Renaud Savoya sur Durango pour 2011

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MilacH · Posté le: 04.01.2011, 19:32:37 Sujet du message:

miniwheels · Expert* Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337

ok autant pour moi...

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Et ben là Jean Mi il va pouvoir s'en donner à coeur joie avec la fraiseuse Laughing

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

miniwheels · Expert* Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337

oué exact Djay, je ne sous estimerai pas la valeur de la bête au sorti de la boite... Surtout sur la fiabilité, Gerd Strenge est un grand malade et quand on voit comment ses caisses sont aboutis...

Il faut tout de même savoir que le Durango en 1/10 électrique n'officie pas depuis hier même si le chassis est officiellement produit en grande série depuis peu.
Le durango 1 premier du nom est sorti au Chpt d'Europe à Saint Gaudens si je ne m'abuse... le durango 2 était champion d'europe à Collegno en 2004 avec Neumann...

Le chassis électrique a évolué mais garde son design en grande partie hormis les cellules alu.

Donc si le DNX408 fait aussi mal que le 1/10, je ne suis pas sur de voir de grosses évolutions que ça sur la bête...

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Et chez RB , il est prévu une évolution de la gamme ?

FacelVega · Posté le: 04.01.2011, 20:45:01 Sujet du message:

Le DEX 410 fait effectivement 1er au CF 1/10 entre les mains de Cyril Baldini.

Enfin, tu donnes n'importe quelle auto à Cyril et l'auto fait 1er au CF. Ceux qui l'ont vu à la manche de Montigny ont tout de suite remarqué que ce n'est pas son auto qui l'a fait gagner...
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
---

mecano · Posté le: 04.01.2011, 20:47:04 Sujet du message:

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6654

c'est une très bonne nouvelle pour la marque d'avoir un pilote de cette pointure.

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

mecano · Posté le: 04.01.2011, 20:59:40 Sujet du message:

pr516 · Elite Inscrit le: 06/03/2007 Messages: 1820

En tout cas super interview De Reno sur neobuggy OK!

polposition · Expert* Inscrit le: 03/11/2007 Messages: 491

excellente nouvelle pour m2d:martial va devoir embaucher Laughing

vu le serieux et la competence de martial:on peut sans souci acheter
le durango:le sav est assuré:stock , rapidité,serieux et conseils....
bref que du bon.
max

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7050

Team Durango is delighted to announce that multiple European Champion and Worlds finalist, Renaud Savoya, will be joining their international race team for the 2011 season. Reno is regarded as one of the most gifted and friendly drivers in RC today. Here is what he had to say:

Like I said a few days ago, The Shark is ready to cool! Starting January 2011, I will race under the Team Durango flag! Everybody at Team Durango has shown me incredible motivation and professionalism. Thanks to the technical team and the drivers; we will focus on producing the best cars on the market. Everyone at Team Durango is ‘Serious About Racing’. I’m really excited with this move and I look forward to race Team Durango for the near future, and of course, win! I will race 1/8 buggy (nitro and electric), 1/8 truggy, 1/10 electric, and the very impressive US style SC. The Team looks impressive and I’m proud to be part of it.

We got in touch with Renaud to answer us a few questions.

Q. Was it your intention to look for a new drive at the end of 2010 or did Durango contact you?
A. At the end of 2010, I was quite sure in my head that I did my time with Mugen Seiki and I wanted to go in another direction. Living in the US is also a way to look for other sponsors in order to run many categories. Team Durango was one of the brands that contacted me. Looking at their motivation, professionalism and all the awesome products they have, it was easy to take a decision !

Q. Is it a multi-year deal?
A. Yes

Q. When did you have your first outing with the DNX408?
A. I tried the DNX408 a few weeks ago. I will try the DEX410 pretty soon, in order to develop my electrons skills !

Q. What were the biggest differences between it and your old car?
A. The DNX408 is really different than all the other cars on the market. The design and the weight balance are really well adapted to the category, and we can feel a real difference on the driving. The car has got hips of steering, but is also very stable and jumps very well.

