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pour ou contre les finales à 12 comme les TT |
pour |
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85% |
[ 55 ] |
contre |
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1% |
[ 1 ] |
m en fout |
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12% |
[ 8 ] |
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Total des votes : 64 |
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Auteur |
Message |
teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 30.08.2010, 13:44:16 Sujet du message: Sondage: pour ou contre 12 pilotes en finale |
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on a commencé à en parler lors du cf de Monteux alors pour ou contre, sachant que ca faire remonter 6 pilotes et par cotnre on est 12 à chaque remontée , alors + ou -? _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 30.08.2010, 13:45:20 Sujet du message: |
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la question est quel est l interet reel mis à part le gain de temps _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26384 Localisation: Orléans
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Posté le: 30.08.2010, 13:57:51 Sujet du message: |
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Tu es mur pour te présenter responsable de la catégorie classique à la FVRC _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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3_boules Découverte
Inscrit le: 10/04/2007 Messages: 60
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Posté le: 30.08.2010, 14:35:44 Sujet du message: |
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Moi je suis pour,
Je pense que ça n'embête personne et ça permettra a 2 personnes de plus de se trouver en final ...
A plush
CLaude |
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eltrick Découverte
Inscrit le: 24/09/2008 Messages: 3
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Posté le: 30.08.2010, 14:45:37 Sujet du message: |
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+ 2 pilotes heureux ! |
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nico Expert*
Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340
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Posté le: 30.08.2010, 15:35:08 Sujet du message: |
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Pour aussi, cela ne peu amener que plus de bataille |
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pirata Découverte
Inscrit le: 06/10/2009 Messages: 61
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Posté le: 30.08.2010, 18:59:18 Sujet du message: |
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12 le top. _________________ Aderent du team mendes:Un problemo moteur faut juste un coup de marteau la ou il faut!! |
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jeff_64 Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1114 Localisation: France
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Posté le: 30.08.2010, 20:55:31 Sujet du message: |
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+1, pour, plus on est de fou... _________________ Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93
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Posté le: 31.08.2010, 05:33:18 Sujet du message: |
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j'ai voté pour, ce sera plus animé sur les vidéos et plus sérieusement si les effectifs augmentent, mieux pour l'organisation
C'est un point qui est en discution niveau fvrc ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 31.08.2010, 05:50:07 Sujet du message: |
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Pourquoi actuellement on est à 10?
Il y a de nombreuses années, on comptaient les tours avec 10 personnes qui regardaient passer les voitures et comptaient en cochant des barres sur un papier.
Il n'était pas possible de regarder les doubles chiffres.
De nos jours avec les transpondeurs, les puces, la limite du nombre par course est à revoir. _________________
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woody Ligue
Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 164
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Posté le: 31.08.2010, 10:39:48 Sujet du message: |
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je suis pour !
très bonne idée
Christian |
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webclassic Ligue
Inscrit le: 28/06/2006 Messages: 292
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Posté le: 31.08.2010, 10:59:33 Sujet du message: |
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Pour aussi
Juste un bémol, faudrait pas que ça nuise à certains clubs selon les dimensions de leur piste, pour cela il serait peut-être judicieux de le tester en régionale.
@+ |
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Plancheux Ligue
Inscrit le: 13/01/2007 Messages: 174
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Posté le: 31.08.2010, 11:58:42 Sujet du message: |
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POUR également, c'est tout à fait gérable pour les GO bénévoles .... et ca ouvre 2 portes supplémentaires à une finale.
PS: tu vois Tracto, des fois chui pô aussi "gardien de temple" que ca , p't'ête un pneu bourru ou maladroit textuellement dans certaines de mes remarques ( j'en profite d'ailleur pour présenter toutes mes excuses à Simon SG lors de mon intervention sur le post des diff auto-blocants ), mais sans méchancetée aucune , p't'être un peu trop passionné de cette catégorie classique qui me tient à coeur depuis trop longtemps ...
Méa culpa
mais toujours , peace and planche _________________ Le classique c'était PLUS qu'une catégorie , c'était un mode de vie ...
les temps changent ... |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 31.08.2010, 12:14:39 Sujet du message: |
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Donc si j'ai bien compris seules les courses : Coupe de France, Coupe des Ligues et Manches de CF adopteraient ce type de Format.
Les courses de Ligues Open et Promo restant à 10 pilotes qualifs/ remontées et Finales.
