Probléme OS V-Spec

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freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

Bonjour a tous,

Pour l'entrainement,je recherchais un moteur,d'occase et un ami du club m'a proposé le sien.
Il m'a averti,qu'il n'arrivait pas a le reglé,depuis un changement de bielle....
L'histoire de ce moteur est la suivante:
-Il a tourné environ 5 litres,quasi neuf,et a sa premiere course,la voiture a fait un toit,a calé,et n'a jamais voulu redemarrer Shocked

-Le moteur est partit en réparation,ou il y est resté prés d'un an Surprised

,et derniérement,le gars a appellé mon ami en lui disant,sa y est ton moteur fonctionne,sa venait de la bielle,vient le récupérer....
-Donc il l a récuperer,monté pour une petite course amicale,et la,le moteur,ne fonctionnait pas bien,il n'avait pas de "bas".....

Aprés enquéte,la bielle a effectivement était changée,mais........par une bielle GO Rolling Eyes

Hier,a la piste,j'ai sorti toute la panoplie de "régleur",et impossible,d'obtenir quoi que se soit du moteur....il démarre nikel,mais dés qu'il chauffe,il n'y a plus de bas,et méme de pointe je dirai......
Et le bruit du moulin,"une patate!"......

Etant,trés sceptique,qu'une bielle GO puisse remplacer une bielle OS,je fais ce post,pour en avoir le coeur net auprés de spécialistes OK!

Merci a vous,pour vos réponses...... Smile

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Pas la même longueur de bielle ni le bon diamètre de bague, ça peut pas marcher Evil or Very Mad

C'est comme si tu montais une bielle déjà morte , mais en plus trop courte Laughing

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

déjà je ne connais pas les GO mais attention, ces OS ne sont pas des longues courses !!! donc déjà vérifier que la course de la bielle est la même... ensuite, c'est quand même osé de mettre une bielle d'un autre moulin... enfin, sur les OS, un moteur difficilement règlage peut avoir des rlts HS... et la chemise piston, dans quel état ?
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Salut! Pour la biele franchement j'en sais rien... Par contre es tu sûre que la contre-reprise n'a pas rte touché?? J'ai eu le cas même problèmes après changement du carbu plus de problèmes.....!

Bon courage j'ai cherche près d'un an....!!
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Sarlat Models Club
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Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Bonjour,

Si les côtes :

* Diamètre alésage tête de bielle
* Diamètre alésage pied de bielle.
* Entraxe entre les 2 alésages
* Epaisseur tête de bielle.

sont les mêmes entre OS et GO cela doit pouvoir le faire.

(Quoi qu'en chipotant il faudrait aussi vérifier la compatibilité
du diamètre extérieur de la tête de bielle et de la section
de la bielle afin que rien ne touche là où il faut pas soit la
gorge de carter et la jupe du piston)

Reste plus qu' à trouver les côtes et comparer.

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Toi t'as pas lu ce que j'ai mis plus haut Laughing

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Par contre même avec la mauvaise bielle ça ne ferait pas les symptômes que tu décris à chaud , les vspec aiment être beaucoup plus gras que les novas en bas et il ne faut pas les serrer trop en haut .
Si tu le règles comme le p5 ça marche pas.
Autre chose possible le carter a une fâcheuse tendance à se fendre en dessous du roulement arr sur ce moteur, vérifie le . Wink

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

Un carbu Nova ou RB,sa fonctionne sur les V-Spec?...... Question

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freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

Bjr,

Je fais remonter le post,car je me suis repenché sur cet OS,et surtout j'ai enfin pu dévisser une des vis récalcitrante du bouchon de carter.
Alors maintenant,j'ai besoin de vos avis d'experts,est ce une bielle GO ou une OS:

Et voila,aussi,ce que je viens de découvrir:

Je sais pas si je me trompe en avançant sa,mais je pense que mon soucis de réglages,vient de la......non Question

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juju400 · Découverte Inscrit le: 07/01/2006 Messages: 57

et la chemise elle est comment elle ????

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

La chemise est nikel Smile

,pas une rayure,rien......
D'ailleur j'ai pas retrouvé le morceau du piston dans le moteur,pas de limaille,rien du tout......A croire que Majax est passé par la Laughing

......
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chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

j'ai bien peur que ta chemise a été bousillé au passage, je n'ai jamais vu un piston comme ca, je pense qu'il est cassé.

donc regarde les photos des pièces detaché sur ce moteur sur internet.

si c'est cassé, ta plus qu'a racheter bielle-piston-chemise

en clair un nouveau moteur
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Forfaster racing team

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

Alors,je vais me répéter:

La chemise est nikel chrome

Je pense que sa était fait au remontage,voir quand le gars a "soit disant",changé la bielle Rolling Eyes

........
Par contre j'ai verifié le pied de bielle,il n'y a aucun jeux,c'est pour sa que je me demande vraiment,si c'est une bielle GO.......
De ce que j'ai eté voir sur le site officiel d'OS,sa n'a pas l'air d'etre une bielle OS......les OS ont l'air rainuré jusqu'en haut,avec un trou de lubrification en haut,et en bas......
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Papymini · Posté le: 01.06.2011, 14:56:10 Sujet du message:

Si ça peut t'aider, la bielle du VZ Spec :

38.1 mm
5.0 mm
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

Lonestar · Posté le: 01.06.2011, 15:08:28 Sujet du message:

>>> Pour l'entrainement,je recherchais un moteur,d'occase et un ami du club m'a proposé le sien.

