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phil77 Ligue
Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 229
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Posté le: 24.06.2010, 13:15:46 Sujet du message: |
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Je ne l'ai pas ouvert acheté en mars, c'est une version 2009.
Je ne suis pas sure d'après ce que j'ai vu sur RC Car que la version 2009 soit équipée de ressorts ? |
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Salocin Expert**
Inscrit le: 15/08/2005 Messages: 805 Localisation: six fours var
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Posté le: 24.06.2010, 13:18:37 Sujet du message: |
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phil77 a écrit: | Je ne l'ai pas ouvert acheté en mars, c'est une version 2009.
Je ne suis pas sure d'après ce que j'ai vu sur RC Car que la version 2009 soit équipée de ressorts ? |
Normal, le stab est une nouveauté 2010 - _________________ Nico Lerda--Ricci
TLR, Horizon Hobby, Spektrum, Dynamite, Losi, 6MIK, Labema, Rico Painting, RC Nitro Model. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 24.06.2010, 13:21:25 Sujet du message: |
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alors pour la énième fois, le "stab" (ressort) est une option, aucun diff terex d'origine en ai équipé........ _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 24.06.2010, 19:14:41 Sujet du message: |
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Bonsoir Dom,
Penses-tu faire une petite merveille pour le 811.
Merci. |
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bekaturon Découverte
Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97
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Posté le: 24.06.2010, 19:52:36 Sujet du message: |
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donc j ai tester avec terex 4 10000 8000 stab soft et trop de train arriere voiture quasi inconduisible j avai preparer un diff en 5000 que j ai changer pour l arriere et la c etait mieux mais encore un train arriere trop present puis j ai mis le ressort de stab hard sur le terex et la revelation la voiture etait exxellente j ai gagne en grip en faciliter vraiment mieux alors ma conclusion pour le mbx6 sans prepon
piste sans grip : terex 4 stab soft (faut que j essaie le medium?)8000 3000
piste grip moyen :terex stab hard 10000 5000 voir peut etre 4000
si d autre on fait des essaie il est interressent d avoir leur ressenti et de pouvoir comparer
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 24.06.2010, 22:15:28 Sujet du message: |
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perso je roule avec la prépon, alors c'est pas tout à fait comparable, et j'ai pas encore utilisé le stab "hard" , j'ai pas osé le mettre à nantes (fort grip), Pour le stab soft c'est très bien avec beaucoup d epoussière sur la piste j'avais 7000 au centre et 5000 AR avec prépon _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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usco Ligue
Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211
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Posté le: 28.06.2010, 21:50:23 Sujet du message: |
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je trouve que le probleme avec le mbx 6 vu que je roule avec la prepon et des diff assez dur jesuis obligeai de mettre le stab hard car sinon le diff devien trop libre et a l'acceleration la voiture glisse direct du q
sur piste glissante et defoncer je prefere quand mon diff standar a voir sur une autre piste
mais pas l'effet que tous le monde dit plus regulier plus facile pour moi sur la meme piste c 'etait plutot le contraire |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 29.06.2010, 20:16:15 Sujet du message: |
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Bonjour Dom,
Il ne te plait pas le 811? |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 29.06.2010, 20:23:50 Sujet du message: |
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usco a écrit: | je trouve que le probleme avec le mbx 6 vu que je roule avec la prepon et des diff assez dur jesuis obligeai de mettre le stab hard car sinon le diff devien trop libre et a l'acceleration la voiture glisse direct du q
sur piste glissante et defoncer je prefere quand mon diff standar a voir sur une autre piste
mais pas l'effet que tous le monde dit plus regulier plus facile pour moi sur la meme piste c 'etait plutot le contraire |
Forcement, si tu as du 8000 DR, ton diff DV devient tout mou, du coup le cul pousse plus que l'AV
C'est pour cela que je disais qu'on a l'impression d'avoir de la 5000 DV au laché de gaz |
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usco Ligue
Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211
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Posté le: 29.06.2010, 20:33:20 Sujet du message: |
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j ai de la 10000 dr et 15000 au centre avec la prepond
on ma conseiller sa voir de passer a 20000 au centre
si d autre pilote roule avec la prepon et le terex je suis preneur pour tous conseille |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 29.06.2010, 21:04:22 Sujet du message: |
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Faut un décodeur pour le Nicolab maintenant
Eh ! lâche tes bières et arrête de regarder le foot !! |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 29.06.2010, 22:08:54 Sujet du message: |
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Désolé, je lis parfois en diagonale....
