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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Problème montage Xray XB9 Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
Coucou63
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MessagePosté le: 25.02.2012, 09:10:23    Sujet du message: Problème montage Xray XB9 Répondre en citant

Bonjour à tous, je voudrais pousser un coup de gueule car ce matin en montant ma xb9 je découvre qu'il me manque une pièce, un axe de noix de cardan.J'ais cherché partout voir si je ne l'avais pas tombé mais introuvable,J'en conclu donc que elle n'etait pas dans le le pack.Est-ce que d'autres aquéreurs de xb9 ont eu le même problème que moi Question .
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pr516
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MessagePosté le: 25.02.2012, 09:26:47    Sujet du message: Répondre en citant

etonnant quand on connait le serieux de chez xray OK!
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Jacke
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MessagePosté le: 25.02.2012, 10:51:53    Sujet du message: Répondre en citant

Cherche bien Question


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Coucou63
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MessagePosté le: 25.02.2012, 11:06:47    Sujet du message: Répondre en citant

J'ais retrouvé l'axe il etait coiceé dans une des fusées de la roue arrière.
Merçi Jacke t'as photo m'as fait tiltée mais faut faire attention car on voit presque pas s'il l'axe se coice dedans.

en tout cas sur ce coup j'ais été un
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Coucou63
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MessagePosté le: 09.03.2012, 19:07:03    Sujet du message: Répondre en citant

Apres le montage du xb9, je constate que la qualite de la visserie est pas terrible ils aurait pu mettre de l'inox , surtout que les plastique contienne une resine particulierement dure,les calcul de longueur des diff av +ar pour le placement des rondelle de cllage pas super! de plus le soufflet de protection de cardan ar ne tient pas en place, merci quand meme pour le petit sachet de differend vis en plus dans le kit; belle voiture quand meme.
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Lejean
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MessagePosté le: 09.03.2012, 20:23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Le mien est fini, pas eu de problèmes particuliers.

Les essais ce week-end.


A+ OK! OK! OK!
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Doucement le matin, tranquille l'apres midi.
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Modelprophilippe
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MessagePosté le: 10.03.2012, 06:21:01    Sujet du message: Problème montage Xray xb9 Répondre en citant

un petit conseille pour le calage de vos diff pour ne pas les demonter voici des rondelles de 0.2 pour ceux ci

http://www.modelpro.fr/rondelles-calage-13x16x0-0230210-p-4904.html

philippe chaussard modelpro
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Metapsycho
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MessagePosté le: 10.03.2012, 08:51:09    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu râles sur le montage d'un XRAY, j'ose pas imaginer ce qui ce passe quand tu montes une autre marque!!
Par ailleurs, je sais pas où t'as vu que la visserie inox était plus résistante, Je signale par ailleurs qu'aucun constructeur n'en propose dans leur kits.
Et Que certains plastique soient dure, c'est la garantie que le filetage va pas foirer au bout de 3 démontages.
Quant au soufflet de cardan, vérifies qu'il est bien ébavuré.
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pat64
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MessagePosté le: 10.03.2012, 08:59:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais je suis d'accord avec toi Metapsycho !!
Le fait d'avoir , comme tu dis , des plastoc dur
est la garantie d'avoir des filetages internes qui
durent dans le temps et qui ne foirent pas au
bout de 2-3 dèmontages-remontages . J'ai connu une
marque Italienne ou c'ètait l'enfer pour ça !!
Quasi oubligé de changer les cellules tout les 2
dèmontages !! Donc l'XB9 a tout bon !!
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Lejean
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MessagePosté le: 10.03.2012, 09:31:53    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
Si tu râles sur le montage d'un XRAY, j'ose pas imaginer ce qui ce passe quand tu montes une autre marque!!
Par ailleurs, je sais pas où t'as vu que la visserie inox était plus résistante, Je signale par ailleurs qu'aucun constructeur n'en propose dans leur kits.
Et Que certains plastique soient dure, c'est la garantie que le filetage va pas foirer au bout de 3 démontages.
Quant au soufflet de cardan, vérifies qu'il est bien ébavuré.


+1

Maintenant à voir le flex sur le châssis.

