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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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 Posté le: 22.01.2011, 09:18:06 Sujet du message: |
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| TheGap a écrit: | Moi j aurais une question un peu "conne" si je peux dire, a poser a un top pilote, en l'occurance J.Aigoin, lorsque tu pilote ta voiture, regarde tu tout autour de la voiture, quelques metres en avant ou tu la fixe des yeux specifiquement.
Merci,
Franco |
Je regarde principalement ma voiture. |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 22.01.2011, 10:41:58 Sujet du message: |
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| jeromeaigoin a écrit: | | TheGap a écrit: | Moi j aurais une question un peu "conne" si je peux dire, a poser a un top pilote, en l'occurance J.Aigoin, lorsque tu pilote ta voiture, regarde tu tout autour de la voiture, quelques metres en avant ou tu la fixe des yeux specifiquement.
Merci,
Franco |
Je regarde principalement ma voiture. |
j'aime beaucoup :" le principalement " .......mais sans arrière pensée .....hein ..... 
_________________
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remidu94
Ligue
Inscrit le: 02/05/2009
Messages: 156
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| Posté le: 23.01.2011, 16:41:21 Sujet du message: |
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salut jerome
comment fait ton pour obtenir du grip a l'accélération? Faut il descente les support d'amorto vers le bas?
merci d'avance |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122963
Localisation: 93
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1775
Localisation: Nemours
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| Posté le: 25.01.2011, 13:46:43 Sujet du message: |
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sa fixation maison de l'accu à l'avant est carrément plus classe que les 2 colliers nylon de la version "actuelle" WC ^^
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Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik |
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Ken-Masters
Découverte
Inscrit le: 16/11/2010
Messages: 10
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| Posté le: 25.01.2011, 13:59:06 Sujet du message: |
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| MilacH a écrit: | | sa fixation maison de l'accu à l'avant est carrément plus classe que les 2 colliers nylon de la version "actuelle" WC ^^ |
Entièrement d'accord avec toi!!
Les 2 colliers font plutôt penser à du bricolage de MC Gyver!!!
Mais qu'en pense Jérôme Aigion de ce nouveau modèle ??? |
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yo13790
Ligue
Inscrit le: 23/09/2010
Messages: 192
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| Posté le: 25.01.2011, 14:22:59 Sujet du message: |
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salut a tous
c'est quel référence votre filtre a air? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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MilacH
Elite
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 1775
Localisation: Nemours
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| Posté le: 25.01.2011, 17:17:13 Sujet du message: |
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dispo chez pcm entre autre... tfaçon pour les MP9 PCM y a souvent tout, et souvent dans les premiers ^^
PS: enfin sans faire de pub, c'est juste pour dire que les rèfs tu les trouve facilement la bas ^^
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Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik |
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Bizingouin
Découverte
Inscrit le: 23/12/2005
Messages: 44
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| Posté le: 25.01.2011, 18:55:20 Sujet du message: Ecrous de roue |
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Bonsoir Jérome,
As tu deja rencontré des problemes avec les hexagones et les écrous de roue d'origine, car lors du premier montage avec un soupcon de graisse sans les bloquer j'en ai eu deux de grippés, impossible a desserer.!!!
Filetage HS! Grrrrr!
Le filetage d'origine a l'air fragile, plus fin que d'autre modele.
Moralité je les ai remplacés par des modeles d'une autre marque.
Merci pour ta réponse |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 25.01.2011, 20:03:04 Sujet du message: |
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Bonjour Jérôme,
Peux tu me dire quel était le rapport couronne/cloche que tu utilisais sur ton STRR à Sucy lors des Masters STP ?
Même question concernant les amortisseurs (pistons, huiles, ressorts et ancrages) ?
Merci d'avance 
Jérôme RENAUD |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 395
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| Posté le: 26.01.2011, 10:09:25 Sujet du message: MP9 TKI 2 |
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Bonjour Jérome , au sujet des differentiels autobloquants ou a glissement limité Terex , torsen ou autre dans le genre , je sais que tu en a essayé il y a quelque temps
Est ce que ça t'arrive encore aujourd'hui et dans certains cas de rouler avec , ou est ce que c'est constamment (je parle du diff avant et du diff central)
Si oui, quel confort ça apporte ?
Est ce que tu as trouvé ça fiable ?
Ou alors est ce que tu roule quoi qu'il arrive constamment sur des diff d'origine ?
