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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 10.07.2011, 23:40:18 Sujet du message: |
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_________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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fred58 Ligue
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 198
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Posté le: 11.07.2011, 08:20:02 Sujet du message: |
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Bonjour,
Est-ce que le réservoir passerait directement sur un Mugen MBX6 sans modification de la position des colonnettes sur le châssis.
Merci. |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 11.07.2011, 09:44:24 Sujet du message: |
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Billy_Joe a écrit: | Moi ça me fait marrer les mecs qui comparent un chassis qu'ils ont sous les yeux avec une photo en CAD...
Bah si c'est la même caisse alors achetez celle là elle coutera moins cher qu'un mugen... |
Sa c'est comme les mecs qui donnent leur avis sur les forums
C'est pas réfléchi et pas fondé (tu avais déjà le prix ?)!! c'est sa un avis
Et perso jais un mugen sous les yeux et ya toujours de la ressemblance .A croire que le dessins CAD était plutôt ressemblant et pour en avoir fait plus d'un , c'est quand même le but .
Pour un chassis on parle de conception! pas de détails par ci par là :!:
Voila pour ceux qui veulent finir les pop corn. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6433
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Posté le: 11.07.2011, 10:03:42 Sujet du message: |
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Bon, et bien mon auto est montée et ce n'est que du bonheur.
Ca se monte vraiment tout seul. La qualité du kit est vraiment à la hauteur des grandes marques. Je n'avais jamais rencontré une visserie d'aussi bonne qualité dans un kit.
J'ai monté la voiture en respectant les indications de la notice et c'est pas mal du tout. Je vais faire les deux trois petites bidouilles de mon copain Vman avant de mettre la voiture sur la piste ce weekend. |
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sory_123 Ligue
Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110
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Posté le: 11.07.2011, 10:16:12 Sujet du message: |
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Je sais pas vous mais déjà pour moi la voiture fait toc, fragile...et le rouge n'arrange pas les choses..
Une idée du prix ?
Bien sûr, ce n'est que mon avis et j'espère me tromper sur la solidité et la qualité du produit mais pour l'instant elle ne m'inspire pas du tout confiance cette voiture.
Wait & See _________________ Losi Eight 2.0 EU
Alpha S852
DX3R
6Mik Optima
Proline |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 11.07.2011, 10:42:18 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Peut on avoir une photo de face et de l'arrière pour visualiser les supports d'amortisseur ?
Sont ils évidés ou alors en tôle d'alu emboutie brute comme sur les photos prises au salon ?
___________________________________________________________
Eviv Bulgroz |
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stinger77 Expert**
Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567
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Posté le: 11.07.2011, 10:52:41 Sujet du message: |
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salut zorglub, pour avoir vu la tuture a vman hier les supports amortos sont pas évidés ca semble etre bien costaud
juste l'anodisation qui est métal et pas alu brut |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6433
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Posté le: 11.07.2011, 11:44:48 Sujet du message: |
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Pour les supports d'amorto, les pièces sont pleines et différentes de celles qui avaient été présentées lors du salon de Nuremberg. Les anodisations sont de belles qualités et résistent très bien au bon vieux test du tournevis.
Les triangles sont assez épais et comportent de renforts astucieusement positionnés. Pour la transmission il y a un insert en alu qui est vissé à la cellule et dans lequel on enfile les roulements du pignon conique. Les roulements sont de taille classique et je pense que c'est un bon point pour la fiabilité.
Les nylons sont très chargés en fibre et donc très rigides. Toues les chapes, les axes et tirants sont généreusement dimensionnés et m'inspirent une bonne confiance.
Maintenant pour avoir une réelle idée de la fiabilité de la bête il me faudra attendre le verdict de la piste. Pour l'instant l'impression générale que m'a laissé la voiture est très bonne. |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 11.07.2011, 12:27:54 Sujet du message: |
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sory_123 a écrit: | Je sais pas vous mais déjà pour moi la voiture fait toc, fragile...et le rouge n'arrange pas les choses..
Une idée du prix ?
Bien sûr, ce n'est que mon avis et j'espère me tromper sur la solidité et la qualité du produit mais pour l'instant elle ne m'inspire pas du tout confiance cette voiture.
Wait & See |
apres pour l'anodisation ou aime ou pas
et un kit est toujours brillant de mille feux sous la lumiere ,surtout neuf :
mais , la caisse est resistante, c'est une certitude apres test!
j'ai pas l'habitude de dire des crakes, ce qui est bon ,est bon, et si ca pete je le dis pareil! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 11.07.2011, 12:55:28 Sujet du message: |
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fred58 a écrit: | Bonjour,
Est-ce que le réservoir passerait directement sur un Mugen MBX6 sans modification de la position des colonnettes sur le châssis.
Merci. |
le point d'attache des colonnettes sur le chassis differe ! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
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M-Force Découverte
Inscrit le: 05/11/2004 Messages: 40
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Posté le: 11.07.2011, 12:56:21 Sujet du message: |
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Argh ! V-man a ete plus rapide que moi.
tu te trompes "Sory-123" sans vouloir t’agresser. J‘ai vu la voiture vendredi et je peux te garantir qu’elle est de très bonne qualité au niveau des pièces plastiques. Il en est de même pour les pièces alu et aciers.
