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RCmag :: Voir le sujet - Première manche du CF N, Le Teich, 23 & 24 mars 2013 !
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Première manche du CF N, Le Teich, 23 & 24 mars 2013 ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante
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zef62
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MessagePosté le: 14.03.2013, 11:58:22    Sujet du message: Répondre en citant

bonne course aux pilotes de la ligue4 qui feront le déplacement OK!
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guiglu
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MessagePosté le: 14.03.2013, 12:07:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je voulais juste savoir si il y aura un magasin sur place?
Je crois pas que Top Options face le déplacement.

Merci
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 14.03.2013, 12:48:36    Sujet du message: Répondre en citant

notre Jojo ne peux pas être la ils se loupe de bonne huitre avec du bon vins
La prochaine j'espère
Il t aura peux être un mag local bien achalandée (pas sur car il est en déménagement )
OK!
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guitou33
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MessagePosté le: 14.03.2013, 14:34:51    Sujet du message: Répondre en citant

Nicoxb9 a écrit:
guitou33 a écrit:
salut nico
tu change pas de pseudo Question
j'ai une idée (Nicosho) Very Happy Wink ou (nic.osho) OK!


Nicosho ca pourait passer oui lol


ou sinon tu peu ( NIK AU CHAUD ) ou ( nik.yo.sho ) ou etc Very Happy

ça serait bien : NIK.YO.SHO a PAU Laughing
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 14.03.2013, 18:24:21    Sujet du message: Répondre en citant

Liste des inscrits au 13 mars

1- MALBRUN Alain
2- GUYONNET Antoine
3- CORABOEUF Maxime
4- TROUVE Sébastien
5- BERTHELOT Vincent
6- LECLERCQ Vincent
7- BOULARD Mickaël
8- CHOUTEAU Clément
9- MICHAUD Guillaume
10- DEBROUX Baptiste
11- KOCOVSKI Alexandre
12- ALANVERT Guillaume
13- FEVRE Samy
14- JAMONNEAU Axel
15- DELAGUETTE Gérald
16- PHILIPPE Vincent
17- VERDIERE Xavier
18- GAUTREAU Guy-Noël
19- ROBERT Florian
20- LAREQUIE Christophe
21- BIBAL Nicolas
22- FAVELIN Lucien
23- LOPES Valentin
24- NOISETTE David
25- HEMIDY Yanis
26- PASQUIER Franck
27- PASQUIER Kévin
28- COLAS Maxime
29- DESPLACES Julien
30- MICHAUDET Kévin
31- CHERON Étienne
32- GOMES Serafin
33- CARTIER Nicolas
34- GROSJEAN Brice
35- RÉVEILLON Mikaël
36- ALVAREZ Olivier
37- CAUMETTES Alexandre
38- PAPI Guillaume
39- AIRAUD Arthur
40- KOCIKOWNA Lénaïk
41- GUILLOT Victor
42- MANOUGUIAN Vincent
43- HUBER Pierre-André
44- ROCHETTE Mickaël
45- MARCON Eliot
46- MALEZIEUX Julien
47- COUDRAY Julien
48- CLEMENT Alexis
49- JEUNEHOMME
50- HOSTAILLE Bruno
51- VERMERSCH Stephen
52- LOUCHART Mathis
53- VANDENBERGHE David
54- DA-CRUZ Emanuel
55- BRANCOURT Anthony
56- DECAMP Nicolas
57- BILIOT Maxime
58- RAMON Davy
59- QUARESIMA Guillaume
60- TOBENA Maxime
61- CHOMAZ Éric
62- CHARPIN Alexandre
63- NAVARRO Sylvain
64- JOURNAUX Nicolas
65- FAGES Cyril
66- DEMARAIS Anthony
67- GIRAUD Cédric
68- MARTIN Alexandre
69- LAPAQUETTE Julien
70- JASMIN Bruno
71- LENOBLE Dylan
72- BERNARD Éric
73- NAGEL Frédéric
74- RUTER Stéphane
75- MONS Xavier
76- RIBEIRO Jean-Paul
77- WEIMANN Jimmy
78- CHAPUT Nicolas
79- ROQUES Cédric
80- MORAT Fabien
81- LE FLOCH Grégory
82- BESSON Benoit
83- MARMONNIER Gérémy
84- GOMES Antony
85- ANTONIOLI Yann
86- PIERRE Emeric
87- LE BALCH Julien
88- CERES Alexandre
89- BADUEL Frédéric
90- MERCIER Frédéric
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serafin
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MessagePosté le: 15.03.2013, 18:16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour l'organisation,avez vous prevu une petite finale des +40ans?
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MessagePosté le: 15.03.2013, 18:40:28    Sujet du message: Répondre en citant