Merci beaucoup d'avance . |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122963
Localisation: 93
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nicoj28
Expert**
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 715
Localisation: TB28
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| Posté le: 26.01.2011, 19:58:35 Sujet du message: |
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Bonjour Jérôme
Concernant la transmission centrale, j'aimerais savoir si tu changes les goupilles ou carrément les cardans ? Et à quelle fréquence ?
D'avance, je te remercie |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 27.01.2011, 09:00:23 Sujet du message: Re: Ecrous de roue |
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| Bizingouin a écrit: | Bonsoir Jérome,
As tu deja rencontré des problemes avec les hexagones et les écrous de roue d'origine, car lors du premier montage avec un soupcon de graisse sans les bloquer j'en ai eu deux de grippés, impossible a desserer.!!!
Filetage HS! Grrrrr!
Le filetage d'origine a l'air fragile, plus fin que d'autre modele.
Moralité je les ai remplacés par des modeles d'une autre marque.
Merci pour ta réponse |
Oui,j'ai deja rencontré ce problème car je n'avais pas mis assez de graisse.
Lors du 1er montage,il faut mettre de la graisse sur l'hexagone et sur l'écrou. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 27.01.2011, 09:05:41 Sujet du message: Re: MP9 TKI 2 |
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| Double4 a écrit: | Bonjour Jérome , au sujet des differentiels autobloquants ou a glissement limité Terex , torsen ou autre dans le genre , je sais que tu en a essayé il y a quelque temps
Est ce que ça t'arrive encore aujourd'hui et dans certains cas de rouler avec , ou est ce que c'est constamment (je parle du diff avant et du diff central)
Si oui, quel confort ça apporte ?
Est ce que tu as trouvé ça fiable ?
Ou alors est ce que tu roule quoi qu'il arrive constamment sur des diff d'origine ?
Merci beaucoup d'avance . |
J'utilise uniquement les differentiels d'origine. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 27.01.2011, 09:15:03 Sujet du message: |
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| jrenaud75 a écrit: | Bonjour Jérôme,
Peux tu me dire quel était le rapport couronne/cloche que tu utilisais sur ton STRR à Sucy lors des Masters STP ?
Même question concernant les amortisseurs (pistons, huiles, ressorts et ancrages) ?
Merci d'avance
Jérôme RENAUD |
J'utilisais un Novarossi 28-5T avec un rapport de 14/48.
Concernant les amortisseurs:
-A l'avant:8x1.2 700 Ressorts Bleu
-A l'arrière:8x1.3 800 Ressorts Rouge |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 27.01.2011, 09:18:23 Sujet du message: |
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| nicoj28 a écrit: | Bonjour Jérôme
Concernant la transmission centrale, j'aimerais savoir si tu changes les goupilles ou carrément les cardans ? Et à quelle fréquence ?
D'avance, je te remercie |
Je change les cardans complets toutes les 4 ou 5 courses. |
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Too_fast_Ced
Ligue
Inscrit le: 20/10/2009
Messages: 197
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| Posté le: 27.01.2011, 11:13:30 Sujet du message: |
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Bonjour Jérome,
Je voulais savoir quand est ce que tu publiera un setup passe partout ? Merci
_________________
HONG NOR X3 SABRE, WERKS B6, SWEEP, MAX RACING, SIDEWINDER, MIKOVIC, VORTEXIMPACT |
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MoustiK
Ligue
Inscrit le: 01/05/2007
Messages: 275
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| Posté le: 27.01.2011, 14:00:22 Sujet du message: |
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| jeromeaigoin a écrit: | | Too_fast_Ced a écrit: | Bonjour Jérome
J'aurais voulu savoir quand est ce que mettrai en ligne votre setup dont vous avez parlé ? Merci |
Je pense après le GP de Montpellier. |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 395
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| Posté le: 27.01.2011, 19:04:59 Sujet du message: TKI 2 |
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Bonsoir Jérome, je pense avoir vu sur la photo du train arrire de ton MP9 que tu utilises les cardans cvd en remplacement de ceux d'origine .
Est que tu en fait de meme pour l'avant ? et pour le centre ( si encore ils existent pour le centre ! )
J'ai vu la video des cardans cvd Kyosho 
Je pense que c'est vraiment un super montage avec cette bague conique qui vient empecher que la vis btr de serrage de la gouipille ne se dessere !!
Mais, est ce que tu ne montes pas cette vis au frein fillet quand meme ?
Ou, est ce que cette bague conique suffit ?
Merci |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 27.01.2011, 21:00:05 Sujet du message: |
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| jeromeaigoin a écrit: | | jrenaud75 a écrit: | Bonjour Jérôme,
Peux tu me dire quel était le rapport couronne/cloche que tu utilisais sur ton STRR à Sucy lors des Masters STP ?
