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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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grands roulements de roues...
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Auteur Message
professeurmaboulette
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Inscrit le: 16/01/2009
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MessagePosté le: 15.11.2012, 19:51:58    Sujet du message: grands roulements de roues... Répondre en citant

bonjour,
quelle solutions avez-vous adoptez pour augmenter la duree de vie des roulements 15x21x4 interieur...et le 8x16x5 cote roue...
donner moi votre avis avec le recul du temps c'est interressant comme experience...
merci par avance
a+ Smile
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miniman
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Champion du monde
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MessagePosté le: 15.11.2012, 20:01:44    Sujet du message: Répondre en citant

slt

pour moi c'est traitement systhematique au microlon .......

j'achete mes roulements et direct traitement

avec mes KYOSHO les roulements me faisaient 3/4 de saison
avec le mugen j'ai pas encore assez de recul d'autant que je les ai changer pour mise en vente de la voiture apres seulement 7 courses

nota: le microlon ne vous empechera pas d'user vos roulements ......mais il en ralenti considerablement l'usure

ceci est mon experience personelle depuis maintenat plus de 5 ans
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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ouin-ouinracing
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MessagePosté le: 15.11.2012, 20:30:06    Sujet du message: Répondre en citant

justement on en trouve où de ce produit miracle ??
Merci victor
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GT8e XRAY

----------------------------------
The ouin une autre conception de la performance !
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miniman
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Messages: 7503
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 15.11.2012, 21:05:01    Sujet du message: Répondre en citant

ouin-ouinracing a écrit:
justement on en trouve où de ce produit miracle ??
Merci victor



sltb

...malheureusement on en trouve difficilement
perso je vie sur mes stocks .....que j'ai bien fait de constituer Laughing Laughing

c'est AVIO ET TIGER qui distribuait le produit , donc voir aupres de ces revendeurs
_________________
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ouin-ouinracing
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Messages: 919

MessagePosté le: 15.11.2012, 21:06:16    Sujet du message: Répondre en citant

merci chef =)
Je vais voir ça !
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GT8e XRAY

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The ouin une autre conception de la performance !
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Lonestar
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Localisation: Kekpahrr

MessagePosté le: 15.11.2012, 21:13:08    Sujet du message: Répondre en citant

mon traitement est simple pour les 15x21x4... des que ca gratte, ou avant chaque "grande" finale, je change... a <1EUR le roulement, faut pas reflechir Laughing c'est sous-dimensionne de toute facon (taille des billes )donc ne pas attendre de miracle!

ce qui est interessant c'est que j'en ai mange une pelletee avec le nitro mais que l'eco ne m'en a consomme que un ou deux en tout... ca j'ai pas compris... Mad

Jamais eu de priobleme avec les 8x16x5, ils durent quasiment la saison... OK!

Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
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mugen73
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Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518

MessagePosté le: 15.11.2012, 22:52:04    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

les 15x21x4 mugen ou autres marques bof bof par contre les 8x16x5 me font largement la saison en flasque plastique bien sur (démontage/graissage/remontage).a+
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vinzman
Ligue
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Messages: 141

MessagePosté le: 16.11.2012, 06:19:27    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
j'avouerai que ceux d'origine ne durent pas beaucoup ds le tps, remplaces par des answer rc et c'etait deja mieux
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Sgt_Hartmann
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MessagePosté le: 16.11.2012, 08:55:55    Sujet du message: Répondre en citant

Équilibrer les roues aussi, ça ménage les roulements.
_________________
MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900

Expert en soudures qui cassent et prépa de merde.
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professeurmaboulette
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Messages: 636

MessagePosté le: 16.11.2012, 19:03:51    Sujet du message: equilibarge des roues .... Répondre en citant

bonjour,
c bien pour ca le forum , c'est qu'il y a toujours 1 pilote qui a la bonne idee...
mais quel fabricant fait ce style d'appareil "equilibreuse de roue"...
en attendant de vous lire...
merci par avance....
a+ Very Happy
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Nemo77
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Messages: 1408
Localisation: au podium

MessagePosté le: 16.11.2012, 19:10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Pour ma par plus de 15 annees de courses, jamais eu d appareil a equilibrer les roues et jamais arreter une course pour cause de roulement hs . Un controle de temps en temps de chaque roulement suffit et remplacer si necessaire et op OK!
_________________
><(((((°>
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dus
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Inscrit le: 26/06/2009
Messages: 199

MessagePosté le: 16.11.2012, 19:28:48    Sujet du message: Répondre en citant

salut plus d une saison avec mes roulements je viens de casser le premier cet après midi. perso je monte des roulements neuf je contrôle souvent quand ca gratte je dé flasque je nettoie et je remonte avec de la graisse téfloné ca a l air pas mal ça dur bien dans le temps je pensais en casser pas mal surtout que je nettoie mon chassis un peut comme un bourrin avec le jet d eau
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modelboys
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MessagePosté le: 16.11.2012, 19:28:48    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que je peux me considérer comme un chanceux alors, car en 4 ans de MBX6, j'ai changé "que" 10 fois les gros roulements!