ba alors seraf t'es en train de dire que tu na plus le pilotage pour aller jouer en finale avec les ptits jeunes????????? Razz Razz Razz Laughing Arrow
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 15.03.2013, 18:44:44    Sujet du message: Répondre en citant

Information importante

Les pilotes non étoilés ne sont pas validés pour le CF.
Après vérification, il y a des irrégularités constatées. Le staff contacte au plus vite les pilotes concernés
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serafin
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MessagePosté le: 15.03.2013, 18:52:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ben en faite c'est un peu ça... Sad
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gazman
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MessagePosté le: 15.03.2013, 19:30:34    Sujet du message: Répondre en citant

serafin a écrit:
Ben en faite c'est un peu ça... Sad


je te mécanise , j'ai encore 3 ans a tirer Wink Laughing Laughing
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fred7
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MessagePosté le: 15.03.2013, 20:36:25    Sujet du message: Répondre en citant

chewbacca-rs3 a écrit:
Information importante

Les pilotes non étoilés ne sont pas validés pour le CF.
Après vérification, il y a des irrégularités constatées. Le staff contacte au plus vite les pilotes concernés



c dommage ya que 90 inscrits Very Happy
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Mumuch
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MessagePosté le: 15.03.2013, 20:48:06    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne comprend pas trop là Question comment peut ont avoir des "dérives" alors que nous ne somme pas encore au complet ???

Le règlement priorise les pilotes étoilés mais n’interdit pas l'inscription aux promo ???
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MessagePosté le: 15.03.2013, 20:59:10    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bizarre l'année dernière les pilotes promo pouvaient rouler ... Neutral
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CMS77
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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:06:41    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais avec la meme restriction

(1) : Pour les licenciés FVRC détenteurs de la licence exigée qui appartiennent à la LIGUE dont le Club est organisateur de la manche
de C.F. et dans la limite des places disponibles.
(2) : Après accord demandé au Responsable de la Discipline par le Président du Club organisateur de la manche de C.F., extension aux
licenciés FVRC détenteurs de la licence exigée aux conditions suivantes :
a – Que les manches de C.F. « ELITE » et « NATIONAL » le permettent sur le plan géographique,
b – Appartenir strictement aux LIGUES LIMITROPHES de la LIGUE dont le Club est organisateur de la manche de C.F.
c – Inscription dans la limite des places disponibles. Celle-ci ne pourra être confirmée qu’après la date limite d’inscription au C.F.

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miniman
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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:09:49    Sujet du message: Répondre en citant

slt

les promos peuvent rouler lors d'un CF .....a condition qu'ils fassent partie de la ligue organisatrice..... et qu'ils possedent la licence nationale
....or l'an dernier.......il y a eu pas mal de promos qui ont fait des CF hors de leur ligue

voila sans doute ou il y a eu des derives

extrait reglement 2013

1.1.b CHAMPIONNAT DE FRANCE « NATIONAL 4X4 »
(réservé, en priorité, aux EXPERTS* et les licenciés de la ligue
d’accueil de la manche de CF, détenteurs de la licence exigée -
cf tableau ci-dessus)
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:12:36    Sujet du message: Répondre en citant

CMS77 a écrit:
oui mais avec la meme restriction

(1) : Pour les licenciés FVRC détenteurs de la licence exigée qui appartiennent à la LIGUE dont le Club est organisateur de la manche
de C.F. et dans la limite des places disponibles.
(2) : Après accord demandé au Responsable de la Discipline par le Président du Club organisateur de la manche de C.F., extension aux
licenciés FVRC détenteurs de la licence exigée aux conditions suivantes :
a – Que les manches de C.F. « ELITE » et « NATIONAL » le permettent sur le plan géographique,
b – Appartenir strictement aux LIGUES LIMITROPHES de la LIGUE dont le Club est organisateur de la manche de C.F.
c – Inscription dans la limite des places disponibles. Celle-ci ne pourra être confirmée qu’après la date limite d’inscription au C.F.
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90 inscrits c la limites patrice??
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math-17
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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

