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RCmag :: Voir le sujet - Pour ou contre la marche arrière en compétition TT 1/8 BL ?
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Pour ou contre la marche arrière en compétition TT 1/8 BL ? Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Pour ou contre la marche arrière en compétition BL?
Pour.
59%
 59%  [ 59 ]
Contre.
40%
 40%  [ 40 ]
Total des votes : 99

Auteur Message
Papymini
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Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26386
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 10.06.2010, 19:26:58    Sujet du message: Pour ou contre la marche arrière en compétition TT 1/8 BL ? Répondre en citant

Etes-vous pour ou contre l'utilisation de la marche arrière en compétition TT 1/8 BL, pratiquement tous les contrôleurs ont la fonction désactivation, les hauts de gamme n'ont pas de marche arrière.
En compétition 1/10, c'est interdit.
En loisir, c'est pratique Wink
PS) Je ne suis en aucun cas concerné par ce sondage, mais en compétition, je pense que l'usage de cet "artifice" est Mad .
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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PapyDodu
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MessagePosté le: 10.06.2010, 19:30:33    Sujet du message: Répondre en citant

sur mon mp9 jai enlever la marche arriere de mon tekin rx8 je prefere
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 10.06.2010, 19:32:44    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi je l'ai viré sur mon Orion, je ne sais pas pourquoi mais la réaction du moteur est plus souple sans la marche arrière Mad
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jack73
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Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 64

MessagePosté le: 10.06.2010, 19:44:25    Sujet du message: Re: Pour ou contre la marche arrière en compétition TT 1/8 B Répondre en citant

Papymini a écrit:
Etes-vous pour ou contre l'utilisation de la marche arrière en compétition TT 1/8 BL, pratiquement tous les contrôleurs ont la fonction désactivation, les hauts de gamme n'ont pas de marche arrière.
En compétition 1/10, c'est interdit.
En loisir, c'est pratique Wink
PS) Je ne suis en aucun cas concerné par ce sondage, mais en compétition, je pense que l'usage de cet "artifice" est Mad .


bonsoir tout le monde !! Very Happy

je pense qu il faut interdire la marche arriere parceque si tu fais marche arriere sur la piste pendant la course tu risque de gener les autres concurrents qui passe !!!

ca change vraiment quelque chose d'enlever la marche arriere ???


Dernière édition par jack73 le 10.06.2010, 19:49:26; édité 1 fois
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.06.2010, 19:48:18    Sujet du message: Répondre en citant

c'est tres pratique quand tu roules seul, et cela évite de trop solliciter les ramasseurs
donc je vois pas pourquoi faudrait l'interdire, ne compliquons pas les choses
OK!
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jack73
Découverte
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Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 64

MessagePosté le: 10.06.2010, 19:50:41    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est tres pratique quand tu roules seul, et cela évite de trop solliciter les ramasseurs
donc je vois pas pourquoi faudrait l'interdire, ne compliquons pas les choses
OK!


tout a fait tout seul c 'est pratique mais en compet c'est genant !!!
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Seb_BdR
Modérateur

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Messages: 5105
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MessagePosté le: 10.06.2010, 19:50:46    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre les ramasseurs justement pensent que tout le monde à la marche arrière, et quand tu ne l'a pas, ben certains sont dur à la "comprenure" oubligé de lui dire......
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PapyDodu
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Messages: 4619

MessagePosté le: 10.06.2010, 19:53:12    Sujet du message: Répondre en citant

Seb_BdR a écrit:
Moi aussi je l'ai viré sur mon Orion, je ne sais pas pourquoi mais la réaction du moteur est plus souple sans la marche arrière Mad
jai la meme inprésiont
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vario
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MessagePosté le: 10.06.2010, 20:00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Etonnant débat et je ne vois pas l'intérêt de supprimer cette marche arrière ?
Géner les autres ? en te dégageant juste d'un pneu ? mouais...Un faux débat pour moi.
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amontintin
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MessagePosté le: 10.06.2010, 20:05:21    Sujet du message: Répondre en citant

perso,je trouve que tu perds moins de temps avec la marche arrière que d'attendre que le rammasseur veuille bien te remettre dans le droit chemin............surtout que certains sont loin de se presser pour le faire. Donc perso je dis qu'il ne faut pas l'interdire. Libre à chacun de faire comme il veut OK!
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cescadeau
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MessagePosté le: 10.06.2010, 20:17:59    Sujet du message: Répondre en citant

et moins les ramasseurs interviennent, moins il y aura de problemes de ramassages, de sécurité ( un bl c'est traitre, cela ne fait pas de bruit )
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kamigaze
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MessagePosté le: 10.06.2010, 20:22:06    Sujet du message: Répondre en citant

la marche arriere dans un monde de gens discipliné pourquoi pas.....

en fait la marche arriere ok si vous avez la certitude de la reponse a ma question...