Q. When will you make your competition debut?
A. It will depend on the schedule. I will probably race the CRCRC end of January, but nothing is sure yet as I have many things planned in January…First race I will attend in Europe will be Montpellier Grand Prix in France.

Thanks for taking the time to answer these questions for us and best of luck for 2011.

http://www.team-durango.com/blog/?p=2067

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1310

qui va distribuer cette voiture si ce n'est pas Surprised

RB ????

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1310

Team Durango est heureux d'annoncer que plusieurs champion d'Europe et finaliste des mondes, Renaud Savoya, se joindra à son équipe de course internationale pour la saison 2011. Reno est considéré comme l'un des pilotes les plus doués et amical aujourd'hui RC. Voici ce qu'il avait à dire:

Comme je le disais il ya quelques jours, le requin est prêt à refroidir! À partir de Janvier 2011, je vais courir sous le drapeau de l'équipe Durango! Tout le monde à l'équipe Durango m'a montré une motivation incroyable et le professionnalisme. Merci à l'équipe technique et les pilotes, nous allons nous concentrer sur la production des meilleures voitures sur le marché. Tout le monde à Durango équipe est «graves propos Racing '. Je suis vraiment excité par cette démarche et j'ai hâte à la course de l'équipe Durango pour le proche avenir, et bien sûr, gagner! Je vais course 1 / 8 buggy (nitro et électriques), 1 / 8 Truggy 1 / 10 électrique, et le très impressionnant de style américain SC. L'équipe est impressionnant et je suis fier de faire partie de celui-ci.

Nous avons pris contact avec Renaud de répondre à nous poser quelques questions.

Q. Est-ce votre intention de chercher un nouveau disque à la fin de 2010 ou ne Durango vous contacter?
A. A la fin de l'année 2010, j'ai été très bien dans ma tête que j'ai fait mon temps avec Mugen Seiki et je voulais aller dans une autre direction. Vivre aux Etats-Unis est aussi un moyen pour trouver d'autres sponsors afin d'exécuter de nombreuses catégories. Team Durango a été l'une des marques qui m'ont contacté. Vous cherchez à leur motivation, le professionnalisme et tous les produits impressionnante qu'ils ont, il était facile de prendre une décision!

Q. Est-ce une entente de plusieurs années?
A. Oui

Q. Quand avez-vous eu votre première sortie avec le DNX408?
A. J'ai essayé la DNX408 il ya quelques semaines. Je vais essayer de le DEX410 très bientôt, afin de développer mes compétences électrons!

Q. Quels ont été les plus grandes différences entre elle et votre vieille voiture?
A. Le DNX408 est vraiment différente de toutes les autres voitures sur le marché. La conception et l'équilibre de poids sont très bien adaptés à la catégorie, et on peut sentir une réelle différence sur la conduite. La voiture a eu les hanches de la direction, mais est également très stable et saute très bien.

Q. Quand vous faites vos débuts en compétition?
A. Cela dépendra de l'horaire. Je vais probablement la course la fin de CCRCP Janvier, mais rien n'est encore sûr que j'ai beaucoup de choses prévues dans la course Janvier ... Je vais d'abord assister en Europe seront Montpellier Grand Prix en France.

Merci d'avoir pris le temps de répondre à ces questions pour nous et bonne chance pour 2011.

MERCI A philippe27 OK!

MilacH · Posté le: 04.01.2011, 22:51:24 Sujet du message:

mais pourquoi vous voulez tous un autre distrib que M2D lol
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik

NicoLab28 · Posté le: 04.01.2011, 23:03:38 Sujet du message:

Ce qui me fait assez rire c'est que des sites non francophone ont des interviews avant nous Rolling Eyes

Même si des Francais ont réussi à les berner Laughing

Allez je vais revoir la série 4 des bisounours OK!

