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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 30.07.2010, 16:15:15 Sujet du message: |
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Sans doute car je viens de temes en temps en ligue17.
En tout cas on se verra sans doute à Laval au mois mois de septembre _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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Jiper Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276
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Posté le: 30.09.2010, 13:03:24 Sujet du message: |
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Cram a écrit: | Bernard durant est train de le traduire avec l'equioe de racing experience, il ont des terre que l'on a pas donc faut traduire avec lexperience vecu |
Bonjour,
Je me permet de relancer ce post afin de savoir si la traduction du tableau AKA a été finalisée ?
Je suis interessé évidement parce que j'ai du mal a traduire certain terme dans nos conditions.
Si j'ai bien compris en cas de condition humide le Ibeam en medium serait adapté ou le crossbrace en medium ?
Merci _________________ XB8E / XB2 / Slash
Scales : CFX-W / TF2
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le_hache Elite
Inscrit le: 23/07/2004 Messages: 1051
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Posté le: 30.09.2010, 13:18:52 Sujet du message: |
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Le roi des conditions humides sur nos pistes c'est le Grid IRON en Soft et Super Soft ... c'est le top quand c'est bien gras (Angoulème lors des premiers essais ce WE)
Après le CrossBrace vas bien aussi mais charge plus _________________ RB Products
Labema
GVP
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 30.09.2010, 14:38:48 Sujet du message: |
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c'est marrant comme differents pilotes percoivent les pneus completement differemment... ca depend du style de pilotage, je pense!
Les i-beams pour moi c'est impossible a tenir, beaucoup trop d'accroche laterale, en fait tres different du bowtie finalement, malgre le profil bombe et le "pattern" similaire.
Paradoxalement, ce qui me rappelle le plus au bow-tie en comportement c'est le crossbrace... et on est qques uns au club a tenir ce raisonnement.
de meme, chez nous y a des gars qui claquent des temps de folie en Cityblock, ben moi, que pouic, la caisse est en vrac tout le temps!
Bilan: chacun son pneu... tire chart ou pas Je ne dis pas ca pour semer la m, mais juste pour aider les gens a se convaincre que rien ne remplace son propre "ressenti" sur la piste
a+
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 30.09.2010, 16:29:12 Sujet du message: |
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Citation: | Bilan: chacun son pneu... tire chart ou pas Je ne dis pas ca pour semer la m, mais juste pour aider les gens a se convaincre que rien ne remplace son propre "ressenti" sur la piste
a+
Paul
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tout a fait d'accord avec toi , chacun son propre ressenti
par exemple pour nous ce we a angouleme c'est le CITYBLOCK medium qui a eu notre preference en finale ...avec une piste un peu defoncée par endroit, gommée a d'autres ....alors que le I BEAM nous avait aussi beaucoup plu en demie avec des conditions de piste identique a la finale mais avec une usure beaucoup plus prononcée ....d'ou notre choix final pour 45mn _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 30.09.2010, 17:59:28 Sujet du message: |
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Je suis assez d'accord sur ce point, nous avons tous un ressenti différents et surtout des réglages un peu différents cela allié à des pilotages différents. Le pneu qui marche pour certains, n'est pas forcément celui qui marche pour d'autres.
Pour ma part, j'ai beaucoup de mal avec les city blocks, alors que je roule beaucoup en crossbrace et en Ibeam.
Je trouve notamment en 4x2 que ces deux pneus donnent une motricité démoniaque à l'auto et en effet beaucoup de latéral pour le Ibeam.
Sur les pistes trouées, je trouve que le crossbrace est plus confortable.
Pourtant avec la même auto, je sais que le choix de pneus de Bull-Ghum ou de spedrabbit est souvent différent sur une même piste.
Comme quoi, c'est bien une question de pilotage et de réglage de chassis.
Les tableaux sont une indication, notamment pour le choix de gommes, mais au final, c'est l'essai sur la piste qui dicte le choix de pneus. |
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Jiper Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276
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Posté le: 30.09.2010, 19:51:46 Sujet du message: |
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Ok merci.
