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Tractoricou
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 Posté le: 12.01.2013, 20:30:46 Sujet du message: 1er essai du Scorpion XXL brushless ! |
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Malgré l'eau, le pluie, la boue ... j'ai craqué !
Donc cet après midi j'ai fait un premier essai du Scorpion XXL avec à suivre une petite caméra embarquée 
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Quentin54
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| Posté le: 12.01.2013, 20:34:33 Sujet du message: |
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Bon bah vivement la vidéo qu'on voit le comportement de cette voiture  .
Ton ressenti ?
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Tractoricou
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Tractoricou
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pomme
Découverte
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| Posté le: 12.01.2013, 22:29:20 Sujet du message: |
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| content de ce premier roulage ? |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 12.01.2013, 22:47:45 Sujet du message: |
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suis actuellement sur la voiture pour voir si quelque chose a bougé.
au début j'avais pas trop l'intention de le faire rouler, je l'avais surtout pris avec moi pour le montrer au club.
et finalement je l'ai posé dans "l'eau" pour quelques tours
du coups j'ai tout de suite mis la caméra embarquée ( cela explique les colliers sur le toit )
après quelques tours pour la caméra embarquée, j'ai passé la radio a d'autres pilotes du club. Si le speed rabbit me l'a rendu complet, ce fut pas le cas du portugais volant  le support avant n'a pas résisté a ses gamelles
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 12.01.2013, 23:03:28 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | suis actuellement sur la voiture pour voir si quelque chose a bougé.
au début j'avais pas trop l'intention de le faire rouler, je l'avais surtout pris avec moi pour le montrer au club.
et finalement je l'ai posé dans "l'eau" pour quelques tours
du coups j'ai tout de suite mis la caméra embarquée ( cela explique les colliers sur le toit )
après quelques tours pour la caméra embarquée, j'ai passé la radio a d'autres pilotes du club. Si le speed rabbit me l'a rendu complet, ce fut pas le cas du portugais volant le support avant n'a pas résisté a ses gamelles |
Bin d'un autre côté c'est Séraf et le 4X2 et lui ça fait plutôt deux.  |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 12.01.2013, 23:16:25 Sujet du message: |
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donc on a fait 1 accu et 1/2 avant de devoir stopper support kc
il a résisté a plusieurs gamelles mais la dernière et peut être aussi le froid lui a été fatal 
autrement comme c'était très humide la voiture glissait un peu sur le virage en "bois" et au début de la ligne droite à la remise des gazzzzzzzzzz
sur les sauts elle se comporte bien, c'est même assez facile
c'est assez rapide et dans les virages c'est plutôt sympa
bref j'aime bien et suis impatient de le tester sur le sec
surtout qu'avec quelques réglages il sera facile d'améliorer le comportement
A noter la tres bonne protection des bavettes et de la carrosserie, pas de trace d'eau ou de boue a l’intérieur
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speedrabbit
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| Posté le: 12.01.2013, 23:17:16 Sujet du message: |
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Merci à Tracto pour avoir pu essayer le buggy pendant une dizaine de tour.
Impressions:
Avec la monte pneumatique qu'Eric avait mis sur la voiture à l'AR (pneus truggy), la motricité était plus que correcte sur l'ensemble du circuit.
Ca pousse assez fort en bas et il faut doser et jouer du contre braquage en ré-accélération dans les partie glissante. Le plaisir du 4x2 à l'état pur.
La vitesse de pointe est raisonnable et il est facile de balancer la voiture à l'épingle pour l'aider à freiner et tourner. C'est assez fun et grisant.
L'équilibre autour du point de pivot est assez facile à trouver et en jouant sur les gaz dans les parties glissantes, il est assez aisé de la faire passer de sous à sur virage à la demande et le point de corde visé est facile à atteindre et tenir.
L'équilibre sur les sauts est bon et l'amorti à la réception est correct pour une voiture de boite.
Le couple du moteur permet de passer la double à la sortie de l'épingle du comptage malgré la piste glissante.
Et visuellement, c'est vraiment réaliste à voir évoluer. Manque plus qu'il y en ai d'autres pour se tirer de bonnes bourres.
