Présentation du Kyosho Ultima SC Short Course 1/10 RTR

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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6606

La voiture de base que Tratoricou présente ,il me l'a preter pour animer le stand qu 'on avait à la kermesse de ma fille.
Je peux vous dire de nonbreux gamins et gamines qui n'avaient jamais utiliser une radio commande .
on rouler avec rien n'a casser ,c'est une auto robuste.

Tractoricou · Posté le: 01.08.2012, 18:03:01 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 01.08.2012, 18:04:03 Sujet du message:

Le châssis moulé qui est relevé sur les cotés et qui intègre des protections latérales indispensables dans cette catégorie.
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Tractoricou · Posté le: 02.08.2012, 17:32:07 Sujet du message:

Le servo de direction qui semble suffisant, surtout si on libère la commande de direction qui est trop ferme d'origine.
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Tractoricou · Posté le: 03.08.2012, 08:05:43 Sujet du message:

Le récepteur Kyosho Perfex KR-6 2 voies 27 MHz.
On a testé, la portée est bonne.
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Papymini · Posté le: 03.08.2012, 19:48:01 Sujet du message:

Le variateur:

Le contrôleur Perfex KA-15L qui est prévu uniquement pour les moteurs à charbons.
Son réglage est facile et lors de nos essais il n'a pas chauffé, sa fiabilité semble bonne.
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

Tractoricou · Posté le: 03.08.2012, 19:55:10 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 03.08.2012, 19:56:01 Sujet du message:

Le moteur Kyosho G20 stock avec son pignon moulé.
C'est pas un foudre de guerre loin de là mais pour se faire la main c'est largement suffisant.
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Papymini · Posté le: 03.08.2012, 20:22:57 Sujet du message:

Tu nous feras bien un bilan avec la présentation de celui-ci Wink

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=43928&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Papy boomer
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Il sera bientôt trop tard pour tout.

Tractoricou · Posté le: 03.08.2012, 20:29:42 Sujet du message:

c'est assez different, l'asso est utilisable directement en course, pas l'ultima
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Tractoricou · Posté le: 04.08.2012, 12:27:05 Sujet du message:

Le train avant que l'on va démonter.
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Tractoricou · Posté le: 06.08.2012, 07:49:47 Sujet du message:

Le pare choc avant avec une pièce plastique qui fait office de ressort d'amortissement.
C'est une pièce que j'ai d'avance dans ma caisse de terrain ( ref UM602 ) car sur les sauts j'ai constaté que le pare choc était très sollicité.
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Tractoricou · Posté le: 06.08.2012, 18:44:47 Sujet du message:

Pare choc démonté, gros plan sur la cale avant et les points d'ancrages pour la biellette supérieur de suspension ( 3 positions ).
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Tractoricou · Posté le: 09.08.2012, 07:25:10 Sujet du message:

La cale avant est juste retenue par le pare choc, sur ma voiture je l'ai fixé avec une vis directement sur la cellule.
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Tractoricou · Posté le: 09.08.2012, 10:52:55 Sujet du message:

Le support d'amortisseurs avant et la fixation de carrosserie moulée dans un plastique bien plus souple.
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Tractoricou · Posté le: 09.08.2012, 19:37:17 Sujet du message:

Les amortisseurs avant en plastique qui fonctionne bien, pas de fuite constatée suite à nos essais.
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Tractoricou · Posté le: 11.08.2012, 10:33:14 Sujet du message:

Pour accéder à la commande de direction, y'a un peu de démontage à faire ...
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Tractoricou · Posté le: 12.08.2012, 16:20:07 Sujet du message:

le "capot" de cellule avant qui assure la rigidité du montage avec le châssis.
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Tractoricou · Posté le: 15.08.2012, 11:16:24 Sujet du message:

La pièce de cellule avant qui intègre les fixations pour les biellettes supérieur de suspension avant.
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Tractoricou · Posté le: 15.08.2012, 19:01:15 Sujet du message:

La fixation des triangles inférieur avec les vis CHC sans tête qui permettent de maintenir en place les axes.
En inversant cette pièce on modifie la chasse ( 25° et 30° ).
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Tractoricou · Posté le: 20.09.2012, 17:48:10 Sujet du message:

Les biellettes de suspension et de direction qui sont identiques à l'avant.
Elles sont un peu dures d'origine, il est préférable de les libérer, surtout pour la direction.
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Tractoricou · Posté le: 20.09.2012, 17:59:59 Sujet du message:

On démonte la triangulation avant.
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Tractoricou · Posté le: 24.09.2012, 16:10:01 Sujet du message:

La triangulation démontée avec une fusée montée sur un classique étrier.
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Tractoricou · Posté le: 24.09.2012, 17:21:42 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 24.09.2012, 17:22:10 Sujet du message:

Démontage des moyeux qui sont au standard actuel ( 12mm ).
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Tractoricou · Posté le: 28.09.2012, 17:42:29 Sujet du message:

Les triangles avec 3 points de fixations pour les amortisseurs et des vis pour maintenir les axes.
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Tractoricou · Posté le: 02.10.2012, 20:04:23 Sujet du message:

La fusée et son étrier.
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Tractoricou · Posté le: 02.10.2012, 20:04:47 Sujet du message:

La fusée et son étrier en pièces détachées.
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Tractoricou · Posté le: 03.10.2012, 06:10:16 Sujet du message:

Sur l'étrier on retrouve 2 points de fixation pour la biellette supérieur de suspension.
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Tractoricou · Posté le: 03.10.2012, 06:10:39 Sujet du message:

L'axe de pivot est déportée par rapport à la fusée.
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