La bielle est assez classique, on retrouve bien sure 2 bagues en bronze avec des trous de lubrification, sur la tête de bielle on remarque une petite saignée
qui améliore l'alimentation en huile du maneton. Sur le piston de type usiné et on peut voir 2 segments d'huile qui améliorent sa lubrification et son étanchéité
et 2 trous qui favorisent son refroidissement. Sur le piston on retrouve une gorge supplémentaire pour une extraction des clips plus facile. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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La saignée pour faciliter le démontage des circlips. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Comme sur le Touring 11, on retrouve le dessus du piston bombé avec une cuvette juste sous la bougie. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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