Aucune crainte pour le circuit et le balisage, le poids et la puissance, qui n'ont aucune mesure avec les 1/5 & 1/6 th font que ce buggy pourra s'insérer sans problème avec les 1/8.
D'ailleurs, pendant mon run, j'ai pu évoluer en même temps qu'un 1/8 4x4 et les perfs du Scorpion sont loin d'être ridicules.
Bref, j'aurai bien passé un second pack .....avec une radio faite pour les droitiers.
Conclusion:
Dernière édition par speedrabbit le 12.01.2013, 23:20:11; édité 1 fois |
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Tractoricou
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| Posté le: 12.01.2013, 23:27:58 Sujet du message: |
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précision
tu as roulé pendant le premier pack et lors du montage du second, j'en ai profité pour augmenter la course du gazzzzzzzzzzzzzzz
donc apres c'était bien mieux en pointe
faut que je regarde comme régler le contrôleur car le boitier orion ne semble pas se connecter dessus
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pomme
Découverte
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| Posté le: 13.01.2013, 12:35:17 Sujet du message: |
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| y'a une option pour renforcer ce support ? |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 13.01.2013, 14:10:15 Sujet du message: |
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SXW005
mais comme c'est pas encore dispo je vais remettre un support de boite ou m'en faire un
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Etan
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| Posté le: 13.01.2013, 15:18:37 Sujet du message: |
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Faites baver : c'est injuste 
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Tractoricou
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serafin
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| Posté le: 14.01.2013, 18:04:21 Sujet du message: |
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Ouais bon ça va je me suis un peu enflamé avec le 4X2 a ma dechage:
Pneu trop dur,amortos beton,radio de gaucher,pas de carrossage,piste plus qu'humide comment tu voulais que ça se termine...
Je sais 
prends en un sur mon compte...
Mais c'est vrai que c'est sympa a piloter...
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Tractoricou
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| Posté le: 14.01.2013, 18:49:22 Sujet du message: |
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chauffard !!!!
tu vas voir, pour le prochain essai je prépare un char !!!!
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speedrabbit
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| Posté le: 14.01.2013, 19:30:50 Sujet du message: |
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| serafin a écrit: | Ouais bon ça va je me suis un peu enflamé avec le 4X2 a ma dechage:
Pneu trop dur,amortos beton,radio de gaucher,pas de carrossage,piste plus qu'humide comment tu voulais que ça se termine... |
C'est marrant, j'ai pas eu la même analyse que toi Sérafin, lorsque j'ai roulé avec (voir plus haut dans le post).
Y a pas, le 4x2 c'est une affaire de spécialiste .... 
Allez, à l'occase, je t'explique comment on doit s'en servir ... Il va falloir reprendre tous les fondamentaux !!!
Encore merci à Eric pour ces quelques tours de circuit. |
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Tractoricou
Administrateur
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speedrabbit
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| Posté le: 16.01.2013, 20:51:02 Sujet du message: |
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Nickel.
Bon, et maintenant, que va t'on pouvoir faire pour le Sérafin afin de le rendre plus fiable ????
J'ai bien une idée ....
Sérafin, on t'aime toujours .... |
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serafin
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| Posté le: 16.01.2013, 21:17:22 Sujet du message: |
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Les mains ça suffira...
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Tractoricou
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Champion du monde
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| Posté le: 17.01.2013, 07:30:05 Sujet du message: |
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Réalisation d'un support avant en époxy constitué de 2 plaques de 4mm.
Les 2 plaques assemblées pour reproduire les dégagements du support d'origine.
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blastoff
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| Posté le: 17.01.2013, 09:01:28 Sujet du message: |
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pour le suport amorto je suis qu'a moitié surpris vu le poid de la bete et la matiere utilisé par kyocho ,ses un peut logique...
rien qu'en 1/8 on a des truc de 6 mm en allu renforcé....
mais bon ses comme "tout chassis" y'a toujours un truc qui va pas a un endroit oui a un autre...
si il y a que le probleme du suport amorto ses vraiment rien , et comme tracto a put le faire voir , pas compliqué de s'en bidouillé un...