Change de club et/ou d'amis Laughing

sans dec'... y en a des, j'te jure Mad

Moi je dis une petite poignee de limaille dans le venturi histoire de remettre les pendules au milieu du village...

Paul
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

C'est bien une bielle de go elle et est plus courte de cinq dixièmes que l'os , une paille :x

Tu as deux centièmes de jeu en plus par rapport à celle de l'os (je conviens que ça n'empêchera pas beaucoup de monde de dormir Laughing

)

Le maneton os fait 4.96 et l'autre 4.98, les bielles font donc 4.98 et 5.00.
Tu as donc en tout 4 centièmes de jeu ,c'est quasiment le jeu d'une bielle morte .

La jupe de piston cassée c'est embêtant uniquement si le trou se voit par la lumière d'échappement au point mort haut , ça laisserait des gaz frais partir dans l'échappement .
Si la partie cassée est invisible au pmh par l'échappement ça n'a aucune importance.
Il faudra juste limer un peu le bord pour le rendre homogène . :wink:

Et changer la bielle !!!!!!!!! Laughing

amontintin · Posté le: 01.06.2011, 17:04:18 Sujet du message:

j'suis surpris que tu es assez de compression avec une bielle trop courte Shocked

avec la bonne qu'est ce que cela va être..... Laughing

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freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Par contre quitte à racheter une bielle pour ton VZB, prends celle de la version speed, plus légère, mieux lubrifiée et si je ne me trompe pas quasi au même prix...

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

Les bielles de Go s'usent rapidement, donc un conseil change la même si les dimensions correspondent. Pour ton piston, pas dis que ca gêne le fonctionnement du moteur, mais pas dis que ca ne le gêne pas. Perso j'arondirai les angles au niveau du manque de matière pour ne pas abimer lachemise (sauf si c'est déja fais). Pour le carbu, un Nova ou un RB devrait pouvoir y allez, mais pas sur que tu puisse régler le moteur, ca dépend de plein de chose (mais pour faire un essai, si tu en a un sous la main, ca te coute rien d'essayer)

Darkmo2 · Posté le: 02.06.2011, 14:37:04 Sujet du message:

franchement je ne sais pas qui a réparé ce moteur, mais c'est un gougnafier...
on dirait que la bielle d'origine a pété et endommagé le piston par la même occasion lors de ce fameux callage, et que le réparateur s'est contenté de mettre une bielle go... pas sérieux Evil or Very Mad

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miniman · Posté le: 02.06.2011, 14:59:33 Sujet du message:

slt
je sens que ca va partir en vrille , au moindre derapage je verouille le post

les problemes perso.... on les regle en mp avec la personne concerné

merci de votre comprehension
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Il n'empêche que c'est vrai, il faut dire les choses de temps en temps... Rolling Eyes

Pour le piston c'est simple, avec la bonne bielle si il obstrue toujours complètement la lumière d'échappement au point mort haut et qu'il n'est pas déformé ça devrait le faire. Wink

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

Bon,j'ai trouvé une bielle d'OS......Je vais limer la pointe du piston cassé,je remonte,et je fais un essai.... OK!

merci a tous,pour vos conseils et point de vue Wink

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Darkmo2 · Posté le: 02.06.2011, 16:11:52 Sujet du message:

vérifie bien qu'il n'y a pas d'impact sur le carter et sur le bas de la chemise en la sortant (sauf si déjà fait), pour avoir cassé un vspec la bielle explose et abime tout Crying or Very sad

@ miniman désolé le but n'est pas la polémique, juste que ce genre de chose n'est pas ''pro'', j'édite pour couper court.
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Papymini · Posté le: 02.06.2011, 16:38:22 Sujet du message:

Je ne vais aller contre l'avis de Miman, qui de plus connait très bien les moteurs O.S. Wink

Mais il me semble que le "réparateur" de ce moteur a été plus que léger, freestyler aussi, si il a su démonter son moteur pour constater les dégats, il aurait aussi pu le faire pour changer la bielle Smile

Bielle plus chemise/piston, ( le piston n'est pas vendu seul ), sur ce moteur, ça vaut presque un moteur neuf Wink

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freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

davy_ram · Posté le: 03.06.2011, 11:42:06 Sujet du message:

pour que le piston soit cassé comme cela, il a peu être monté le piston a l'envers...