles conditions il conseille l'utilisation des smart diff? Centre et avant.

Merci
Gil

lecroch · Expert* Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319

pareil!!
maintenant la saison passer qui voudrait bien donner son avis (objectif biensur) de ces smartdiff ???
cela m'interesse car je serai sur l'8ight.2 l'année prochaine!!!
merci a vous!!!
_________________
RODOLPHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
ICHBINE TON PERE!!!

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

en ligue 15, de tres bons pilotes OPEN utilisent le smartdiff au centre, d'origine.

je pense que cela augmente la motricite en sortie de virage

j'en ai acheté un (au centre), essai en 2010

Psykos50 · Découverte Inscrit le: 13/11/2009 Messages: 99

Pirrrate · Découverte Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73

pourquoi aucun top pilote n'utilise ces diff Question

Pirrrate · Découverte Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73

Est-ce que les smartdiff permettent de remettre les gaz plus rapidement en sortie de courbe ?

Quel est le comportement de la voiture avec:

- smartdiff avant
- smartdiff avant et centre
- smartdiff centre

et enfin, le réglage par défaut du smartdiff est-il bon?

Merci pour vos Idea

Pirrrate · Découverte Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73

pas de réponses... Snif Rolling Eyes

Papymini · Posté le: 07.05.2010, 13:49:09 Sujet du message:

Vas faire un tour sur le site Losi, dans les setup proposés, très peu de smart diff Wink

http://www.losi.com/Products/Support.aspx?ProdID=LOSA0804
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

Pirrrate · Découverte Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73

oui, j'ai vu

mais cela n'explique pas la raison...
- pas fiable ?
- rend la voiture difficile ?
- etc...

Papymini · Posté le: 07.05.2010, 14:41:52 Sujet du message:

Sur le forum Losi Smile

http://forum.losi.com/search.php?searchid=105101
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

Pirrrate · Découverte Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73

est-il juste de pensé qu'avec ce type de diff, la voiture aura tendance à freiner moins bien
du fait qu'a basse vitesse, la dureté du diff devrait se situé vers les 1000 de viscosité?

Si une personne utilisant ces diffs pouvait laisser ces retour d'expériences OK!

flourider · Posté le: 28.05.2010, 10:17:57 Sujet du message:

Salut tout le monde,

2ème saison avec smartdiff, je ne l'utilise que devant, en rampe de 90°/2x0.15 pour qu'il prenne plus rapidement et avec le moins d'à coup possible. Je l'associe à 7000 au centre. je met les rampes de 120°/4x0.15 si grosse accroche pour un gain de motricité sans sous virage avec 10 000 au centre.

Le gain par rapport au diff normal est une bien meilleure entrée en virage par rapport au diff normal de dureté équivalente (d'aprés mon expérience: rampe de 90° = 7000, rampe de 120°= 10 000 à peu prés). on a pas à forcer sur la direction en entrée de virage et on a la motricité en sortie, donc avantage du diff av dur sans l'inconvénient. Sur longue courbe, il oblige à être très doux avec les gaz autrement il déstabilise le buggy.

derrière, presque toujours avec 5000, 3000 si c'est vraiment glissant.

au centre pas vu de gain du smartdiff par rapport à un normal donc abandonné.

Au niveau fiabilité, rien à redire, tout est d'origine dedans aprés 40-50l et l'usure est minime. révision toutes les 3-4 courses, graissage avec graisse livrée d'origine.

@+
_________________
Tant qu’ça fume.....ACCÉLÈRE!!!!!

guigui2404 · Ligue Inscrit le: 18/06/2008 Messages: 177

Perso je l'utilise depuis quelques courses et à l'avant seulement. C'est efficace je ne compte pas l'enlever. On sent bien que l'avant tracte fort à la remise des gazs. Je conseillerai de monter en huile au centre. J'ai la config d'origine c'est à dire 4 ressorts de 0.15 et rampe d'origine(=very agressive en sortie de virage). Ce we je vais tester de descendre trés légérement en agressivité et de monter un peu plus en huile au centre car j'ai remarqué que plus je montais plus je me régale. A noter que si la piste glisse beaucoup il faut bien doser les gazs pour ne pas se faire surprendre.

Mattperf974 · Posté le: 09.09.2010, 10:54:09 Sujet du message:

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, et fais partie de la Ligue 21 (Ile de la Reunion). J'ai depuis peu un Losi Eight 2.0 Eu et j'ai monté un smartdiff à l'avant. Bilan: Voiture très saine à l'entrée de virage, train avant rivé au sol à l'accélération. Utilisé dimanche dernier en course sur une piste très défoncée, la voiture était facile à piloter, et très efficace!!