Question du brushless TT en ligue 17 pour 2011

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crapeau59 · Découverte Inscrit le: 08/05/2009 Messages: 51

Bonjour,

est-ce le moment d'investir dans un TT 1/8 brushless ?

Rien pour le moment nous affirme qu'il y aura du brushless en 2011 et aucun règlement n'est proposé !

Si quelqu'un a des renseignements sur le futur je suis preneur

Merci
bonne journée

Gilles

Mdp177 · Posté le: 10.05.2010, 08:08:31 Sujet du message:

Mais il y a deja un challenge brushless en L17 en 2010 , avec un réglement ( pas officiel certe au vu de la fédé , mais appliqué dans la ligue ! )

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

pour l'instant aucune info

il faut mieux attendre la fin de l'année voir meme debut 2011 qu'un reglement FVRC ,si il y a , sorte .....ce n'est que mon avis perso

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

en attendant un règlement officiel FVRC pour 2011, voici le règlement officiel 2010 Ligue 17, appliqué lors des 11 ou 12 manches du challenge:

http://www.fvrc-ligue17.fr/upload/Download/r%E8glement%20TT8%20EL%20L17%20V7.pdf
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

tiniboule · Découverte Inscrit le: 29/10/2007 Messages: 76

si personne ce lance en bl , la fedé ne va pas faire de demarche non plu

moi j y suis depuis longtemps au bl et depuis peu en tt 1/8 .......je ne le regrette pas C'est la Fête

_________________
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Mbx6T eco
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Club Amrt Angers
Club Arct Mesenger

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

oldschool2l170 · Posté le: 10.05.2010, 22:23:23 Sujet du message:

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

donc mon avis de pilote thermique à la base:

c'est un investissement certain, surtout si tu veux du bon matos et des accus coqués.

pour l'histoire de règlement 2011, plus ça va mais c'est que mon avis perso , plus je pense qu'il y aura un règlement du style 4S max, accus non coqués autorisé en région (j'espère en tout cas...). en Ligue 17, sur une vingtaine de voitures ayant roulé depuis le début du championnat, pratiquement toutes étaient dans cette config. Je ne pense pas qu'i y ait plus de restrictions que ça..

sinon, coté sensations, c'est très souple à piloter, ça manque un peu de ligne droite (avec ma config petit moteur 1900) mais au final, je roule pratiquement aussi vite qu'en thermique, même si on a pas l'impression, on passe mieux la motricité. coté entretien, c'est le top de la tranquilité : juste un ventilo à remplacer de temps en temps... en autonomie, perso, entre 15 et 20 min !!! (17 min à Chigné sur l'herbe + grande ligne droite !!!) perso, je continue l'aventure en L17, en espérant avoir des plateaux d'au moins 7 à 15 pilotes !!!!
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

SebLeLoch · Posté le: 11.05.2010, 08:56:34 Sujet du message:

Question investissement, je rejoins ce qui a été dit... Un peu important à la base (pas plus que le thermique quand on repart de zéro), mais rien ensuite, aucun consommable (sauf les pneus Mad

).
Perso je me suis lancé dans le BL cette année pensant avoir encore des plâtres à essuyer mais ce n'est plus du tout le cas, quand on voit le peu de pb de fiabilité sur les courses. Je ne pense pas changer grand chose de ma config pour l'année prochaine sauf grosse nouveauté (qu'il n'y a pas eu depuis bien longtemps!). C'est une catégorie assez mûre à part les châssis qui sans doute seront de plus en plus spécialisés électrique au fur et à mesure que la catégorie va se développer.

La dernière course que j'ai faite à Concarneau c'était 9 pilotes BL pour 41 thermiques, ce n'est pas un ratio négligeable. Le problème en ligue 17 c'est sans doute le nombre de manches, quand on est une douzaine et que la participation s'essouffle ça se voit vite par rapport à 40...

