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Fluke · Posté le: 14.06.2010, 07:13:44 Sujet du message:

j'ai essaye d'editer mais apparaement on peut pas Mr. Green

sur les autres autos le moteur est parfois plus pres du recepteur/batterie. et je pense que les batteries sont plus sensibles a la chaleur non?

enfin je ne fait que speculer. les usa ont le lot de problemes de pieces qui manquent mais pas de soucies de servo a premiere vu. alors qu'ici on dirait qu'il n'y a pas de soucies de pieces mais de servos

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584

Je connais pas la voiture mais pourquoi pas faire une petite cloison entre le moteur et le servo pour empêcher la chaleur du moteur d'aller directement sur le servo ?
Après si réélement il y a des soucis de ce coté là serpent va faire quelque chose, depuis le temps qu'ils bossent sur cette caisse ils vont pas la laisser couler.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

c'est moi je leur ai poser la question en mp... justement pour savoir ce qu'ils disaient..

mon opinion : si des personnes ont a eu des problemes et qu'il y a un doute, on met un bout du tape auto-collant anti-radiation sur le servo
et je pense que le probleme est règler
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Fluke · Posté le: 14.06.2010, 08:20:29 Sujet du message:

connait-on la marque des servos utilise? j'avais parle a des gars en hitec qui n'ont eu aucun probleme. c'est peut-etre un probleme lie a des servo particulier

olive43 · Posté le: 14.06.2010, 10:26:16 Sujet du message:

oui je pense agalement mettre quelquechose pour eviter que la chaleur se propage vers le servo , voir deplacer le servo (j'ai trouver que le s811 avait le nez qui se trouve en bas sur les sauts) donc modifier en deplacant vers l'arriere
pour fluke : futaba bls351
(si on se retrouve plusieurs a avoir le meme soucis il n'y a peu etre pas qu'un soucis de servo)

sinon petit demontage rapide hier soir et tout est nikel (roulements de cellules...)

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1310

sur le serpent de billy au gaz il a un SANWA ERG RZ et sur une autre photo il a un SANWA SRG CZ toujours au gaz de 7kg il, passe a 14,8 kg

cox77 · Découverte Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35

Un chti conseil pour les petits vieux ou les novices.

pour avoir de plus amples explications, teléchargez le manuel du losi, il est bcp plus explicite en ce qui concerne le graissage, ou mettre la loctite, ... également sur le montage de l'embrayage.
Je ne connaissais que les 3 points classiques, j'ai cherché un moment avant de trouver comment monter les ressorts. Un petit trou dans les masselottes quasi invisible, ...

Sur un forum américain, rctech, quelques remontées sur le produit.
Pour les servos on doit pouvoir monter les inserts du losi, sur mon servo savox ça va par contre sur mon hitec, c'est pas super bien ajusté.

Si ça peut aider, ..

++

Fluke · Posté le: 14.06.2010, 12:21:59 Sujet du message:

on est oblige d'utiliser les paloniers du kit?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

pour les insert servo Hitec
je pense qu'ils se sont trompés et que c'est #25 pour
pas #24
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

pour l'écrou du volant moteur, il faut une clés douille au parroies minces
ou s'adapter une clés avec le dremel
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cox77 · Découverte Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35

merci speedy tu n'aurais pas une marque un modèle à communiquer.

Je ne voudrais pas encore en acheter une qui ne va pas.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

demain je vais voir pour à la quincaillerie
sinon si tu trouve de mugen..
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cox77 · Découverte Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35

merci, j'ai trouvé une solution, en mettant une rondelle au fond du voant j'ai assez de prise avec ma clé. 9a marche ...

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laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1310

cox 77 tu chauffe moin avec ta plaque OK!

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

mais tu sais encorte monter la cloche
avec cette rondelle au fond ?
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mattcec · Posté le: 24.06.2010, 19:21:06 Sujet du message:

Bonsoir,

Avez vous grillé des servos de gaz?

Un petit isolant peut-il suffire?

