| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122605
Localisation: 93
|
 Posté le: 16.06.2010, 05:43:18 Sujet du message: A découvrir, les photos de la nouvelle DXF ? |
 |
|
Vu lors du CF de Monteux une DXF avec de nombreuses évolutions, une nouvelle voiture ou juste des options ?
La voiture de Christian Faye
une version actuelle pour comparer
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 16.06.2010, 07:50:20 Sujet du message: |
|
|
salut tractor, cette novuelle version c est averee tres efficace au vu des resultats et du comportement de l auto tout au long du we, on peut deja entrevoir les pistes qui guident dxf pour 2011.... à suivre.. de pres 
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
|
| Posté le: 16.06.2010, 09:31:29 Sujet du message: |
|
|
Chassis Ergal testé par Christian Faye, puis par Bruno Petiot pendant la course ! Ils en sont content !
A l'arrière système de réglage rapide du pincement et du carrossage comme tout le monde ! Mais les pièces devraient s'affiner !
Le réservoir n'est pas changé, celui de christian étant resté à la période ou l'on se prenait le chou avec l'ackerman et que le servo de direction touchait l'autre réservoir !
Il y a d'autres évolutions invisibles....
_________________
Denis Sallé |
|
| Revenir en haut |
|
simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
|
| Posté le: 16.06.2010, 12:45:15 Sujet du message: |
|
|
euh euuh ben elles vont toutes se ressembler à la fin ces classiques  mis apart la BRX4..
Sympa donc les réglages Tr AR "easy", le retour de la platine oscilante/voie Av maxi avec chassis plus rigide 
Superbe donc cette DXF l'evo I ou II 
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Dernière édition par simonSG le 16.06.2010, 21:43:54; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
youti
Ligue
Inscrit le: 15/01/2007
Messages: 215
|
| Posté le: 16.06.2010, 13:31:21 Sujet du message: |
|
|
Toujours aussi drôle ce bon vieux simon !
T'étonnes pas que personne te réponde sur tes masselottes... |
|
| Revenir en haut |
|
simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
|
| Posté le: 16.06.2010, 14:15:38 Sujet du message: |
|
|
| youti a écrit: | Toujours aussi drôle ce bon vieux simon !
T'étonnes pas que personne te réponde sur tes masselottes... |
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Dernière édition par simonSG le 16.06.2010, 21:40:24; édité 3 fois |
|
| Revenir en haut |
|
denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
|
| Posté le: 16.06.2010, 15:36:32 Sujet du message: |
|
|
Tu as raison, personne ne sait !!
_________________
Denis Sallé |
|
| Revenir en haut |
|
simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
|
| Posté le: 16.06.2010, 15:45:57 Sujet du message: |
|
|
| denislamalice a écrit: | | Tu as raison, personne ne sait !! |
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Dernière édition par simonSG le 16.06.2010, 21:40:54; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
|
| Posté le: 16.06.2010, 16:50:44 Sujet du message: |
|
|
L'important c'est d'animer justement ! Et grace à toi j'y arrive sans rien savoir !! Le pied ma poule !
_________________
Denis Sallé |
|
| Revenir en haut |
|
denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
|
| Posté le: 16.06.2010, 16:51:32 Sujet du message: |
|
|
Tu noteras toutefois que je modère très peu ...
_________________
Denis Sallé |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 16.06.2010, 16:54:29 Sujet du message: |
|
|
| denislamalice a écrit: | | L'important c'est d'animer justement ! Et grace à toi j'y arrive sans rien savoir !! Le pied ma poule ! |
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
|
| Posté le: 16.06.2010, 17:13:12 Sujet du message: |
|
|
| teammygale a écrit: | | salut tractor, cette novuelle version c est averee tres efficace au vu des resultats et du comportement de l auto tout au long du we, on peut deja entrevoir les pistes qui guident dxf pour 2011.... à suivre.. de pres |
Si DXF pouvait réaliser un vrai diff à billes fiable, ce serait une vraie évolution !!
_________________
Denis Sallé |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 16.06.2010, 17:27:51 Sujet du message: |
|
|
yes 1 super diff a billes en ceram avec des plateaux en titane avec des pieces bien
guidées concentriques +gros roulements et 1 reglage facile avec 1 bonne repetabilite et pas de plastique 
le top trop  |
|
| Revenir en haut |
|
teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
|
| Posté le: 16.06.2010, 19:05:01 Sujet du message: |
|
|
apres je vous rappelle qu une dxf c est 399 euros à ce jour faut pas abuser les filles!!
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
|
| Revenir en haut |
|
denislamalice
Elite
Inscrit le: 07/03/2009
Messages: 1438
Localisation: Clermont Fd
|
| Posté le: 16.06.2010, 19:34:25 Sujet du message: |
|
|
Pas assez cher mon fils !!