Les plastiques semblent être robuste. Leurs matières sont proche de c’elle d’un losi , x-ray ou agama. A priori moins chargé en carbone qu’un mugen au niveau des triangles. Sont constructeur n'est pas un nouveau dans le milieu.
Il est vrai que les anodisations rouge et grise pour les tours d’amortisseurs ne ressortent pas beaucoup sur nos écrans de pc. Par contre a la lumière du jour c’est autre chose.
Apres comme dit V-man les couleurs on ....ou...
Pour le comportement sur la piste là je ne sais pas. Mais je ne vois pas pourquoi que ce buggy ne marcherait pas.
David Lartigaud. |
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bandit Ligue
Inscrit le: 10/11/2006 Messages: 299
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Posté le: 11.07.2011, 16:18:05 Sujet du message: |
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ce qui m'interpelle le plus c'est la boite radio en étage, si une ou plusieurs photos pouvaient être faite, facilité de passage des câbles et remplacement accus.
au boulot vman
pour le reste même reflexion que David pourquoi cette voiture ne marcherait elle pas. |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 11.07.2011, 16:28:12 Sujet du message: |
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la boite radio est a double etage avec une plaque vissée entre les deux, solidaire du compartiment haut!
le passage des cables est assez facile et ordonné, et l'accus se trouve en bas!
par contre le recepteur se retrouve bien etanche en haut!
inutile de dire le coté pratique de cette boite,et la place dedans!
elle s'ouvre par deux chanieres en partant du coté moteur!
accus en long pour memo ! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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cars-distri Expert**
Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813
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Posté le: 11.07.2011, 16:29:08 Sujet du message: |
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Bonjour,
Comme certains ont pu l' entendre, nous serons bien les distributeurs des produits S Workz pour le marché francais !
Nous allons commencer par le S 350 qui a été présenté officiellement ce dimanche lors de la rc mag cup et visible sur le stand du magasin top options que nous remercions.
A ce jour, quelques voitures roulent deja aupres des pilotes du team et apres une moyenne de 3 litres deja consommé, pas de mauvaise surprise au niveau de la qualité des pieces et de la fiabilité generale de la voiture !!
Ce qui est dès plus rassurant
Le S 350 sera disponible d' ici 1 mois et sera proposé aupres de nos magasins partenaire pour septembre et Tracto ouvrira un post concernant le photo / montage d' ici quelques jours.
Coté prix, le kit sera proposé a 450 €, sachant que celui ci est tres bien equipé de boite !!
Le kit vous sera livré avec :
1 set de ressort soft
1 set de ressort medium
1 set de 3 barres anti roulies avant (2.2, 2.4 et 2.6)
1 set de 3 barres anti roulies arriere (2.6,2.8 et 3)
4 jantes
1 huiles de 70 ml en 20 000
1 huiles de 70 ml en 5 000
1 huiles de 70 ml en 2 000
1 pot de graisse
1 kit de clé btr
1 embrayage complet 3 points en alu
1 cloche 13 dents ventilé
1 croix pour les axes de roues et bougie
4 cales de pincement
Les accessoires et moteurs S powers sur base OS seront eux disponible courant septembre......
Si vous souhaitez plus d' information, n' hesitez pas a nous contacter !!
Cordialement, Cars distri
Dernière édition par cars-distri le 12.07.2011, 10:06:27; édité 1 fois |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6433
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Posté le: 11.07.2011, 16:31:37 Sujet du message: |
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La boîte radio comporte une petite cloison amovible dans sa partie superieure qui permet d'utiliser des accus en long, comme sur un MBX6 ou des accus pyramide comme sur le MP9 par exemple.
Donc, pas besoin de changer ses accus, on garde ceux qu'on avait. |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
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Posté le: 11.07.2011, 16:54:25 Sujet du message: |
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slt
j'ai eu la voiture entre les mains hier a la RCMAG a viglain
bien sur ca ressemble fortement a un mugen........si on regarde la forme des triiangles superieurs avant , les platine carbone renfort av et radio et la couleur des anodisations supports amortos
le train avant est sur rotules .......comme beaucoup d'autres modeles sans pour cela qu'on dise des autres que c'est une copie mugen
il me semble meme que la celule ariere est plus proche d'un LOSI ou XRAY que d'un mugen
les plastique des triangles semblent moins charges en carbone que d'autres modeles .....d'ou leur aspect un peu plus plastique.....un peu comme l'AGAMA .....mais personne ne s'en plaint
la structure generale de la voiture semble bonne , les reglages semblent simples et faciles a operer : reglage de chasse par cales sur les triangles sup , anti plongee avec insert a retourner , pincement par changement de cales qui incluent aussi un changement d'anticabrage , pas inverses de tres bonne qualité et visserie qui semble idem
il semble qu'il y en a deja d'acheté......alors attendons la suite et les essais de ceux qui en auront _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 11.07.2011, 17:24:16 Sujet du message: |
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Salut miniman !