MilacH · Posté le: 04.01.2011, 23:23:02 Sujet du message:

Question completement naive:

Y a deja eu des interwiews de toppilotes sur RCmag ? (ormis chacha Laughing

)
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Djé · Ligue Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 228

Neobuggy a contacté Reno pour répondre a leurs questions, si rcmag le fait vous aurez aussi une interview ... Razz

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

raptor · Découverte Inscrit le: 28/03/2008 Messages: 71

super content pour Renaud et pour Durango.
un petit hs Est ce que l'histoire des copeaux metalliques dans le reservoir y est pour quelque chose ?

Climbatize · Ligue Inscrit le: 07/03/2005 Messages: 163

TTRCPassion · Expert* Inscrit le: 30/08/2010 Messages: 414

Moi je souhaite bonne chance à Reno sur sont nouveau châssis Very Happy

Si il fais le même travail que sur le MBX6 cela promêt Wink

quand on voie à ce jour la qualité sortie de boite d'un MBX6 et la facilité quelle procure c'est à mon avis le travail des top pilotes comme Reno qui permet ce résultat C'est la Fête

je pense que le Durango à encore besoin de développement pour le rendre accéssible au plus grand nombre Laughing

De toute façon vue la classe de tous c'est pilote Very Happy

même avec un tracteur il sont capable de nous mettre une misère Laughing

de toute façon il continue tous à nous énerver et nous faire rêver avec leur virtuosité sur n'importe quel type de chassis qu'il ai entre leur doigts Mr. Green

je ferrais juste un parallèle avec la moto GP quand ROSSI était chez Honda il gagnais grace à HONDA bizarement il à gangné aussi chez Yamaha qui était soit disans une moin bonne machine Mr. Green

quand un pilote à du talent peux importe ça monture il gagnera toujours Laughing

Allé Reno go pour le world 2012 Bravo!

@+ sur les pistes Very Happy

Stéphane

_________________
Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
http://www.ttrc-passion-modelisme.com/

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

gachettesoude · Posté le: 05.01.2011, 11:00:19 Sujet du message:

4 tops pilotes tu trouves ça beaucoup Surprised

Et chez Kyosho ou chez Losi ils en alignent combien au fait? Mad

Je crois qu'a ce niveau là il faut mettre le paquet. Quand on voit comme c'est serré aujourd'hui plus il y en a et plus ça a des chances de passer.

Enfin bon courage à Reno, je ne doute pas qu'il sera au top.
_________________
Un pseudo ça se mérite!

Papymini · Posté le: 05.01.2011, 11:08:45 Sujet du message:

La stratégie est très bonne, ces 4 pilotes sont répartis à travers le monde, avec Reno qui fait 2 continents Wink

_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Moi ça me fait doucement rire ceux qui pensent qu'avec n'importe quel chassis les tops pilotes feraient les même résultats :

Penser également que la facilité ( toute relative parceque beaucoup ont galéré avec le MBX6 au début) du MBX6 est dû essentiellement à Reno ou X ou Y top pilotes ricains ou japonais : c'est peut etre un peu réducteur pour le constructeur non??

J'ai beaucoup de respect pour Reno et certes certaines évolution du MBX6 sont dû aux compétences de JM et Reno : la dessus pas de problème on est d'accord, mais à la base il y a quand même un constructeur non? Et je ne pense pas que la base du MBX5 si on remonte à 2003 soit aussi pourri que ça?

Rappelez vous Yannick lorsqu'il est passé du RS2 au XB8 : Yannick a eu d'excellent résultats avec le RS2 : champion de France, pôle au Championnat du monde, disqualifié pour réservoir non conforme ou excedentaire en contenance en tous cas (pour ceux qui pensent toujours qu'avec n'importe quelle base nos tops pilotes seront toujours devantm!! Crying or Very sad

)

Et si vous avez bien suivi Yannick lorsqu'il roulait avec le XB8 : ça base était trés proche de ce que Monsieur tous le monde pouvait acheter dans le commerce (consigne de Xray ou de RB pour que tout un chacun puisse se retrouver avec les mêmes bases???).

Ce qui n'était pas forcément le cas avec le RS2 (pièces proto de Aigoin??).

Bref, l'image d'une marque aujourd'hui se fait ausssi sur ce que tout un chacun peut acheter dans le commerce!!