_________________
Denis Sallé |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 17.06.2010, 07:35:14 Sujet du message: |
|
|
| teammygale a écrit: | | apres je vous rappelle qu une dxf c est 399 euros à ce jour faut pas abuser les filles!! |
399€ - les marges = ?
jai abusé exit la ceram et le titane mais des pieces deja bien usinees avec des roulements de qualité et surtout 1 bonne etude au niveau reglages pour avoir 1 bon diff constant
fred |
|
| Revenir en haut |
|
simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
|
| Posté le: 17.06.2010, 08:08:15 Sujet du message: |
|
|
| traxxmanfather a écrit: | | teammygale a écrit: | | apres je vous rappelle qu une dxf c est 399 euros à ce jour faut pas abuser les filles!! |
399€ - les marges = ?
jai abusé exit la ceram et le titane mais des pieces deja bien usinees avec des roulements de qualité et surtout 1 bonne etude au niveau reglages pour avoir 1 bon diff constant
fred |
Ben si je peux m'exprimer sur ce point, au niveau de la conception d'un diff à billes pour le 1/8, j'essayerai de partir sur le plus petit diametre possible des chemins de roulements avec le moins de billes possible (6) d'un diametre le plus important ..ou experimentalement j'essayerai une butée axiale a rouleaux cylindriques en lieu et place des billes... 
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
| Revenir en haut |
|
nico
Expert*
Inscrit le: 04/12/2003
Messages: 340
|
| Posté le: 17.06.2010, 08:46:33 Sujet du message: |
|
|
Et nous on réfléchissait au contraire pour avoir plus de bille et moins de force sur chaque bille :)
Tout n'est que compromis |
|
| Revenir en haut |
|
simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
|
| Posté le: 17.06.2010, 10:07:12 Sujet du message: |
|
|
| nico a écrit: | Et nous on réfléchissait au contraire pour avoir plus de bille et moins de force sur chaque bille :)
Tout n'est que compromis |
Ben c'est marrant j'ai cette idée depuis avoir utiliser un petit diff en 1/10 tres peux de billes (plus grosses), petit diametre (car inlcus dans un trans par cascade de pignons) qui fonctionnait tres tres bien même une fois serrer dur ...bon il etait dans un carter fermé donc pas d'agression de poussières...de plus masses en rotations limitées et centrées pres de l'axe de rotation ... 
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122605
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
808driver
Ligue
Inscrit le: 17/11/2009
Messages: 156
|
| Posté le: 24.06.2010, 10:09:12 Sujet du message: |
|
|
| la sortie prochaine de cette nouvelle dxf, cela explique le prix en forte baisse des kits actuels ? |
|
| Revenir en haut |
|
simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
|
| Posté le: 24.06.2010, 10:21:11 Sujet du message: |
|
|
| 808driver a écrit: | | la sortie prochaine de cette nouvelle dxf, cela explique le prix en forte baisse des kits actuels ? |
Ben non, je pense qu'il y a eu un gros effort d'industriallisation et le cout de production global s'en resent, c'est donc une bonne affaire pour un chassis performant et un Produit de surcroit Français
Vu le proto il est facile d'immaginer un kit de mise à niveau pour les DXF actuelles
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
| Revenir en haut |
|
neznez
Découverte
Inscrit le: 29/06/2009
Messages: 43
|
| Posté le: 24.06.2010, 18:29:56 Sujet du message: |
|
|
| 808driver a écrit: | | la sortie prochaine de cette nouvelle dxf, cela explique le prix en forte baisse des kits actuels ? |
.
non ce n'ai pas l'eventuelle sortie d'une evolution ou d'un nouveau kit qui a vu se placer au niveau tarif final la marque DXF sur le marché puisque maintenant la marque est distribuee par HOBBYTECH suite a des accords de partenariat
la primo avec laquelle je roule et la vortex seront toujours au catalogue meme si il devait y avoir des evolutions certaines.
a monteux nous avons essayé plusieurs choses et les derniers tests etaient tres concluants puisque j'arrivais a aligner tout mes tours de 6/10 eme plus vite par rapport a mes qualifs .des petits soucis autres que le chassis ne m'ont pas permis d'evoluer plus haut a mon grand regret .
on bosse dur et on prepare deja 2011 .
a+
bruno petiot |
|
| Revenir en haut |
|
cedric
Ligue
Inscrit le: 29/05/2009
Messages: 226
|
| Posté le: 24.06.2010, 19:16:45 Sujet du message: |
|
|
c'est pas tres logique car il y a un intermédiaire de plus, enfin le principal c'est que le prix baisse car en face y'a du monde
juste espérer que la fabrication des pieces va pas migrer vers ceux qui produisent pour hobbytech, car niveau qualité c'est pas cela |
|
| Revenir en haut |
|
|
