Le sujet est mieux la
J'en avais ouvert un, incapable de le retrouver , ca arrive
leur site n'est pas bavard _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
Une nouvelle piste pour l'occasion apparemment ? A part les woops je ne sais pas trop ce qui change ? (j'ai pas trop regardé faut dire ) _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
PISTA APERTA PER PROVE LIBERE (09.00 - 22.00)
Open Practice (09.00am - 10.00pm)
VENERDI 16 DICEMBRE
Friday December 16
Dalle 08.00 alle 18.00 conferma iscrizione
From 08.00am to 06.00pm entry confirmations
8.30 batterie controllate (F2-F1-TRUGGY) durata 9 min (vedi orario allegato)
8.30am controlled practice (F2-F1-TRUGGY) for 9 min (see the practice heat)
10.40 batterie controllate (F2-F1-TRUGGY) durata 9 min (vedi orario allegato)
10.40am controlled practice (F2-F1-TRUGGY) for 9 min (see the practice heat sheet)
12.50 batterie controllate (F2-F1-TRUGGY) durata 9 min (vedi orario allegato)
12.50pm controlled pratice (F2-F1-TRUGGY) for 9 min (see the practice heat sheet)
*15.00 batterie cronometrate (F2-F1-TRUGGY) durata 9 min (vedi orario allegato)
Recupero obbligatorio
*3.00pm timed practice (F2-F1-TRUGGY) for 9 min (see the practice heat sheet)
Mandatory turn marshall
*17.10 batterie cronometrate (F2-F1-TRUGGY) durata 9 min (vedi orario allegato)
Recupero obbligatorio
*5.00pm timed practice (F2-F1-TRUGGY) for 9 min (see the practice heat sheet)
Mandatory turn marshall
(*)Valide per formazione batterie ufficiali (miglior punteggio prestazione a a parità di punteggio)
(*)Timed practice will determine heat placement
SABATO 17 DICEMBRE
Saturday December 17
Dalle 08.00 alle 10.00 conferma iscrizione
From 08.00am to 10.00 check in confirmation
08.00 manche di prova transponder (5 min) con recuperi (vedi orario allegato)
Recupero obbligatorio
08.00am Transponder Test (see the practice heat sheet)
Mandatory turn marshall
09.45 breefing piloti
09.45am drivers meeting
10.15 1° manche batterie ufficiali (vedi orario allegato)
Recupero obbligatorio
10.15am 1° qualifying heat (see the practice heat sheet)
Mandatory turn marshall
12.05 2° manche batterie ufficiali (vedi orario allegato)
Recupero obbligatorio
12.05pm 2° qualifying heat (see the practice heat sheet)
Mandatory turn marshall
13.55 3° manche batterie ufficiali (vedi orario allegato)
Recupero obbligatorio
01.55pm 3° qualifying heat(see the practice heat sheet)
Mandatory turn marshall
15.45 4° manche batterie ufficiali (vedi orario allegato)
Recupero obbligatorio
03.45pm 4° qualifying heat (see the practice heat sheet)
Mandatory turn marshall
17.35 5° manche batterie ufficiali (vedi orario allegato)
05.35pm 5° qualifying heat (see the practice heat sheet)
Mandatory turn marshall
(per la formazione della classifica finale saranno considerati i tre migliori punteggi)
(for mains are use the best three out of five)
19.00 PARTY
DOMENICA 18 Dicembre
Sunday December 18
08.00 OTTAVI F1 (20minuti)
08.00am Eight F1 (20 minutes)
sa marche pas mal pour reno , jerome aigoin etait annoncé mais pas venu !
son frere n'etait pas inscrit, il doit roulé en secret sur son nouveau matos ,qui sait !!! ce n'est qu'une supposition de ma part
même a son niveau, c'est pas facile de tels whoops...
C'est vrai que sa doit pas être simple ...
Je pense aussi su'il à voulut éviter l'autre voiture , y'a une autre vidéo où on voit drake passer plusieurs fois et pour lui sa passe tout seule
Neobuggy met les pieds dans le plat en évoquant l'utilisation d'additif au niveau pneumatique lors de cet évènement ce qui, selon eux, expliquerait de flagrantes différences de temps au tour.
Je croyais que ce genre de pratique n'existait qu'en piste. Sans demander la recette du mistigri quelle amélioration du temps au tour cela peut il dégager ?
Ca a toujours existait sur certaines pistes bien spécifiques. Le bénéfice? ça dépends des pistes mais en moyenne je dirai bien 1sec/tour. Toujours avoir une fiole de perlin pimpin dans sa caisse...
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