+1 Je pense que l'année va démarrer fort non??? Mad Mad Laughing Laughing C'est la Fête C'est la Fête
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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:25:46    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

les promos peuvent rouler lors d'un CF .....a condition qu'ils fassent partie de la ligue organisatrice..... et qu'ils possedent la licence nationale
....or l'an dernier.......il y a eu pas mal de promos qui ont fait des CF hors de leur ligue

voila sans doute ou il y a eu des derives

extrait reglement 2013

1.1.b CHAMPIONNAT DE FRANCE « NATIONAL 4X4 »
(réservé, en priorité, aux EXPERTS* et les licenciés de la ligue
d’accueil de la manche de CF, détenteurs de la licence exigée -
cf tableau ci-dessus)


Ce point de règlement est pour moi très mal exprimé.
Moi je l'ai compris tel que, les pilotes Experts* et les pilotes limitrophes sont prioritaires ... Mais pas réservé exclusivement à ces deux catégories de pilotes ... Bref, moi qui était inscrits dans les premiers car impatient de commencer la saison de CF, je me trouve bien dégoûté ce soir ...

Surtout quand je me dit que le CF n'est pas complet. Désolé de critiquer la fédé, en pleine restructuration, mais en quoi laisser des pilotes non étoilé participer à une course qui n'est pas complète peut être qualifié de dérive ?

Tampi pour moi, je suivrait les exploits des copains au CF de chez moi ...

Maxime COLAS, médiocre pilote promo n'arrivant pas à monter open Laughing
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miniman
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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:36:40    Sujet du message: Répondre en citant

zizouza a écrit:
miniman a écrit:
slt

les promos peuvent rouler lors d'un CF .....a condition qu'ils fassent partie de la ligue organisatrice..... et qu'ils possedent la licence nationale
....or l'an dernier.......il y a eu pas mal de promos qui ont fait des CF hors de leur ligue

voila sans doute ou il y a eu des derives

extrait reglement 2013

1.1.b CHAMPIONNAT DE FRANCE « NATIONAL 4X4 »
(réservé, en priorité, aux EXPERTS* et les licenciés de la ligue
d’accueil de la manche de CF, détenteurs de la licence exigée -
cf tableau ci-dessus)


Ce point de règlement est pour moi très mal exprimé.
Moi je l'ai compris tel que, les pilotes Experts* et les pilotes limitrophes sont prioritaires ... Mais pas réservé exclusivement à ces deux catégories de pilotes ... Bref, moi qui était inscrits dans les premiers car impatient de commencer la saison de CF, je me trouve bien dégoûté ce soir ...

Surtout quand je me dit que le CF n'est pas complet. Désolé de critiquer la fédé, en pleine restructuration, mais en quoi laisser des pilotes non étoilé participer à une course qui n'est pas complète peut être qualifié de dérive ?

Tampi pour moi, je suivrait les exploits des copains au CF de chez moi ...

Maxime COLAS, médiocre pilote promo n'arrivant pas à monter open Laughing



si le point de reglement n'est pas assez clair ....je vois pas comment faire plus explicite

pour que le CF soit interessant ...il faut qu'il garde un certain niveau , sinon ca ressemble plus a rien
l'ouvrir aux pilotes promo de la ligue organisatrice me parait deja tres bien
c'est comme si tu mettais un club de CFA pour disputer le championnat de ligue 1 en foot

il en est de meme pour le CFE

ca c'est ma vision ....mais j'accepte toutes les critiques
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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:45:58    Sujet du message: Répondre en citant

Certains pilotes open de France, sont loin d'avoir le niveau promo ...

