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papagalak Découverte
Inscrit le: 15/09/2010 Messages: 42
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Posté le: 27.04.2011, 07:35:39 Sujet du message: Championnat d'Europe 1/8 Classique à Monteux juin 2011 |
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bonjour,
Monteux a été choisit pour organiser la première manche de ce nouveau Championnat d'Europe
qui en comporte 4 (Monteux-Fiorano- Lostallo et Monaco) 1/8 Classique les 3-4 et 5 juin 2011.
Pour le moment nous avons pas trop d'informations sur le déroulement ( nous vous informerons le plus rapidement possible)
ce que l'on peut dire:
Licence Nationale
Embrayage de type Centax INTERDIT
Pneus libres
infos :www.amac84.fr
site officiel CE http://aercc.eu/ |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 27.04.2011, 07:43:03 Sujet du message: |
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c'est Syntax Syntax ou aussi les 4 pts réglables style PB, Moto qui sont interdits _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 27.04.2011, 08:23:12 Sujet du message: |
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comprends pas la question
c'est clair centax interdit
rien a voir avec les moto ou BP 3 ou 4 pts reglables
ah Fiorano le top !!!! quel club
que de souvenirs avec en prime la visite des usines Ferrari a faire absolument _________________
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 27.04.2011, 08:41:00 Sujet du message: |
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crazydriver a écrit: | comprends pas la question
c'est clair centax interdit
rien a voir avec les moto ou BP 3 ou 4 pts reglables
ah Fiorano le top !!!! quel club
que de souvenirs avec en prime la visite des usines Ferrari a faire absolument |
Un 4 pts réglable est souvent appelé à tord ou à raison "type syntax"
Et si tu relis le mail originel tu pourras te rendre compte que l'on parle de "Type Syntax" et non de "Syntax" d'ou le besoin de clarifier....
"rien a voir avec les moto ou BP 3 ou 4 pts reglables" fait aussi attention à ce que tu ecris car un 3 pts BP n'est pas réglable comme un 4 Pts BP Moto ou GTdue... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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boysdontcry Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1020
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Posté le: 27.04.2011, 08:49:02 Sujet du message: |
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Le réglement devrait dire cloche conique et cloche cylindrique. |
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romuald31 Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1443
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Posté le: 27.04.2011, 09:32:57 Sujet du message: |
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Salut,
cylindrique ou conique???
Les 4 points réglables ont des cloches "normales" cylindriques.
Le réglement devrait être:
- embrayage réglable interdit
Enfin, pour moi, quand on dit "type Centax", je traduis cela par embrayage réglable quelque soit le principe de fonctionnement.
Autrement, le carburant est en 16% ?
Quelle est la liste des carros? |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 27.04.2011, 09:40:25 Sujet du message: |
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simonSG a écrit: |
Un 4 pts réglable est souvent appelé à tord ou à raison "type syntax"
Et si tu relis le mail originel tu pourras te rendre compte que l'on parle de "Type Syntax" et non de "Syntax" d'ou le besoin de clarifier....
"rien a voir avec les moto ou BP 3 ou 4 pts reglables" fait aussi attention à ce que tu ecris car un 3 pts BP n'est pas réglable comme un 4 Pts BP Moto ou GTdue... |
je parlais bien d'un 3 pts ou 4 pts reglable (c'est le 4 pts qui est bien evidemment réglable)
si l'on regarde la dernière finale de CF a Tourlaville, combien y avait il de Centax ??
en tous cas les 3 pilotes sur le podium ne roulait pas en Centax _________________
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CMS77 Elite
Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210
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Posté le: 27.04.2011, 12:17:05 Sujet du message: |
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oui mais lu il parle de syntax
c'est du francais en fait qu'il parle
ok je sors
A+ |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 27.04.2011, 12:54:02 Sujet du message: |
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hi!
pour moi 1 embrayage " centax" (origine serpent) ou de "type centax"( mugen /kyosho) est 1 embrayage réglable axial avec 1 "cloche a 2 roues dentées
(bv 1/8 4x4 )
rien a voir avec les embrayages reglables de boite des" motonica" et des bp
reglables (gt due nouveau kit)
mais c est vrai ça peut prêter a confusion
a+ fred |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 27.04.2011, 13:07:14 Sujet du message: |
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_________________
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papagalak Découverte
Inscrit le: 15/09/2010 Messages: 42
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Posté le: 29.04.2011, 09:16:35 Sujet du message: précision sur le CE |
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il s'agit d'un championnat d’Europe
qui comprend:
4 Grand Prix.
à l'issue desquels le classement sera défini |
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jean_sairien Modérateur Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789
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Posté le: 29.04.2011, 10:12:59 Sujet du message: |
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Le règlement ne parle que du règlement monétaire de la course.
C'est dommage qu'il n'y ait pas plus d'infos sur les contraintes techniques. |
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teammygale Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004 Messages: 3553 Localisation: Lectoure 32 gers
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Posté le: 29.04.2011, 10:25:42 Sujet du message: |
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crazydriver a écrit: | simonSG a écrit: |
Un 4 pts réglable est souvent appelé à tord ou à raison "type syntax"
Et si tu relis le mail originel tu pourras te rendre compte que l'on parle de "Type Syntax" et non de "Syntax" d'ou le besoin de clarifier....
"rien a voir avec les moto ou BP 3 ou 4 pts reglables" fait aussi attention à ce que tu ecris car un 3 pts BP n'est pas réglable comme un 4 Pts BP Moto ou GTdue... |
je parlais bien d'un 3 pts ou 4 pts reglable (c'est le 4 pts qui est bien evidemment réglable)
si l'on regarde la dernière finale de CF a Tourlaville, combien y avait il de Centax ??
en tous cas les 3 pilotes sur le podium ne roulait pas en Centax |
SALUT GLOBALEMENT NOUS AVONS TROUV2 UNE ALTERNATIVE AUX CENTAX et c est tant mieux , les 4 points reglables marchent aussi bien moins couteux , plus fiables (si tu as la bonne cloche) _________________ gilles garrigou
licence 6570 |
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papagalak Découverte
Inscrit le: 15/09/2010 Messages: 42
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Posté le: 30.04.2011, 08:18:51 Sujet du message: |
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DERNIERE MINUTE
Le Club AMAC annule la manche
du Grand Prix.
Nous vous présentons toutes nos
excuses pour le désagrément que
cela occasionne.
En effet cette course n' étant pas
reconnue par l'EFRA et la FVRC,
les participants et le club organisateur
n'auraient pas été couverts par
l'assurance des différentes fédérations |
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