Si c'est ainsi oui, si les courses de Ligues entre aussi dans ce format c'est non. |
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3_boules Découverte
Inscrit le: 10/04/2007 Messages: 60
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Posté le: 31.08.2010, 12:36:50 Sujet du message: |
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Juste par curiosité, pourquoi pas 12 en ligue ?
Le truc, il faut aussi que les clubs est un comptage qui prend 10 voitures, ce qui ne doit pas être le cas sur les ancien win arc il me semble.
Après ce n'est pas sur que ça apporte plus d'effectifs à une course, mais ça réduira le timming. |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 31.08.2010, 12:52:47 Sujet du message: |
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Pourquoi pas 12 en Ligues, tout simplement pour la raison que j'ai évoquée dans un autre sujet.... le copain qui pose ta voiture pour le départ ou qui te surveille et bien au lieu d'être en bas, il pourrait être dans ces cas la à coté de toi !!!
Et, si on se calque sur le TT c'est le réglement, voir correctif de Monsieur Grubis.
http://www.fvrc.asso.fr/1_8thTT/TT_1_8.htm. |
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webclassic Ligue
Inscrit le: 28/06/2006 Messages: 292
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Posté le: 31.08.2010, 13:07:05 Sujet du message: |
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Vrai aussi ce que dit SIGMA et pour l'avoir vécu dans une hors ligue, pas toujours facile pour le débutant de trouver un mécano d'une autre catégorie quand on connait pas ou n'est pas connu et qu'on n'ose pas.
L'ajout de 2 pilotes n'est pas une simple addition 10 + 2, il faut voir le contexte global, il y a des avantages (plus de chance pour tous, timing) mais il y a aussi des points à creuser (incidence éventuelle sur le ramassage, mécanisation) et j'en oubli certainement. |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 31.08.2010, 13:14:51 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Tu es mur pour te présenter responsable de la catégorie classique à la FVRC |
certainement pas , nous avons un excellent representant , bien plus" sage" que moi et de plus , qui nous ecoute _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 31.08.2010, 13:24:22 Sujet du message: |
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Question Timing ? Quel est le véritable gain ? Ne serait-ce t'il pas utile d'avoir des simulations sur des exemples concrets par exemple une grosse manche des années 2009 ou 2010 et une manche de 2006 /2007.
En tout cas une chose est sûre celui qui commence actuellement à 09.00 commencera toujours à 09.00.... et ça m'étonnerait que les manches de CF soient pliées à 16.30 .... pour cause de public même s'il y en a peu et de remise de coupes avec les huiles qui auront assisté auparavant au derby régional soit en Rubgy soit en foot.
Et oui il faut bien assurer un minimum pour une subvention... mais c'est un autre problème, je m'excuse pour cette lègère dérive .... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26384 Localisation: Orléans
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Posté le: 31.08.2010, 13:45:57 Sujet du message: |
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Sans vouloir vous déranger , le même débat a eu lieu l'année dernière avec le tt 1/8 th .
Les arguments contre étaient la taille des podium et la largeur des pistes.
Cette modification du règlement est appliquée pour toutes les courses officielles FVRC ( le logiciel WinArc est adapté), mais pas en ligue
Je vous laisse _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 31.08.2010, 13:54:48 Sujet du message: |
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en effet , cela parait, pour la categorie,en ligue, difficile a mettre en application pour les motifs evoqués ci dessus, par contre lors des courses nationales , cela pourrait etre un plus . _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 31.08.2010, 13:59:40 Sujet du message: |
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Pour la largeur de piste, c'est un faux pb pour la catégorie 1/8 Piste, ces mêmes circuits acceuillaient les CF 1/4 ou Yankee Show et reçoivent maintenant le 1/5 que ce soit en Ligue ou CF.
Dernière édition par Sigma le 31.08.2010, 16:47:12; édité 1 fois |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 31.08.2010, 14:13:58 Sujet du message: |
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tout a fait d accord avec toi quand a la largeur de nos podiums, en piste nous voyons regulierement des podiums avec 15 16 pilotes les vendredi apres midi en essais libres parfois un peu serrés c est vrai mais à 12 ca devrait passer _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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3_boules Découverte
Inscrit le: 10/04/2007 Messages: 60
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Posté le: 31.08.2010, 14:36:10 Sujet du message: |
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Pour preuve aussi les 24h internationnal de Châteauroux,
nous sommes entre 12 et 14 voitures sur la piste. Cela ne semble pas poser de problème.
