problème vis axe de villebrequin.

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rcoxia · Expert** Inscrit le: 07/05/2010 Messages: 766 Localisation: Vandoeuvre

Salut.

Hier en course j'ai mes roulements de cloche qui ont littéralement explosés. Et comme je suis un bourrin de la gachette j'ai continué a envoyer les gaz. Résultats la cloche et la couronne du diff centrale ont un peu morflées, mais cette aprés midi en démontant le chassis, autre surprise.

Une rondelle que je met entre l'axe du villebrequin et sa vis et qui vient "plaquer" mes rondelles de calage semble avoir fondue et maintenant la vis semble soudée à l'axe. Impossible de la retirer.

Illustration :

et là on voit la rondelle :

Une solution sans casser l'axe ?
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Eolnalis · Posté le: 25.07.2011, 20:22:07 Sujet du message:

Eh ben Fabrice, je comprend mieux le bruit....

avec un tournis pas usé, elle sort pas ? c'est complètement soudé au vilbrequin ?
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Olivier
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Hoppa Pacman style!

gaby54 · Ligue Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242

salut je pense que tu peux mettre un petit coup de dremel avec un disque a decouper au niveau de la soudure Question

mais tres leger et sur tout le contour et ca devrait le faire ... OK!

rcoxia · Posté le: 25.07.2011, 20:36:09 Sujet du message:

Ouais c'est soudé de chez soudé. :)

je tenterais bien en effet un petit coup de dremel.
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rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

Euh......

Celle la je l'ai jamais réussi Bravo!

Petit coup de dremel autour oui, ensuite, tu essai de dévisser en espérant que ca suffise

rcoxia · Posté le: 25.07.2011, 21:41:36 Sujet du message:

Ouf, le dremel a parlé et c'est réglé Smile

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miniman · Posté le: 25.07.2011, 21:50:18 Sujet du message:

ta vis n'est pas soudée Idea

coince ta tete de vis dans les mors d'un etau ...et sert toi du volant moteur pour essayer de desserrrer ta vis ........

ou bloque le volant moteur dans l'etau ....... et essaye de desserrer la vis

dans les 2 cas le volant moteur te sera d'une grande utilité
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pirateducoin · Expert* Inscrit le: 22/10/2006 Messages: 478

fabrice à la prochaine on te donnera des autocollants pour ton aileron "team forain" C'est la Fête

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DIM54 · Posté le: 25.07.2011, 22:54:12 Sujet du message:

Un petit conseil fab poli ton vilo pour eviter tout effort avec du belgom alu
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RS-Team · Posté le: 26.07.2011, 06:16:35 Sujet du message:

Tu peut aussi mettre un petit coup de chalumeaux!
Un petit coup, je dit bien.
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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Ils semblent bien gros tes ressorts d'embrayage l'ami : c'est des 1,1mm?

Pour le reste il faut essayer chaque méthode : moi je bloquerais le volant dans l'étau, et avec un petit chalumeau je chaufferai la tête du vilo, ensuite soit avec une pince multi en bonne état ou alors avec le tournevis hexa de 2.5 bien neuf que tu auras acheté en conséquence et bien j'essaierais de dévisser cette vis!
Pour la cage intérieure du roulement : je ferais levier avec 2 tournevis plats en même temps!

je viens de comprendre comment ta cloche était sorti... Laughing

Bon courage!! OK!

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vanvan · Expert** Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550

... l'économie de roulements de cloche n'a jamais rien apportée d'autre... que des emmerdes Wink

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Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Et encore tu as de la chance, ta cloche d'embrayage aurait pu usiner ton réservoir.

Effectivement, les roulements de cloche = consommables.

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Eviv Bulgroz

molto88 · Elite Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067

fab t'es vraiment trop fort!! si ca ca merite pas un podium sur la page des meilleurs casses, ben je m'en coupe une Laughing

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rien ne sert de courir...non ca sert a rien!!!

rcoxia · Posté le: 26.07.2011, 12:55:32 Sujet du message:

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

regarde si ton vilo n'est pas tordu/flambée en bout bref ne tourne pas parfaitement rond...des fois que Smile

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SimonSG
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Le droit de rouler vite
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Micland16 · Posté le: 26.07.2011, 17:08:52 Sujet du message:

Les masselottes ont bien mangées dans la bataille avec la cloche qui elle cherchait à se barrer. Shocked

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Michaël LANDREVIE