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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 13.05.2010, 21:01:16 Sujet du message: |
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serafin a écrit: | Milles merci Nico,mais tu as quand même quelque chose qui est resté sur le rondin... |
Une chose mémorable |
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Ahmed945 Expert*
Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400
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Posté le: 13.05.2010, 21:35:50 Sujet du message: |
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Merci au RC94 pour cette magnifique journée
Je tiens a remercier notre Eric de nous avoir régler le moteur a 4 heure de course.
Je suis trés content de moi pour une premiére fois en TT la cerise sur la gateaux ont gagne
Ahmed |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 13.05.2010, 21:58:38 Sujet du message: |
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Je me pose toujours la question de comment avez vous fait pour rouler avec un moteur si sec
En faite c'est comment le captaine caverne a réussi à le régler éteint Sur ce coup il ma impressionné |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6433
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Posté le: 13.05.2010, 22:05:33 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Super journée avec une organisation au top comme toujours et de bonnes bagarres toute la journée avec les Têtes à Claques (alias les Télétebises) et les Yaskoo.
5 tours d'écarts au bout de 8heures, franchement ça laissait pas trop le temps de souffler, mais on c'est bien marré.
Merci aussi à Filou, Dédé et Guillaume les potes qui ont joués avec moi et mon vieux 777 qui a encore de beau restes, même si l'ailerons et la caro ne referont pas une saison suplémentaire
Merci aussi à toutes les équipes qui sont venues jouer avec nous au RC94. A 16 voitures sur la piste, il faut gérer le trafic, à plus ce serait de la gourmandise
Je doit aussi féliciter l'équipe MP742 qui finit 8ème en 4x2 et laisse bien des 4x4 derrière elle.
C'est promis, les Cromagnons reviendront l'année prochaine.
Ps: pour les télétebises, 220° pour un moteur c'est quand même un peu trop chaud. , j'avais jamais vu une culasse fumer autant alors qu'il ne pleut pas et je craint que malgré le sauvetage de la mi-course, le petit Nova ne fasse pas de vieux os. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6433
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Posté le: 13.05.2010, 22:08:50 Sujet du message: |
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NicoLab28 a écrit: | Je me pose toujours la question de comment avez vous fait pour rouler avec un moteur si sec
En faite c'est comment le captaine caverne a réussi à le régler éteint Sur ce coup il ma impressionné |
J'avais pas le choix, y voulait plus en jouer le moteur, met toi à sa place, tu aurais surement été faché aussi non |
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FacelVega Elite
Inscrit le: 25/08/2009 Messages: 1091 Localisation: GrossParis & Tignes
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Posté le: 14.05.2010, 08:06:27 Sujet du message: |
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Merci pour cette course.
Côté "Alternativ", on a eu beaucoup de pbs. Certains sont dûs à notre inexpérience en TT 1/8. Par exemple, on ne savait pas qu'il fallait changer les roulements avant une endurance. On a fait la dernière heure avec les roulements de fusées arrières morts. On a bien usiné la fusée en alu mais ça a tenu miraculeusement jusqu'au dernier tour.
D'autres pb, enfin le plus gros que l'on ait eu est la faute à pas de chance : pendant la première heure de course, on avait des coupures intermittentes mais de plus en plus fréquentes lors des ralentissements. On a changé tour à tour :
- les ventio du moteur car on s'est dit qu'ils prenaient peut être trop de puissance sur le BEC
- retiré le sensor
- le moteur avec les belles soudures
- la radio et le récepteur parce qu'on s'est dit qu'on avait un pb de bande morte
- le moteur à nouveau
- et enfin le Vario.
en fait, on soupçonne un condensateur du vario qui reprend du courant et qui le temps qu'il se charge, absorbe toute l'énergie qui devrait aller vers le moteur. Vicieux comme problème...
Une fois le vario changé, on avait 65 tours de retard et on était bon dernier du classement.
Après, tout s'est déroulé correctement sauf à la fin ou ces roulements explosés nous ont fait griller un moteur.
On en retire deux leçons :
- pour une endurance, il faut au moins dans l'équipe une personne qui connaisse bien la catégorie pour la préparation de l'auto.
- le BL peut faire armes égales avec les thermiques et même jouer la gagne.
Cette année, il y avait 3 BL, on est certains que l'an prochain, y'en aura le double ou le triple.
Un dernier point concernant les packs lipo, de notre côté, on chargeait à 1C pour respecter le matériel et les installations électriques du RC94. Il faut avoir à l'esprit que certains vieux packs peuvent être très long à prendre la charge et avoir (ça nous est arrivé) presque le double de temps de charge d'un bon pack. En gros, mieux vaut avoir moins de packs mais des bons.
