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casse servo gaz |
cassé futaba |
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14% |
[ 14 ] |
cassé hitec |
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13% |
[ 13 ] |
cassé savox |
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4% |
[ 4 ] |
cassé orion |
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6% |
[ 6 ] |
cassé sanwa |
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4% |
[ 4 ] |
non cassé futaba |
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32% |
[ 32 ] |
non cassé hitec |
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4% |
[ 4 ] |
non cassé savox |
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3% |
[ 3 ] |
non cassé orion |
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6% |
[ 6 ] |
non cassé sanwa |
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11% |
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Total des votes : 97 |
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Auteur |
Message |
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 28.06.2010, 08:58:29 Sujet du message: |
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guy61 a écrit: | faut pas nier le probleme ... grosse température du a l'emplacement du servo trop pret du moteur .
un pilote CF élite a bien passé quelque litres avec le serpent sans aucun souci ... au passage la voiture bombarde ...
mais ce week au CF de montceau les mines un servo de cuit ...
impossible de mettre la doigt sur la visse qui serre le palonnier .... dommage car l'auto bombardait bien pour sa premiere sortie ... largemet dans le coup pour une place en demie avant la surchauffe ...
donc va falloir changer le servo de gaz de place et puis c'est tout . |
qui roulait sur serpent au CFE ??
en mp si tu veux Guy
merci |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 28.06.2010, 09:33:37 Sujet du message: |
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c'est vincent |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 28.06.2010, 11:28:35 Sujet du message: |
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Je pense que Billy n'a pas eu le problème. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26401 Localisation: Orléans
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Posté le: 28.06.2010, 11:42:15 Sujet du message: |
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Je suis assez
Renaud Savoya a cassé 2 servo en finale ce weekend, pas de sondage
Ha oui, c'est sur MBX-6 _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Billy_Joe Expert**
Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584
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Posté le: 28.06.2010, 12:34:03 Sujet du message: |
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Bien vu |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 28.06.2010, 12:42:26 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Je suis assez
Renaud Savoya a cassé 2 servo en finale ce weekend, pas de sondage
Ha oui, c'est sur MBX-6 |
papy ne doute pas de ces propos ... sinon j'aurais rien dit d'ailleur je sais pas si des fois il faut vraiment posté ... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26401 Localisation: Orléans
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Posté le: 28.06.2010, 12:48:50 Sujet du message: |
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guy61 a écrit: | Papymini a écrit: | Je suis assez
Renaud Savoya a cassé 2 servo en finale ce weekend, pas de sondage
Ha oui, c'est sur MBX-6 |
papy ne doute pas de ces propos ... sinon j'aurais rien dit d'ailleur je sais pas si des fois il faut vraiment posté ... |
Surtout pas toi, si tu me faits la gueule, je faits la grève de RCmag _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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gadel Expert**
Inscrit le: 10/01/2007 Messages: 959 Localisation: Les Pennes Mirabeau (13)
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Posté le: 28.06.2010, 13:03:41 Sujet du message: |
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C’est pour ça que je ne poste plus trop en ce moment…
Je trouve que les remarques sont de plus en plus inutiles !
Un pilote, qui a fait le championnat d’europe A l’an dernier (il y en a bcp sur le forum ???), rencontre un problème de servo de gaz.
En regardant l’auto, on voit que conception de la platine, et il ne faut pas être ingénieur pour le voir, colle presque le dit servo au moteur….
Et premières réaction, il faut régler les fins de courses….. C’est sur, pour en arriver à ce niveau, Vincent n’a jamais réglé les fins de course, il garde ses servos 7 saisons et sa radio c’est une Kyosho Perfex….
Le serpent n’est en rien dénigré, au contraire… Jusqu'à ce souci, il était en passe de remonter en demi ! Et pour info, Vince a troqué son MBX6 qui ne lui convenait pas pour le serpent et première sortie et il fait mieux qu’au précédent CF…
Pour Papymini, on voit plus souvent des servos de direction laché à cause de mauvais réglage de sauve servo, ou de grippage (ce qui semble être le cas de Renaud, car je doute qu’il ne sâche pas régler un sauve servo, ou des butées de direction…).
Enfin, l’attraction du weekend était ailleurs, il s’agissait d’une auto fort bien conçue, extrèmement efficace, très légère, qui peut être ira conquérir le marché américain !!!
A plus
_________________ Serpent cobra 811 / Nvision / Procircuit
http://gadelgte.labrute.fr |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 28.06.2010, 13:15:35 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | guy61 a écrit: | Papymini a écrit: | Je suis assez
Renaud Savoya a cassé 2 servo en finale ce weekend, pas de sondage
Ha oui, c'est sur MBX-6 |
papy ne doute pas de ces propos ... sinon j'aurais rien dit d'ailleur je sais pas si des fois il faut vraiment posté ... |
Surtout pas toi, si tu me faits la gueule, je faits la grève de RCmag |
y a pas de mal t'inquiete |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 28.06.2010, 13:30:18 Sujet du message: |
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Désolé, mais moi je ne suis ni TOP pilote ni ingé.
