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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Photos du Mugen MBX6 de Robert Battle (02/11)** Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.02.2011, 19:30:30    Sujet du message: Photos du Mugen MBX6 de Robert Battle (02/11)** Répondre en citant

Photos prises lors du GP de Montpellier 2011 OK!









Le Mugen MBX6 de Robert Battle motorisé par un Nova ( Espagne )
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Administrateur le 16.03.2011, 19:13:36; édité 2 fois
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:27:55    Sujet du message: Répondre en citant

Il utilise le nouveau chassis plus long Question
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vulcain11000
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:28:51    Sujet du message: re Répondre en citant

oui c bien le chassis plus long
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franckpont
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:31:22    Sujet du message: Répondre en citant

Vu comme la voiture marchait ,il va y avoir des commandes Laughing

Mais ca apport quoi Question
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PastilledeMenthe
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:38:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info il utilisait le chassis long car il n'avait que celui là mais il m'a dit qu'il pensait que le "standard" aurait été plus adapté au circuit.

Renaud
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franckpont
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:41:02    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ta réponce OK!
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bidou_53
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:42:14    Sujet du message: Répondre en citant

Mise a part le chassi il a l'air assé stock (pour ce que l'on apercoit) bizard venant de sa part et quand on voyait son asso et hobao.
Maintenant reste a voir son set up qui en général est très atypique (je prend l'exemple de l'asso).
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pol5700
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:42:44    Sujet du message: Répondre en citant

quel est son set up??
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rcnikos33
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:49:27    Sujet du message: Répondre en citant

et oui et son set up??????????????
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bibi49
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:53:54    Sujet du message: Répondre en citant

il avait des set-ups bizzares sur des voitures qu'il fallait "brusquer" pour être rapide, comme le RC8B...

de plus, il a signé tardivement chez Mugen, le chassis est donc surement récent, il a du repartir de règlages style Savoya (il aurait tord de s'en priver...).
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franckpont
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MessagePosté le: 15.02.2011, 20:56:42    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je suis pas sur qu'il utilise le set up de reno (prépon...) Rolling Eyes
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PastilledeMenthe
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MessagePosté le: 15.02.2011, 21:13:28    Sujet du message: Répondre en citant

C'était seulement sa deuxième sortie avec la voiture.
Je ne sais pas s'il avait la prépondérance mais dans les diffs, le samedi il avait dans l'ordre :
avant : 7000
centre : 7000
arrière : 5000

Cela fait peu de temps qu'il a la voiture c'est pour cela qu'elle était de boite mais elle marchait tellement fort, en demi il était impressionnant !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.02.2011, 08:13:24    Sujet du message: Répondre en citant





comme jerome il avait je pense la meilleur motorisation du week, y'en avait en bas et en haut et visuellement j'ai eu l'impression que c'était un gros plus niveau perf
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MessagePosté le: 16.02.2011, 09:46:56    Sujet du message: Répondre en citant

salut il a un support moeur option?? il me semble celui du 5r, il se monte sur le 6?? Question

en tout les cas prepa tres propre stock... Wink
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MessagePosté le: 16.02.2011, 10:23:50    Sujet du message: Répondre en citant

Celui du 5r se monte pas sur le 6 , j'en ai un tout neuf qui fout rien Laughing
(enfin ça peut mais il faut repercer les trous avant et les tarauder , la flemme lol)
Et c'est vrai qu'il a fait une demie hallucinante Shocked
On dirait qu'il a quand même le kit vis titane et puis dans les amortos vu comment il était scotché par terre hein voilà Laughing
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fredo31
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MessagePosté le: 16.02.2011, 11:07:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ah les amortisseurs! grand débat... Smile
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MessagePosté le: 16.02.2011, 11:10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut , il a aussi le support carroserie du MBX6 ECO OK!
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MessagePosté le: 16.02.2011, 12:30:22    Sujet du message: Répondre en citant

Le support de carrosserie ECO fait partie du package châssis long. Pour monter le châssis long, il faut mettre les nouveaux renforts de châssis Réf E0188 et dans ce kit, le support est livré. OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:34:43    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 20.02.2011, 03:19:14    Sujet du message: Répondre en citant

J'en profite pour une petite question peut être stupide pour certains.

A quoi servent les bagues d'arrêt sur la tringlerie coté freins ? Une sorte de "renvoi" qui permet de maintenir en place les cames de freins lors de l'accèlération ?

Je ne les ai jamais montées alors je me demande...
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Mongoose
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MessagePosté le: 20.02.2011, 03:51:35    Sujet du message: Répondre en citant

rcoxia a écrit:
J'en profite pour une petite question peut être stupide pour certains.

A quoi servent les bagues d'arrêt sur la tringlerie coté freins ? Une sorte de "renvoi" qui permet de maintenir en place les cames de freins lors de l'accèlération ?

Je ne les ai jamais montées alors je me demande...




Si il s'agit de celles entourées en rouge sur la photo, je pense qu'elles servent à régler le frein en vissant ou dévissant.
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MessagePosté le: 20.02.2011, 04:58:17    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

bonjour savez vous si le châssis long sera livré d'origine dans les futur kits ou reste t'il une option ?

merci
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MessagePosté le: 20.02.2011, 09:12:43    Sujet du message: TT 1/8 Mugen Répondre en citant

slt a mon avis il sera en option !!!
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MessagePosté le: 20.02.2011, 09:18:17    Sujet du message: Répondre en citant

peut etre sur le futur 6R dans le courant de l'année
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MessagePosté le: 20.02.2011, 10:34:05    Sujet du message: Répondre en citant

Mongoose a écrit:
rcoxia a écrit:
J'en profite pour une petite question peut être stupide pour certains.

A quoi servent les bagues d'arrêt sur la tringlerie coté freins ? Une sorte de "renvoi" qui permet de maintenir en place les cames de freins lors de l'accèlération ?

Je ne les ai jamais montées alors je me demande...




Si il s'agit de celles entourées en rouge sur la photo, je pense qu'elles servent à régler le frein en vissant ou dévissant.

oui c'est pour vissé ou dévissé la tringlerie des freins
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MessagePosté le: 20.02.2011, 10:34:42    Sujet du message: Répondre en citant

rcoxia a écrit:
J'en profite pour une petite question peut être stupide pour certains.

A quoi servent les bagues d'arrêt sur la tringlerie coté freins ? Une sorte de "renvoi" qui permet de maintenir en place les cames de freins lors de l'accèlération ?

Je ne les ai jamais montées alors je me demande...



Hello,

ces bagues servent à ajuster le frein manuellement et à peaufiner la répartition AV/AR en vissant ou dévissant. c'est plus pratique que de jouer sur les bagues d'arrêt difficile d'accès.
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MessagePosté le: 20.02.2011, 12:11:30    Sujet du message: Répondre en citant

pour monter le 6 en 6r, Il faut le chassis +5 mn,les 2 renforts AV ARR,le support de caro ARR,la cale anti plonger ARR, et les 2 cardans centraux, un poil plus long a mon avis , a voir !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.02.2011, 18:35:03    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 20.02.2011, 20:22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, il s'agit bien des bagues d'arrêts montrées en rouge.
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MessagePosté le: 21.02.2011, 08:33:13    Sujet du message: Répondre en citant

salut, sur la derniere photo, le renfort chassis reste le même genre que l'origine, mais j'ai l'impression qu'il est plus large? Question
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