Enfin, bravo aux trois premiers qui étaient, il faut l'avouer, loin devant les 13 autres.
En Post Scriptum, il serait agréable que certains pilotes apprennent à respecter les ramasseurs et arrêtent de rouler comme des porcs. Ok, j'ai sauvé la voiture que je ramassais mais pas mon pied. Pour le pilote qui se reconnait (et qui ne s'est même pas excusé), je laisse la facture du médecin à sa disposition...
Dernière édition par FacelVega le 14.05.2010, 09:15:40; édité 1 fois |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6433
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Posté le: 14.05.2010, 09:15:30 Sujet du message: |
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Merci Patrice pour le compliment concernant les équipes de têtes et je suis certains que pour les prochaines vous serez en mesure de jouer la victoire avec le Schaf.
Il faut aussi avouer que certains pilotes se sont laissés gagner par la fièvre de la course et qu'aller ramasser une voiture fesait parfois penser à une mission suicide .
Pour notre part, la voiture a été montée avec des pièces neuves qui maintenant sont bien rodées |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 14.05.2010, 09:19:50 Sujet du message: |
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pas trog grave le pied j'espère
c'est dommage que ce genre de chose arrive et encore plus lors d'une course amicale ...
sinon la journée a été très sympa à vivre du haut de ma cabine de compatge
bravo au Têtes à Claques (et leur sponsor Biactol, pour avoir la peau nette ) pour leur victoire.
Tu vois Aleks que ce petit Nova marche très très bien quand on ne touche pas aux reglages des copains
bravo A yasskoo 2 également qui ont occupé la tête pendant 7 heures mais la statégie de partir à 2 pilotes seulement était peut être trop aggresive, on sentrait la fatigue à la fin
bravo aux Cromagnons, c'est la première fois que je vois Eric - Capitaine Caverne rouler aussi longtemps et sans rien casser, un miracle
Saucisson, premier team non RC94 bravo pour votre course
Bravo à Alternativ qui après un long arrêt est remonté 5 et premier brushless, on étaient tous septiques mais le brushless a très bien tenu et aurait pu jouer la gagne.
Le team MP742, une équipe de poids, un 4x2 super fiable aucune casse pendant 8 heures ...
Une pensée pour le team RC Mag qui à le mérite de finir malgré une voiture comment dire "très fragile" sur le plan mécanique mais pas de soucis sur le plan électronique
Record du tour pour le tean TTRC passion qui allait vite mais pas longtemps trop d'arrêts
La Charette Créole, je confirme c'était bien une charettte
J'en oublie mais le reportage de Tracto devrait réparer tout celà
Merci encore à tous pour votre venue au RC 94.
ps : une personne m'a dit que cetet journée était géniale car il n'y avait eu aucune grosse engeulade sur le podium à 16 pendant 8 heures, donc rien que celà pour moi est une réussite, de quoi être partant pour une nouvelle édition _________________
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6433
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Posté le: 14.05.2010, 10:44:06 Sujet du message: |
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Il est vrai que j'ai eu deux courses apocalyptiques, mais tout est rentré dans l'ordre maintenant |
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Ahmed945 Expert*
Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400
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Posté le: 14.05.2010, 10:49:29 Sujet du message: |
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Merci pour le comptage Yannick
Ahmed |
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jp73 Expert*
Inscrit le: 22/09/2009 Messages: 307
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Posté le: 14.05.2010, 11:34:04 Sujet du message: |
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bonjour tt le monde,
Une petite question:
comment avez vous fait pour les ramasseurs? |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 14.05.2010, 11:51:46 Sujet du message: |
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Oui c'est ca Oz
Et c'est pour cela que j'ai fais cette course (enfin y'a aussi d'autreS raisonS) mais là non seulement tu dois ménager ta mécanique, soigner ton pilotage, mais surtout pas faire de casque (sinon ton mécano en bas, qui viens de faire un long relais, t'engueulera car il est aussi claqué que toi )
Cela vaut les meilleurs entrainements k:
enfin, y'avais toujours 5/6 gars sur la piste |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 14.05.2010, 11:54:37 Sujet du message: |
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ouais enfin après si jamais un jour je fais ca avec toi, tu vas perdre du gras...bah oui moi aussi je pense a ton bien être, plus tu transpires, plus tu bois..et en plus t'as pas de scrupule parce que tu sais que tu vas eliminer !!
