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contro 80A Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
gazman
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MessagePosté le: 27.03.2013, 18:25:56    Sujet du message: contro 80A Répondre en citant

Une petite question pour les pro de l'electrique

Est ce qu'un contro de 80A associé a un moteur de 2000 KV peut etre jouable sur un TT 1/8 ??

çà fait pas un peu juste quand même ?

merci
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hd
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MessagePosté le: 27.03.2013, 18:35:20    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou mon amiche !

cela dépend de la conso max en A de ton moteur et de l'ampérage max supporté par ton contro.
80A c'est la valeur en continu.

Mais bon c'est vrai que ca peut paraitre ledge lol! Very Happy

A pluche !
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gazman
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MessagePosté le: 27.03.2013, 18:39:42    Sujet du message: Répondre en citant

ah ben çà j'en sais rien Laughing Laughing
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gazman
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MessagePosté le: 27.03.2013, 18:45:57    Sujet du message: Répondre en citant

mp HD Wink
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amontintin
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MessagePosté le: 27.03.2013, 18:56:59    Sujet du message: Répondre en citant

qu'en tu sais qu'en 1/10) on passe déjà des 120A...lol 80A en 1/8° surtout pour toi cela me semble très léger quand même......120A me semble le mini surtout que hobbywing sont pas très chère en 120A Cool
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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gazman
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MessagePosté le: 27.03.2013, 19:14:52    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas une histoire de prix ........

Juste des renseignements sur un ensemble en 80A avec un moulin de 2000 kv

Au départ on tournait avec des 150A et des KV de 2200, maintenant , je vois des config en 120A et des KV de 1900 voir moins ( config de Seb W ) donc comme j'y connais rien je me pose des interrogations
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christophe2007
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MessagePosté le: 27.03.2013, 19:31:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

La plupart des pilotes ayant fait le choix du 120 est d'après moi dus au fait qu'ils roulent en 4 s, question de poids et de taille des contros.
le 150 étant plus adapter aux 6s.

pour le reste 1 avec HD.
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gazman
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MessagePosté le: 27.03.2013, 19:32:12    Sujet du message: Répondre en citant

oui christophe , çà serait pour du 4S OK!
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christophe2007
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MessagePosté le: 27.03.2013, 19:39:03    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce cas un 120 est idéal, par contre si tu le permets 2000 Kv c'est encore trop brusque, cela ne reste que mon avis, 1800/1900 en 4s et un bon rapport autonomie/performances.
Par la suite le choix du pignon et de ton réglage contrôleur feront la différence.
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gazman
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MessagePosté le: 27.03.2013, 19:46:46    Sujet du message: Répondre en citant

ok impec , ca va bien m'avancer pour la suite

merci du renseignement OK!
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christophe2007
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MessagePosté le: 27.03.2013, 19:48:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis.

+
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mouloude
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MessagePosté le: 27.03.2013, 19:51:12    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
c'est pas une histoire de prix ........

Juste des renseignements sur un ensemble en 80A avec un moulin de 2000 kv

Au départ on tournait avec des 150A et des KV de 2200, maintenant , je vois des config en 120A et des KV de 1900 voir moins ( config de Seb W ) donc comme j'y connais rien je me pose des interrogations

+ 1 pour un 20000KV en 1/8 prend un 120A
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Vive L'EQUIPE
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Papymini
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MessagePosté le: 27.03.2013, 21:11:52    Sujet du message: Répondre en citant

mouloude a écrit:
gazman a écrit:
c'est pas une histoire de prix ........

Juste des renseignements sur un ensemble en 80A avec un moulin de 2000 kv

Au départ on tournait avec des 150A et des KV de 2200, maintenant , je vois des config en 120A et des KV de 1900 voir moins ( config de Seb W ) donc comme j'y connais rien je me pose des interrogations

+ 1 pour un 20000KV en 1/8 prend un 120A


Monstrueux ce moteur Laughing
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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cobra85
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MessagePosté le: 27.03.2013, 21:31:11    Sujet du message: Répondre en citant

"La config du Nico, un mamba 2400kV avec le petit vario 100A de chez Casttle-Création et un pack Lipo 4S."
Le combo gagnant à la première open en ligue 10,source JBD100 Mr. Green
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XRAYseb04
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MessagePosté le: 27.03.2013, 21:51:29    Sujet du message: Répondre en citant

2400KV mais moteur short course !!!!

rien a voir avec un moteur buggy , il faut aussi tenir compte de la puissance absorber par le moteur
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gazman
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MessagePosté le: 27.03.2013, 21:56:40    Sujet du message: Répondre en citant

les caracteristiques seraient le ssuivantes

un peu maigre mais voilà

Continuous current 80A, burst current 270A.
Input: 6-12 cells NiMH/NiCd or 2-4 cells LiPo.
BEC Output: 5.75V/3A (Switch mode built-in BEC).
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XRAYseb04
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MessagePosté le: 27.03.2013, 22:04:14    Sujet du message: Répondre en citant

c'est plus sur le moteur qu'il faut les caracteristiques !!!

