Terex Master Pack 2011

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NicoLab28 · Site Admin Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!

Comme annoncé dans ce post:
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=42334

Le Terex millésime 2011 est sortie OK!

Il se présente sous deux formes

Le diff seul:
Equipé des engrenages World et des noix "EXSEN Nuts"
Livré avec 6 EXSEN Roller Nuts" et 4 ressorts de STAB
Réglage MT

Ou alors le kit complet: Master Pack, avec les 2 autres rampes ST et TCO en supplément.

Disponible pour la plus part des châssis courant (MBX6, Losi, MP9...) et maintenant pour le Durango DNX 408.

Donc voici la présentation du Terex version DNX 408:

Pour rappel, voici la présentation du Terex 2010 Wink

http://www.rcmag.eu/Articles/nicolab28/presentation_exsen_terex_2010/index.html

Nous allons voir en détail les spécificités de la version 2011 OK!

Les rampes MT et ST sont quasi identique à la version 2010, donc pas d'affolement Wink

Juste quelques petit changement de courbure, assez compliqué à voir en photo Wink

La grosse nouveauté, est la rampe TCO, pour piste défoncée Smile

En plus du traitement black OK!

Sans vouloir encore une fois faire des fleurs, c'est de l'Orfèvrerie Shocked

tout est bien fini OK!

Donc on va commencer par le comparer au 2010 pour MBX6 OK!

Donc pas trop de changement esthétique Wink

Juste le couple conique droit pour le DNX408

Pour info, celui du Mugen à fait 6 courses, et il a pas bougé OK!

Non il n'est pas neuf Laughing

Juste nettoyé Shocked

(celui de droite Wink

)

le_veteran · Posté le: 17.04.2011, 18:39:50 Sujet du message:

Bonsoir de New Delhi,

je viens de voir ta présentation du nouveau TEREX 2011.

Est ce que cela est valable pour l'avant ou pour l'avant et le central?

Cordialement

Xavier
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le_veteran
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Dom-Exsen · Posté le: 18.04.2011, 07:28:31 Sujet du message:

Bonjour,

Pour le vétéran : les diff mécaniques comme le TEREX permettent des réglages que l'on ne peut pas faire avec des diff silicone. Par exemple une dureté différente à l'entrée et au sortie de virage pour les diff avant, ou encore une dureté différente vers l'avant par rapport à l'arrière pour un central. Donc il y a de l'intérêt.

Mais on y reviendra plus tard car ce post est destiné au Master Pack qui propose un assortiment complet de réglage (4 STAB + 3 jeux de plateaux de pression), en fait le nécessaire pour faire face à toutes les situations. OK!

Pour la différence de géométrie de denture, celle-ci est uniquement destinée à une adaptation au pignon d'attaque du modèle, cela ne tient pas au millésime.
J'en profite pour rappeler qu'il faut toujours caler son couple conique, c'est important pour une bonne fiabilité du pignon d'attaque et de la couronne (TEREX ou pas).

A+
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Dominique-EXSEN.fr

Tractoricou · Posté le: 18.04.2011, 10:34:30 Sujet du message:

A noter que Exsen sponsorise la RCmag cup 2011 et offre un Terex OK!

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NicoLab28 · Posté le: 18.04.2011, 12:37:56 Sujet du message:

ArnoO · Ligue Inscrit le: 30/07/2010 Messages: 246

es-ce une piece pour les utilisateur de tous niveau ou il faut réellement bien touché les TT pour en profité ?

james7878 · Posté le: 18.04.2011, 18:14:00 Sujet du message:

Salut Arnoo,

le concept du TEREX est vraiment fait pour tous les types de pilotes et tous les niveaux.

A savoir que le TEREX en plus d'apporter un gain de performance, apporte également une plus grande facilité et un meilleur confort. Ce qui je pense, est un des points délicats pour les pilotes qui commencent car les voitures deviennent très pointues.

Si tu as d'autres questions, n'hésite pas

Jeremy

NicoLab28 · Posté le: 18.04.2011, 18:51:02 Sujet du message:

C'est exactement cela, le Terex apporte un confort, du coup t'attaque plus facilement, et tu as de meilleurs perf OK!

Après si tu veux être encore plus pointu, tu peux varier les rampes et les stabs en fonction de la piste et de ton pilotage OK!

Après la présentation du modèle 2010, j'ai reçu des MP de pilotes m'affirmant 2s aux tour en gain, ne voulant pas se faire lincher, ils ont préféré passer uniquement par MP Wink

Mais y'a aussi le gain non négligeable de l'entretient Smile

C'est quand les roulements commencent à tirer la tête que tu peux commencer à le nettoyer OK!

On le démonte OK!

Dominique, me la monté sans graisse, en prévision des photos, donc faut pas s'étonner Wink

Donc toujours les 4 vis Torx OK!