maouaahahahha _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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darry Ligue
Inscrit le: 21/02/2008 Messages: 279
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Posté le: 14.05.2010, 11:57:41 Sujet du message: |
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Bon alors bonne journée
Pour nous c'était une première les 8h on a compris nos erreur pour l'année prochaine on reviens pour le podium
Comme toujours belle organisation pas de pluie
Sinon ce matin j'ai un gros doigt de pied tout bleu je confirme l'opération suicide pour les ramasseurs l'année prochaine je prend des pompes bindé
@ l'année prochaine pour mettre notre Nom sur la belle coupe
@+
Sur les pistes
Stéphane |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 14.05.2010, 11:59:36 Sujet du message: |
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Buvez Eliminez
Sinon Alex va bien, car il s'est quand même pri une bagnole dans la cuisse |
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 14.05.2010, 12:05:35 Sujet du message: |
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NicoLab28 a écrit: | Buvez Eliminez
Sinon Alex va bien, car il s'est quand même pri une bagnole dans la cuisse |
lequelle Alex??
Aleks |
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FacelVega Elite
Inscrit le: 25/08/2009 Messages: 1091 Localisation: GrossParis & Tignes
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Posté le: 14.05.2010, 12:37:24 Sujet du message: |
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On vient d'inventer une nouvelle discipline en RC. Ca s'appelle "SHOOT THE PICKER" :mrgreen:
On dirait donc qu'on a 3 lauréats. Faudrait penser à faire une remise des prix la prochaine fois |
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fg Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6491
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Posté le: 14.05.2010, 12:54:45 Sujet du message: |
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pour moi super journée ,depuis 1990 ,que je n'avais pas rouler en 1/8 tt à part une course l'année dernière en traction et une nocturne au pin.
J'ai franchement pris beaucoup de plaisir .
C'était la première fois que je pilotais un 1/8 bruless.
D'ail leur je tiens à remercier Éric et Nico et Manu ainsi Christophe de cb Racing de m'avoir inviter à faire cette 8 heures.
J'ai découvert l'auto ,jeudi matin ,je pensais qu'on allait avoir des problèmes d'électronique.
Et bien non le combo Mamba Monster avec son moteur caste 1515 2200tm ,on tenu les 8 heures sans problème ,donc valider pour l'année prochaine.
Par contre le châssis pas vraiment fiable au niveau des triangles .
Dommage ,j'étais content de faire connaissance de Christophe ,un vrai passionner .
Au niveaux l'ambiance rien à dire ,elle est très bien ,et merci au club rc 94 d'avoir eu l'idée d'organiser cette course de 8 heures.
Dans l'ensemble ,j'ai trouver les pilotes très fair play.
Et encore un grand Merci à tratoricou pour le boulot de prépare qui l'a fait sur l'auto ,il n'a pas été récompensé comme il l'aurait du ,sa sera pour l'année prochaine ,d'ailleurs Tratoricou à rien perdu de son pilotage. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 14.05.2010, 14:49:30 Sujet du message: |
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FacelVega parle de la charge des accus, justement là aussi je pense qu'on a pas bien géré cela car on a eu des problèmes d'autonomie
charge trop rapide ? pour vraiment s'en apercevoir il aurait fallut avoir un mécano qui ne s'occupe que de cela, qui note le chargeur, ses réglages, l'autonomie obtenue, la charge prise ....
en tout cas ton équipe m'a impressionné, du super matos, une voiture rapide, de bons pilotes, pas de grosses gamelles ... sure que pour la prochaine vous serez redoutable en tout cas j'ai eu raison de lancer le pari que c'était faisable _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 14.05.2010, 14:52:36 Sujet du message: |
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On peu avoir des photos svp
Aleks |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 14.05.2010, 14:55:32 Sujet du message: |
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me disais aussi, il a encore pas demandé
a savoir mon cher aleks qu'en sortant de la course suis parti au taf, donc je viens juste de me réveiller
mais comme tu as été tres bon, je vais m'occuper en priorité des photos action de ton équipe
j'ouvrirai un sujet spécial forum action _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 14.05.2010, 15:07:45 Sujet du message: |
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Je me doutais que tu travaillais c'est pour ca que je n'es pas demander avant
sinon merci
je l'ai attend avec impatience...
Aleks |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 14.05.2010, 15:46:43 Sujet du message: |
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Salut,
Eric mon pauvre tu dois être vanné, quand je vois à quel point j'étais nase en rentrant, je pensais à toi qui après la course est parti au boulot , encore merci pour ton accueil c'est vraiment gentil de ta part, j'espère pouvoir te rendre un jour la pareil, tu seras le bienvenu , merci aussi d'avoir préparé la voiture, j'ai vraiment pas fait grand chose et en plus tu as eu de la mécanique à faire pendant la course, difficile de bosser tous en même temps sur le châssis, on essaye d'aider mais au final c'est toi qui a tout fait.
