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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7031
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Posté le: 29.03.2010, 23:10:26 Sujet du message: Le Concept Cage de chez Avioracing. |
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quelqu'un aurait des infos sur ce scoop ???
Le Concept Cage de chez Avioracing.
Dernière édition par philippe27 le 23.04.2010, 19:27:03; édité 2 fois |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3865 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 29.03.2010, 23:19:20 Sujet du message: |
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Apparemment y a des infos dans le Rc Racing Car d'avril j'ai pu lire un peu la présentation sur un autre forum.
Mais apparemment c'est un gros poisson d'avril _________________ Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7031
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Posté le: 29.03.2010, 23:27:51 Sujet du message: |
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tu as certainement raison
car il y a plein de poisson d'avril sur le Rc Racing Car du mois
faite leur plaisir
il ont fait un gros poisson d'avril a Caroline (Rc Racing Car)
vous pouvez la contacter au
pour avoir les tables de modélisme a pas cher qu'il n'existe pas
c'est la surprise elle n'est pas au courant |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7031
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Posté le: 23.04.2010, 19:22:53 Sujet du message: |
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et non ce n'était pas un poisson d'avril
avez vous des infos sur ce buggy Aviotiger avec arceau
Challenge HPI TT de Charmes sur Rhône du 11 avril 2010
http://vimeo.com/10997748
voici les photos de ce buggy
Le Scoop du jour, c’était la présentation officielle du nouveau Concept Cage brushless qui va prochainement être disponible à la vente. Une auto permettant de rouler aussi bien en TT qu’en piste qui va faire son entrée dans les deux challenges phares HPI mis sur pied grâce à Avio et Tiger.
Le Concept Cage dispose d’un arceau hyper rigide et protecteur en aluminium et d’un carénage peint qui sera disponible en plusieurs coloris au choix.
Le train avant du Concept Cage brushless reprend quelques éléments mécaniques de celui du GTX 25 Avioracing. Il comporte aussi quelques spécificités comme un nouveau support multi ancrage donnant encore davantage de débattement à revendre sur sols défoncés.
Le Concept Cage brushless dispose d’un train arrière d’une véritable voiture de compétition, avec une foultitude de combinaisons de réglages possibles.
Le châssis du Concept Cage en aluminium est entièrement caissonné. |
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jb13 Expert*
Inscrit le: 16/02/2008 Messages: 447 Localisation: Mrcpm ligue 10
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Posté le: 23.04.2010, 22:29:58 Sujet du message: |
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Beau chassis inovant. Ca fait plaisir de voir de tel engins sortir du lot.
En tout cas ça doit être fun a piloter. _________________ Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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Oliv996 Ligue
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 211 Localisation: Forges-Les-Bains (91) - Ligue 2
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Posté le: 24.04.2010, 06:32:42 Sujet du message: |
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Ca me rappelle mon Javelin (TT1/10) et la belle époque des Yankee et Twist (TT1/
C'est suffisamment original et joli par rapport à la tendance des carros avec cabine très sur l'avant qu'elle mérite d'avoir du succès |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 24.04.2010, 07:34:09 Sujet du message: |
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jb13 a écrit: | Beau chassis inovant. Ca fait plaisir de voir de tel engins sortir du lot.
En tout cas ça doit être fun a piloter. |
Bonjour jb13,
Viens faire un tour à 2 pas de chez toi (circuit des Pennes, manche du Challenge HPI/AvioTiger, ce dimanche et tu verras qu'en effet, c'est très fun à piloter, et surtout très réaliste . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 24.04.2010, 08:47:10 Sujet du message: |
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bonjour
ça ressemble au baja 1/5
perso j'aime bien |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26384 Localisation: Orléans
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7031
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Posté le: 24.04.2010, 13:32:04 Sujet du message: |
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foxy Ligue
Inscrit le: 23/03/2004 Messages: 286
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Posté le: 27.04.2010, 13:17:37 Sujet du message: |
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Il sera disponible normalement début Juin 2010... |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 27.04.2010, 17:48:15 Sujet du message: |
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je peut vous dire que cette voiture roule super bien , quelle envoie dur ,quelle et fiable ,ce net pas un poisson d'avril |
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1844 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 27.04.2010, 20:06:23 Sujet du message: |
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J'aime beucoup; caro originale (par rapport à ce qui se fait AUJOURD'HUI); et gueule d'enfer ! (mai y'a trop de cardans et de diffs )
Est-ce qu'il ne faut pas un carénage autour du pot pour répondre au règlement FVRC ? _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1803 Localisation: ligue 1
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Posté le: 27.04.2010, 20:16:19 Sujet du message: |
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le look global est sympa MAIS
- le pot est vachement exposé, le servo de direction aussi(dans une moindre mesure certe..)
- avec ce genre de carros les peintres vont êtres au chomage _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 27.04.2010, 20:26:45 Sujet du message: |
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Phred a écrit: | J'aime beucoup; caro originale (par rapport à ce qui se fait AUJOURD'HUI); et gueule d'enfer ! (mai y'a trop de cardans et de diffs )
Est-ce qu'il ne faut pas un carénage autour du pot pour répondre au règlement FVRC ? |
Bonsoir,
non, mais de toutes façons, dans le cahier des charges, pas prévu pour courses FVRC :
moteur Delta 4,6 cm3 à tirette, version RTR (comme le GTX 25 déjà d'Avioracing, utilisé en TT et Rally-Cross),
et empattement de 345 mm (15 mm de trop ),
capacité réservoir ?
etc....
