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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 11.12.2011, 02:56:19 Sujet du message: pistons amorto JQ ! |
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salut a tous!
j'aimerais savoir les differences en roulage entre, les pistons 5 trous de 1,3 et 6 trous de 1.3
et les pistons de 5 trous de 1.4 et 6 trous de 1.4!
merci par avance de vos impressions _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 20.02.2012, 11:59:25 Sujet du message: |
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un pti up _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 20.02.2012, 13:22:41 Sujet du message: |
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Perso j ai rouler tout 2011 avec les 6x1.3 avec de bon résultat et j en remet des nouveau pour mon nouveau châssis _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 20.02.2012, 13:28:13 Sujet du message: |
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merci
j'utilise actuellement les 6/1.3 devant et 6/1.4 arriere avec un felling
, je ne sais pas la difference par rapport a ceux de 5 tous origine?
par contre ,je trouve les ressorts origine un peu dur
je pense essayer les ressorts kyosho orange pour voir _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 20.02.2012, 13:45:17 Sujet du message: |
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Pour moi av ar 6x1.3 _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 20.02.2012, 13:58:32 Sujet du message: |
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vman a écrit: | merci
j'utilise actuellement les 6/1.3 devant et 6/1.4 arriere avec un felling
, je ne sais pas la difference par rapport a ceux de 5 tous origine?
par contre ,je trouve les ressorts origine un peu dur
je pense essayer les ressorts kyosho orange pour voir |
Mais tu roules pas sworks toi ? |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 20.02.2012, 14:39:56 Sujet du message: |
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selon l'humeur
mais j'ai kiffé la conception du jq! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 20.02.2012, 15:04:55 Sujet du message: |
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Perso j'ai eu l'occas avant l'hiver de tester les piston GHEA 6x1mm + 4x1.2mm et par rapport aux origine j'ai trouvé ca plus confortable sur notre piste glissante et trouée, avec les ressorts d'origine. _________________ Référent Seine Maritime
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 20.02.2012, 17:21:05 Sujet du message: |
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tiens une petite tof du matos que Migel Mathias a reçu aujourd'hui
Tu sais ce qu'il te reste à faire mon Didi
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jacobmiller Ligue
Inscrit le: 07/07/2005 Messages: 175
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Posté le: 20.02.2012, 17:55:26 Sujet du message: |
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miguel est passé sur losi gazman
ci tu regarde bien ce sont des ref losi 8ight et tlr22 |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 20.02.2012, 17:57:53 Sujet du message: |
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mais je sais çà , mais c'était pour chambrer Didier qui ne sait pas quels pistons mettre
Ce qui n'est pas le cas de Migel où le choix ne l'embarrasse pas beaucoup _________________
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jacobmiller Ligue
Inscrit le: 07/07/2005 Messages: 175
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Posté le: 20.02.2012, 18:03:01 Sujet du message: |
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vu le nombre de litres qu il passe a l année y a le temps de testé
pour moi je roulé 6x1,3 av et ar |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 20.02.2012, 18:05:12 Sujet du message: |
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je n'ai mis que les 6*1.3 à l'avant avec de la 600 et 5*1.3 450 arrière _________________
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 20.02.2012, 18:36:37 Sujet du message: |
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Plus les trous sont petits, plus vous avez de motricité et de grip mais çà sera moins bien dans les trous.
Si vous passez du 5*1.4 au 6*1.4, vous serez mieux amorti et l'amorto verrouillera moins. |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 20.02.2012, 18:50:03 Sujet du message: |
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merci les potes _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 03.03.2012, 05:28:51 Sujet du message: |
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bon je suis passé en 6/1,4 partout et ca matelasse bien sur le plat et leger defoncé _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 03.03.2012, 10:41:56 Sujet du message: |
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On avait monté les 6*1.3 à Angoulème avec 450/400 ,
Très bon compromis sur cette piste
Un post va être créer sur les Set-Up JQ , j'ai les tiens didier , je prépare çà ce we _________________
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BigWhoop Découverte
Inscrit le: 09/03/2011 Messages: 85
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Posté le: 04.04.2012, 12:14:35 Sujet du message: |
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Salut,
pour les Ghea dans quel sens l'huile circule le moins vite à la compression,
cône vers le bas ou vers le haut ?
Merci. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9886
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Posté le: 04.04.2012, 12:42:28 Sujet du message: |
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cône vers le bas alors.. _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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BigWhoop Découverte
Inscrit le: 09/03/2011 Messages: 85
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Posté le: 04.04.2012, 18:58:01 Sujet du message: |
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pour qu'on se comprenne bien,
cône vers le bas c'est grand diamètre en bas (partie plate) ? |
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bandit Ligue
Inscrit le: 10/11/2006 Messages: 299
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Posté le: 04.04.2012, 20:27:54 Sujet du message: |
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laurent a écrit: | l'amorto verrouillera moins. |
peux tu dévelloper je crains comme beaucoup ne pas saisir ce que tu veux dire, merci. |
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Juju19 Expert**
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551
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Posté le: 05.05.2012, 10:59:07 Sujet du message: |
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bonjour à tous,
question sur les ressorts d'amortisseur orange Kyosho : si on utilise les coupelles JQ, celles ci ont tendance à passer au travers du ressort.
Que faites-vous pour y palier ? on met des coupelles kyosho ? |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6908 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 05.05.2012, 11:07:45 Sujet du message: |
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bandit a écrit: | laurent a écrit: | l'amorto verrouillera moins. |
peux tu dévelloper je crains comme beaucoup ne pas saisir ce que tu veux dire, merci. |
verouillera, du verbe "verrouiller" autrement dit, "bloquer"
en gros c'est comme si tu avait une barre à la place de l'amortisseurs....... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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fred7 Découverte
Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 90 Localisation: le pin 77 ligue 1
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Posté le: 05.05.2012, 11:12:50 Sujet du message: |
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je verrouille tu verrouille il v...............................lolllllllllllllllllll |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6908 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 05.05.2012, 11:18:52 Sujet du message: |
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fred7 a écrit: | je verrouille tu verrouille il v...............................lolllllllllllllllllll |
erreur, à la 2° personne du singulier, il faut mettre un "S" après le "e"...ce qui donne
tu verrouilles.....
Ok je suis un _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 05.05.2012, 11:24:00 Sujet du message: |
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amontintin a écrit: | fred7 a écrit: | je verrouille tu verrouille il v...............................lolllllllllllllllllll |
erreur, à la 2° personne du singulier, il faut mettre un "S" après le "e"...ce qui donne
tu verrouilles.....
Ok je suis un |
fredo.......el bouletos _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
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Posté le: 05.05.2012, 12:11:34 Sujet du message: |
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Juju19 a écrit: | bonjour à tous,
question sur les ressorts d'amortisseur orange Kyosho : si on utilise les coupelles JQ, celles ci ont tendance à passer au travers du ressort.
Que faites-vous pour y palier ? on met des coupelles kyosho ? |
Perso j'utilise les ressort kyosho et j'ai du fermer légèrement la dernière spire sur un ressort orange, mais ca ne bouge pas avec les coupelle JQ _________________ Référent Seine Maritime
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Juju19 Expert**
Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551
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Posté le: 06.05.2012, 16:00:11 Sujet du message: |
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ok, merci ! |
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