ben justement c'est pire
Un terex, c'est un diff mou à bas régime, si t'as de la 8000 ou de la 10000, pendant un laps de temps ben ton cul pousse plus que ton train avnt tracte
Une bonne méthode pour avoir une voiture survireuse
Perso, j'ai pas la prépon, et lors de mon essai, j'ai roulé sur une piste super glissante, avec 7000 au centre et 3000 DR, Rampe MT et Stab Rose et aucun soucis de ce coté
Un léger sous-virage quand on a la gachette une peu lourde comme moi, mais c'est justement ce que je recherchais (je préfère aller dans la poussière que de faire un tête à queue...)
Y'a juste coté amortissement, ou j'ai trouvé la voiture un peu moins bonne, plus sautilleuse...
T'as quelle rampe et quel STAB |
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usco Ligue
Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211
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Posté le: 29.06.2010, 22:44:17 Sujet du message: |
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j ai la rampe 4 d'origine et sur piste glissante j'etait quasi obligeai de mettre le stab dur (noir) car la voiture decrocher a lacceleration |
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TheGap Découverte
Inscrit le: 15/06/2010 Messages: 79
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Posté le: 30.06.2010, 02:48:46 Sujet du message: |
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Juste pour dire que je viens de recevoir mon terex et première surprise, wow c'est compact! C'est épatant!
2eme surprise, les pièces sont de très haute qualité
Merci beaucoup a Dominique pour ces nombreux conseils et sa patience! |
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scoumounator Expert*
Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 413
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Posté le: 30.06.2010, 15:24:51 Sujet du message: |
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personnellement pour avoir une voiture tres facile j'utilise terex stab hard 10000 au centre et 10000 derriere
apres sur une piste plate et avec du grip on peut augmenter le centre a 20000 voir 30000
j'utilise la preponderance
baillard dominique |
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TheGap Découverte
Inscrit le: 15/06/2010 Messages: 79
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Posté le: 30.06.2010, 15:48:51 Sujet du message: |
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30000??????? J ai jamais depasser les 10000 et je trouvais que c etais deja dur !!! |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 30.06.2010, 16:04:15 Sujet du message: |
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Ouais, enfin, là c'est Dom
Il a des doigts pas comme les nôtres |
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mugen73 Expert**
Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518
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Posté le: 04.07.2010, 17:51:58 Sujet du message: |
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salut, bon j'avais commander un Lot de 2 EXSEN "ROLLER" Nuts + 6 galets à 33,90 + une rampe MT à 48 euros, je regarde sur le site exsen car les diffs n'étaient plus disponible, donc en court de fabrication, mais je savais pas qu'il y aurait une évolution, maintenant il vend le diff comme je le voulait mais à 169 euros, donc tous sa je vais y avoir en double, sa va me revenir cher maintenant, a part que j'économise les stabs.a+
le nouveau diff
World série limitée de TEREX avant pour MBX6
Réglage MT2010 / Livré avec STAB soft, médium et hard
Équipé des EXSEN Nuts / livré avec 6 Rollers Nuts
Équipé des nouveaux engrenages world avec cônes intégrés
Compatible motorisation thermique ou brushless |
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usco Ligue
Inscrit le: 25/02/2009 Messages: 211
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Posté le: 04.07.2010, 18:24:18 Sujet du message: |
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sa me gonfle sa t achete un terex + stab et 3 jour apres il te sort un modele avec stab nuts et rampe mt merci exsen |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 04.07.2010, 20:02:00 Sujet du message: |
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En fait c'est une série limitée
Pour les Worlds
Les planétaires sont, sur cette série limitée, maintenant forgé
En fait c'est pas spécialement pour les 4x4, mais pour les 4x2 et Brushless
Enfin qui peut le plus peut le moins
