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RCmag :: Voir le sujet - Découverte et montage du Kyosho MP9 TKI2
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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Découverte et montage du Kyosho MP9 TKI2 Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... , 13, 14, 15  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.01.2011, 16:34:24    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la bavette gauche on retrouve une originale protection qui permet le passage et le guidage de la durite carburant. La protection de sortie d'échappement n'est pas moulée avec la bavette, elle est à adapter selon votre résonateur. En effet, selon la ligne utilisée, l'emplacement de la sortie est variable, suffit donc de faire la découpe et de l'ajuster. C'est je trouve bien mieux que les protections intégrées à la bavette et qui ne tombent pas forcément juste.
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MessagePosté le: 29.01.2011, 19:27:40    Sujet du message: Répondre en citant

Le montage du moteur terminé.
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MessagePosté le: 31.01.2011, 16:56:21    Sujet du message: Répondre en citant

Montage du filtre à air








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MessagePosté le: 31.01.2011, 20:08:52    Sujet du message: Répondre en citant





Les éléments nécessaires au montage du filtre à air qui est spécifique à cette version TKI2.
Il me semble bien conçu et compact.
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MessagePosté le: 01.02.2011, 06:50:50    Sujet du message: Répondre en citant



Le support du filtre qui vient se fixer sur la platine de frein.
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MessagePosté le: 01.02.2011, 07:31:19    Sujet du message: Répondre en citant







Le filtre à air monté ( faudra bien sure l'imprégner d'huile ).
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MessagePosté le: 01.02.2011, 09:57:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour .Savez vous quand le world edition sortira ?
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MessagePosté le: 01.02.2011, 16:24:50    Sujet du message: Répondre en citant

Différents exemples de montage moteur vus en course.








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MessagePosté le: 01.02.2011, 17:47:02    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 01.02.2011, 18:50:06    Sujet du message: Répondre en citant

Le montage de la radio



Les éléments nécessaires au montage de la radio.
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MessagePosté le: 01.02.2011, 20:41:19    Sujet du message: Répondre en citant

Il vaudrait mieux limer le moteur car on voit déja une trace sur le cardan. En fonctionnement ça risque de "bien" frotter.
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MessagePosté le: 01.02.2011, 22:46:12    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme OK!
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MessagePosté le: 01.02.2011, 22:53:26    Sujet du message: Répondre en citant

Rien de particulier au MP9, j'ai du aussi limer mon Ninja au même endroit sur mon 808. C'est franchement pas grand chose .
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MessagePosté le: 02.02.2011, 08:11:12    Sujet du message: Répondre en citant





La boite radio a fait beaucoup parlé d'elle avant la sortie du MP9, surtout les couvercles nervurés qui étaient souvent comparés à de la tôle ondulés.
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MessagePosté le: 02.02.2011, 16:44:41    Sujet du message: Répondre en citant





Il y a un petit compartiment à l'avant pour l'interrupteur avec une protection afin d'éviter les mauvaises manipulations, on trouve aussi une membrane en silicone bleu pour l'étanchéité.
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MessagePosté le: 02.02.2011, 18:14:52    Sujet du message: Répondre en citant





Après l'avoir montée, on doit constater l'utilité de ces nervures qui rigidifient efficacement les couvercles. la fermeture est très bien ajustée ce qui
va garantir une bonne étanchéité des compartiments. Pour le récepteur la place est comptée mais les modèles actuels sont généralement petit.
Par contre si on rajoute de la mousse, un ballon pour le protéger ( les merdouilles peuvent passer par le passage des câbles qui est placé très bas ),
c'est juste. Pour l'accu, ce sera obligatoirement 2x3, ne pas oublier là aussi de rajouter de la mousse.
La trappe de l'accu butte contre le renfort arrière ( à 45Ý ), cela passe mais juste. La fixation se fait uniquement par 2 vis situées à l'arrière du châssis,
ce qui ne favorise pas la rigidité de l'ensemble avec la platine d'origine.
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MessagePosté le: 02.02.2011, 20:14:09    Sujet du message: Répondre en citant



La platine alu est ouverte coté couronne au niveau du servo de gaz, il reste donc peu de matière.
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MessagePosté le: 03.02.2011, 07:11:12    Sujet du message: Répondre en citant



Le support de puce.
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MessagePosté le: 03.02.2011, 07:39:02    Sujet du message: Répondre en citant



Les fixations de servo.
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MessagePosté le: 03.02.2011, 08:17:33    Sujet du message: Répondre en citant



Pour ce montage j'ai utilisé 2 servos Xcore que nous allons tester lors de cette saison 2011.
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MessagePosté le: 03.02.2011, 14:52:12    Sujet du message: Répondre en citant





Les colonnettes de platine sont en alu sur le TKI2, vous retrouverez aussi dans le kit les versions plastique.
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MessagePosté le: 03.02.2011, 17:04:40    Sujet du message: Répondre en citant





Les servos montés sur la platine.
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MessagePosté le: 03.02.2011, 17:52:32    Sujet du message: Répondre en citant





Les palonniers qui sont renforcés et en 3 versions ( Futaba, Hitec et Sanwa / KO ).
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La commande de direction assemblée.
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La boite radio et les colonnettes de platine montées sur le châssis.
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Le kit tringlerie est de qualité.
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