Moteurs Thermique 3.5 pour le Classique

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

La saison va bientôt reprendre Laughing

il est temps de se preparer et trouver un moteur d'homme pour les bonnes arsouilles à venir Smile

Alors dans le desordre quelques idées, des moulins qui envoient du lourd déjà testés, pour les gros doigts ... OK!

Un petit Max XL9 TQR, 9 transferts, vilo de 14 mm

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optionman · Ligue Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188

celui là va respirer l'air de gergovie! Very Happy

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Yep un moteur parfait pour la piste de Gergo ou il faut vraiment du gros moteur si tu veux etre devant Very Happy

N'oublis pas Laughing

Nous avons un CF Classique a Gergo cette année, nous allons nous éclater Cool

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alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

pour la premiere a Louviers c'est encore pire que Gergovie question moteur !!!

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

bonjour simonSG, en bloc puissant issu du TT il y a le P8 novarossi
8 tr vilo 14mm OK!

je pense même que sur un 4*4 à boite 2 ca doit bien envoyer Wink

la fiche technique du petit v12
http://www.the-kyosho-store.com/accessoires/moteurs/moteurs-thermiques/voitures/tt-1-8eme/produit-novarossi-moteur-nova-21-buggy-p8xlt-limited-edition-8432-11079.html

matmotonica · Découverte Inscrit le: 21/01/2011 Messages: 96

Pour louvier il faut un moteur qui monte qui monte tu vois quoi? Very Happy

Un moteur type 4X4 car les classicos ils vont tirés la langue!
Wink

matmotonica · Découverte Inscrit le: 21/01/2011 Messages: 96

Les moteurs tt sont pas mals mais pas le meme timing qu'un moteur piste haut de gamme! Evil or Very Mad

Pour les petites pistes ok sinon pour des grandes moteur piste! OK!

nesquik · Posté le: 03.01.2013, 18:51:47 Sujet du message:

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Un autre moteur tres sympa le C11 de RB vilo 14,5 mm , 9 transferts

Tres bon sur des pistes comme Ingrandes OK!

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nesquik · Posté le: 03.01.2013, 21:01:33 Sujet du message:

t'as un paddock à toi tout seul ........... Surprised

tu tombe dans l'armement ATOMIC
Question

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Naan sont pas tous à moi reeelax Cool

Je presente ici les gros moteurs qui vont bien en classique, d'aprés mon expèrience des courses 2012, certains sont mes moteurs d'autres sont ceux d'ami de confiance. Bref on les a vu fonctionner de prés (conduit ou mecaniser) Wink

D'autres viendrons Smile

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chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Le nouveau max phantom, belle prépa.
Ou un boss z7
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alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Un autre bon moteur et valeur sure doté d'une bonne grosse patate en bas, il va super bien sur un circuit comme celui de Vichy.

Un Joli Reds Mario Rossi, vilo de 14 mm 7 transfers

En plus il a de la gueule OK!

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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

non,non voici le bon moteur pour commencer la saison OK!

c est de l humour bien sur ,ça vaut bien tes martiens lolll remarque que la cylindré est la bonne un 21

fred Cool

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

ah oui je vois c'est cela un moteur pour la pluie on va donc essayer de monter cela pour Louvier ... Laughing

Serieux les OS pistes sont de trés bon moteurs pour le classique, bientôt des photos de ce qui se fait de bien Wink

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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

oui de trés bon moteur ,le mien un "bleu" pour le "loisir" Cool

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Pour rester dans les OS une belle brochette ..
XZ-R tête bleu evo 2, XZ-R Tête noire, XZ-R Vertigo préparé .

Gros Moteur extrèmement fiable, sobre et trés stable OK!

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chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

très beau moteur, tu as oublié que os avait des soucits au niveau de la chambre de conbustion, peu être que cela sera corrigé avec les modeles 2013 ?...

Superbe au niveau conso, même si je ne roule pas OS, il faut le souligner...
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nesquik · Posté le: 05.01.2013, 10:26:39 Sujet du message:

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Ici un C10 de RB

Comme le C11 c'est un 9 T avec vilo de 14,5 mm donc foncièrement même perf, à noter le carter couleur alu et surtout des fraisages mieux fait dans ce carter que celui du C11...

Moteur qui aime bien les rapports courts OK!

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nesquik · Posté le: 05.01.2013, 19:03:40 Sujet du message:

et Mr simon qui nous déroule sa garde robe .............. tenue de pluie spécial louvier , un peu plus haut tenue d'été spécial Gergovie .... Wink

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

C1O continu..

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buffalo · Posté le: 06.01.2013, 23:46:51 Sujet du message:

economique le "classic " OK!

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Oui le 1/8 piste classique est bien la catégorie piste Thermique avec le meilleur rapport $$/temps de roulage OK!

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nesquik · Posté le: 07.01.2013, 13:03:30 Sujet du message:

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

C'est pas le sujet ici.... merci de lire le premier message, c'est un post concernant les moteurs qui marchent fort pour cette discipline Smile

Si vous voulez faire un autre post sur les moteurs qui permettent d' approcher la discipline débutant/loisir ne pas hesiter OK!

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Le C10 vu de dessus Smile

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allafu · Découverte Inscrit le: 04/11/2009 Messages: 66

et au niveau de l'entretient c'est dommage qu'on en parle pas Sad

parce que ils sont bien beaux vos moteurs oranges mais qu'est ce qu'ils s'usent vites Smile

)