Il n'a jamais été question de la voiture de Vincent mais simplement du 811 qui commence à apparaitre sur nos petites courses de ligue.
Il est évident que le servo est proche du moteur,et à mon humble avis de néophyte,les concepteurs n'ont pas tenté quite ou double sur ce coup là.
Des remarques inutiles,je ne trouve pas,les débutants parcourent également le forum et il est permit à tous de respecter les réponses de chacun.
Les causes peuvent être multiples,laisses nous en débattre amicalement.
-moteur très proche (certainement).
-géométrie des renvois différente (source possible d'erreur,le petit ressort étant très ferme).
-carro très étanche (ne favorise pas le refroidissement).
Le débat est ouvert à tous et si son contenu ne te plait pas...
Sans aucune amertume
A+ Mattcec |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 28.06.2010, 14:04:50 Sujet du message: |
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mattcec a écrit: | Désolé, mais moi je ne suis ni TOP pilote ni ingé.
Il n'a jamais été question de la voiture de Vincent mais simplement du 811 qui commence à apparaitre sur nos petites courses de ligue.
Il est évident que le servo est proche du moteur,et à mon humble avis de néophyte,les concepteurs n'ont pas tenté quite ou double sur ce coup là.
Des remarques inutiles,je ne trouve pas,les débutants parcourent également le forum et il est permit à tous de respecter les réponses de chacun.
Les causes peuvent être multiples,laisses nous en débattre amicalement.
-moteur très proche (certainement).
-géométrie des renvois différente (source possible d'erreur,le petit ressort étant très ferme).
-carro très étanche (ne favorise pas le refroidissement).
Le débat est ouvert à tous et si son contenu ne te plait pas...
Sans aucune amertume
A+ Mattcec |
ben tu voit moi je pense que si ... ils ont tentés quitte ou double ...
et par forte chaleur paffffff le servo aime pas le traitement et comme tu le dit la carro de par sa conception ni aide pas non plus
et c'est pas parce que tu est ingénieur que tu prends pas de risque sans en savoir les résultats par différentes températures exterieur ... |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 28.06.2010, 14:34:27 Sujet du message: |
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S'il s'avère que la cause principale est la proximité du moteur,il doit être possible de trouver une parade (autre que la modif de la platine).
Il existe des isolants efficace et de faible épaisseur (à base de silicone).
Une amélioration du flux d'air autour du servo pourrait aider à évacuer quelques calories supplémentaires.
Si vous avez fait ce genre de modifs je suis preneur,bien que pour le moment mon servo ne semble pas souffrir du voisinage du B9.
A+ Mattcec _________________ Si ça passait, c'était beau... |
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olive43 Expert**
Inscrit le: 02/02/2008 Messages: 581 Localisation: ligue8
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Posté le: 28.06.2010, 15:36:35 Sujet du message: |
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sur mon 811 j'ai enlever toute la partie plastique qui est au niveau des servos (j'ai laisser que le support carbone) |
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cycletape Ligue
Inscrit le: 06/05/2008 Messages: 257
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Posté le: 28.06.2010, 19:39:31 Sujet du message: |
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salut a tous
je cherchais des retours sur ce chassi car il me fait bien envi mais l histoire du servo des gaz me fait peur car je vis a l etranger est c est toute une histoire pour me procurer des servos. |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 29.06.2010, 20:08:08 Sujet du message: |
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J'ai bien roulé encore dimanche par 30°.
Le servo ne bronche pas. |
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tom38 Ligue
Inscrit le: 01/09/2008 Messages: 111
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Posté le: 29.06.2010, 20:19:05 Sujet du message: |
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a-tu déplacer le servo? quelle marque de servo a tu? |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 29.06.2010, 20:23:05 Sujet du message: |
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Salut,
La config est d'origine et j'utilise un orion 1009 (10 Kg en 0.09s), c'est le low profile, il est bien plus petit et forcement mieux refroidit. |
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tom38 Ligue
Inscrit le: 01/09/2008 Messages: 111
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Posté le: 29.06.2010, 20:35:38 Sujet du message: |
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OK merci |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 02.07.2010, 21:31:12 Sujet du message: |
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Salut,
Demain, amicale chez Jojo.
S'il fait la même température que aujourd'hui, on sera vite fixé sur la propension du 811 à bouffer des servos |
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cox77 Découverte
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 35
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Posté le: 11.07.2010, 20:38:08 Sujet du message: |
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Amicale de savigny
Savox de 20kg out. Il a servi 4x10mm, les deux semaines avant la course
Essai libre casse après 3 mm ce jour, certes il faisait chaud.
je suis furax de chez fuerax, ... j'ai pas les moyens d'acheter des servos pour chaque remontéé. Un autre savox de 12kg a tenu 20mm.
C'est bien simple j'ose même pas freiner de crainte qu'il ne fonde.
