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teammygale
Champion du monde
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 Posté le: 22.12.2012, 20:10:19 Sujet du message: les classiques electro: les forces en presence pour 2013 |
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et oui le challenge Megatron , parallele au championnat de france classique , aura bien lieu , de plus on annonce des top pilotes cette année 2013 , qui viendront uniquement pour certains d eux , en electro , de quoi se motiver pour une belle saison avec une categorie qui m a surpris par le peu de maintenance, entre les competitions pour un maximum de plaisir , et beaucoup de fair play entre les protagonistes
voici les voitures dispo en ce moment (liste non excaustive) cette liste est le fruit de ce que je connais peut etre certains d entre vous pourra y ajouter d autres modeles , là nous parlons de chassis vendu non pas de chassis proto ou modifiés
pour WRC gt due
pour DXF Hobbytech
pour Motonica
pour BRX5
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gilles garrigou
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Dernière édition par teammygale le 22.12.2012, 20:12:51; édité 1 fois |
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teammygale
Champion du monde
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| Posté le: 22.12.2012, 20:12:16 Sujet du message: |
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pour le challenge , il nous faut attendre un peu , le reglement 2013 , sachant que certaines restrictions en matiere de motorisation permettent un nivellement des perf des autos et donc c est le pilote qui fer la difference ainsi que le reglage chassis; magnifique initiative 
attendons donc un peu
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gilles garrigou
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PP
Champion du monde
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| Posté le: 22.12.2012, 20:17:15 Sujet du message: |
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Restriction moteur? Sur une seule marque?
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teammygale
Champion du monde
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| Posté le: 22.12.2012, 20:22:20 Sujet du message: |
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en fait je laisse en parler ceux qui ont deja participé au challenge en 2012 , il me semble sauf erreur, de ma part que le moteur etait fourni pour la course par hobbytech donc tous les meme tirés au sort, attention il me semble que c est ainsi comme cela fait plus d un an que j ai arrêté , je ne suis pas encore parfaitement au courant
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gilles garrigou
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fullwattman85
Ligue
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| Posté le: 23.12.2012, 00:04:13 Sujet du message: |
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il y a pas de changement d après mais source pour les moteurs ca sera les même que l année dernier
et sais mieux comme ca car tout le monde a arme égale 
et sans traitement
Dernière édition par fullwattman85 le 23.12.2012, 11:07:34; édité 1 fois |
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nesquik
Expert**
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Localisation: Torcy 77
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| Posté le: 23.12.2012, 04:03:20 Sujet du message: |
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| sans ! c'est mieux comme ça ......... |
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CH3NO2
Découverte
Inscrit le: 29/11/2012
Messages: 12
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| Posté le: 23.12.2012, 10:44:53 Sujet du message: |
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On peut rêver, c'est la période de Noël !  |
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optionman
Ligue
Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
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| Posté le: 23.12.2012, 13:00:53 Sujet du message: |
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et ne pas oublier la z1 e |
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
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| Posté le: 23.12.2012, 13:36:44 Sujet du message: |
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ben voila une bonne annonce si vous en avez d autres n hesitez pas à poster ici
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gilles garrigou
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 24.12.2012, 14:40:12 Sujet du message: Electrique |
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Vous en avez plein la bouche de la Z1, pour l'instant en electrique c'est la BRX qui marche et en thermique c'est la GT due qui est championne de France.
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optionman
Ligue
Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
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| Posté le: 24.12.2012, 14:56:59 Sujet du message: Re: Electrique |
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| jacky a écrit: | | Vous en avez plein la bouche de la Z1, pour l'instant en electrique c'est la BRX qui marche et en thermique c'est la GT due qui est championne de France. |
c'est de l'humour jacky, toutes les voitures sont belles, seul le pilote fais la difference.
bon noel!  |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 24.12.2012, 15:42:25 Sujet du message: |
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Présent logiquement sur la première, en CF. Le reste quelque courses en L17. Faudra jongler avec les autres catégories...