Et en quoi laisser les pilotes promo de ligue limitrophe préserverait le niveau ? Donc si je prend ton raisonnement, le niveau des pilotes promo de la ligue d'accueil est meilleur que les autres pilotes promo de France ?
Ça me parait incohérent comme raisonnement, vu que la ligue d'accueil n'est pas la même sur les 5 CF ...
Le niveau évolue t-il au cours de l'année, en fonction du lieu du CF ? Ça me parait un poil absurde comme raisonnement, tu ne trouve pas ?

Bref, voilà mon point de vue ...

En parlant de niveau, que dire des bons pilotes du National qui font tout pour ne pas pas aller en Elite ?!
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MessagePosté le: 15.03.2013, 21:56:56    Sujet du message: Répondre en citant

zizouza a écrit:
Certains pilotes open de France, sont loin d'avoir le niveau promo ...

Et en quoi laisser les pilotes promo de ligue limitrophe préserverait le niveau ? Donc si je prend ton raisonnement, le niveau des pilotes promo de la ligue d'accueil est meilleur que les autres pilotes promo de France ?
Ça me parait incohérent comme raisonnement, vu que la ligue d'accueil n'est pas la même sur les 5 CF ...
Le niveau évolue t-il au cours de l'année, en fonction du lieu du CF ? Ça me parait un poil absurde comme raisonnement, tu ne trouve pas ?

Bref, voilà mon point de vue ...

En parlant de niveau, que dire des bons pilotes du National qui font tout pour ne pas pas aller en Elite ?!


+1 Very Happy
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MessagePosté le: 15.03.2013, 22:10:43    Sujet du message: Répondre en citant

la il n'est pas question de niveau mais de reglement
90 pilotes ce n'est pas la limite mais les autres pilotes admis doivent etre dans le reglement a moins d'une derogation ( encore une ) pour meubler en quantite mais pas forcement en qualite

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MessagePosté le: 15.03.2013, 22:11:01    Sujet du message: Répondre en citant

zizouza a écrit:
Certains pilotes open de France, sont loin d'avoir le niveau promo ...

Et en quoi laisser les pilotes promo de ligue limitrophe préserverait le niveau ? Donc si je prend ton raisonnement, le niveau des pilotes promo de la ligue d'accueil est meilleur que les autres pilotes promo de France ?
Ça me parait incohérent comme raisonnement, vu que la ligue d'accueil n'est pas la même sur les 5 CF ...
Le niveau évolue t-il au cours de l'année, en fonction du lieu du CF ? Ça me parait un poil absurde comme raisonnement, tu ne trouve pas ?

Bref, voilà mon point de vue ...

En parlant de niveau, que dire des bons pilotes du National qui font tout pour ne pas pas aller en Elite ?!



je vais m'expliquer sur mon jugement

certains pilotes open sont effectivement moins bons que certains pilotes promo ...c'est vrai dans toutes les ligues de france

si tu est pilote* ...ca veut dire en principe que tu a ete a un moment parmis les meilleurs pilotes promo
si tu n'a pas pris ton etoile ...c'est que tu n'as pas envie d'aller plus haut pour diverses raisons
il me semble normal , comme dans toutes les disciplines sportives , d'etablir une hierarchie
ll'acces au championnat de france national est une premiere etape qui recompense les resultats
comme il y a 5 manches ......cela fait 5 xxxx des pilotes promo qui peuvent disputer une manche de CFN

l'an dernier , j'ai connu pas mal de pilotes promo qui ont cartonné lors de la manche de CF organisé par leur ligue ....et que l'on n'a plus revu ensuite de tout le championnat
or ces pilotes font partis integrale du classement final qui determine le passage expert **....ce qui fausse un peu la donne

quand aux bons pilotes qui font tout pour ne pas passer elite , je pense que la fede va se pencher sur cela .....et que des changements interviendront ( ex avec les derogations )

voila
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MessagePosté le: 15.03.2013, 22:25:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi donc laisser les promo fausser le résultat ?

Si ces promos avaient la possibilité de rouler sur les autres CF, peut être qui le ferais ? Du coup, un classement moins fausser ?

Je comprend ton point de vue, et il est vrai en général ...

Mais il y a des exceptions, je m'explique :

Certains montes open car participe à toute les manches régional, en terminant toujours dans les 5 premiers. Mais il ne sont pas forcément meilleur que le gars qui fait 3 courses dans l'année, car ne peut pas consacrer plus de temps, et qui fait 3 victoires ...
Donc si on raisonne sur le niveau, c'est faussé non ?

