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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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 Posté le: 27.12.2010, 14:15:11 Sujet du message: |
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ok merci.
je ne savais pas qu'ils étaient à la vente... |
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isma1982
Ligue
Inscrit le: 28/03/2010
Messages: 103
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| Posté le: 28.12.2010, 17:05:25 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | enfin moi j'ai retenu que l'auto tourne en l'air : on sait pas dans quel sens, si c'est sur elle même, backflip etc....!!!
Mais l'auto tourne en l'air quand même!!!!!  |
MDR toi aussi ca ta frapper cette histoire de voiture qui tourne en l air  |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 28.12.2010, 19:41:59 Sujet du message: |
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J'vais faire ces premier tour de roue demain 
J'ai mis en diff 7000 7000 5000 (ultimate) et l'huile 600 fourni avec le kit ... |
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fc33290
Expert*
Inscrit le: 05/12/2008
Messages: 405
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 03.01.2011, 17:45:06 Sujet du message: |
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comence juste le demontage de la voiture pour verification ho surprise dans la gamelle de l'autre jour
Dernière édition par PapyDodu le 04.01.2011, 16:54:44; édité 1 fois |
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tof24
Expert**
Inscrit le: 15/09/2009
Messages: 768
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| Posté le: 03.01.2011, 17:57:47 Sujet du message: |
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ouais à -5 les plastiques doivent pas aimer... 
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Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 03.01.2011, 18:00:26 Sujet du message: |
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surtout sur un chassis monté et piloté par papydodu ...
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26425
Localisation: Orléans
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| Posté le: 03.01.2011, 18:15:11 Sujet du message: |
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Les plastiques, passe encore, c'est sur que le paysage est magnifique , mais la piste, ce devait être du béton, tu te loupes, tu casses, normale 
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 03.01.2011, 18:20:19 Sujet du message: |
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une chose et sur avec mon 808 je roule aussiet avec des temperature encore plus bas je pense franchement
Dernière édition par PapyDodu le 04.01.2011, 16:53:16; édité 1 fois |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 03.01.2011, 18:21:40 Sujet du message: |
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bah alors reste sur X Ray
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 03.01.2011, 18:59:04 Sujet du message: |
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pour pété un réservoir faut quand même taper un peu fort  |
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Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 03.01.2011, 19:10:35 Sujet du message: |
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Il y a t'il du monde qui va rouler au GP d'Angoulème avec cette bébette ? j'ai trop envie de le voir en vrai
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Référent Seine Maritime
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PapyDodu
Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006
Messages: 4619
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| Posté le: 03.01.2011, 20:14:25 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | | pour pété un réservoir faut quand même taper un peu fort |
Dernière édition par PapyDodu le 04.01.2011, 16:49:15; édité 1 fois |
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charly
Expert**
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 506
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| Posté le: 03.01.2011, 20:28:40 Sujet du message: |
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Le triangle n'a subi que cette casse ? Rien d'autre ailleurs ? 
Le froid doit bien y être pour quelque chose; ou alors un gros défaut de moulage mais ça devrait se voir.
Perso je les trouve en plastique assez souple les triangles du Durango, comparé à du mugen , mais après quelques minutes au frigo c'est autre chose : on sent bien qu'avec le froid le plastique est plus rigide. D'où le passage au frigo d'ailleurs: j'ai l'impression qu'ils sont alors plus faciles à repercer 
_________________
La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 03.01.2011, 20:56:01 Sujet du message: |
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Sans déconné, t'as tapé fort là, a par la colonnette de de renvoie de direction rien ne peux péter l'attache du réservoir
Après ton triangle n'est pas pété comme si tu ne pouvais pas finir une finale  :
Si ton châssis n'est pas cassé c'est que t'as trop serré le réservoir, arpès des conneries dans ce genre cela arrive, surtout à moi, mais c'est rare 
Me rappel une fois (je radotte) d'avoir démonter mon châssis pour enlever une pierre, impossible sinon |
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1808
Localisation: Nemours
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| Posté le: 04.01.2011, 01:22:29 Sujet du message: |
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sinon, pratique ou pas de ravitailler par l'avant avec le bouchon comme ça ?
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Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik |
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Shoxy
Ligue
Inscrit le: 18/06/2004
Messages: 102
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| Posté le: 04.01.2011, 01:42:52 Sujet du message: |
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| C'est bizard la casse du triangle |
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xray971
Découverte
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 10
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| Posté le: 04.01.2011, 03:08:59 Sujet du message: |
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| Shoxy a écrit: | | C'est bizard la casse du triangle |
salut tout le monde pour le problème de froid je vous tiendrez au courant comme ca tout le monde ne doutra plus car j habite en guadeloupe, et içi il n'y a pas de problème de froid ma durango est terminée, j attends plus que mes caro et je vous tiens au courant d'içi une dixaine de jours |
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Dulou
Découverte
Inscrit le: 11/11/2003
Messages: 45
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| Posté le: 04.01.2011, 16:39:25 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'ai essayé de mettre un accus LRP Life 1600 et ça rentre mais aux forceps... et je n'aime pas que les fils soient contraints 
Que mettez vous comme accus dans le Durango ? L'accus Nimh est-il plus court qu'un Life ? |
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1808
Localisation: Nemours
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| Posté le: 04.01.2011, 17:22:42 Sujet du message: |
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Ah oué l'accu aussi, j'ai un peu de mal avec la conception du boitier radio et devoir dévisser 3vis et de perdre l'étanchéité du recepteur à chaque ouverture/fermeture.