Ya aussi le filtre a air, la forme du reservoir , la protection du reservoir ,platine carbone de sauve servos, les supports moteur, le support d'ailleron , les protection de triangle arr , la barre d'ackerman et pour les fusée avt c'est flagran !!!! et encore je ne vois pas tout sur les photos .
Je ne suis pas "pro-mugen" , j'hésite a changer de chassis mais pour moi la comparaison avec mbx6 est logique !
Je ne critique évidament pas les perfs et la qualitée du kit mais se qui départages les bon chassis au jour d'aujourd'hui c'est la conception, et là ??!!
Pour 50 euros de diff avec un mugen et vu le budjet que mettent meme certains novices ,je lui souhaite bonne route .
A+ |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 11.07.2011, 17:33:12 Sujet du message: |
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pas de soucis la dessus!
par contre les cales moteurs sont en biais( 6 degrés), la barre de direction est plus reculée et montée sur nylstop integral!
le support d'aileron plus large, le coude de filtre a air plus epais et de forme differente pour mieux centrer le filtre, les fusées avant disposent d' un pas inversé ou l'on peu regler par l'interieur de la boule ou a l'exterieur comme les autres tt,les axes de triangles inferieur sont hyper pratique a enlever , le chassis est bien traiter dur et les masses sont positionnées differement(chassis long pour infos),l'embrayage est vraiment bien foutu et performant,le reservoir plus compact et monté vraiment flexible,les support carro arriere flexible aussi,les cardans sont legerement plus epais,les diffs plus petit et les couronnes plus fines et moins lourdes,les piston d'ammortisseurs sont coniques,la visserie est veritablement strong comme les acier du kit et les plastiques sincerement fiable et ne prennent pas de jeux, chassis plier devant et derriere de 10degrés,cache vissé sur les fusées av et arr pour eviter que la boue rentre dans les jantes,,ect....
donc pas mal de modifs qui vont dans le bon sens!
apres, ca se ressemble en effet! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.
Dernière édition par vman le 11.07.2011, 18:15:20; édité 3 fois |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7502 Localisation: seine et marne
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Posté le: 11.07.2011, 17:42:02 Sujet du message: |
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Citation: | Ya aussi le filtre a air, la forme du reservoir , la protection du reservoir ,platine carbone de sauve servos, les supports moteur, le support d'ailleron , les protection de triangle arr , la barre d'ackerman et pour les fusée avt c'est flagran !!!! et encore je ne vois pas tout sur les photos .
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....parce que ya vraiment des elements tres eloignés de ceux la sur les autres voitures :
par ex un reservoir carré ..un support aileron different ...un sauve servo different .....quelle que soient les voitures toutes les pieces on une ressemblance
quelle difference entre un save servo mugen et xray ou kyosho ca se ressemble pas
enfin.....a chacun sa petite conclusion ou impression _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 11.07.2011, 18:43:24 Sujet du message: |
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j'abandonne miniman
effectivement le LOSI a 4 roues et un aileron j'avais pas vu !!le reste c'est de la br...ette
Merci Vman pour ces précisions et effectivement elle a pas de soucis a se faire ! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6908 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 12.07.2011, 12:41:45 Sujet du message: |
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je dois reconnaître que j'aime beaucoup............ _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 12.07.2011, 12:53:18 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | je dois reconnaître que j'aime beaucoup............ |
ça fait envie ? _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 12.07.2011, 18:44:40 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
Y a effectivement de quoi se tâter, surtout pour ceux dont le MBX6 commence à bien fatiguer.
Si le S350, qui s'en inspire sans aucun doute, propose des améliorations tant au niveau efficacité
que conception beaucoup de pilotes ont effectivement trouvé leur futur nouveau chassis.
Cela dit attendons quelque mois de roulage, ne nous précipitons pas le ...ango a fait beaucoup saliver,
en innovant il est vrai, combien de chassis rapidement achetés et tout aussi vite revendus ?
Enfin je pense que Mugen va devoir réagir et rapidement proposer un MBX7 si le bouzin s'avère bien né.
______________________________________________________________________
Eviv Bulgroz
Dernière édition par Zorglub le 12.07.2011, 21:20:41; édité 1 fois |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6908 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 12.07.2011, 19:17:57 Sujet du message: |
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bibi49 a écrit: | amontintin a écrit: | je dois reconnaître que j'aime beaucoup............ |
ça fait envie ? |
pas plus que çà..... j'ai déjà un BON challenge ....NON _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26327 Localisation: Orléans
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Posté le: 13.07.2011, 07:20:21 Sujet du message: |
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S-Workz va aussi commercialiser le résonateur EFRA 2089 (O.S , Mugen Seiki/Ninja, S-Workz et , JQ products ), déjà sur la liste EFRA de mars 2011
Liste reso homologués EFRA 2011
Il serait aussi dans leur projet une gamme de moteurs sur base O.S.engines. _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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