Pour la charge des accus j'y ai passé la journée et vu la quantité de packs à notre disposition il fallait bien charger vite sinon c'était pas faisable, on est tombé quelques fois en rade mais bon a absolument rien testé et on n'avait aucun recul sans avoir fait de tests au préalable, on a bien vu que certains pilotes consommaient carrément plus que d'autres, j'en faisais partie même si j'ai du faire de gros efforts pour ne quasiment pas freiné, d’où certaines trajectoires assez larges auxquelles je ne suis pas habitué.
Philippe alias FG, ce fut aussi un plaisir de faire ta connaissance, ça serait un grand plaisir de pouvoir refaire une telle course en ta compagnie, d'autant que je sais que tu es bon pilote , tu as raison Eric n'a pas perdu la main, avec un peu d'entraînement il sera rapidement au top , pour ma part faute de temps j'ai pas piloté depuis cet été et je me suis vraiment bien amusé.
J'ai oublié de féliciter les vainqueurs qui ont bien assuré, j'ai été étonné par leur jeune âge, chapeau les gars !! Bravo aussi à ceux qui étaient juste derrière, ça a été super chaud, incroyable un si faible écart après 8 heures de course !
J'attends moi aussi avec grande impatience les photos . |
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speedrabbit Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143
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Posté le: 14.05.2010, 16:02:52 Sujet du message: |
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Belle course en effet.
Encore merci de votre participation et du fair-play qui a été de mise sur toute la durée de la course.
Avec 16 voitures en piste (circuit de 300m) quasi en permanence, il y avait du trafic,certe, mais rien d'insurmontable. Il fallait attendre parfois un tour pour pousser (j'ai pas dit toucher !!!) le pilote qui vous précédait à la faute, trouver l'ouverture et doubler, mais c'est ça aussi la course.
Il y avait régulierement des peletons de 5 ou 6 voitures qui se formaient pour plusieurs tours et ensuite, au gré des pleins se dispersaient pour se reformer quelques tours plus tard.
Une vraie course d'endurance, ou comme en vrai (série le Mans par exemple) il y avait des gros écarts de performance ou de style de pilotage entre les pilotes du même team. Ce qui mettait encore plus de piment sur la gestion des dépassements.
Avant le départ, j'avoue que je n'aurai pas forcement parié sur le team des "Tetes à claques" (rebaptisé Biactol ....). La moyenne d'age des 4 pilotes doit tourner autour des 17 ans.
Nous les savions rapides mais ils ont aussi démontrés qu'ils savaient aller au bout et gerer de maniere autonome les petits soucis mécaniques qu'ils ont rencontré
Il faut juste approfondir les connaissances en réglage moteur ou apprendre les fractions à Aleks pour refermer les vis pointeau...( 1/16 eme de tour, c'est pas 2 tours et demie à la reprise .....) Pas étonnant que le moteur fut si chaud: Ils peuvent encore dire merci à Capitaine caverne pour le réglage salvateur qui a sauvé le moteur à mi-course.
Un autre domaine ou là aussi je n'aurai pas parié 1 centime, c'est les éléctriques. Je faisais partie des septiques et m'attendais à ce que la prestation soit de courte durée (genre feu de joie au bout d'une heure ou deux ...).
Ils sont à l'arrivée, et la performance est à apprécier à son juste titre.
Sur les 2eme et 3eme marches du podium, nous retrouvons des équipages homogenes composés de pilotes rapides et fiables qui ont déjà participé aux précédentes éditions.
L'expérience a parlé.
Nul doute que les équipages qui ont connus des problêmes vont faire en sorte de les solutionner pour la prochaine édition, cela nous donnera des écarts encore plus faibles à l'arrivée et du suspens jusqu'au dernier tour.
Ph. Carandi |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Ahmed945 Expert*
Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400
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Posté le: 14.05.2010, 18:33:20 Sujet du message: |
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ONT A VRAIMENT DES TETE A CLAQUE
Ahmed |
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 14.05.2010, 18:46:21 Sujet du message: |
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là y 'a de la bande de winners
en tout cas bravo les gars |
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Ahmed945 Expert*
Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400
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Posté le: 14.05.2010, 18:51:02 Sujet du message: |
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Merci Ded-64
Ahmed |
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