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RCmag :: Voir le sujet - Quel Variateur+Moteur choisir pour un TT 1/8 ?
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Quel Variateur+Moteur choisir pour un TT 1/8 ?
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Auteur Message
pit
Ligue
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Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 275

MessagePosté le: 05.09.2010, 20:51:11    Sujet du message: Quel Variateur+Moteur choisir pour un TT 1/8 ? Répondre en citant

Bonjour,

Je débute en TT 1/8 Brushless sur un MP9e. J'ai un combo Vortex 8 mais,je ne suis pas satisfait. Temps de réponse long, blocage après saut, ...

Bref, que conseilleriez vous comme ensemble pour TT 1/8 ?

Merci pour vos infos.

Pit
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hd
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Inscrit le: 30/03/2008
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MessagePosté le: 05.09.2010, 21:11:09    Sujet du message: Répondre en citant

coucou mon amiche !

je te conseille un ensemble castle creation avec un MMMv5 et un 2200kv.

Simple à programmer , fiable et pas excessif niveau tarif....

Va voir chez CBRacing OK! OK! OK!
_________________
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bfremont
Découverte
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Inscrit le: 18/03/2010
Messages: 65

MessagePosté le: 05.09.2010, 21:26:16    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour il y a 3 combos réputés :

- Castle creation mamba Monster avec le 2200kv
- Losi Xcelorin av ec le 1700kv ou le 2100kv
- le combo tekin

Je possede le combo Losi mais le combo Castle creation semble le plus abouti car le plus ancien (attention que ce soit un variateur en version V3 ou plus recent)

au niveau des packs le meilleur rapport qualite prix me semble les turnigy (4s 4000mah 30C ou 5000mah 25C au mini)

bonne chance
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SebLeLoch
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Localisation: Nantes

MessagePosté le: 06.09.2010, 06:20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirai :

- Tekin, pour la qualité, taille et possibilités de réglages (quelques soucis de fiabilité cependant) possède le capteur
- Castle Mamba mais pas de capteur (j'ai entendu qu'il existait une version avec capteur badgée 1/10 mais je ne connais pas), des problèmes de fiabilité sur l'interrupteur (pas grave!)
- Hobbywing Xerun (ce que j'ai) : très fiable et avec capteur mais lourd (par contre le moteur je préfère les Tekin)

Désolé Bfrmont mais pas de Losi ! Encore un cramé ce week end en course (tenu 2 min dans la première manche, et pas avec un débutant, loin de là!), leur réputation est assez mauvaise.
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toffi135
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Messages: 668

MessagePosté le: 06.09.2010, 06:57:03    Sujet du message: Répondre en citant

castel création pour la fiabilité et en 2200kv
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%
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pit
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Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 275

MessagePosté le: 06.09.2010, 20:17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Merci pour toutes ces informations.

Je vais rouler en salle, sur une piste qui est assez petite, plutot typée 1/10.

Le 2200KV de castle n'est il pas trop gros ?

Pit
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SebLeLoch
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Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 06.09.2010, 20:22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Même sur piste TT, je ne prendrais pas au dessus de 2000. Sur petite piste 1700 sera impeccable, un peu trop souple pour les grandes pistes.
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pit
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Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 275

MessagePosté le: 06.09.2010, 20:38:42    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'y a t il comme solution avec un moteur plus léger ?
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droopys16
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MessagePosté le: 07.09.2010, 08:48:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ton soucis restera un 1/8 sur une piste 1/10

Sinon cote moteur si tu veux vraiment plus leger , opte sur des moteurs style feigao en taille 550 , le 8xl (2084kv) , maxi en 4s
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hd
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MessagePosté le: 07.09.2010, 10:01:51    Sujet du message: Répondre en citant

pit , un moteur plus leger c'est combien de grammes pour toi ? Very Happy
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pit
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Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 275

MessagePosté le: 07.09.2010, 12:08:20    Sujet du message: Répondre en citant

Non, c'est en nombre de Kv.
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hd
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Inscrit le: 30/03/2008
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Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)

MessagePosté le: 07.09.2010, 12:19:59    Sujet du message: Répondre en citant

1300 à 1600 KV pour du 6s Very Happy Very Happy Very Happy
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nuz69
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Messages: 497

MessagePosté le: 07.09.2010, 16:43:53    Sujet du message: Répondre en citant

Sur une piste petite avec beaucoup de relances, il ne faut pas forcément un moteur plus petit, au contraire. Perdez jamais de vu qu'un moteur trop petit surchauffe et surconsomme par rapport à un moteur plus gros. Moi je prendrais le Castle 2200Kv, et j'adapterais tout simplement le pignon, un petit pour les petites pistes et un grand pour les pistes roulantes.
J'ai lu plus haut que le losi était réputé fiable, ça devait être une coquille surement Very Happy Very Happy Very Happy
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hd
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Messages: 927
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MessagePosté le: 07.09.2010, 17:22:58    Sujet du message: Répondre en citant

nuz........il a précisé "plus léger" ......en kv.....moi aussi j'ai d'abord pensé à la meme chose que toi OK!
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bfremont
Découverte
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Inscrit le: 18/03/2010
Messages: 65

MessagePosté le: 07.09.2010, 17:23:16    Sujet du message: Répondre en citant

on peut aussi jouer sur la programmation du variateur pour adapter l'ensemble a la piste!
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Pulse
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MessagePosté le: 15.09.2010, 00:07:43    Sujet du message: Répondre en citant

tekin truggy 2000kv, lipos 4S

Comme ça t'es tranquille si la FVRC a la mauvaise idée d'imposer le 4S
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MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H

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