A+ Mattcec

cox77 · Découverte Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35

je ne sais pas si je chauffe moins dans la mesure ou je n'ai pas testé avec ou sans. Pas de problème pour monter la cloche avec une rondelle au fond du volant.
++
PS je viens d'ajouter du pare chaleur auto au niveau de la section inférieure du servo. je vais mesurer la température à la sonde dès ce soir.

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584

A vérifier mais je crois que Easton n'a pas déplacé son servo de gaz et pourtant ça à l'air de fonctionner, faudrai avoir des précisions sur sa préparation

mattcec · Posté le: 26.06.2010, 12:48:39 Sujet du message:

Je vais essayer avec la config d'origine cet après midi.

Je vais avoir l'oeil sur la sonde et sur le reste,c'est la première sortie du chassis.

cox77 · Découverte Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35

deux pleins de suite : servo à 52°C. Température prise sur la partie supérieure. il tient, il tient le savox,...

En plus de la plaque de protection et pare chaleur, ouverture sur la carrosserie au niveau de la custode arriére et perçage de la carrosserie à l'arrière au niveau du servo pour créer un flux d'air.

mattcec · Posté le: 26.06.2010, 21:36:58 Sujet du message:

Salut,

Pas de problème de servo pour moi après 4 pleins.

Par contre le filtre à air est pourri.

Vous prenez quoi comme mousses?

olive43 · Posté le: 27.06.2010, 07:47:07 Sujet du message:

comment l'avez vous trouver sur les sauts (comportement) ?
persoj'ai trouver qu'il est "lourd" sur l'avant (nez qui plonge)

mattcec · Posté le: 27.06.2010, 08:05:38 Sujet du message:

Salut,

Je roule à Vierzon (piste qui ne comporte pas beaucoup de sauts) et je n'ai pas trouvé le comportement plongeant sur les sauts.

Je roule habituellement sur RC8 TH (avec terex) et BL et après quelques tours je trouve le comportement très sain (réglages de base).

Avec quelques modifs (lipo,visserie alu et titane,servo low profile aux gazs), le buggy sort à 3200g tout rond (avec des katana médial pro).

Le RC8 très optionné sort 150g plus lourd,mais possède beaucoup plus d'avant.

Je refais une sortie aujourd'hui en cherchant un peu les réglages et en profiterai pour comparer d'avantage.

Pour les sauts, il semble que je mets un peu plus de gaz (merci Ccil qui me regarde rouler) pour redresser l'avant.je vérifie tout à l'heure.

olive43 · Posté le: 27.06.2010, 08:08:56 Sujet du message:

mattcec · Posté le: 27.06.2010, 08:13:46 Sujet du message:

J'ai également trouvé la roue libre extraordinaire. Shocked

Pour le lipo,j'utilise un 1700-2S de marque hotlips.(recherche google,dispo dans un mag d'aéro,le plus grand d'europe Wink

).
Il rentre pil poil dans le boitier et le Ubec juste sous l'emplacement de l'inter.

J'ai essayé les mousses 6mik mais je trouve qu'elle est écrasé sous la carro et contre le réservoir.Peux-tu confirmer?

olive43 · Posté le: 27.06.2010, 08:29:14 Sujet du message:

mattcec · Posté le: 27.06.2010, 08:53:23 Sujet du message:

Tu utilise quoi alors?

Le coude serpent, le support 6mik avec ses mousses?

Merci.

cox77 · Découverte Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35

je trouve aussi qu'il plonge un peu du nez, mais ça se gère. j'ai passé les ressorts d'origine avant du RC8, ça devient plus directif mais la voiture est aussi un peu plus difficile, plus vive.(niveau débutant TT). ça devrait le faire avec plus de maîtrise.
Pas vraiment eu bcp de temps pour affiner, support avant plié et roulement fusée Ar épaulé explosé. Snif, ça commençait tout juste à avancer ...

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

pour le plonger de l'avant c'est une histoire de set-up de shocks..
je ne vois pas pourquoi le serpent plongerai
si tu notes la position des batteries.. leur centre est plus vers le mileu, que d'autres marques

on peut monter des ressorts 50 à l'avant et des Losi noir (3.4) à l'arrière
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