renforts allu.

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stephane72 · Posté le: 13.09.2011, 15:43:15 Sujet du message: renforts allu.

Bonjour, a quel moment doit-on mettre les renforts de chassie en allu? que peuvent-ils apporter??

anthony_c · Découverte Inscrit le: 28/05/2010 Messages: 52

Bonsoir,

Les renforts en alu offrent plus de rigidité au chassis. L'aluminium étant plus dur que le plastique, cela donne donc moins de "flex" au buggy. Le chassis travaille donc moins en torsion/déformation et génère moins de grip et de confort.

Sur la piste le buggy peut être moins permissif, moins facile à conduire et à ce titre ces renforts alu ne représentent pas une option essentielle ni même judicieuse.

stephane72 · Posté le: 13.09.2011, 17:32:08 Sujet du message: renforts allu.

Merci pour tes infos qui sont logique. Sur une piste en herbe les renforts allu vont donc générer moins d'accroche (se que je recherche) OK!

thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

cela depend de quel marque on prend en option renfort chassi par exemple l'option chez Xray est rigide donc chassis moin flex

apres chez fiorini (ce que j'ai) le refort chassi est monter sur balancier donc qui garde meme + de flex qu'un plastique dorigine mais + resistant + légé et plus esthetique

apres voila tout depend de la piste ou tu tourne cela depend de ton confort a toi

stephane72 · Posté le: 13.09.2011, 19:43:57 Sujet du message: renforts allu.

Merci pour vos conseils . En gros se n'est pas une option indispensable.

thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

cela depend de ta piste si tu fait de la piste défoncé je te conseil soit l'optio nchez fiorini en alu mais flex soi plastique d'origine sinon si tu fait de la piste style USA sans aucune bosse voir tres peux et que cela soit un billard et des ligne dorite la oui tu peux et encore

anthony_c · Découverte Inscrit le: 28/05/2010 Messages: 52

thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

+1 essayer de faire avec le chassi d'origine qui est superbement bien fait et perfomant faci lde réglages bonne prise en main apres c'est a tes gout niveau réglages pilotages toi seul peux voir sache juste une chose c'est qu'il faut juste touché 1 chose a la foi et non pas changé plisuer chose a la fois OK!

sa demande de la pacience

tu souhaite quoi enfaite? pour toi ton chassi a tendance a faire quoi pour toi?
sur quel style de piste? OK!

stephane72 · Posté le: 13.09.2011, 21:30:08 Sujet du message: renforts allu.

Comme je l'ai dit je roule sur un circuit en herbe et sans bosses avec de bonne lignes droite. Pour la prise de carrossage j'ai mis les tirants des trains avant et arrière sur la fixation la plus basse des supports d'amortos. Ma question je ne risque pas de casser le support d'amortisseur arrière avec le renfort allu sur une piste pareil.

thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

a ta place les tirant je les releverais pour ne pas faire de casquette ( se restouyrner lors de virage un peux fort ) cela te permetra davoir beaucoup d'accroche quand tu négossi ton virage ;)

apres le choix de pneu est crucial aussi tu tourne avec quoi?