Que va faire un pilote qui se trouve bloqué sur le rail alors que son poursuivant arrive a fond?

reponse 1 : il attend que son poursuivant soit passé pour faire marche arriere


reponse 2 : il s'en fout et enclenche la marche arriere avec un joli carton au bout du compte... et de la casse si affinité


a mon avis il va y avoir de la casse
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dams49
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MessagePosté le: 10.06.2010, 20:27:37    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,

comme je viens de l'écrire sur un post voisin, moi je dit pour et libre a chacun de faire comme il l'entend! Cool

Pour moi elle ne pénalisera personne si elle est bien utilisée, c'est souvent plus rapide de mettre une petite marche arrière que d'attendre le ramasseur.
Il faut aussi savoir l'utilisé au bon moment et pas faire le "sauvage" en mettant une marche arrière devant le concurrent qui arrive derrière, c'est au pilote de ce contrôler et de laisser passer le trafic avant de faire sa manœuvre.

Je fais de la Z en compèt avant le TT et la marche arrière est autorisée et utilisée en course OK! , ya pas trop de soucis avec sa en générale le pilote qui se plante est assez grand pour attendre. OK!

Après il peut arrivé quelques boulettes mais personne n'est parfait et c'est la même quand un ramasseur te remet dans le mauvais sens ou te remet sur le toit dans le feu de l'action 1 mètre plus loin, ce sont des chose qui arrive...

Nous on y arrive en Z alors pourquoi pas en TT on est pas plus intelligent que vous quand même Mr. Green Mr. Green Mr. Green

bye! OK!

dams
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Tractoricou
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Champion du monde
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Messages: 123044
Localisation: 93

MessagePosté le: 10.06.2010, 20:30:00    Sujet du message: Répondre en citant

et en Z c'est quand meme plus aléatoire et on se croise plus souvent, donc en BL c'est encore moins un probleme
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thythy33
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MessagePosté le: 10.06.2010, 21:52:09    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi c'est pas bien la marche arrière car si on fait un freinage trop long la marche arrière s'enclenche en plus quand on fait un saut si on freine trop
pareil la marche arrière se fou en marche

et en compétition il faut que tous le monde soit pareil si non c'est pas bon Wink
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droopys16
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MessagePosté le: 10.06.2010, 22:03:13    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked
il faut bien parametrer ton vario la

Tu as le choix sur plusieurs parametres concernant frein et marche arriere
Smile
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MessagePosté le: 10.06.2010, 22:08:41    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou les amiches Very Happy

La dernière course de 1/8 tt que j'ai vu, des ramasseurs étaient au tel pendant la finale .........donc effectivement dans ce cas vaut mieux l'avoir.
Shocked

Perso je ne la met pas depuis deux ans et c'est pas plus mal, je ne suis ni pour ni contre mais si cela peut en aider certains pas de soucis.

Et puis faudrais que la fédé ponde un règlement pour des courses officielles, ça serait temps non ?

avec des lipos e 4S à 6S et des moteurs de 1300 à 2800 kv, ça permettrait de ratisser très large et contenter tout le monde ! OK!
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania
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gilius
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MessagePosté le: 10.06.2010, 22:21:14    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai testé la marche arrière et pour moi j'en déduit :
- pratique lorsqu'on s'entraine et que l'on n'est peu nombreux et sans personne pour remettre le TT sur la piste.
- A savoir que beaucoup de pilote arrive du TT thermique et non pas le réflexe des pilotes 1/10 élec donc dangereux en course vu le comportement de pilote un peu nerveux dans le feu de l'action vite un coup rapide de marche arrière pour se dégager et boum dans le copain qui arrive surtout que la marche arrière est assez brutale sur certain modèle.
- de plus si on n'est distrait par exemple allumage de la radio, le doigt en position frein la marche arrière est programmé en priorité résultat des courses action sur les gazs départ assuré mais en marche arrière.
c'est pour toutes ses raisons que j'ai supprimé la marche arrière de mon LRP lors des courses.
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toffi135
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MessagePosté le: 11.06.2010, 06:27:27    Sujet du message: Répondre en citant

salut c'est vrai, je pense qu'il faudra certainement supprimé la marche arrière le jour ou les courses seront officiel et que le ramassage sera assuré pour le moment faudrait pas compliqué les chose alors que c'est simple on fait mumuse en amicale est c'est très bien personnellement moi je l'ai est c'est comme a l'echelle 1 on regarde avant de reculé
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

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nono57
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MessagePosté le: 11.06.2010, 07:31:54    Sujet du message: Répondre en citant

Tu dis que c'est pratique maintenant, pourtant tu veux la supprimer en course officielle Question pourquoi ?...

