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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 15.11.2011, 07:16:47 Sujet du message: "Autopsie" de l'Alpha A352 d'Edouard Hugon* |
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"Autopsie" de l'Alpha A352 d'Edouard Hugon
Apres la remise des prix de la RCmag Cup RC94 2011 j'ai récupéré 3 moteurs utilisés lors de cette course afin d'en faire une "autopsie", voir s'ils sont conformes aux versions vendues dans le commerce et comment ils ont résisté aux contraintes subies à ce niveau. De gauche à droite on retrouve l'Alpha F850 d'Eric Bernard ( pole position en 4x2 ), l'Alpha A352 d'Edouard Hugon ( victoire finale de la cup en truggy ) et l'Alpha A852 d'Edouard Hugon ( victoire finale de la cup en 4x4 ).
C'est l'Alpha A352 d'Edouard Hugon que nous allons découvrir ici. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 20.02.2012, 20:44:40; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 15.11.2011, 23:12:15 Sujet du message: |
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Edouard Hugon nous a passé son Alpha A352 complet et dans l'état. On va donc en profiter pour regarder ce qu'il utilise au niveau de l'embrayage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 16.12.2011, 17:59:30 Sujet du message: |
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Le volant et les masselottes d'origine Mugen, les ressorts ont un diamètre de 1mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 16.12.2011, 19:31:08 Sujet du message: |
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Le moteur en pièces détachées, il est intérieurement très propre, sans trace excessive de calamine.
Rappel pour les photos en gros plan
N'oubliez pas que je publie les photos de détails en grand format, donc attention à l'effet loupe, les pièces ne s'affichent bien sure pas à l'échelle. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 17.12.2011, 09:38:40 Sujet du message: |
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Le bouchon avec des traces d'usures assez marquées au niveau du contact avec la tête de bielle, ce qui prouve que ce moteur à déjà bien vécu. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 19.12.2011, 23:04:35 Sujet du message: |
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Une fois le bouchon enlevé on remarque que le moteur est parfaitement lubrifié, c'est bien gras ! Donc on peut supposer qu'il utilise un carburant
de qualité et qu'il maîtrise bien les réglages moteurs, on n'en doutait pas vu ses résultats lors de la saison 2011. Sur la tête de bielle on peut voir
les traces de frottements avec le bouchon et l'absence de jeu avec le maneton, preuve là aussi d'une bonne qualité des matériaux utilisés _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 21.12.2011, 08:59:03 Sujet du message: |
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La culasse qui est de forme identique à la gamme 21 de la marque.
Elle est allégée par des fraisages externes et des trous. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 21.12.2011, 13:53:18 Sujet du message: |
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L'insert qui est très propre ( entretien régulier ? ), la bougie est une OS P3. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 21.12.2011, 20:05:36 Sujet du message: |
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La carburateur d'origine utilisé avec la buse de 7mm.
Le rappel du boisseau est assuré par un simple élastique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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maxiatak Expert*
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Posté le: 21.12.2011, 20:49:30 Sujet du message: |
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salut,
je sais que personne ne va me croire encore lol, mais ce moteur a rouler pour la premiere fois en mars, a été stocké 2 fois 3 mois sur la voiture sans entretient particulier et n'a jamais été demonté |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 22.12.2011, 08:18:53 Sujet du message: |
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A noter le parfait état de surface du piston, pas la moindre rayure, aucune trace de serrage ....
Encore une fois on peut mettre en avant les bons réglages, le bon rodage, la qualité du carburant, du moteur ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 22.12.2011, 16:47:07 Sujet du message: |
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Piston poussé à fond dans la chemise, le kit est encore ok pour de nombreux litres ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 23.12.2011, 12:15:37 Sujet du message: |
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L'état de la chemise sans la moindre rayure et avec là aussi peu de traces de calamine. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 01.01.2012, 09:34:00 Sujet du message: |
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A noter que l'augmentation de cylindrée est obtenue par un alésage plus important. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 04.01.2012, 07:41:51 Sujet du message: |
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Le vilebrequin est en bon état, il n'y a pas de trace excessive qui pourrait êtres causée par le passage de poussière au niveau de l'admission. Par contre il
est un peu marqué à l'emplacement des roulements d'embrayage qui ont visiblement connus des problèmes de grippage et on peut voir des traces de
surchauffes au niveau du gros roulement moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 04.01.2012, 19:36:05 Sujet du message: |
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Le maneton qui est en parfait état, la cote mesurée est identique au neuf. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 08.01.2012, 21:11:42 Sujet du message: |
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J'ai vérifié l'état des roulements qui me semble bon ( malgré les traces de surchauffes ), il n'y avait pas de trace de fuite sur l'avant et pas de jeu. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 09.01.2012, 13:08:59 Sujet du message: |
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alpha et argus c'est la même choses ou bien? _________________ RC10 WorldCar
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 09.01.2012, 17:22:36 Sujet du message: |
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on va le redire une fois lol
les argus son fait sur des base rtr/loisir des alpha et ne ne possede pas les derniere evolution alpha (r&d, fiabilité etc...)