Pour ma part, j'ai pas eu mon étoile cette année car j'ai laissé de coté la fin de saison pour m'occuper des travaux qu'on a fait dans le club où je suis ... Je suis redescendu de quelques places, et j'ai pris la place de premier qui ne montait pas open ... balo hein Wink
Et cette année, je n'avait pas envie de refaire une autre année de promo ... le niveau je pense l'avoir, j'aurais aimé progresser cette année avec des meilleurs ...

Dommage pour moi ... Mais c'est pas grave, je vais revoir mes objectifs et réussir ma saison en promo ... pas trop le choix de toute façon Laughing
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MessagePosté le: 15.03.2013, 22:45:01    Sujet du message: Répondre en citant

en debut de saison chacun choisi ses objectifs en connaissance de cause

apres il y a un reglement qui si il n'est pas adapté peut etre revu ou modifié


fin pour moi
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MessagePosté le: 15.03.2013, 23:41:25    Sujet du message: Répondre en citant

CMS77 a écrit:
la il n'est pas question de niveau mais de reglement
90 pilotes ce n'est pas la limite mais les autres pilotes admis doivent etre dans le reglement a moins d'une derogation ( encore une ) pour meubler en quantite mais pas forcement en qualite

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Thomas
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MessagePosté le: 16.03.2013, 09:03:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oh mon pauvre Max, toi qui etait motivé pour faire une grosse saison! Surtout quand je vois que j'aurais pu faire le CF mais je ne voulais pas fausser le championnat avec mon niveau decouverte Mr. Green . Vu comme tu roules je pense que tu aurais pu faire quelque chose de bien. Mais tu n'avais qu'a gagner la coupe des ligues on n'en serait pas la!
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guiglu
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MessagePosté le: 16.03.2013, 10:11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Juste une précision pour zizouza si vous souhaitez rouler avec des personnes ayant un meilleur niveau, et étant donné que vous disposez d'une licence national (sinon vous n'auriez pu vous inscrire au cf), rien ne vous empêche de participer dans votre ligue au championnat OPEN et non plus PROMO même si vous n'avait pas une étoile.

Voila une première solution qui vous permettra de rouler avec des meilleurs avant de pouvoir participer aux manches de CF.
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keke23
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MessagePosté le: 16.03.2013, 10:43:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pas besoin de licence national pour rouler en open, juste une licence ligue
Par contre, quand les promos roulent en open, là il ne fausse pas le championat ????
Alors, a quoi sert la licence national pour un promo ?????
A rien du tout
Sur le règlement, il y a bien écrit
1.1.b CHAMPIONNAT DE FRANCE « NATIONAL 4X4 »
(réservé, en priorité, aux EXPERTS* et les licenciés de la ligue
d’accueil de la manche de CF, détenteurs de la licence exigée -
cf tableau ci-dessus)
Le mot priorité veut dire quoi ????, que s'il reste de la place (c'est le cas), les autres pilotes avec licence national peuvent y participer
A ne plus rien y comprendre
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iforcegirl
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MessagePosté le: 16.03.2013, 11:57:03    Sujet du message: Répondre en citant

Open et promo sont des termes pour désigner des types et des niveaux de course mais en aucun cas des pilotes.
Ensuite il y a les étoiles et ça c'est uniquement pour désigner le pilote ce qui permet un classement de niveau de pilotage
- Pilote sans rien
- Pilote AE (ancien expert)
- Pilote 1*
- Pilote 2*

Pour faire un CF N il faut :
Etre pilote 1*
Ensuite pour "meubler" le plateau mais sans le surcharger, une dérogation a été donné aux pilotes AE et sans * en limitant à la ligue et aux ligues limitrophes.
Pour l'instant c'est le règlement et on l'applique.
Après il est tout à fait possible de discuter du bien fondé ou non de ce choix et de modifier par la suite le règlement si c'est nécessaire.

S vous voulez participez aux CFN ce qui est très louable et dans la juste progression des compétitions, allez gagner vos étoiles en courses de ligue (open et promo). Soyons très clair aussi pour 2014, la dérogation va être très rare

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