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professeurmaboulette Expert**
Inscrit le: 16/01/2009 Messages: 636
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Posté le: 15.11.2012, 19:51:58 Sujet du message: grands roulements de roues... |
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bonjour,
quelle solutions avez-vous adoptez pour augmenter la duree de vie des roulements 15x21x4 interieur...et le 8x16x5 cote roue...
donner moi votre avis avec le recul du temps c'est interressant comme experience...
merci par avance
a+ |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 15.11.2012, 20:01:44 Sujet du message: |
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slt
pour moi c'est traitement systhematique au microlon .......
j'achete mes roulements et direct traitement
avec mes KYOSHO les roulements me faisaient 3/4 de saison
avec le mugen j'ai pas encore assez de recul d'autant que je les ai changer pour mise en vente de la voiture apres seulement 7 courses
nota: le microlon ne vous empechera pas d'user vos roulements ......mais il en ralenti considerablement l'usure
ceci est mon experience personelle depuis maintenat plus de 5 ans _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
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Posté le: 15.11.2012, 20:30:06 Sujet du message: |
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justement on en trouve où de ce produit miracle ??
Merci victor _________________ GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 15.11.2012, 21:05:01 Sujet du message: |
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ouin-ouinracing a écrit: | justement on en trouve où de ce produit miracle ??
Merci victor |
sltb
...malheureusement on en trouve difficilement
perso je vie sur mes stocks .....que j'ai bien fait de constituer
c'est AVIO ET TIGER qui distribuait le produit , donc voir aupres de ces revendeurs _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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ouin-ouinracing Expert**
Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919
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Posté le: 15.11.2012, 21:06:16 Sujet du message: |
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merci chef =)
Je vais voir ça ! _________________ GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 15.11.2012, 21:13:08 Sujet du message: |
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mon traitement est simple pour les 15x21x4... des que ca gratte, ou avant chaque "grande" finale, je change... a <1EUR le roulement, faut pas reflechir c'est sous-dimensionne de toute facon (taille des billes )donc ne pas attendre de miracle!
ce qui est interessant c'est que j'en ai mange une pelletee avec le nitro mais que l'eco ne m'en a consomme que un ou deux en tout... ca j'ai pas compris...
Jamais eu de priobleme avec les 8x16x5, ils durent quasiment la saison...
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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mugen73 Expert**
Inscrit le: 03/08/2008 Messages: 518
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Posté le: 15.11.2012, 22:52:04 Sujet du message: |
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salut,
les 15x21x4 mugen ou autres marques bof bof par contre les 8x16x5 me font largement la saison en flasque plastique bien sur (démontage/graissage/remontage).a+ |
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vinzman Ligue
Inscrit le: 17/11/2006 Messages: 141
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Posté le: 16.11.2012, 06:19:27 Sujet du message: |
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salut,
j'avouerai que ceux d'origine ne durent pas beaucoup ds le tps, remplaces par des answer rc et c'etait deja mieux |
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Sgt_Hartmann Expert**
Inscrit le: 26/08/2010 Messages: 538 Localisation: Foug
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Posté le: 16.11.2012, 08:55:55 Sujet du message: |
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Équilibrer les roues aussi, ça ménage les roulements. _________________ MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900
Expert en soudures qui cassent et prépa de merde. |
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professeurmaboulette Expert**
Inscrit le: 16/01/2009 Messages: 636
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Posté le: 16.11.2012, 19:03:51 Sujet du message: equilibarge des roues .... |
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bonjour,
c bien pour ca le forum , c'est qu'il y a toujours 1 pilote qui a la bonne idee...
mais quel fabricant fait ce style d'appareil "equilibreuse de roue"...
en attendant de vous lire...
merci par avance....
a+ |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1408 Localisation: au podium
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Posté le: 16.11.2012, 19:10:35 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Pour ma par plus de 15 annees de courses, jamais eu d appareil a equilibrer les roues et jamais arreter une course pour cause de roulement hs . Un controle de temps en temps de chaque roulement suffit et remplacer si necessaire et op _________________ ><(((((°>
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dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
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Posté le: 16.11.2012, 19:28:48 Sujet du message: |
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salut plus d une saison avec mes roulements je viens de casser le premier cet après midi. perso je monte des roulements neuf je contrôle souvent quand ca gratte je dé flasque je nettoie et je remonte avec de la graisse téfloné ca a l air pas mal ça dur bien dans le temps je pensais en casser pas mal surtout que je nettoie mon chassis un peut comme un bourrin avec le jet d eau |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 16.11.2012, 19:28:48 Sujet du message: |
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je pense que je peux me considérer comme un chanceux alors, car en 4 ans de MBX6, j'ai changé "que" 10 fois les gros roulements!