Même question concernant les amortisseurs (pistons, huiles, ressorts et ancrages) ?
Merci d'avance
Jérôme RENAUD |
J'utilisais un Novarossi 28-5T avec un rapport de 14/48.
Concernant les amortisseurs:
-A l'avant:8x1.2 700 Ressorts Bleu
-A l'arrière:8x1.3 800 Ressorts Rouge |
Je te remercie, t'es un chef
@+
Jérôme RENAUD |
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flo-34
Découverte
Inscrit le: 01/06/2009
Messages: 16
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| Posté le: 28.01.2011, 22:18:45 Sujet du message: |
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Salut Jérome
Suite au warmup de Montpellier le WE dernier, quels sont tes conseils pour cette piste?
Merci, A+ |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 395
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| Posté le: 29.01.2011, 09:26:16 Sujet du message: TKI 2 |
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Bonjour Jerome
En ce qui concerne , les rapports de transmission, afin de rechercher une meilleure motricité ou bien une éventuelle prépondérance sur ton chassis , as tu deja essayé dans les cellules avant et arriere de modifier le nombre de dents de la courones conique ou bien le nombre de dents du pignon conique ? 
Si oui merci de nous expliquer les resultats
Ou est ce que , quoi qu'il arrive, tu reste toujours à l'origine ?
Merci d'avance |
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nicoj28
Expert**
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 715
Localisation: TB28
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| Posté le: 29.01.2011, 18:36:57 Sujet du message: |
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re-Bonjour Jérôme
En braquant à fond, les écrous de mes biellettes sous les fusées touchent les triangles. As-tu connu ce problème ? Faut-il que je retaille les triangles ou que je joue sur la hauteur des butées des triangles ?
Je te remercie de ta réponse,
modélistement
Nico |
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serge01
Ligue
Inscrit le: 08/08/2005
Messages: 157
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| Posté le: 29.01.2011, 22:03:01 Sujet du message: |
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Salut Jérome,
Merci pour tes conseils
As-tu une idée du poids de ta voiture?
Merci |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 01.02.2011, 09:20:10 Sujet du message: Re: TKI 2 |
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| Double4 a écrit: | Bonsoir Jérome, je pense avoir vu sur la photo du train arrire de ton MP9 que tu utilises les cardans cvd en remplacement de ceux d'origine .
Est que tu en fait de meme pour l'avant ? et pour le centre ( si encore ils existent pour le centre ! )
J'ai vu la video des cardans cvd Kyosho
Je pense que c'est vraiment un super montage avec cette bague conique qui vient empecher que la vis btr de serrage de la gouipille ne se dessere !!
Mais, est ce que tu ne montes pas cette vis au frein fillet quand meme ?
Ou, est ce que cette bague conique suffit ?
Merci |
J'utilise les cvd a l'avant(IFW419),a l'arrière(IFW420) et au centre(Av:IFW421 et Arr:IFW422) car il existe aussi.
Concernant la goupille,la bague suffit et il n'y a pas besoin de mettre de vis. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 01.02.2011, 09:23:24 Sujet du message: Re: TKI 2 |
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| Double4 a écrit: | Bonjour Jerome
En ce qui concerne , les rapports de transmission, afin de rechercher une meilleure motricité ou bien une éventuelle prépondérance sur ton chassis , as tu deja essayé dans les cellules avant et arriere de modifier le nombre de dents de la courones conique ou bien le nombre de dents du pignon conique ?
Si oui merci de nous expliquer les resultats
Ou est ce que , quoi qu'il arrive, tu reste toujours à l'origine ?
Merci d'avance |
Je n'utilise pas de prépondérance et je reste toujours a l'origine. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 01.02.2011, 09:26:08 Sujet du message: |
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| nicoj28 a écrit: | re-Bonjour Jérôme
En braquant à fond, les écrous de mes biellettes sous les fusées touchent les triangles. As-tu connu ce problème ? Faut-il que je retaille les triangles ou que je joue sur la hauteur des butées des triangles ?
Je te remercie de ta réponse,
modélistement
Nico |
Tu devrais retailler un peu tes triangles a la dremel,c'est ce que je fais pour pouvoir utiliser le débattement maxi. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 01.02.2011, 09:27:55 Sujet du message: |
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| serge01 a écrit: | Salut Jérome,
Merci pour tes conseils
As-tu une idée du poids de ta voiture?
Merci |
A Pattaya,le poids de ma voiture était de 3,390Kg. |
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