Par contre sigma, effectivement tu as raison (aïl ça me fait mal de dire ça) pour la ligue ça risque d'être chaud. et ça ne fais même pas 2 personnes en moins pour ramasser ou autre, ça fais 4 puisqu'il te faut ton mécano ...
A plush
Claude |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93
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Posté le: 31.08.2010, 15:08:06 Sujet du message: |
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Plancheux a écrit: | POUR également, c'est tout à fait gérable pour les GO bénévoles .... et ca ouvre 2 portes supplémentaires à une finale.
PS: tu vois Tracto, des fois chui pô aussi "gardien de temple" que ca , p't'ête un pneu bourru ou maladroit textuellement dans certaines de mes remarques ( j'en profite d'ailleur pour présenter toutes mes excuses à Simon SG lors de mon intervention sur le post des diff auto-blocants ), mais sans méchancetée aucune , p't'être un peu trop passionné de cette catégorie classique qui me tient à coeur depuis trop longtemps ...
Méa culpa
mais toujours , peace and planche |
je sais bien que c'est sans méchancetés
dans les arguments j'avais en effet oublié le podium, 12 souvent cela passe pas, merci papy de l'avoir rappelé
En TT le sujet sur les 12 pilotes en CF est clos, c'est un gros plus pour l'organisation, par exemple a la coupe de France ce week il y avait plus de 150 pilotes, sans les 12 par série le timing est bien moins cool, aucune marge
en ligue les clubs sont demandeurs car certaines sont saturées
je vais prendre l'exemple de mon club, le rc94
le podium peut accueillir jusqu'a 15, voir 16 pilotes
A la RCmag cup on aura 14 pilotes par séries
Le probleme c'est les courses de la ligue 1, en début de saison il y a plus de 120 demandes d'inscriptions et le club doit refuser du monde, ce qui fausse le championnat ( 120 ou 130 sur une journée avec 2 catégories c'est pas possible ) et cela créé aussi des conflits
Donc en passant a 12 tu peux prendre plus de monde, c'est un gros gros plus et hélas la fvrc a du mal a évoluer sur ce point à
en piste la participation est quand même bien moindre en ligue, ce serait d'ailleurs intéressant d'avoir une moyenne d'inscrits par ligue ?
En CF par contre c'est justifié pour garder un timing cool et prendre un max de monde _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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neznez Découverte
Inscrit le: 29/06/2009 Messages: 43
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Posté le: 31.08.2010, 17:31:56 Sujet du message: |
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pour egalement
le materiel dont ont dispose le permet je parle ici du comptage amb et aussi maintenant de la generalisation du sepktrum pour les competiteurs.
la preuve en est avec les courses d'endurances type 24 heures .ou comme le dit gillou il a souvent plus de 12 pilotes sur le podium lors des essais libres
cette evolution du reglement serait un plus.
bonne idée
a+
bruno petiot |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 31.08.2010, 17:47:01 Sujet du message: |
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Si cette évolution à 12 pilotes passe, est ce que l'attribution des points serait revue ? |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26384 Localisation: Orléans
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Posté le: 31.08.2010, 19:22:58 Sujet du message: |
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Comme en tt 1/8 th , tu n'as qu'à aller sur le site de la FVRC _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Sigma Elite
Inscrit le: 12/03/2007 Messages: 1046 Localisation: LYON
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Posté le: 31.08.2010, 19:31:12 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Comme en tt 1/8 th , tu n'as qu'à aller sur le site de la FVRC |
Réglement Général ? |
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3_boules Découverte
Inscrit le: 10/04/2007 Messages: 60
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Posté le: 06.09.2010, 10:15:28 Sujet du message: |
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Salut,
Juste pour information, hier pour la régionale de Châteauroux, en faisant le planning de course, on a voulu faire une finale de 12 pilotes (vu que l'on était 12 open), donc je vous passe tous les détailles, mais vu le nombre total d'engagés et de bénévolles du club, on a pas eu le choix que de revenir sur une finale standart.
Voilou, finale a 12 pilotes vi, mais quand il y a beaucoup d'engagés ... et assé de bénévolles.
A plush
Claude |
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