c'est sur, la taille est sous-dimensionnée, ya pas photo, mais avec de l'entretien sa va tout seul! |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 16.11.2012, 20:31:19 Sujet du message: |
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Alors pour moi
apres 1 an et demi de roulage et saison 2012 en ligue 18
mes roulements n ont pas ete regraisses ni nettoyes et ils sont tjrs au top
j avais investi dans des roulements hybride kanzen et vraiment pas dessus
ils repartent pour une nouvelle saison _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
AKA Savöx HD
Ultimate Racing
Gen Ace |
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julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836
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Posté le: 16.11.2012, 20:37:29 Sujet du message: |
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Moi après 3 saisons sur le mbx6, par sécurité je les changes en milieu de saison et c'est bon
Au début j'étais septique mais pas de problèmes |
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bomba Découverte
Inscrit le: 06/09/2012 Messages: 40
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Posté le: 16.11.2012, 22:00:36 Sujet du message: |
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ok ces roulements ne tiennent pas trés "longtemps" mais quand vous dites je les change deux fois par saison ou dix fois en 4 ans l'important est de savoir combien de litres roulez vous par ans car a 2 litres par ans ils peuvent faire quatres ans!a 50 litres par ans je doute qu'ils tiennent meme une demie saison!!!
perso c'est roulements pas cher,je vérifie et si besoin je change!!! |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 16.11.2012, 22:36:50 Sujet du message: |
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ben moi en 4 ans j'ai du bruler 75-80 litres (a peu pres je me base sur le nombre de moteurs que j'ai eu entre temps),et ce sur deux voiture différentes.
perso roulements Avid RC |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 17.11.2012, 06:55:28 Sujet du message: |
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Alors moi c est du Bl donc ca va etre en heure de roulage sur 1 an et demi de l ordre de 50 heures a peu pres _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
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Ultimate Racing
Gen Ace |
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gazandcrash Ligue
Inscrit le: 11/11/2012 Messages: 219 Localisation: MRCM, Ligue 18
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Posté le: 17.11.2012, 17:49:41 Sujet du message: |
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gallardo321 a écrit: | Alors moi c est du Bl donc ca va etre en heure de roulage sur 1 an et demi de l ordre de 50 heures a peu pres |
Euhhh...
Les roulements de mon ECO commencaient à gratter légèrement sur le différentiel AR, et sur les 4 roues. Après démontage-nettoyage-graissage-remontage, c'est reparti jusqu'à la prochaine vidange... euh alerte!
Ce qui m'étonne, c'est que j'ai certainement pas roulé autant que toi (peut-être une vingtaine d'heures entre aout et octobre?).
On roule pourtant sur la même piste (perso, un peu trop près du bord, d'ailleurs, dans la poussière!) et avec la même voiture!
_________________ ICI, ICI, C'EST MONT-FER-RAND! |
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gallardo321 Expert**
Inscrit le: 14/05/2011 Messages: 649 Localisation: Loiret, MRCM ligue 18
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Posté le: 17.11.2012, 18:03:09 Sujet du message: |
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bah ui
c est ce que j ai dis
avec les roulements d origine la poussiere rentrait tout de meme dans les roulements mais pas dans mes kanzen
qd je nettoie l auto je controle qu ils grattent pas et je ne les ais pas demontes une seule fois et j en suis tres content ..... _________________ Cobra 2.0 TEKIN/RX8gen2 Futaba
Xray T4 LRP/Flow WT X20 5T
AKA Savöx HD
Ultimate Racing
Gen Ace |
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gazandcrash Ligue
Inscrit le: 11/11/2012 Messages: 219 Localisation: MRCM, Ligue 18
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Posté le: 17.11.2012, 18:34:00 Sujet du message: |
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Tu m'étonnes! S'ils tiennent aussi longtemps ca peut être un bon investissement à long terme. Autant d'un point de vue financier que mécanique, car si ca gratte : usure des axes en mouvement, avec en plus moins de pertes dans la transmission!
Pour ma petite culture perso, tu les trouves où ces fameux kanzen? _________________ ICI, ICI, C'EST MONT-FER-RAND! |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 17.11.2012, 19:00:50 Sujet du message: |
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Il y a deux types de modélistes : ceux qui pètent des roulements et ceux qui n'en pètent jamais . Pourquoi d'après vous ? |
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 17.11.2012, 20:59:42 Sujet du message: |
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Pour moi je démonte après chaque course , je dé flasque un coté au départ(pensez a mettre ce coté la coté intérieur fusée) puis je nettoie avec l'ultra son un coup de graisse à la seringue et hop c'est reparti pour une autre course, toute la saison avec les mêmes roulements et no problème je les change par sécurité à chaque saison mais pas forcément voili voilou _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
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modelboys Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008 Messages: 4064
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Posté le: 17.11.2012, 21:11:35 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Il y a deux types de modélistes : ceux qui pètent des roulements et ceux qui n'en pètent jamais . Pourquoi d'après vous ? |
certainement parce qu'au lieu de souder la piste ils soudent la buvette
Ben non, l'entretien, comme a chaque problème, mais on aura jamais fini de rabacher! |
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