c'est sur, la taille est sous-dimensionnée, ya pas photo, mais avec de l'entretien sa va tout seul!
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gallardo321
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MessagePosté le: 16.11.2012, 20:31:19    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour moi
apres 1 an et demi de roulage et saison 2012 en ligue 18
mes roulements n ont pas ete regraisses ni nettoyes et ils sont tjrs au top
j avais investi dans des roulements hybride kanzen et vraiment pas dessus Smile
ils repartent pour une nouvelle saison Smile
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MessagePosté le: 16.11.2012, 20:37:29    Sujet du message: Répondre en citant

Moi après 3 saisons sur le mbx6, par sécurité je les changes en milieu de saison et c'est bon OK!
Au début j'étais septique mais pas de problèmes Wink
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bomba
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MessagePosté le: 16.11.2012, 22:00:36    Sujet du message: Répondre en citant

ok ces roulements ne tiennent pas trés "longtemps" mais quand vous dites je les change deux fois par saison ou dix fois en 4 ans l'important est de savoir combien de litres roulez vous par ans car a 2 litres par ans ils peuvent faire quatres ans!a 50 litres par ans je doute qu'ils tiennent meme une demie saison!!!
perso c'est roulements pas cher,je vérifie et si besoin je change!!!
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modelboys
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MessagePosté le: 16.11.2012, 22:36:50    Sujet du message: Répondre en citant

ben moi en 4 ans j'ai du bruler 75-80 litres (a peu pres je me base sur le nombre de moteurs que j'ai eu entre temps),et ce sur deux voiture différentes.

perso roulements Avid RC
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gallardo321
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MessagePosté le: 17.11.2012, 06:55:28    Sujet du message: Répondre en citant

Alors moi c est du Bl donc ca va etre en heure de roulage sur 1 an et demi de l ordre de 50 heures a peu pres
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gazandcrash
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MessagePosté le: 17.11.2012, 17:49:41    Sujet du message: Répondre en citant

gallardo321 a écrit:
Alors moi c est du Bl donc ca va etre en heure de roulage sur 1 an et demi de l ordre de 50 heures a peu pres


Euhhh... Shocked
Les roulements de mon ECO commencaient à gratter légèrement sur le différentiel AR, et sur les 4 roues. Après démontage-nettoyage-graissage-remontage, c'est reparti jusqu'à la prochaine vidange... euh alerte!
Ce qui m'étonne, Question c'est que j'ai certainement pas roulé autant que toi (peut-être une vingtaine d'heures entre aout et octobre?).
On roule pourtant sur la même piste (perso, un peu trop près du bord, d'ailleurs, dans la poussière!) et avec la même voiture!

Arrow
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MessagePosté le: 17.11.2012, 18:03:09    Sujet du message: Répondre en citant

bah ui Smile
c est ce que j ai dis
avec les roulements d origine la poussiere rentrait tout de meme dans les roulements mais pas dans mes kanzen
qd je nettoie l auto je controle qu ils grattent pas et je ne les ais pas demontes une seule fois et j en suis tres content .....
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MessagePosté le: 17.11.2012, 18:34:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tu m'étonnes! S'ils tiennent aussi longtemps ca peut être un bon investissement à long terme. Autant d'un point de vue financier que mécanique, car si ca gratte : usure des axes en mouvement, avec en plus moins de pertes dans la transmission! C'est la Fête
Pour ma petite culture perso, tu les trouves où ces fameux kanzen?
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YankeeForever
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MessagePosté le: 17.11.2012, 19:00:50    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a deux types de modélistes : ceux qui pètent des roulements et ceux qui n'en pètent jamais . Pourquoi d'après vous ? Laughing
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jacouil33
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MessagePosté le: 17.11.2012, 20:59:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi je démonte après chaque course , je dé flasque un coté au départ(pensez a mettre ce coté la coté intérieur fusée) puis je nettoie avec l'ultra son un coup de graisse à la seringue et hop c'est reparti pour une autre course, toute la saison avec les mêmes roulements et no problème je les change par sécurité à chaque saison mais pas forcément voili voilou
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Jacques BERTON
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modelboys
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MessagePosté le: 17.11.2012, 21:11:35    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Il y a deux types de modélistes : ceux qui pètent des roulements et ceux qui n'en pètent jamais . Pourquoi d'après vous ? Laughing


certainement parce qu'au lieu de souder la piste ils soudent la buvette Mad Laughing

Ben non, l'entretien, comme a chaque problème, mais on aura jamais fini de rabacher!
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