Buggy de loisir R/C par excellence, comme les HPI Pulse ou HPI Trophy 4,6 cm3, sortant des sentiers battus surtout par sa carrosserie tubulaire et son réalisme .
Dès la prochaine saison, nouvelle catégorie pour le Challenge AvioTiger (en élec. et th.) . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Dernière édition par Bullitwist le 01.05.2010, 17:56:40; édité 2 fois |
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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 27.04.2010, 20:27:58 Sujet du message: |
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joli en effet
mais si on prend le reglement au pied de le lettre page 129 de la bible de cette année "" le pot ou le resonateur doit etre sous la carrosserie "" à voir.... _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 27.04.2010, 20:40:39 Sujet du message: |
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bill a écrit: | joli en effet
mais si on prend le reglement au pied de le lettre page 129 de la bible de cette année "" le pot ou le resonateur doit etre sous la carrosserie "" à voir.... |
Re (voir réponse ci-dessus) : pas prévu pour les courses FVRC (il n'y a pas que ces courses pour pouvoir bien s'amuser entre copains dans une bonne ambiance ).
Donc, ne pas s'inquièter pour le respect du réglement pour jouer avec cette auto sympa, pas le créneau visé par ce "constructeur français".
Et pour ceux qui ont connu, le vrai Twist des années 80 avait une carrosserie tubulaire du même style, et a tjrs été conforme au réglement (qui n'a pas changé sur ce point depuis l'origine), encore présent en Championnat de Ligue et Coupe de France 2006, et aussi Championnat de France 2007 (Bergerac) sans aucune réclamation à son encontre. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 27.04.2010, 20:48:12 Sujet du message: |
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Photos prises lors de la manche du Challenge HPI/AvioTiger Tour TT, sur le circuit du club des Pennes Mirabeau, ce dimanche 25 avril (modèle pré-série) :
plaque inférieure de châssis percée pour les 2 motorisations (th. et élec.) :
[img]
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.04.2010, 10:06:39 Sujet du message: |
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[img]
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.04.2010, 10:10:12 Sujet du message: |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26384 Localisation: Orléans
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Posté le: 28.04.2010, 10:10:35 Sujet du message: |
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Ce sont de vraies jantes beadlock _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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foxy Ligue
Inscrit le: 23/03/2004 Messages: 286
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Posté le: 28.04.2010, 10:25:06 Sujet du message: |
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Non, c'est juste une plaque vissée en alu pour le "look" et il y aura plusieurs coloris... |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.04.2010, 11:43:57 Sujet du message: |
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Envoyez les couleurs, vive le tuning ;
Suite des photos prises dans les stands ce 25/04 (version BL en essais pendant des manches "élec.", aux mains du foxy et de Jean-Claude) :
[img]
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.04.2010, 14:24:37 Sujet du message: |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 28.04.2010, 15:51:23 Sujet du message: |
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[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
[img]
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 28.04.2010, 18:18:07 Sujet du message: |
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Notre amis JMC l'aime ce petit Concept Cage avec ces petits air de Twist! :mrgreen:
La conception fait assez rustique mais j'aime bien
Je protègerai plus certaines parties en cloisonnant avec du lexan ou de la feuille d'alu mais là, ya pas de peinture à faire ou très peu |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7031
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Posté le: 01.05.2010, 08:03:54 Sujet du message: |
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Deux packs d’accus Li-Po sont nécessaires à la propulsion de la version brushless du Concept Cage Avioracing.
Le Concept Cage Avioracing sera prochainement disponible en version thermique ou en version brushless comme ici.
Malgré l’absence de carrosserie, le Concept Cage Avioracing offre une protection imparable de toute sa mécanique implantée au centre du châssis.
Pour ceux qui en doutaient encore, le nouveau Concept Cage n’était pas un poisson d’avril ! Il s’agit bel et bien d’une nouvelle auto qui ne devrait pas tarder à être commercialisée désormais.
Jean-Claude Michel n’a pas hésité à retrousser ses manches pour mettre au point le nouveau Concept Cage Brushless Avioracing. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 01.05.2010, 10:13:15 Sujet du message: |
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"Malgré l’absence de carrosserie"
C'est une carrosserie "tubulaire", comme à "la belle époque" . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26384 Localisation: Orléans
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 01.05.2010, 12:34:13 Sujet du message: |
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''Carrosserie fermée'' Je pense qu'il à voulu parler dans ce sens là Jean Michel :wink:
Pour ma part, en ce qui concerne les 2 ventilateurs de type informatique situés sur le moteur j'émettrai une petite réserve. Il ne sont surement pas IP66
ici >
En fait c'est en ce qui concerne leur fiabilité à l'air libre dans un milieu ''hostile'' puisque là il n'y à pas de lexan pour les protéger un minimum de l'eau, de la poussière, ou des 2 à la fois..
Ce n'est qu'un ventilateur dont le prix n'est peut être pas très important mais surtout, ils doivent savoir ce qu'ils font les développeurs de ce buggy.
Mais si tu les changes souvent cela peut devenir lourd...
Une petite modif' à prévoir peut être. |
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