Ma question: faut il acheter un moteur ou bien on nous le fourni sur le CF?
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 24.12.2012, 16:08:40 Sujet du message: Re: Electrique |
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| optionman a écrit: | | jacky a écrit: | | Vous en avez plein la bouche de la Z1, pour l'instant en electrique c'est la BRX qui marche et en thermique c'est la GT due qui est championne de France. |
c'est de l'humour jacky, toutes les voitures sont belles, seul le pilote fais la difference.
bon noel! |
Joyeux noël à toi et pour l'électrique, je m'amuse car celà ne m'intéresse pas. 
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Cubitus
Expert**
Inscrit le: 12/01/2010
Messages: 520
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| Posté le: 24.12.2012, 16:16:20 Sujet du message: Re: Electrique |
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| jacky a écrit: | | Vous en avez plein la bouche de la Z1, pour l'instant en electrique c'est la BRX qui marche et en thermique c'est la GT due qui est championne de France. |
Heuuu sur quoi tu te base.....
Sur les CF ou le seul qui avait une Z1 c'était moi, et que je suis un très mauvais pilote. Drôle de comparaison.
Perso, c'est surtout le pilote qui fait la différence, et aussi sa connaissance de la piste. Si c'est la sienne (de piste) les résultat seront vraiment meilleur. Donc le jugement est fausser.
Perso, la seule chose qui est intéressant et que cela crée un engouement, est c'est bien.
Pour moi perso, c'est l’inverse, car je vois arriver de bon, sinon très bon pilote arriver, et ça me démotive plutôt.
Aller c'est presque Noël. Donc bonne soirée a vous tous et ElectroPower  
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Dernière édition par Cubitus le 25.12.2012, 01:31:06; édité 2 fois |
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optionman
Ligue
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Messages: 188
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| Posté le: 24.12.2012, 16:25:46 Sujet du message: Re: Electrique |
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| jacky a écrit: | | optionman a écrit: | | jacky a écrit: | | Vous en avez plein la bouche de la Z1, pour l'instant en electrique c'est la BRX qui marche et en thermique c'est la GT due qui est championne de France. |
c'est de l'humour jacky, toutes les voitures sont belles, seul le pilote fais la difference.
bon noel! |
Joyeux noël à toi et pour l'électrique, je m'amuse car celà ne m'intéresse pas. |
hi, je m'interresse à l'electrique simplement du fait que c'est une voiture rc 1/8ème, ou rc tout court, pour 2013, je serais en thermique la saison prochaine, j'ai juste presenté une auto de marque x, j'aurais pu faire la meme chose pour une autre marque, y, z etc... cet auto electron qui me plait beaucoup et dont j'ai essayé à la turbie, j'aié été bluffé, et trés satisfait, par la tenue de route et la façilité sur la piste, je roulerais 100% electrique le jour ou le thermique sera mort! ceci étant, les electroniciens vont bien se faire plaisir! sur ce, attention au fois gras! |
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licorne
Découverte
Inscrit le: 11/11/2009
Messages: 27
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| Posté le: 24.12.2012, 16:26:20 Sujet du message: |
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bonjour
pour les moteur a par les 10 premiers inscrit sa se passe comment |
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Cubitus
Expert**
Inscrit le: 12/01/2010
Messages: 520
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| Posté le: 24.12.2012, 16:36:41 Sujet du message: |
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| licorne a écrit: | bonjour
pour les moteur a par les 10 premiers inscrit sa se passe comment |
Ont sais pas, car les moteur était fourni par DXF et ils en ont que 10 !!
Par contre faut savoir que c'est moteur sont des 2500 kv.
De toute façon, pour l'année 2012 ont devais être plus de 10 et ont c'est retrouver qu'a 8 sur le dernier CF et a 3 a Monaco sur la piste de la Turbie (alors que je me suis taper (2000 km) pour faire le dernier CF en électrique !!! chercher l'erreur).