j'ai deja vu des rtr avec un contro hobbywing 80A et des moteurs 2100KV sur les t2M pirate ou black pirate Surprised

mais les performances du moteur sont bof bof ( tres peut de couple et chauffe importante !!!! )

mais perso pour eviter tous probleme par sur un sct pro 120 qui de permettra un 2000kv un peu gourmand en intensité ( je suis pas encore super au point sur les conso moteur desolé Neutral )
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Sgt_Hartmann
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MessagePosté le: 27.03.2013, 22:17:55    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pour quel moteur ?
Sur les sites des constructeurs il y a les conso continues en général si c'est pas un obscur constructeur pakistanais. Mad


En général les 2000kv pour buggy consomment 100-120 ampères en fonction de la taille.
80A ça me parait très léger.
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Expert en soudures qui cassent et prépa de merde.
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cobra85
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MessagePosté le: 28.03.2013, 10:37:55    Sujet du message: Répondre en citant

XRAYseb04 a écrit:
2400KV mais moteur short course !!!!

rien a voir avec un moteur buggy , il faut aussi tenir compte de la puissance absorber par le moteur



C'était histoire d'ouvrir le débat via les contrôleurs de faible ampèrage.
Avec des configs qui fonctionnent pour le 1/8.
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Adam
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MessagePosté le: 28.03.2013, 10:44:54    Sujet du message: Répondre en citant

80A ça le fait bien en 6s, voir en 5S...mais faut que le contro l'accepte.
Après c'est qu'en RTR, on a beaucoup de config avec du vario 80A en 4s et du moteur de 2000kv, mais les moteur sont peu puissant, ça tourne pas toujours efficacement. C'est surtout pour une histoire de coût.
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christophe2007
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MessagePosté le: 28.03.2013, 11:42:13    Sujet du message: Répondre en citant

"80A ça le fait bien en 6s, voir en 5S...mais faut que le contro l'accepte."

C'est nouveau ça...
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hd
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MessagePosté le: 28.03.2013, 12:01:56    Sujet du message: Répondre en citant

christophe2007 a écrit:
"80A ça le fait bien en 6s, voir en 5S...mais faut que le contro l'accepte."

C'est nouveau ça...


je pense que notre ami adam veut dire par là que le voltage maxi admissible de certains contros sont limités à 4S. Very Happy
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MessagePosté le: 28.03.2013, 12:08:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pardon, j'ai mal interprété sa réponse, excuse-moi Adam
Embarassed
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MessagePosté le: 02.05.2013, 08:13:19    Sujet du message: Répondre en citant

On roule en MMP en 6S 1400 en course depuis 2 ans sur 1/8 et il fait 100A.. Jamais eu le moindre souci, il permet même de faire de meilleurs temps vu qu'il est très progressif

Plus il y a de volts moins un gros contro est nécessaire et non l'inverse

120A en 4S c'est l'idéal pas besoin de plus, le Xerun 120A SCT est très bien
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miniman
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MessagePosté le: 02.05.2013, 09:12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Sgt_Hartmann a écrit:
c'est pour quel moteur ?
Sur les sites des constructeurs il y a les conso continues en général si c'est pas un obscur constructeur pakistanais. Mad


En général les 2000kv pour buggy consomment 100-120 ampères en fonction de la taille.
80A ça me parait très léger.



slt

je ne sais pas comment vous calculez l'amperage absorbé par le moteur .....mais sachant qu'avec un accu de 5200mah et un 2000kv je tient de 7mn minimum( durée d'une manche de qualif...)...ca donne grosierement 40A en continu ,.....voire moins puisque l'on peut aller au dela de 7mn ...... ce qui est deja pas si mal
faut t'il donc avoir des contros si largement surdimentionnés Question Question ( 120A= x3)

j'avais moi aussi estimé que un 80A ferait l'affaire ......
suis je loin de la realitéQuestion Question
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callou
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MessagePosté le: 02.05.2013, 17:13:45    Sujet du message: Répondre en citant

J suis aussi de cet avis, je pense qu''on nous prend un peu pour des billes en termes d'amperage...je vois mal un fil de12awg résister à 120 À réel.... Mad
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miniman
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MessagePosté le: 03.05.2013, 09:08:45    Sujet du message: Répondre en citant

slt

....pas beaucoup de reponses argumentées pour me rassurer Embarassed
messieurs les specialistes .....vous en pensez quoi Question Question

....donc je vais essayer un contro 80A /moteur 2000kv .......et je vous tiendrais au courant
si ca a cramé je vous ferais des photos
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 03.05.2013, 11:02:59    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que si tu dimensionnes trop juste il va chauffer d'avantage, et l'ennemi N°1 de l'électronique c'est la chauffe...ensuite c'est les vibrations

200KV ne veux pas dire 2000W.....juste pour rappel Laughing

miniman, il fait combien de WATT ton hobbywing Question
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miniman
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MessagePosté le: 03.05.2013, 11:14:49    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
je pense que si tu dimensionnes trop juste il va chauffer d'avantage, et l'ennemi N°1 de l'électronique c'est la chauffe...ensuite c'est les vibrations

200KV ne veux pas dire 2000W.....juste pour rappel Laughing

miniman, il fait combien de WATT ton hobbywing Question


slt

je ne connais pas le "W"
C'est un moteur KRYPTON 2000 kv et je roule en 4S
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MessagePosté le: 03.05.2013, 11:22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Un reedy sonic de 1800kv consomme 113 amp max. Donc ca va cramer.
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