ils sont traité et retouché pour quil resemble a des moteur de course
ils profitent de la bonne pub faites un peu partout sur les alpha, ce qui fait plaisir, mais pour éviter la desinformation il est important de savoir que ces moteur ne joue pas dans la meme classe
ca reste des moteur qui fonctionne et meme si c'est un peu plus compliqué il permette de ce faire plaisir en loisir ou debuter en competition avec un jolie produit a un prix raisonnable
a bientot |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 09.01.2012, 17:24:55 Sujet du message: |
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ok, merci pour l'info! _________________ RC10 WorldCar
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 09.01.2012, 20:21:35 Sujet du message: |
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maxiatak a écrit: | on va le redire une fois lol
les argus son fait sur des base rtr/loisir des alpha et ne ne possede pas les derniere evolution alpha (r&d, fiabilité etc...)
ils sont traité et retouché pour quil resemble a des moteur de course
ils profitent de la bonne pub faites un peu partout sur les alpha, ce qui fait plaisir, mais pour éviter la desinformation il est important de savoir que ces moteur ne joue pas dans la meme classe
ca reste des moteur qui fonctionne et meme si c'est un peu plus compliqué il permette de ce faire plaisir en loisir ou debuter en competition avec un jolie produit a un prix raisonnable
a bientot |
désolé mais il y a des choses qu'il ne faut pas dire non plus
des évolutions sur l'argus , il y en a
ces moteurs ne jouent pas dans la même cours ....
tu leurs diras à ceux qui sont dans le défilé à droite
http://www.argus-rc.com/
et tu lui expliqueras à Raphael Robert qu'il va faire le championnat de Belgique avec un moteur RTR , il va être content
qu'il y a des divergences entre importateurs pour gagner au mieux sa croute , c'est tout à fait normal et c'est le jeu de la concurrence mais de là à dire un peu n'importe quoi , c'est pas utile
fin du HS sur le post à Tracto _________________
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maxiatak Expert*
Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374
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Posté le: 09.01.2012, 22:45:15 Sujet du message: |
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dsl gazman mais je repond trés correctement et le plus objectivement possible a une question, d'ailleurs je ne dit pas au gens de ne pas en acheter, je n'y gagnerais rien moi de toute facon et je n'est jamais fonctionné comme ca...
mes infos me viennent de l'usine alpha qui fabrique pour argus, cette facon de faire est trés rependu dans beaucoup de marque, ce n'est pas un probleme. le seul probleme que j'y vois en france en ce qui me concerne c'est l'utilisation abusive du "c'est le meme moteur que Edouard ou que le team Cars Distri..." etc etc alors que ce n'est pas vrai. mais, comme je disais, moi a la limite je men fou c'est juste une question de respect du travail des autres et du clients, et si tu veux avoir plus d'information sur les diference etc j'en discuterais avec toi en toute amitié sans probleme parcque il ne sert a rien de polemiquer...
pour finir n'importe quelle produit peut etre utilisé en competition, biensur, en tt d'autres facteurs font tellement de diference a certain niveaux...
pour raphael robert, je prefere ne rien dire...
comme tu dit je laisse le sujet a tracto maintenant, et le remercie ainsi que toute l'equipe rcmag pout tout ce super boulot |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 121946 Localisation: 93
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Posté le: 09.01.2012, 23:43:51 Sujet du message: |
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Gros plan sur le roulement arrière qui baigne bien dans l'huile.
Remerciement à Edouard Hugon pour nous avoir confié son moteur. Une idée a développer auprès de nos top pilotes français ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 10.01.2012, 09:43:01 Sujet du message: |
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bah Louis Voiriot veut bien te confier son moteur voir la voiture complete comme ça tu pourras lui faire un petit nettoyage....!!!!
Non sinon bien la présentation de ce moteur! _________________ RC10 WorldCar
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 10.01.2012, 17:56:45 Sujet du message: alpha, argus |
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gazman a écrit: | maxiatak a écrit: | on va le redire une fois lol
les argus son fait sur des base rtr/loisir des alpha et ne ne possede pas les derniere evolution alpha (r&d, fiabilité etc...)
ils sont traité et retouché pour quil resemble a des moteur de course
ils profitent de la bonne pub faites un peu partout sur les alpha, ce qui fait plaisir, mais pour éviter la desinformation il est important de savoir que ces moteur ne joue pas dans la meme classe
ca reste des moteur qui fonctionne et meme si c'est un peu plus compliqué il permette de ce faire plaisir en loisir ou debuter en competition avec un jolie produit a un prix raisonnable
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désolé mais il y a des choses qu'il ne faut pas dire non plus
des évolutions sur l'argus , il y en a
ces moteurs ne jouent pas dans la même cours ....
tu leurs diras à ceux qui sont dans le défilé à droite
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Pour éviter de polluer les présentations de Gazman et tracto pour les 2 moteurs, un post comparatif pourrait être pas mal !
Tout le monde en parle de cette éventuelle similitude.
Un petit comparatif avec photos, pour permettre de lever toutes ambiguïté !
C’est peut être possible, puisque les 2 modèles sont présentés sur rcmag.
A+ |
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