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Tractoricou
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 Posté le: 05.11.2011, 01:37:30 Sujet du message: |
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Le carter traité "black" ( 116gr ) avec ses 2 roulements céramique et de nombreuses ailettes de renfort.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.11.2011, 15:34:29 Sujet du message: |
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Le carter est usiné sur sa partie supérieur afin de placer la culasse au plus bas, on remarque aussi des trous d'allègement.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.11.2011, 16:50:43 Sujet du message: |
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Sur cette photo vous pouvez voir le travail sur le carter au niveau des transferts.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.11.2011, 19:33:17 Sujet du message: |
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L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.11.2011, 00:54:23 Sujet du message: |
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Le bouchon est assez simple avec juste une saignée brute de moulage pour permettre le passage du piston au point mort bas.
Pour son démontage, il faut bien sure penser à mettre le moteur au point mort haut. Le bouchon est fixé au carter par 4 vis à tête fendue 2,5x8.
Nouveauté, un plateau en acier est intégré au bouchon pour réduire les frottements au niveau du maneton
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Tractoricou
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| Posté le: 07.11.2011, 18:05:17 Sujet du message: |
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Le vilebrequin de 14,5mm ( 40gr ) avec la fameuse pâte rouge qui améliore le passage des gazzzz
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Tractoricou
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| Posté le: 08.11.2011, 23:53:29 Sujet du message: |
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Le plateau bénéficie d'une grosse virgule "turbo" et est équilibré par 3 masses en cuivre.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 10.11.2011, 12:56:19 Sujet du message: |
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La bielle de type "couteau" est bien retravaillée ( saignée centrale ) avec à ses extrémités des trous qui favorisent la lubrification au niveau du maneton et de l'axe de piston. Le piston est de type usiné et semble traité, il est allégé au maximum et doté de 2 segments de lubrification. On remarque aussi 2 trous qui améliorent le refroidissement du piston.
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Tractoricou
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| Posté le: 14.11.2011, 23:56:25 Sujet du message: |
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Comme sur beaucoup de moteurs piste, on retrouve le dessus du piston bombé avec une cuvette juste sous la bougie.
Sur cette photo on voit bien le traitement de surface sur le piston.
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Tractoricou
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| Posté le: 16.11.2011, 00:08:50 Sujet du message: |
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Sur le piston on retrouve une gorge supplémentaire pour une extraction des clips plus facile.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 19.11.2011, 08:35:20 Sujet du message: |
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La chemise 9 transferts de type ABC ( aluminium, bronze et chrome ) qui est très retravaillée.
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Tractoricou
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axl
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| Posté le: 17.12.2011, 19:13:10 Sujet du message: |
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Salut Tracto, connais tu les dimensions du joint de l'insert, et également la taille de son logement ?
Si d'autres veulent répondre, ils peuvent, ca va de soit. |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6917
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 17.12.2011, 19:24:59 Sujet du message: |
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Bonsoir, le traitement sur le psiton apporte quoi 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 17.12.2011, 20:10:33 Sujet du message: |
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| une usure moindre probablement, mais un rodage plus long aussi je suppose. |
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Franconen
Expert**
Inscrit le: 23/04/2010
Messages: 511
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| Posté le: 03.06.2012, 07:29:04 Sujet du message: |
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| A quoi ça sert ces 2 trous sous la lumière d'échappement? |
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pat64
Ligue
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 226
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| Posté le: 14.06.2012, 14:28:36 Sujet du message: |
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| Franconen a écrit: | | A quoi ça sert ces 2 trous sous la lumière d'échappement? |
Refroidissement interne du piston dans son ensemble . |
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