Beaucoup de blabla sur le/les forum mais des résultat très différent de ce qu'il en ressort finalement.
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licorne
Découverte
Inscrit le: 11/11/2009
Messages: 27
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| Posté le: 24.12.2012, 18:39:10 Sujet du message: |
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| donc les moteur sont libres et pas oblige de monte les dxf |
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fullwattman85
Ligue
Inscrit le: 26/05/2011
Messages: 104
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| Posté le: 24.12.2012, 19:00:01 Sujet du message: |
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 non les moteurs ne sont pas libre il faudra un moteur dxf
mais il faut attendre l assemblée générale prévue pour le mois de janvier pour savoir ce qui va en sortir |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 24.12.2012, 19:05:32 Sujet du message: |
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Ça existe encore DXF ???
Je ne vois pourquoi une marque qui n est plus représentée en course devrait fournir les moteurs ....
_________________
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 24.12.2012, 20:22:35 Sujet du message: |
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hi!
quand j ai lu sur le site de la fede qu il y avait une categorie piste classique bl , jai cru que c etait comme le tt bl ,et completement libre chassis moteur etc ,et qu il n y avait aucun rapport avec le challenge "megatron " et dxf.........
jai meme fait un MP a quelqu'un pour avoir + d 'infos sur le sujet 
j aimerai bien en savoir+ et surtout pour les courses de ligues
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Cubitus
Expert**
Inscrit le: 12/01/2010
Messages: 520
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| Posté le: 25.12.2012, 01:35:15 Sujet du message: |
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Au dernier nouvelle, le challenge s'appelle toujours "Challenge Mégatron".
Les règle de base sont chassie Classic 1/8, donc reprendre les paragraphes du règlement Classic 1/8 de la FFVRC.
Chassie non imposer, mais le moteur oui.
Comme je dit c''est les dernières info. que moi j'ai.
Après pour ce qui est des courses de Ligue, j'ai aucune info. Et la sur faudra un tout petit règlement.
Mais y a-t-il un pilote Electrique 1/8 a la FFVRC ? Car le TT et le 1/8 piste, c'est vraiment pas pareil !!!!
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candide
Découverte
Inscrit le: 10/02/2005
Messages: 40
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| Posté le: 25.12.2012, 06:55:53 Sujet du message: |
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| Cubitus a écrit: | Au dernier nouvelle, le challenge s'appelle toujours "Challenge Mégatron".
Les règle de base sont chassie Classic 1/8, donc reprendre les paragraphes du règlement Classic 1/8 de la FFVRC.
Chassie non imposer, mais le moteur oui.
Comme je dit c''est les dernières info. que moi j'ai.
Après pour ce qui est des courses de Ligue, j'ai aucune info. Et la sur faudra un tout petit règlement.
Mais y a-t-il un pilote Electrique 1/8 a la FFVRC ? Car le TT et le 1/8 piste, c'est vraiment pas pareil !!!! |
La réponse est OUI :Secrétaire général adjoint et responsable du 1/8 piste classique : NORMAND Dominique |
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licorne
Découverte
Inscrit le: 11/11/2009
Messages: 27
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| Posté le: 25.12.2012, 17:47:31 Sujet du message: |
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donc si j ai tout compris le chalenge megatron sans dxf mais moteur obligatoir dxf
j attend le reglement car je n acheterai pas de moteur moteur a dxf je prefere ma
gt due ep |
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Cubitus
Expert**
Inscrit le: 12/01/2010
Messages: 520
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fullwattman85
Ligue
Inscrit le: 26/05/2011
Messages: 104
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| Posté le: 26.12.2012, 08:53:24 Sujet du message: |
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| licorne a écrit: | donc si j ai tout compris le chalenge megatron sans dxf mais moteur obligatoir dxf
j attend le reglement car je n acheterai pas de moteur moteur a dxf je prefere ma
gt due ep |
 on parle de moteur et on a jamais dit que la voiture était imposer pour 2013 de tout façon tout sera libre ou presque car seul le moteur sera imposer si ce n est pas un moteur dxf sa sera un autre moteur sa changera rien car d une façon ou d une autre on aura tous le même moteur |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: DTC
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| Posté le: 26.12.2012, 08:57:10 Sujet du message: |
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et pourquoi cette règle restrictive propre au classique ??? 