L'avantage, c'est que les embrayages sont solidaire des planétaires, du coup les dents sont tenus de tous les cotés
Dominique m'a changé la pignonerie aujourd'hui (celle du World), ainsi que le Stab, il m'a mis un plus dure en prévision de la Nocturne de Viglain (plus de grip), ben, je préfère le rose
Donc c'était encore à St Firmin, piste ultra poussiéreuse, et surtout méga ondulée!!! mais avec le Stab hard, la voiture était une peu moins facile, mais plus vive, et le cul poussait plus, perso j'aime pas... Je préfère une voiture qui sous vire
Enfin, j'ai aussi passé la BAR arrière de 3.2 à 2.8, et je pense que cela influe aussi sur le comportement Car du coup la voiture était plutot neutre sur la répartition des diffs
Enfin, j'ai fini 3ème |
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Dom-Exsen Ligue
Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 203 Localisation: ANTONY
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Posté le: 05.07.2010, 05:24:31 Sujet du message: |
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Effectivement Nicolab, ces produits restent une série limitée "World" comme c'est l'usage l'année du mondial.
Cette série limitée est destinée à faire connaître la nouvelle évolution de la gamme TEREX.
Cette évolution concerne le train d'engrenages interne qui est prévu pour supporter les contraintes des brushless et des 2 roues motrices.
Il faut noter que, chez EXSEN, on fait en sorte que toutes les évolutions qui sortent en ce moment restent compatibles avec les TEREX déjà en circulation. Ainsi, chacun pourra mettre à jour son TEREX en y intégrant ces évolutions au moment où il le souhaite. _________________ Dominique-EXSEN.fr |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 05.07.2010, 11:00:15 Sujet du message: |
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Tres beau matos
par contre on attend toujours les versions normales completes
en particuiler celle avant pour le MP9 pour ma part
Merci |
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Dom-Exsen Ligue
Inscrit le: 14/09/2009 Messages: 203 Localisation: ANTONY
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Posté le: 05.07.2010, 11:09:53 Sujet du message: |
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Elles arrivent, Blade ! _________________ Dominique-EXSEN.fr |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 05.07.2010, 11:11:39 Sujet du message: |
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Merci Dominique |
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ND1970 Expert**
Inscrit le: 03/12/2008 Messages: 762 Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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Posté le: 05.07.2010, 12:44:03 Sujet du message: |
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He Taz , on sait que tu aime donc on sait que tu ne compte pas _________________ GazGaz74 sur les autres forums
Sculpteur sur métal allez visiter mon site : http://www.nicolas-debroux-sculpteur-metal.com
Gaulois Power |
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mattcec Expert*
Inscrit le: 12/12/2009 Messages: 492 Localisation: VIERZON Lig18
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Posté le: 10.07.2010, 11:17:17 Sujet du message: |
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bonjour dom,
Pour le 811, la couronne est à denture droite...
As-tu quelque chose d'identique dans tes tiroirs pour adapter?
Merci
Mattcec |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 10.07.2010, 17:39:06 Sujet du message: |
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nicolab, tu peux me dire dans quel sens tu montes les rampes MT et ST..je ne retrouve pas l'info
merci _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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MoustiK Ligue
Inscrit le: 01/05/2007 Messages: 275
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Posté le: 10.07.2010, 17:47:37 Sujet du message: |
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La pointe du "coeur" vers l'arrière du châssis.... |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 10.07.2010, 18:00:58 Sujet du message: |
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quelle belle métaphore moustik
merci _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 10.07.2010, 18:42:14 Sujet du message: |
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Quelqu'un sait si Renaud a roulé avec au Portugal ? |
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