Merci à RB qui nous permet de vous présenter ce coffret extracteur de roulement arrière moteur.
Fini le décapeur thermique, le four de madame ...
L'outillage est livré dans une mallette. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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A l'ouverture de la mallette on découvre les outils bien calés dans un bloc de mousse. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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L'ensemble de ces outils bénéficient d'une belle finition et la qualité semble bien présente. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Ces outils sont prévus pour le démontage des roulements arrière aux diamètres intérieur de 11,5 - 11,9 - 12 - 13 - 14 - 14,2 et 14,5.
Ici les embouts interchangeables de l'extracteur, le diamètre des "pinces" est clairement identifié. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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L'extracteur en pièces détachées. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Sur la "pince" on retrouve un joint torique coté extracteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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L'extracteur prêt a l'emploi, je l'ai testé sur un ancien carter RB avec roulement de 14mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Sur cette image en gros plan on peut voir la pince et la portée conique de la vis.
Lors du serrage on écarte les pinces qui se bloquent sur la cage intérieur du roulement. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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1/ Une fois l'extracteur bien positionné à l'intérieur du moteur, on bloque la pince à l'aide de la clé BRT fournie avec le coffret.
2/ On serre la molette contre le moteur.
3/ A l'aide des axes inclus dans le coffret on maintient d'une main le bloc moteur et la molette et de l'autre on devisse le corps de l'extracteur.
4/ Le roulement est alors facilement extrait de son logement. J'ai testé sur 4 moteurs, à chaque fois c'est venu sans forcer. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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