J'essayais de me donner une base avec ce tableau. surtout voir ce qui sont conseillés pour les condition de pluie des fois que j'en ai besoin ce WE (à la Rcmag cup bien sur ^^)
merci A+ _________________ XB8E / XB2 / Slash
Scales : CFX-W / TF2
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 30.09.2010, 19:58:27 Sujet du message: |
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Pour la pluie, y a pas à tergiverser, c'est soft ou very soft.
Enfin pour ma part. |
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vlad105 Ligue
Inscrit le: 20/07/2010 Messages: 103
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Posté le: 03.10.2010, 21:17:54 Sujet du message: |
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hard !
autant acheter des savonnette ca ferra la meme chose et quelque soit le profil pas besoin de te dire que ca ne vas pas avoir beaucoup de grip
ultra soft powered ! l'ultra soft s'écrase , le hard s'use et s'arrondie , et la ca marche encore moin ....
au pire du soft , mais le medium et hard c'est pour faire le con en entrainement et encore , faut pas vouloir faire peter les crono ...
a+ vlad , pro-aka ! |
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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 13.12.2010, 18:25:11 Sujet du message: |
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hello
je relance ce post, n'ayant tjs pas de tableau d'utilisation des pneus *AKA
la saison 2010 est finie
alors, quel pneus pour quel type de piste ? |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 13.12.2010, 18:38:36 Sujet du message: |
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Pour ma part en 4x2, sur les pistes de ligue une, mais aussi au GP d'Angoulème, je suis toujours revenu à deux profils somme toute assez proches pour l'arrière.
Crossbrace en very soft, soft ou médium sur les pistes ou je cherchais du latéral
Ibeam dans les mêmes gommes quand je cherchais un peu moins de latéral (pistes avec des trous par exemple ou grosse accroche)
A l'avant, le Grid Iron est un pneu interressant car il permet d'avoir un train avant très efficace (toujours en 4x2), en soft ou médium.
J'utilise les différentes duretés de gommes en fonction des conditions météo
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 17.03.2016, 20:07:41; édité 1 fois |
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juliien71 Ligue
Inscrit le: 06/09/2010 Messages: 215 Localisation: 71
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Posté le: 24.12.2010, 19:12:54 Sujet du message: |
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bonjour,
quelqu'un aurait il le tableau des pneus AKA?
merci |
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Jiper Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276
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Posté le: 28.12.2010, 10:12:38 Sujet du message: |
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Salut,
Il semble que le tableau n'existe plus sur le site AKA (surement parce qu'il manquait quelques profils de la gamme)
Sinon j'ai rien vu de nouveau sur le site racing experience.
Des fois que, voici l'ancien tableau de AKA :
http://img171.imageshack.us/f/akatirechart.jpg/
A+ _________________ XB8E / XB2 / Slash
Scales : CFX-W / TF2
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juliien71 Ligue
Inscrit le: 06/09/2010 Messages: 215 Localisation: 71
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Posté le: 28.12.2010, 11:32:57 Sujet du message: |
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merci jiper sa me donne un premier apercu sur ces pneus
parce que je vais les essayé cette année |
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Navigantdesairs69 Ligue
Inscrit le: 12/11/2010 Messages: 127 Localisation: Lyon (CAMSE) 69
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Posté le: 05.01.2011, 21:58:05 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Côté Proline :
Bonne soirée !
jean-Phi |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 05.01.2011, 22:08:26 Sujet du message: |
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enfin, chez proline, depuis, ils ont sortis 3 profils nouveaux, une gomme très tendre le M4, etc... bref, de quoi si perdre si tu ne restes pas sur des valeurs sures : Crime, Bow tie et Caliber (ou révolver). _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Jiper Ligue
Inscrit le: 22/05/2009 Messages: 276
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Posté le: 08.01.2011, 16:36:48 Sujet du message: |
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Bonjour,
Et le profil IMPACT (??)