pour un 4x2iste ce n'est que bagatelle
coté éstétique je trouvel'aileron arriere un poile sous-dimensionné, mais bon pareil vaux mieux sa et qu'il soit d'un tarif raisonnable plutot que spécifique et inabordable...
en tout cas ses plus beau avec l'aileron que sans(vidéo du thermique)...
bonne nouvelle le coté étanche de la caro pour l'éléctroinqiue
tracto peut tu nous dire si les dimention des amorto sont standars ,je les est pas vu en vrai mais il me semble "loisir".....
ce chassis me plait serieusement , seul le budgets coince...
peut tu nous rensiegné sur ton éléctronique
contro ?
moteur?
pignon moteur?
accus?
un truc qui semble pas mal non plus ses que l'ouverture semble plus aisé que sur le "cage de avio racing"...
des simples clips comme sur nos "tt"
qu'est que vous pensez de l'accécibilité?...
j'ai hate de le voir évolué avec d'autre 4x2 en 1/8 a coté pour qu'on puisse vraiment ce rendre compte de la différence entre les deux échelles
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Tractoricou
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ded-64
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| Posté le: 18.01.2013, 08:42:46 Sujet du message: |
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je vois qu'il y avait quelques "figures" du club qui etait présent 
ca à l'air bien sympa à piloter
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blastoff
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| Posté le: 18.01.2013, 09:19:58 Sujet du message: |
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vu les conditions sa semble pas mal motricé
par contre les ligné étroit a l'av semblé(ce jours la) vraiment pas le top ....
apres ses mon resentis au vu de la vidéo....
franchement ésperons que sa prenne et que d'autre marque s'y intéresse , pour que ce type de joujou ce voie bénéficié d'un développement plus aboutie encore
surement pas pour 2013(budgets oblige) mais pour 2014 si y'a des manches de prevu au rcmt, je me ferais bien paisir dans cette catégorie la
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Tractoricou
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| Posté le: 18.01.2013, 09:36:51 Sujet du message: |
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J'avais oublié de presiser qu'à l'arrière j'avais des aka medium truggy
Soft ou super soft aurait été préférable
A l'avant, j'ai eu des plus tendre a tester mais j'ai pas les mousses
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Tractoricou
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| Posté le: 10.03.2013, 20:40:01 Sujet du message: |
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2eme essai cet apres midi
Ce coups là Serafin n'était pas là donc rien de kc
j'ai fait 4 accus et malgré le froid et de grosses gamelles j'ai rien kc
j'ai juste eu une alerte avec la couronne suite a un tres gros saut et un gros choc contre une borne en béton. le moteur s'est un peu décalé et elle est un peu abimé. Faut que je regarde cela de plus pret 
mon support epoxy a bien tenu, l'option cardan permet enfin de mettre du carrossage à l'arriere
niveau tenue de route j'ai eu un peu de mal ... sur certaines parties du circuit faut être leger sur les gazzzzzz. j'ai voulu tester la configuration prévue pour notre truggy ( 5s / 1750kv ) et c'est pas tres adapté, trop puissant en bas.
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steff5L6
Découverte
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| Posté le: 11.03.2013, 12:53:05 Sujet du message: |
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| concernant ma casse de triangle avant droit, j ai remarqué que la rotule sup n etait pas bien enfoncée dans son logement, d ou point dur par rapport à l autre coté, pensez vous que cela puisse etre une raison partielle de la casse?.. |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 11.03.2013, 18:07:40 Sujet du message: |
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je vois pas trop le rapport
c'est quand meme solide car j'ai pris de grosses grosses grosses gamelles
je viens de constater que le contrôleur s'était décollé de son support, du coups je l'ai assuré avec un collier
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steff5L6
Découverte
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| Posté le: 11.03.2013, 20:14:37 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | je vois pas trop le rapport
c'est quand meme solide car j'ai pris de grosses grosses grosses gamelles
je viens de constater que le contrôleur s'était décollé de son support, du coups je l'ai assuré avec un collier |
je parlais de la barre antiroulis et de sa rotule... ben en attendant ca a cassé sec...peut etre un defaut ou un manque de bol))... j attends le nouveau bras et on verra bien ))... pour le reste ca a l air de tenir le coup  |
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