Pour conclure, je pense que oui tu peux investir en BL, que les configs sont stabilisées, et qu'il y aura des courses l'année prochaine en 17...

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Pour ma part je pense aussi que ce n'est qu'un investissement de départ.
Depuis le début de saison 2010, j'ai investi dans 1 combo Tekin pour être sur d'avoir du rechange au cas où...
J'ai toujours mes 4 aqs coqués du départ.
Et la voiture a 6 courses en 2010 et j'ai rien changé dessus.

La seule dépense actuellement se sont des pneus. Parce qu'en plus des compèt', il est tellement simple d'aller rouler en entrainement qu'on utilise plus de pneus.

Je suis tellement content du BL que j'ai réinvesti dans du matos d'occas en 1/10 TT. Investissement: 350 euros pour le moment dans 2 voitures... Bref un bon moteur thermique + sa ligne.
Les 1/10 avec des confif BL, bien ca fonctionne tout pareil sur nos pistes de la L17. Ca roule vite et ca saute les bosses.Un régal également...

Il est par contre important de montrer à la Fédé que nous sommes actif sur cette discipline dans les différentes régions, il y a beaucoup de pratiquant loisir dans 2, 3 clubs de la région qui nous suivent de temps en temps en compèt', bilan: nous sommes je pense à une vingtaine de participants différents sur 4 courses déjà organisées. C'est déjà un bon bilan, mais faut pas s'arreter durant la saison...arfff.

Il reste encore 6 ou 7 courses en L17, viendez nous rejoindre les gens.

SebLeLoch · Posté le: 11.05.2010, 09:17:23 Sujet du message:

J'essayerai d'être présent à Andreze et Nantes...
Malheureusement, je ne suis pas très dispo pour tourner (ce qui est une des raisons pour lesquelles je me suis mis au BL!)

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

hd · Posté le: 11.05.2010, 13:07:21 Sujet du message:

coucou les amiches ! Very Happy

Ben on va dire que le règlement de la ligue 17 est bien moi je trouve. Celui de l'ufolep aussi.
Rouler en lipo coqué ou non , de 4 à 6S.......moi je vote pour !!!!

Après se limiter à 4S comme les stazunis (qui découvrent le 5S et 6S e qui se disent que c'est pas plus mal) là c'est sur qu'on aura deux ans de retard....lol!

il y à beaucoup de personnes qui roulent en BL et juste pour le loisir, il suffit d'aller voir sur un forum dédié au brushless pour s'en rendre compte.

A pluche ! Very Happy

_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

pieirot · Découverte Inscrit le: 29/08/2008 Messages: 89

D'accord avec toi Bibi, pour les accus coqués Very Happy

, car c'est sur si l'année prochaine on oblige les accus coqués, je pense qu'il y aura une diminution des effectifs d'au moins 50%.

Aprés question motorisation, que ce soit telle marque ou telle marque, peut importe en thermique on impose pas que du Novarossi ou du Rb par exemple.
Peut-être une limitation au niveau des Kv, mais aprés, c'est chacun qui voit, avec des Kv plus haut la voiture sera plus à l'aise dans les parties rapides alors que dans les parties techniques beaucoup moins, alors qu'avec un moteur avec des Kv plus bas, se sera l'inverse. Very Happy

zigzag49 · Posté le: 11.05.2010, 19:44:53 Sujet du message:

Sans compter que le temps de roulage est beaucoup plus conséquant en bl,du moins pour ma part,pas de calage,au réglage a effectuer hors a son premier fonctionnement.
Le Bl on peu se lancer meme que pour du loisir,pas de prise de tete.
_________________
Losi eight 2.0e EU , MMM 2200 Kv

crapeau59 · Découverte Inscrit le: 08/05/2009 Messages: 51

Bonjour
Merci pour vos réponses et vos commentaires

c'est un budget donc il n'est pas question d'investir pour 6 mois de roulage (si rien en 2011 ) juste pour me "montrer".