toutes les autres catégories peuvent choisir leurs motorisations ....
pourquoi ne pas imposerr non plus les pneus les accus l'electronique la carrosserie ....
au moment ou le brushless explose il serait peut être temps que la fédé revoit sa copie .... on peut toujours réver c'est Noel 
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chichangle
Découverte
Inscrit le: 16/02/2011
Messages: 13
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| Posté le: 26.12.2012, 09:44:53 Sujet du message: |
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Salutation Mr J. FullWatt,
Une question sur votre BRX 5: pourquoi un train arrière de BRX 4?
Est il possible de connaitre le poids de la voiture "prête à rouler"?
Précision, je viens de commander la mienne, et compte bien participer au CF.
(Déjà fait 1 manche à Vichy en 2011)
Très bonne fin d'année à tous |
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nesquik
Expert**
Inscrit le: 31/10/2006
Messages: 623
Localisation: Torcy 77
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| Posté le: 26.12.2012, 11:10:51 Sujet du message: |
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| candide a écrit: | | Cubitus a écrit: | Au dernier nouvelle, le challenge s'appelle toujours "Challenge Mégatron".
Les règle de base sont chassie Classic 1/8, donc reprendre les paragraphes du règlement Classic 1/8 de la FFVRC.
Chassie non imposer, mais le moteur oui.
Comme je dit c''est les dernières info. que moi j'ai.
Après pour ce qui est des courses de Ligue, j'ai aucune info. Et la sur faudra un tout petit règlement.
Mais y a-t-il un pilote Electrique 1/8 a la FFVRC ? Car le TT et le 1/8 piste, c'est vraiment pas pareil !!!! |
La réponse est OUI :Secrétaire général adjoint et responsable du 1/8 piste classique : NORMAND Dominique |
Il est bon à rappeler que le challenge ce déroule sur un WE de manche de CF Classique Thermique ! 
quand je pense qu'il y a deux ans encore les questions ce posaient peut être sur un CF Elite et National afin de niveler le niveau et de laisser la porte ouverte aux nouveaux afin que tous trouve une chance à son niveau et avec ses moyens financier !!! il y a eu un tel soulèvement de bon nombres prétextant que ça aller diviser la catégorie et patati patata .... et là par contre plus de problème pour diviser la catégorie , renversé un timing de 3 jours !!!! il y a un peu de foutaise dans l'air là ? si on nous demandait notre avis il est sur que bon nombres préféreraient un CF Classique Thermique Elite et National + un challenge mégatron , là il y aurait parité , tous le monde serait dans son truc et l'ambiance n'y perdrait surement pas les organisateurs un peu de boulot mais une manche bien remplie en participants .
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fullwattman85
Ligue
Inscrit le: 26/05/2011
Messages: 104
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| Posté le: 26.12.2012, 14:02:26 Sujet du message: |
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| chichangle a écrit: | Salutation Mr J. FullWatt,
Une question sur votre BRX 5: pourquoi un train arrière de BRX 4?
Est il possible de connaitre le poids de la voiture "prête à rouler"?
Précision, je viens de commander la mienne, et compte bien participer au CF.
(Déjà fait 1 manche à Vichy en 2011)
Très bonne fin d'année à tous |
a oui je vois qui tu es le gars qui faisais de la moto ech 1
ce n est pas une brx 5 mais une brx4 qui a ete modifier . j ai juste emprunté le train avant de la BRX5 même le chassie est de la BRX4 il a ete couper comme la BRX5
bien venu avec nous tu va faire le cf |
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