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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93
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Posté le: 19.02.2012, 02:22:50 Sujet du message: Présentation kit Tekno V4 Kyosho MP9 (lot RCmag Cup 2012) |
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Présentation du kit Tekno V4 pour Kyosho MP9
http://www.tecracerc.kingeshop.com
Remerciement à Tecrace RC qui nous permet de vous faire une présentation du kit Tekno V4 brushless pour Kyosho MP9.
A noter que ce kit sera offert lors de la RCmag Cup 2012 à Nantes
Les éléments composant ce kit Tekno RC pour Kyosho MP9 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93
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gateaux Ligue
Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 222
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Posté le: 24.02.2012, 05:06:37 Sujet du message: |
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j'ai des questions ce ce kit car j'envisage d'en commander un
est il obligatoire d'utiliser des pignons long ?
et si oui, sont ils livrés avec le kit ? |
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leopold Découverte
Inscrit le: 10/01/2012 Messages: 24 Localisation: Sommieres (Gard)
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Posté le: 24.02.2012, 08:54:52 Sujet du message: |
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Salut,
possedant ce kit je me permet de repondre.
non l'utilisation de pignon long n'est pas obligatoire, du moins si tu n'utilise pas le frein mecanique ou bien leur kit traction drive.
Le pignon long permet un positionement du moteur plus eloigné de la couronne de differentiel, ce qu laisse la place pour les plaquettes et disque de frein et/ou leur kit traktion drive, qui est un limiteur de couple.
aucun pignon n'est livré avec ce kit.
Personellement je suis tres satisfait de ce kit.
voila |
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glop-pas-glop Ligue
Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268
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Posté le: 24.02.2012, 10:16:05 Sujet du message: |
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Le pignon long permet aussi d'avancer les masses puisque le moteur et son bâti sont du coup plus éloignés du diff central, et ce même en cas de non utilisation des freins mécaniques ou du traktion drive.
Un chassis avec une implantation qui permet de coller à tous les goûts/besoins du pilote.
Et la qualité du kit est très bonne aussi, faut le souligner .
Perso, c'est un détail, mais j'adore les petits guides câbles fixés sur le chassis, on peut vraiment se faire une installation très propre |
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leopold Découverte
Inscrit le: 10/01/2012 Messages: 24 Localisation: Sommieres (Gard)
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Posté le: 24.02.2012, 10:44:43 Sujet du message: |
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Je me pose une question a propos de ce kit,
est il imperatif de metre un renfort entre la cellule arriere et la plaque superieure du diffrentiel central.
j'ai mi une petite chape pour relier l'ensemble et je l'ai cassé deux fois , pour dire qu'a ce niveau la le chassis travaille pas mal..
qu'en pensez vous ?
merci |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122963 Localisation: 93
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Posté le: 24.02.2012, 22:42:31 Sujet du message: |
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Le châssis Tekno qui bénéficie d'une belle finition, son poids est de 304gr pour une épaisseur de 4mm et une largeur maxi de 13,8cm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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SebLeLoch Elite
Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes
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Posté le: 25.02.2012, 00:38:15 Sujet du message: |
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leopold a écrit: | Je me pose une question a propos de ce kit,
est il imperatif de metre un renfort entre la cellule arriere et la plaque superieure du diffrentiel central.
j'ai mi une petite chape pour relier l'ensemble et je l'ai cassé deux fois , pour dire qu'a ce niveau la le chassis travaille pas mal..
qu'en pensez vous ?
merci |
Perso je laisse sans renfort AR, c'est le conseil des concepteurs Tekno. Déjà je trouve le châssis trop rigide...
D'ailleurs je ne mets pas le renfort AV non plus (j'ai pas dit de faire pareil, c'est à vos risques et périls )
Par contre garde ta platine sup de diff, sinon il ne va pas trop aimer ! _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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