OK! OK! OK! OK! OK!
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Cram
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MessagePosté le: 10.03.2012, 10:00:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ma soeur de 15 ans est en train de monter son Xb9, train avant et arriere terminer et aucun souci du cotés des vis
Mais on lui a passé des lames de tournes vis neuve
C'est ce que l'on fait a chaque montage d'un kit neuf

Et pour la dureté du plastique il vaut mieux ca que se soit trop mou Wink
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Coucou63
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MessagePosté le: 10.03.2012, 10:31:37    Sujet du message: Répondre en citant

quand je parle qualite des vis surtout pour les tetes btr ;moi j'ai remplacer par de l'inox (qualite accastillage)propriete mecanique superieure a l'acier xray meme apres plusieur demontage il ne foire pas , apres tout c'est mon avis
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MessagePosté le: 10.03.2012, 11:03:54    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Ma soeur de 15 ans est en train de monter son Xb9

t'as pas honte d'exploiter ta frangine Laughing Laughing
Celle la est pas mal, je l'avais jamais entendu Laughing Laughing
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Jacke
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MessagePosté le: 10.03.2012, 12:05:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je félicite Xray de la dureté et résistance des "plastiques".

Comment ne pas avoir de problémes avec la visserie: avant vissage des différentes piéces, utiliser des vis BTR avec des empreintes de 2,5 et pré-fileter.
Si vous avez une mini-visseuse de type Bosch, cela ne prendra que quelques minutes.

Ensuite passer à l'assemblage définitif avec les vis Xray qui sont avec des empreintes de 2.
Il est évident qu'il faut toujours disposer d'embouts de tournenis dont le 6 pans est en bon état.

Pour le calage des couples coniques une solution classique.




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Dernière édition par Jacke le 10.03.2012, 12:08:56; édité 1 fois
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MessagePosté le: 10.03.2012, 12:08:03    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours de super photos de la part de Jacke. OK!

Félicitations Smile
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MessagePosté le: 10.03.2012, 12:17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
Citation:
Ma soeur de 15 ans est en train de monter son Xb9

t'as pas honte d'exploiter ta frangine Laughing Laughing
Celle la est pas mal, je l'avais jamais entendu Laughing Laughing


Mdrrr non mais elle monte SA propre voiture
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MessagePosté le: 10.03.2012, 12:22:55    Sujet du message: Répondre en citant

on dirait que la plaque de châssis est plus gros, contre le 808 ?
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MessagePosté le: 10.03.2012, 15:17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Eh voila je fait rouler la voiture tranquillou et un des 2 souffets pars en lambeaux.

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MessagePosté le: 10.03.2012, 17:34:46    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le 808 je ne Calais pas les diffs et jamais eu aucuns soucis, est ce que çela change pour le xb9 car je trouve que sans rien ça va bien ?
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MessagePosté le: 10.03.2012, 18:08:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tout les TT que j'ai eu à ce jour on besoin d'un calage.
Xray y compris.

Si vous avez fais 3 ou 4 pleins, je vous invite à contrôler le jeux des pignons d'attaque et du couple conique.
Il est rare de ne pas avoir à "fignoler" le calage.
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MessagePosté le: 10.03.2012, 18:09:42    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou63 a écrit:
Eh voila je fait rouler la voiture tranquillou et un des 2 souffets pars en lambeaux.


J'ai l'impression que tu ne lui vois que des problèmes à cette auto. T'es sur que tu ne t'es pas trompé de chassis ?
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MessagePosté le: 10.03.2012, 18:42:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous. Juste une petite question:
es ce qu'il existe un suport moteur a démontage rapide pour le XB9?
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MessagePosté le: 10.03.2012, 19:16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois pas pourquoi pas celui du 808 ne passerait pas
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MessagePosté le: 10.03.2012, 21:17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Support moteur à remontage rapide qui était sur mon 808, et est passé sur mon XB9:


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MessagePosté le: 10.03.2012, 21:19:03    Sujet du message: Répondre en citant

le supor moteur options du 808 passe je confirme
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MessagePosté le: 10.03.2012, 22:28:50    Sujet du message: Répondre en citant

j ai fait une saison entiere avec mon 808 et jamais calé les couronnes avec les pinions d attaques , aucun soucis
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V.Antoine
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MessagePosté le: 10.03.2012, 22:40:45    Sujet du message: Répondre en citant

Le support moteur king heads se monte aussi sans problème.

Je confirme ce que dit letitvallois, le 808 est un chassis fiable et XB9 sera certainement dans sa lignée.



Wink
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MessagePosté le: 10.03.2012, 22:46:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c est sur OK!
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MessagePosté le: 11.03.2012, 06:20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Dans les versions 808 2009, et 10 avec les soucis de roulements, j'ai calé les couples coniques, et j'ai pas eu de problémes.
Ceux qui au contraire ont calé leurs couples coniques ont eu moins de problémes ou pas du tout.
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MessagePosté le: 11.03.2012, 08:37:19    Sujet du message: Répondre en citant

merci a tous pour vos réponses. Moi j'ai un 808 pack FR et j'ai cassé que des roulement de cellule AR. sinon aucun souci!!!
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