Le CR8, successeur raté du D8 Hot Bodies

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Bullitwist · Dernière édition par Bullitwist le 18.02.2011, 09:26:34; édité 2 fois

Vu sur Néobuggy.com :

annonce du successeur du kit HPI/Hot Bodies D8, le CR 8 OK!

.

Principale innovation, inédite en TT 1/8 th :

châssis en "composite" (avec insert alliage d'alu au niveau du moteur), pour réduire le "poids de l'âne mort" (ou du parpaing, au choix) Laughing

.

Axe du moteur le plus proche de l'axe longitudinal du châssis.

A voir plus en détails sur les photos.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

SebLeLoch · Posté le: 17.02.2011, 22:05:18 Sujet du message:

Il y a aussi le cardan décalé comme les Losi, JQ...

Sans les servos (accrochés aux bavettes) :

_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D

Bullitwist · Posté le: 17.02.2011, 22:25:01 Sujet du message:

Merci pour les photos SebLeLoch Very Happy

.

Sans les bavettes : presque une voiture "de piste" Bravo!

.

Josh ALTON a très bien travaillé le sujet "le poids c'est l'ennemi" (en espèrant que ce ne soit pas au dépend de la fiabilité Sad

).

Très bonne idée la bavette droite "ensemble radio".
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tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

:bravo:bonsoir....premiers test course en public ce week end aux u.s avec Jesse Robbers OK!

c est une voiture qui est développée déja depuis 18 mois ( d ailleurs on voit Hara dans une video avant les worlds tester un d8 normal puis un d8 carro blanche qui ressemble étrangement au CR8)...pour continuer a parler de sa conception Wink

l accu de réception se trouve sous le réservoir (nimh uo lipo )......Encore une nouvelle voiture C'est la Fête

see you later

Bullitwist · Posté le: 17.02.2011, 22:31:53 Sujet du message:

"Encore une nouvelle voiture"

Qui sera, je l'espère, une digne descendante de la Championne du Monde 2008 et Vice-Championne 2010 C'est la Fête

.

Mais pas une nouvelle marque pour s'ajouter aux 25 déjà existantes Laughing

.
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quiks56 · Posté le: 17.02.2011, 22:32:52 Sujet du message:

y as de l 'idée par contre châssis carbone je suis pas sur qu'ils vont garder cela serais bien qu'il change de designer pour les carros vue le modèle prévue elle est vraiment à .....
à quand le premier châssis avec les cardans désaxer à l'avant et à l'arrière pour qu'il soit tout droit
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HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT

Darkmo2 · Posté le: 17.02.2011, 22:35:43 Sujet du message:

un peu curieux comme choix le chassis carbone, quand certains constructeurs électro reviennent au chassis alu sur des 1/10... pour la bavette c'est pas con, l'accu sous le réservoir faut pas le cramer un pack Laughing

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tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

chassie en COMPOSITE et non en carbonne ...de toute façon ils ont déja du vécu avec le D8de qui est un chassis en composite...le seul vrai probléme sera la dissipation de la chaleur pour le moteur...mais apparament il n y a pas de soucis OK!

......

Bullitwist · Posté le: 17.02.2011, 22:47:35 Sujet du message:

"châssis carbone je suis pas sur qu'ils vont garder cela "

Quand même testé sur un des circuits les plus "cassant" : Pattaya.

Mais effectivement, les jonctions avant et arrière sont des points faibles avec ce type de châssis mixte.
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quiks56 · Posté le: 17.02.2011, 22:49:16 Sujet du message:

pas vue que l accus était sous le réservoir au cas ou ATTENTION les flammes du carburant de rc sont invisibles à moins que ça as changé depuis que je me suis cramer la gueule avec ça(1er degré rien de grave) y as 20ans
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Bullitwist · Posté le: 17.02.2011, 22:55:42 Sujet du message:

tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

Le chassis est en une seule piéce ,je pense qu il n y a pas de jonctions comme le D8de ...ce sont des sabots de protection que l on voit sous le chassis ..... Wink

Bullitwist · Posté le: 17.02.2011, 23:11:49 Sujet du message:

"D8de"

Tu veux dire Ve 8 , je suppose ?