a bientôt

Gilles

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

blastoff · Posté le: 12.05.2010, 08:43:24 Sujet du message:

)+ avec bibi

je veux pas te forcé la main , mais ce que dit bibi et meme d'autre , on raison

si tout le monde ce dit "bin je vais attendre un reglement pour investire" !!!
bin sa donne moins de chance a la discipline de ce lancé

moi en ce qui me concerne je suis persuadé de l'avenir de cette discipline

pour sa simplicité de mise en oeuvre(pas de reglage complique de moteur),(pas de calage non plus) ect ect

pour son coups qui est moindre sur du long terme par raport a du thermique (a condition que tout le monde n'adere pas naivement au fameux accus coqué qui sont a mon avis de la poudre au yeux , et qui on l'unique but de faire vendre plus chere le meme matos au client)

""une seul coque sur le chassis """ a exactement le meme effect et du coups s'en trouve plus "écologique".............

ses avant tout les utilisateur qui doivent avoir leurs mots a dire sur le choix de tel ou tel matos

en ce qui me concerne j'ai fait le choix des "non coqué" ,car pas forcement moins sur que des coqué et largement moins chere ,
donc moins ses chere , plus sa offre la chance a maximum de personne de pouvoir s'éclaté sur nos piste !!!!
plus y'a de pilote , plus ses la fete et partis de plaisir !!!!
plus y'a de pilote , plus la discipline sera pris au serieux
plus y'a de pilote plus y'aurras de thermicien qui seront tenté de passé au brushless(voir faire les deux Wink

dans tout les cas tu peut investire sans aucun probleme en l 17 tu aurras toujours des club pour te recevoir et niveau compet y'aurras toujours les amicale(au pire) pour t'accepté , ce qui représente quand meme en moyenne 5 , 6 course........
a+
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hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
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notre site
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crapeau59 · Découverte Inscrit le: 08/05/2009 Messages: 51

salut
je réponds à bibi et blastoff

il n'est absolument pas certain d'avoir quelque chose en 2011 du côté du brushless et non je ne joue pas entre copain ou autre , ce qui m'intéresse c'est la compétition et peut être faire les deux ( TT/18 thermique et électrique ).
Je m'amuse déjà beaucoup en compétition en TT 1/8 thermique cette année

Merci à vous et peut être à Ancinnes ce weekend

Gilles

kistof · Posté le: 13.05.2010, 12:23:52 Sujet du message:

ne sachant pas trop où poster,
quelqu un sait si les brushless seront acceptés a la course
du 6 juin à Andreze ??
merci
_________________
la lampe torche, le PQ aussi.

arty50 · Posté le: 13.05.2010, 20:01:14 Sujet du message:

salut oui les bl seront acceptes a andreze. esperent pour vous qu'il y est assez de participant.
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futaba 4pksr sanwa vz
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

crapeau59 · Découverte Inscrit le: 08/05/2009 Messages: 51

Salut bibi

tu me rembourses les frais si il y rien en 2011

dis le sur le forum et j'investis

a+
Gilles

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

blastoff · Posté le: 19.05.2010, 18:21:13 Sujet du message:

turboman · Posté le: 19.05.2010, 22:19:29 Sujet du message:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

turboman · Posté le: 19.05.2010, 22:56:14 Sujet du message:

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

FacelVega · Posté le: 20.05.2010, 15:32:03 Sujet du message:

le BL posera juste un vrai pb : modifier l'abonnement EDF du club.

sachant que les packs peuvent de plus en plus se charger à 3 ou même 5C, qu'il est bien fréquent d'avoir 2 ou 3 packs en charge en même temps, on peut estimer que chaque compétiteur pourra être amené à tirer 50 A ou plus en 16V.

Donc ça peut faire en gros du 5A sur du 220 par compétiteur. Si y'en a 50 ou 100, y'a des chances que le compteur fasse la tronche.