La plus longue pour boucher le trou de la clavette Wink

On voit bien le stab OK!

nobru · Ligue Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165

Bonjour, je viens de lire la présentation du Terex 2010, ça a l'air effectivement d'etre un plus pour le pilotage, juste une petite question : A quoi servent les EXSEN roller nuts ? j'ai pas trouvé ou peut etre cela m'a echappé ...........
Peut etre qu'un petit tableau type "utilisation des pneus" serait pas mal pour bien visualiser les différentes possibilités. Wink

NicoLab28 · Posté le: 19.04.2011, 08:05:39 Sujet du message:

les nuts limites les acoups sur la transmission OK!

http://www.rcmag.eu/Articles/nicolab28/presentation_exsen_nuts/index.html

Pourquoi faire un tableau de pneus Question

Ou tu veux dire un tableau pour le choix de la rampe en fonction de la piste Question

mattcec · Posté le: 19.04.2011, 09:02:02 Sujet du message:

Eh nico,

Le monsieur a dit un tableau type... Laughing

_________________
Si ça passait, c'était beau...

nobru · Ligue Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165

james7878 · Posté le: 19.04.2011, 11:56:43 Sujet du message:

Je vais essayer de vous faire un tableau du genre, peut être ce soir si j ai le temps. Mais avant de le mettre, je le soumettrai à Dom-EXSEN afin que tout soit juste.

Jeremy

NicoLab28 · Posté le: 19.04.2011, 16:38:26 Sujet du message:

Oui bonne idée OK!

La couronne spécifique au DNX408

Le Stab dans sont emplacement, on remarque aussi qu'avec les planétaire du world, la clavette est bien centrée.

Les planétaires du World sont en acier forgé, donc prévu aussi pour les Brushless

ArnoO · Ligue Inscrit le: 30/07/2010 Messages: 246

Un terex ce change tous les combiens de temps en gros?
Les rampes et les stabs ce regles facilement ? Pouvons nous trouvé des infos ou apprendre a reglé le TEREX ?

Tractoricou · Posté le: 19.04.2011, 17:38:27 Sujet du message:

une interview est prévue avec Dominique lors du CF de Reims OK!

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guiglu · Posté le: 19.04.2011, 17:51:48 Sujet du message:

tracto tu nous dit que dominique d'exen sera a Reims, sera-t-il possible d'acquerir un master pack lors du cf de Reims?? merci

m2d · Posté le: 19.04.2011, 18:01:22 Sujet du message:

Pour ceux qui vont au CF de Chanu, j'en aurais quelques exemplaires si ça peu aider.

Dom-Exsen · Posté le: 19.04.2011, 18:47:16 Sujet du message:

Bonsoir,

Nous avons déjà donné pas mal d'indications sur le post de l'année dernière pour savoir régler son TEREX, cette année il est prévu que l'on communique encore un peu plus notamment parce que la gamme des réglages s'élargit encore avec l'arrivée du TCO.

Mais il faut savoir que les indications qui seront données ne seront que des tendances qui seront forcément à corriger en fonction du style de pilotage, des pneus, des inserts, des réglages et de la marque du châssis etc ...

Pas de panique, ce n'est pas compliqué c'est juste différent des diff silicone. Jeremy et moi allons vous éclairer au fur et à mesure que progresse ce post et au fil de vos questions.

Rendez vous compte même le cas de Nicolab n'est pas désespéré, souvenez vous de ce qu'il a fait avec son TEREX l'année dernière ....

Si vous voulez des TEREX ou des Master Pack sur Reims, vous pouvez passer vos commandes sur contact@exsen.fr, j'y serai le samedi.

Martial sera sur le CFN comme il vous l'a indiqué.

Pour les Nordistes qui ne seront pas à Reims Wartelle Shop sera livré très bientôt.

A très bientôt.
Dominique.
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Tractoricou · Posté le: 19.04.2011, 19:03:33 Sujet du message:

fais toi beau pour la vidéo OK!

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Dom-Exsen · Posté le: 19.04.2011, 20:21:25 Sujet du message:

Pour répondre à la question "un TEREX ça se change tous les combien ?", je propose que Nico montre par exemple un planétaire en gros de son TEREX 2010 en comparaison du planétaire neuf qu'il nous présente aujourd'hui, mieux qu'un discours cela donnera une idée de la fiabilité et de la longévité du produit. OK!

Si Nico est d'accord car c'est lui qui fait tout le boulot ... OK!

(décidément pas fiables les sponsors!)
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Dom-Exsen · Posté le: 19.04.2011, 20:23:25 Sujet du message:

Pour Tracto : je veux bien me prêter au jeu de ta vidéo, mais au fait c'est quand que je te voie rouler ???? C'est la Fête

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6573

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Et on le trouve ou ce joli morceau de mecanique Confused

:

Est c'est pour tous les diffs ou uniquement le central Question

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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn

NicoLab28 · Posté le: 20.04.2011, 13:26:25 Sujet du message:

C'est principalement le diff avant que l'on change, mais un diff central et arrière est en préparation Wink

NicoLab28 · Posté le: 20.04.2011, 13:28:56 Sujet du message:

Dom-Exsen · Posté le: 20.04.2011, 14:38:21 Sujet du message:

Les TEREX ça se trouve principalement chez WARTELLE, M2D-SHOP, UNIVERSAL HOBBIES, et la boutique EXSEN.fr.

Si j'oublie un magasin qui a encore du TEREX en stock qu'il se signale lui-même.

Non le cas de Nicolab n'est désespéré juste préoccupant en certaines occasion me dit Tracto C'est la Fête

Reste Stoïc Nico on t'aime comme ça !
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NicoLab28 · Posté le: 20.04.2011, 18:59:03 Sujet du message:

Aller je lache la photo qui fait tout OK!

NicoLab28 · Posté le: 21.04.2011, 11:36:15 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 21.04.2011, 18:28:05 Sujet du message: