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Support moteur pour Piktor ou GS ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.05.2010, 17:54:16    Sujet du message: Support moteur pour Piktor ou GS ? Répondre en citant

J'ai le projet de relevé un nouveau défi en m'inscrivant a la RCmag Cup d'octobre avec un Piktor traction brushless Shocked Laughing

pour faire simple je vais recycler le traction de coincoin, je cherche donc des paliers pour GS ( CL1 ... ) car c'est identique au Piktor

si vous connaissez ... perso je trouve pas
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Christophe
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MessagePosté le: 20.05.2010, 19:34:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric,
toi tu aimes les challenges, j'adore Mad , je vais demander à Elite RC si il peut pas me faire des supports spécifiques Wink.

PS : J'ai rangé mon bordel et je me rends compte que je t'ai laissé mon chargeur Lacrosse Neutral .
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tbujon
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MessagePosté le: 28.10.2010, 17:43:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric

Moi ca fait des mois que je cherche un support pour mon CLX mais a part chez rc monster aux USA tu ne le trouves nul part. Donc j'ai testé celui de l'inferno VE et il faut juste "gratter" un peu le support alu, comme il est maintenu par deux nylstops ils ne bouge pas, j'ai repris l'étrier avant du diff central du gs et le diff est droit et attaque le moteur de façon très correct. Bref ca marche, à toi de voir mais je ne l'ai pas testé en courses cause que à mont de marsan on n'a pas de club mais une piste sympa. Laughing
A plus salut OK!
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Christophe
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Messages: 2413
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MessagePosté le: 28.10.2010, 18:10:29    Sujet du message: Répondre en citant

tbujon a écrit:
Salut Eric

Moi ca fait des mois que je cherche un support pour mon CLX mais a part chez rc monster aux USA tu ne le trouves nul part. Donc j'ai testé celui de l'inferno VE et il faut juste "gratter" un peu le support alu, comme il est maintenu par deux nylstops ils ne bouge pas, j'ai repris l'étrier avant du diff central du gs et le diff est droit et attaque le moteur de façon très correct. Bref ca marche, à toi de voir mais je ne l'ai pas testé en courses cause que à mont de marsan on n'a pas de club mais une piste sympa. Laughing
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Salut,
peux tu faire une photo de ton montage?
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Oz
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MessagePosté le: 28.10.2010, 18:32:03    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part j'ai celui du Gs je crois, que j'ai acheté chez chris il y a quelques temps..si ma mémoire ne me joue pas de tour..il va pas mal pour le piktor....je pense que celui du mbx5 irait encore mieux OK!
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MessagePosté le: 28.10.2010, 21:26:01    Sujet du message: Répondre en citant

d'apres le blog du repreneur, une version bl du rush 2r serait en prepa. Peut etre voir avec lui, peut etre les supports sont peut etre dispo
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tbujon
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MessagePosté le: 30.10.2010, 10:46:52    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les photos j'ai pas eu le temps de nettoyer j'avais ma carro thermique donc pas mal de saloperie a passer par les trous reservoir et moteur, j'ai fait un petit run sur un terrain de pétanque et dans l'herbe sans aucun problème je vais faire un vrai test cette semaine si le temps le permet sur un vraie piste.

Le diff est celui du storm, le boitier radio, le pack accus et le support moteur inferno ve, le montage peut etre optimisé mais j'ai pas eu le temps de paufiner.
http://s2.noelshack.com/upload/14230664651214_img_3072.jpg

http://s2.noelshack.com/upload/12248395067997_img_3070.jpg

J ai dû enlever la partie kyosho pour le passage du fil car il y avait un espace plus large que le fil lui meme donc un tirap fait l'affaire
http://s2.noelshack.com/upload/8867198841435_img_3075.jpg

Vu d'ensemble, inversion du save servo ca passe juste, le boite radio de l'inferno passe bien aussi il faut repercer pour bien j'ajuster
http://s2.noelshack.com/upload/2359164060000_img_3077.jpg
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tbujon
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MessagePosté le: 31.10.2010, 16:59:20    Sujet du message: Répondre en citant

Voici le GS Brushless avec sa carro pret a tourner

http://s2.noelshack.com/upload/8833858625790_img_3079.jpg

http://s2.noelshack.com/upload/2571837410538_img_3081.jpg

http://s2.noelshack.com/upload/5677002572967_img_3085.jpg
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tbujon
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MessagePosté le: 02.11.2010, 19:31:13    Sujet du message: Répondre en citant

Résultat du test :

Il faut changer les vis du support moteur, elles sont trop courtes d'un poil ce qui fait que les nyltop ne sont fait la malle , bilan le pignon a dégusté au bout de 10 minutes.. sinon la voiture tourne vraiment bien mais me parait un eu lourde par rapport au kyosho ve, des réglages sur les diff sont a prévoir. Sad
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tbujon
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MessagePosté le: 05.12.2010, 13:03:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux que ça intéresse j'ai peaufiner les réglages
A savoir
Pour les diff : 10000 a l'avant, 7000 au centre et 1000 a l'arrière,
ressort CLX orange
pignon moteur passé de 12 à 14 dents
résultat, la voiture est une vrai balle, la piste ou je tourne n'est pas trop défoncée donc a voir sur un terrain plus accidenté. la puissance est énorme, j'espère que la transmission tiendra le coup! Very Happy
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jean_sairien
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MessagePosté le: 19.12.2010, 14:02:16    Sujet du message: Répondre en citant

Wafwaf80 et tbujon, merci de lire la charte du site. Charte de RcMag
Pour tbujon, merci, en plus, de rester respectueux.

Je rappelle que les liens ou la promotion de site non-partenaire de RCMag ne sont pas autorisés. Je rappelle aussi que ce ne sont pas ces sites non-partenaires qui permettent à RCMag d'exister.
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