Bref, je me demande comment lancer une action pour faire passer cela en garantie constructeur et prouver un vice de fabrication, voir de conception.
Je retente l'aventure avec la savox neuf, et je passe sur mugen si le suivant ne tient pas une année.
c'est m^me pas la peine de me parler que je ne sais pas règler les fins de course et patati et patata; j'ai eu dans le passé plus de 7 ou 8 chassis différents et avec les servos les plus basiques, cela n'ai jamais arrivé.
Dommage, cette voiture a néanmoins des qualités. un bon proto, quoi.
Vain diou il est agacè le garçon. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7513 Localisation: seine et marne
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Posté le: 11.07.2010, 21:35:11 Sujet du message: |
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slt
......une autre source de soucis peut etre un servo dont le fond touche le chassis et fait radiateur ......T° moteur + T° chassis
il vaut mieux rehausser le servo de 1ou 2mm pour le preserver ....mais me direz vous ...a quoi bon puisque l'on cherche a rabaisser au maximum le centre de gravité
difficile d'avoir le beurre ...l'argent du beurre et la cremiere
sur le 811 il est peut etre necessaire de glisser un isolant thermique entre le corps de servo et le moteur _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7513 Localisation: seine et marne
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Posté le: 11.07.2010, 21:47:15 Sujet du message: |
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je viens de regarder quelques photos , si vous pensez que c'est vraiment parce que le servo est trop pres du moteur ....il est vraimenbt pas compliqué de faire un "pare feu " et de l'intercaler
...enfin moi je le vois comme ca d'apres certaines photos mais peut etre est ce bien plus compliqué _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Billy_Joe Expert**
Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 584
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Posté le: 12.07.2010, 00:02:44 Sujet du message: |
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mattcec utilise un servo low profil sur le siens et il n'a jamais cassé.
je l'ai vu tourner à la jojo cup et aucun soucis de servo de gaz |
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alex22 Découverte
Inscrit le: 17/10/2008 Messages: 65
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Posté le: 12.07.2010, 13:38:09 Sujet du message: |
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Je voudrais pas dire mais hier aprém sous une chaleur d'environ 30C° le servo low profile a mattcec a rendu l'ame ! Apres démontage j'ai rien trouvé d'anormale ormi les carbons un peu encrassé. Mais il n'étais pas le seul car Davyram avec son 808 a lui aussi cuit deux servos.
Chaleur trop exécive ? _________________ #Jemesentdangereux
#facebookchauffelelundi
#résumédu12emedeligue
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Micland16 Modérateur Elite
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 2182 Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
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Posté le: 12.07.2010, 15:46:45 Sujet du message: |
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Bonjour, je ne pense pas que la proximité du moteur soit réellement le probleme des casses de servo.
En effet sur mon 4x2, le servo de gaz est tres tres proche du moteur, meme en deux ans de service je n'ai pas eu de probleme. Cette année en CF je n'ai pas non plus rencontré de soucis.
_________________ Michaël LANDREVIE |
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tom38 Ligue
Inscrit le: 01/09/2008 Messages: 111
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Posté le: 12.07.2010, 15:52:54 Sujet du message: |
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Petite info:
le problème de chauffe du servo de gaz peut être du a la trop grande épaisseur du palonnier qui quand on serre la vis qui le maintient viens toucher le haut du boitier du servo..Donc de ce fait le servo force,chauffe et le moteur grille..... |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 12.07.2010, 17:20:35 Sujet du message: |
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Et oui, hier pas de chance pour nous.
Je casse le servo de gaz sur 811 et Davy les deux servos sur son 808...
Il a fait très chaud mais ça n'explique pas tout...
Pour ma part, j'ai remarqué que j'avais une mauvaise roue libre et que le retour au neutre des freins n'était pas terrible (dans le système pistons,renvois,etc...)
Après démontage, la poussière de Vierzon avait comblée tous les jeux.
J'aurai certainement explosé les 10'55 ( alex). |
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cobra811 Expert**
Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888
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Posté le: 12.07.2010, 17:47:56 Sujet du message: |
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ah merde,je pensais que le low-profil serait ideal ! bon apres demontage pense-tu que se serai dut la poussiere dans le systeme de frein ? genre gripage et forcer sur le servo de 10kg ? avais-tu mis la protection anti-chaleur ? |
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alex22 Découverte
Inscrit le: 17/10/2008 Messages: 65
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Posté le: 12.07.2010, 18:09:44 Sujet du message: |
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le Servos a laché en pleine cagnia vers 13h. Apré montage d'un autre servo on entendé le freins craquer a chaque coup de patin. _________________ #Jemesentdangereux
#facebookchauffelelundi
#résumédu12emedeligue
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 12.07.2010, 18:11:54 Sujet du message: |
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Je n'ai pas terminé les protections.
Je suis en train de nettoyer la voiture et les freins vont beaucoup mieux.
J'en profite pour parfaire la protection thermique.
Je te tiens au jus. |
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