A+ _________________ XB8E / XB2 / Slash
Scales : CFX-W / TF2
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vlad105 Ligue
Inscrit le: 20/07/2010 Messages: 103
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Posté le: 08.01.2011, 19:15:52 Sujet du message: |
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viens de recevoir une 10ene de train d'AKA monté collé sur jante et insert aka en soft et supersoft histoire de débuté la saison
la qualité est vraiment irréprochable |
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marti07 Découverte
Inscrit le: 04/07/2010 Messages: 89 Localisation: valence
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Posté le: 13.03.2011, 08:37:34 Sujet du message: |
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Donc sur piste assé accrocheusse ,gommée et comportant des trous quel profil me conseiler vous ainsi que la durete ??
merci a tous _________________ roule au maccr a charme avec une rc8 |
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christian69 Découverte
Inscrit le: 01/03/2016 Messages: 29
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Posté le: 17.03.2016, 14:43:06 Sujet du message: Traduction svp |
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Bonjour, voici le tableau que j'ai récupérer chez AKA.
Quelqu'un peut traduire les "track conditions" svp ???
merci[/img] |
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VRCModels Découverte
Inscrit le: 15/03/2016 Messages: 50
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Posté le: 17.03.2016, 23:10:50 Sujet du message: |
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@marti07
Prend plutôt l'impact, si vraiment trop accrocheur, le gridiron est un chausson..
Gomme soft
@chistian
loose loamy = glissant et terreux
hard pack W dust = sols durs et poussiéreux
hard pack W/O dust = sols durs sans poussières
blue groove or sugar = piste gommée ou sucrée
inddor clay = intérieur surface argile _________________ vrc-models la dépendance à la RC.... |
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christian69 Découverte
Inscrit le: 01/03/2016 Messages: 29
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Posté le: 18.03.2016, 07:59:41 Sujet du message: |
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Merci bien. |
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Marc Découverte
Inscrit le: 12/08/2016 Messages: 80
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Posté le: 20.12.2016, 11:24:20 Sujet du message: |
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petite question sur le blue groove: cela donne une piste accrocheuse ou glissante? et pour qui les plus pour blus groove on une structure tellement differente? merci |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 20.12.2016, 12:58:58 Sujet du message: |
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Ça depend. A monptellier par exemple c est gommer mais tres faible accroche _________________ ><(((((°>
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FaB1 Ligue
Inscrit le: 29/09/2012 Messages: 296 Localisation: CMCT LIGUE 2
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Posté le: 20.12.2016, 22:34:06 Sujet du message: |
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vous placez ou l ultra soft? entre le S Soft et le soft ou avant le S Soft?
quelle en est la plage d utilisation?
merci _________________ CMCT LIGUE 2
https://www.facebook.com/CMCT-860120447437820/ |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 20.12.2016, 22:50:09 Sujet du message: |
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l ultra soft est encore plus mou que le super soft. on l utilise par tres grand froid, sur piste tres glissante egalement meme si les temperature sont moins fraiche. _________________ ><(((((°>
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benji40 Découverte
Inscrit le: 15/11/2014 Messages: 26
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Posté le: 18.02.2017, 07:53:10 Sujet du message: |
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Bonjour je ne sais pas si je pose ma question au bon endroit mais je me lance. Par soucis d'économies j'ai récupéré des jantes et inserts aka et je compte donc acheter des pneus aka seul non montés. Mais voila je ne trouve pas de shop qui vendent la gamme. Certains on quelques profiles mais generalement il ne reste que medium/hard et d'autres ne font pas les long wear. Je ne voudrais faire 5 commandes dans 5 magasin différents. Merci pour vos réponses. _________________ mugen mbx 7 eco incassable!
ligue 15
Heugas |
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francoismarie2b Expert**
Inscrit le: 23/05/2012 Messages: 518 Localisation: Corté (Haute Corse)
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Posté le: 18.02.2017, 09:40:27 Sujet du message: |
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Salut,
passe un coup de file au Team Chaussard à Grenoble, magasin Modelpro 0476964868 ! _________________ Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!! |
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benji40 Découverte
Inscrit le: 15/11/2014 Messages: 26
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Posté le: 18.02.2017, 10:08:32 Sujet du message: |
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Merci de ta réponse! Je vais appelé . _________________ mugen mbx 7 eco incassable!
ligue 15
Heugas |
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