C'est pas trop contraignant ? c'est modifiable ?(en découpant par exemple le boitier en bas pour faire une trappe spéciale pour l'accu)
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik |
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1808
Localisation: Nemours
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| Posté le: 04.01.2011, 17:23:56 Sujet du message: |
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Pour répondre à la question du post:
SAVOYA!!!
Bon bah l'avenir du durango est tracé ...
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Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik |
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phil77
Ligue
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| Posté le: 04.01.2011, 17:32:12 Sujet du message: |
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Une belle mécanique c'est une chose, mais une bonne voiture s'en est une autre.
C'est vrai qu'elle est attirante, plutôt bien conçu, et les options nécessaires sont dans le kit.
Mais il manque l'expérience, et le recule sur la fiabilité.
Sure que Reno saura l'imposer sur son chassis, mais Mr X avec son kit du commerce ????
Où la voiture a été sérieusement validée sur son comportement et sa fiabilitée et effectivement elle pourait être la voiture 2011, où dès les premières courses, en mars, donc avec le froid en qualif, les casses vont apparaitre, et là les petites annonces vont brader le Durango pour repartir sur du connu, Mugen entre autre.
Dès que la météo sera plus clémente, les premiers tests laisseront entrevoir les premières réactions. |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 04.01.2011, 17:35:14 Sujet du message: |
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a ton avis autant de pilotes de niveau mondial se seraient ils engager avec cette marque sans avoir valider leur choix par differents tests ??
je ne pense pas  k:
des tests auparavant ...peut etre .....en tout les cas ils sont restés bien plus discrets.......que l'annonce meme du passage de RENO et consors sur cette marque  
_________________
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1808
Localisation: Nemours
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| Posté le: 04.01.2011, 17:39:24 Sujet du message: |
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bah regarde l'exemple du D8: on le découvre au CM avec une victoire, on hallucine du tarif, et puis on se rend compte que de boite c'est une bouse ^^.
Les top et Mr X c'est un autre monde. Mais au moins quand y a du top, y a des options qui sortent pour corriger les tirs, c'est déjà ça.
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Dulou
Découverte
Inscrit le: 11/11/2003
Messages: 45
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| Posté le: 04.01.2011, 17:54:39 Sujet du message: |
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| MilacH a écrit: | Ah oué l'accu aussi, j'ai un peu de mal avec la conception du boitier radio et devoir dévisser 3vis et de perdre l'étanchéité du recepteur à chaque ouverture/fermeture.
C'est pas trop contraignant ? c'est modifiable ?(en découpant par exemple le boitier en bas pour faire une trappe spéciale pour l'accu) |
pour l'étanchéité du récepteur, je règle le problème avec un ballon. Par contre quelqu'un a-t-il essayé avec un accus long Nimh ? Pour moi le Life est un poil trop long vu la place dont on dispose... |
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jeje84-modelisme
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Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 04.01.2011, 18:01:12 Sujet du message: |
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| Dulou a écrit: | | MilacH a écrit: | Ah oué l'accu aussi, j'ai un peu de mal avec la conception du boitier radio et devoir dévisser 3vis et de perdre l'étanchéité du recepteur à chaque ouverture/fermeture.
C'est pas trop contraignant ? c'est modifiable ?(en découpant par exemple le boitier en bas pour faire une trappe spéciale pour l'accu) |
pour l'étanchéité du récepteur, je règle le problème avec un ballon. Par contre quelqu'un a-t-il essayé avec un accus long Nimh ? Pour moi le Life est un poil trop long vu la place dont on dispose... |
Moi mon accus Nimh long 1600 rentre à l'aise, y a environ 2 milimètre de marge en haut et sur les côtés
Pour les life je compte me prendre celui-ci chez CBRacing :
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=89&products_id=326 |
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Dulou
Découverte
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| Posté le: 04.01.2011, 18:10:26 Sujet du message: |
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c'est sur la longueur que c'est chaud. Pour moi t'es obligé d'écraser les fils pour pouvoir fermer la boite...
et ça, c'est moyen... |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
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| Posté le: 04.01.2011, 18:27:11 Sujet du message: |
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| Dulou a écrit: | c'est sur la longueur que c'est chaud. Pour moi t'es obligé d'écraser les fils pour pouvoir fermer la boite...
et ça, c'est moyen... |
Sur ce point j'suis d'accord avec doit
Perso sa écrase pas les fil avec mon accis Nimh de 84 mm de long, mais c'est juste |
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fc33290
Expert*
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schnurf
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