Je trouve ça bien pratique de pouvoir se dégager rapidement, surtout que nos pistes 1/8 sont plus grandes, larges que celle en 1/10, il y a largement la place de manœuvrer.
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MessagePosté le: 11.06.2010, 09:14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Vive la marche arriere .... Arrow
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Gadman
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MessagePosté le: 11.06.2010, 09:33:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous
Je ne suis sans doute pas le seul à penser que si j'avais une marche arrière sur mon thermique ça serait quand même bien pratique parfois.... alors comme ça existe sur les électriques autant en profiter... même en compétition OK!
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bibi49
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MessagePosté le: 11.06.2010, 10:24:28    Sujet du message: Répondre en citant

pour !!!!

c'est pratique, ça sollicite moins les ramasseurs (mais si pour l'instant ça les surprend !!!).

pour ce qui est des manoeuvres hasardeuses, il y en a qui arrivent à couper la piste en marche avant, ça sera pas mieux pas pire en marche arrière... c'est une question de propreté de pilotage...
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Oliv996
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MessagePosté le: 11.06.2010, 10:28:00    Sujet du message: Répondre en citant

En compétition, je ne suis pas favorable à autoriser d'utiliser la marche arrière.
Ca fait bien longtemps qu'elle est interdite en 1/10 électrique pour éviter:

1. la dualité de ceux qui l'on/ceux qui l'on pas, ainsi le ramasseur ne se pose même pas la question "Raaaaa j'hésite là, si ça se trouve le gazier, il a la marche arrière sur sa charrette alors si j'me tape à courir 10m pour une fois arrivé, la voir reculer.... laisse tomber!!!!", il y va basta.

2. de mettre la pagaille avec une marche arrière faite dans la précipitation alors qu'un concurrent arrive. L'avantage du ramasseur, c'est que normalement il sera impartial et devra temporiser pour ne pas que la voiture qui arrive ne soit gênée.

Et puis sans marche arrière ça incite aussi à faire un peu plus gaffe à pas faire de faute Wink
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raptor
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MessagePosté le: 11.06.2010, 11:01:02    Sujet du message: Répondre en citant

Si sur une course des thermiques et brushless sont mélangés, c'est un gros avantage d'avoir la marche arrière, donc pour moi, si uniquement brushless j'autoriserai, si mixte des deux non.
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Pitchoune
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MessagePosté le: 11.06.2010, 11:16:26    Sujet du message: Répondre en citant

Oliv996 a écrit:
.

L'avantage du ramasseur, c'est que normalement il sera impartial ...


Et là rien n'est moins sûre! Si les rammasseurs peuvent temporiser y'a pas de raison que les pilotes n'en fassent pas autant.
C'est un avantage, il faut garder la marche arrière.
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fabsavage
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MessagePosté le: 11.06.2010, 11:33:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je pense que lorsque la compétition a lieu qu'entre des brushless, il faut l'autoriser car normalement tous les contro la propose, et lorsque c'est mixte BL et TH, il faut l'interdire pour avoir un pied d'égalité.

L'avantage de la marche arrière autorisée pour moi c'est :
- ça permet de mettre moins en danger les ramasseurs
- ça permet de gagner du temps mais surtout d'avoir un temps de "ramassage" égal pour chaque concurrent
- ça évite de gêner les autres concurrents par la présence d'un ramasseur en plein milieu de la piste

Ceci dit ça a aussi un inconvénient, en relation avec le dernier avantage, que vous avez déjà tous cité, c'est les collisions possible si la personne effectuant la marche arrière ne prête pas attention à la venue de d'autres véhicules derrière.

Après, pour ceux qui se plaignent que leur marche arrière s'enclenche directement, il suffit de programmer son contrôleur ! Il y a souvent plusieurs modes :
- désactivation de la marche arrière
- enclenchement direct par impulsion de la gâchette des freins
- être resté plus de 2s au neutre, et enclencher la marche arrière (la solution a adopter).
Ensuite, si cela existe sur tous les contrôleurs, il serait bon de pouvoir limiter à tous les participants la vitesse en marche arrière (par exemple à 15%, c'est possible avec le MMM) et ainsi ça éviterait des collisions trop brutal avec des bourrins de la marche arrière !

Bien entendu, ce n'est que mon avis, et vous avez le droit de ne pas être d'accord...

Fab
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Papymini
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MessagePosté le: 11.06.2010, 12:49:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ils sont vachement suptiles aux US, le règlement ROAR précise une seule vitesse sur les voitures Mad
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Papy boomer
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Oliv996
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MessagePosté le: 11.06.2010, 12:50:19    Sujet du message: Répondre en citant

Chez eux, c'est ON/OFF Mad
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Papymini
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MessagePosté le: 11.06.2010, 13:00:41    Sujet du message: Répondre en citant

Et le drag brake Wink
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