Ca serait effectivement mieux. A voir en détails sur des photos plus précises, wait and see C'est la Fête

.
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Ahmed945 · Expert* Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400

J'aimeeee

Ahmed

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Team Tete A Claques .

Ahmed945 · Expert* Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400

Une date de sortie prévu ?

Ahmed Very Happy

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Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

Cela fait quelques temps que l'on voyait un convergence entre le 1/8 et le 1/10.
Mais ca sera dur de convaincre les TTiste 1/8 d'avoir un chassis en composite.
Je trouvais le concept sur le Ve8 excellent (sauf le manque de place pour l'accu).

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ouille ouille ouille ..... Surprised

Bullitwist · Posté le: 18.02.2011, 08:18:16 Sujet du message:

Même si cette partie du châssis devait revenir en alliage léger usiné (suite à des résultats en course non convaincants de HARA ou TESSMAN, par ex.),
l'implantation réception radio est innovante et originale, de même que l'étroitesse du châssis central.

Josh ALTON est un super concepteur, qui maitrise bien les matériaux modernes : HPI/Hot Bodies lui doit pas mal de succès dans les différentes échelles de la voiture R/C.
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Bullitwist · Posté le: 18.02.2011, 08:41:01 Sujet du message:

Yeho · Posté le: 18.02.2011, 10:12:56 Sujet du message:

Je suis déjà fan Mr. Green

En espérant juste que le prix sera pas plus élevé que celui du D8! Confused

Bullitwist · Posté le: 18.02.2011, 10:27:15 Sujet du message:

bullit_109 · Posté le: 18.02.2011, 11:24:37 Sujet du message:

Belle réalisation, y a pas mal d'innovation, reste le retour d'expérience des pilotes sur la tenue et la résistance du chassis dans le temps...Mais je ne pense pas qu'il faille le modifier profondément, les premiers tests sont bon.
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6533

Il y a un autre élément à prendre en compte il me semble, c'est de savoir comment les moteurs thermiques vont se comporter avec un chassis tel que celui -ci.
Il me semble bien qu'un optionneur (Composite France je crois) avait fait des chassis carbon avec un insert alu pour des autos thermique et que ce fut bien peut convainquant pour ne pas dire carrément un échec. Wink

jeannot · Posté le: 18.02.2011, 11:46:50 Sujet du message:

NE_O · Ligue Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 262

belle evolution , les masses sont bien recentrées et en plus ce sera certainement avec la carro du Ve8 ( perso j'adore , fine et rassée )

ensuite c'est vrai que la partie composite avec les chocs et impacts sur les pistes , faut voir
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9947

avec un tel châssis on pourrait incorporer plus de flex latérale aussi
cela peut créer un grand plus en tenue de route dans les bosses
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9947

parait camoufler
sur le video pub d la version D8 Hara, on le voit tester le nouveau buggy

voir vers min 1.25 à 1.30 donc très court...
on voit un morceau de composite noir au début, ensuite
quand il prend le buggy on note la cale arr, la carroserie étroite, blanche
l'antenne vers l'avant, le tiroir de réservoir, le moteur qui sort fort....

http://www.youtube.com/watch?v=ftuei-p9WNU&feature=player_embedded
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tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

bonjour....en aura pas d autres infos/photos pour ce week end ,interdiction de photographier la voiture de Jesse ROBBERS

Yann49 · Posté le: 19.02.2011, 14:33:27 Sujet du message:

En tout cas la qualité de leurs produits est tip top OK!

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Ahmed945 · Expert* Inscrit le: 18/11/2008 Messages: 400

Si je dois reprendre un thermique je pense que ce sera le nouveau CR8 Very Happy

Ahmed

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