Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Boub82 Ligue


Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 184
|
Posté le: 01.04.2013, 11:11:57 Sujet du message: Reglage Nova P5xlt |
|
|
Bonjour,
J'ai un soucis de reglage que je n'ai jamais eu:
Mon reglage est gras a la pointe et a la reprise.
Apres une acceleration a fond, le moteur descend en regime puis remonte en regime tout seul pendant 2,3 secondes puis finalement redescend lentement au ralenti.
Je ne sais pas trop quoi faire.
Merci de votre aide. |
|
Revenir en haut |
|
|
guillaume26 Découverte


Inscrit le: 28/12/2012 Messages: 53 Localisation: valence ligue9
|
Posté le: 01.04.2013, 12:16:24 Sujet du message: |
|
|
Salut ,
Je roules avec deux de ces moteurs et j ai eu ce genre de probleme il était du a une bougie en fin de vie (C6TGF) une fois changé tout est rentré dans l ordre .
Pour info elle avait dix litre (mais cela ne veux rien dire ,elle lache des fois plus tot )
De toutes les façons il faut commencer par sa . |
|
Revenir en haut |
|
Boub82 Ligue


Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 184
|
Posté le: 01.04.2013, 16:52:12 Sujet du message: |
|
|
Merci pour ta reponse
Mais la bougie utilisee est neuve est fonctionne tres bien avec un autre P5.
Je pencherai sur un reglage de la reprise mais je n arrive pas a trouve le bon reglage. |
|
Revenir en haut |
|
deuf Découverte


Inscrit le: 26/09/2011 Messages: 55
|
Posté le: 01.04.2013, 17:51:09 Sujet du message: |
|
|
je crois qu eles C6TGF sont pour les moteurs piste |
|
Revenir en haut |
|
guillaume26 Découverte


Inscrit le: 28/12/2012 Messages: 53 Localisation: valence ligue9
|
Posté le: 01.04.2013, 18:04:34 Sujet du message: |
|
|
Exact me suis trompé C6TGC |
|
Revenir en haut |
|
culasse Ligue


Inscrit le: 01/09/2011 Messages: 209 Localisation: 77
|
Posté le: 01.04.2013, 20:30:37 Sujet du message: |
|
|
Buse trop petite ou pas assez gras en haut  |
|
Revenir en haut |
|
Boub82 Ligue


Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 184
|
Posté le: 19.04.2013, 19:36:21 Sujet du message: |
|
|
Nouveau probleme:
Bonne reprise, le moteur prend les tours facilement mais le ralenti descend lentement progressivement jusqu a caler.
Apres calage il redemarrre facilement.
Merci pour vos conseils. |
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 19.04.2013, 20:04:25 Sujet du message: |
|
|
Boub82 a écrit: | Nouveau probleme:
Bonne reprise, le moteur prend les tours facilement mais le ralenti descend lentement progressivement jusqu a caler.
Apres calage il redemarrre facilement.
Merci pour vos conseils. |
ferme encore en bas , il faut que ton ralenti soit stable , quand tu ferme en bas 1/8 par 1/8 réajuste le ralenti qui augmentera  |
|
Revenir en haut |
|
sebastie27 Elite


Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
|
Posté le: 19.04.2013, 21:13:33 Sujet du message: |
|
|
A trop fermé en bas, quand il va rouler un petit moment il risque pas dr brouter car plus assez de carburant ? _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
|
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 19.04.2013, 21:27:06 Sujet du message: |
|
|
sebastie27 a écrit: | A trop fermé en bas, quand il va rouler un petit moment il risque pas dr brouter car plus assez de carburant ? |
non , faut pas que le ralenti descende quand le moteur est a son ralenti initial  |
|
Revenir en haut |
|
sebastie27 Elite


Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
|
Posté le: 19.04.2013, 21:32:30 Sujet du message: |
|
|
Ok merci guy. donc je vais pouvoir refermé le mien en bas aussi alors car il descend au ralenti en 2 fois. _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
|
|
Revenir en haut |
|
guy61 Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
|
Posté le: 19.04.2013, 21:36:06 Sujet du message: |
|
|
sebastie27 a écrit: | Ok merci guy. donc je vais pouvoir refermé le mien en bas aussi alors car il descend au ralenti en 2 fois. |
quand tu dégorge ton berlingot , il se met au ralenti souhaité , si il se mets a descendre par la suite tu peux fermé en bas  |
|
Revenir en haut |
|
Boub82 Ligue


Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 184
|
Posté le: 20.04.2013, 17:21:10 Sujet du message: |
|
|
Salut a tous,
Je pense que j ai trouve une explication: mon roulement Av fuit au niveau de la bague interieure.
Merci de confirmer que cela engendre bien des problemes de reglage de la reprise. |
|
Revenir en haut |
|
nicotech Ligue


Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
|
Posté le: 20.04.2013, 17:25:49 Sujet du message: |
|
|
Salut
y a fuites et fuites , mon P5 a tjs fait des projections sur mon chassis depuis le 1er plein , aujourd’hui il y a plus de 20litres et cela n a pas augmenté
tjs bien marché , meme en statique il a toujours eu tendance a baver suite introduction d'huile de remontage |
|
Revenir en haut |
|
sebastie27 Elite


Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
|
Posté le: 20.04.2013, 17:45:32 Sujet du message: |
|
|
j'ai eu beau serré en bas, toujours pas de ralenti stable.
J'ai changé la bougie, toujours pareil. _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
|
|
Revenir en haut |
|
Boub82 Ligue


Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 184
|
Posté le: 20.04.2013, 17:56:43 Sujet du message: |
|
|
Petit precision, il fuit et je trouve qu'ila trop de jeu axial par rapport a mon autre P5.
Peut etre aussi que je suis trop pontilleux, mais je n arrive pas le regler alors que mon autre P5 est une horloge. |
|
Revenir en haut |
|
mxbuggy Ligue


Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207
|
Posté le: 19.09.2013, 08:42:28 Sujet du message: |
|
|
Vous conseillez quelles lignes d'échappement sur ce moteur ??? _________________ Asso RC8.2/ FALCON B-POWER/Réso HIPEX 2034 /KO-SAVOX/LABEMA
Asso RC8.2BL /hobbywing/KO- SAVOX
PREPA YRS |
|
Revenir en haut |
|
stupidtoaster Ligue


Inscrit le: 31/03/2012 Messages: 158 Localisation: CMPI
|
|
Revenir en haut |
|
mxbuggy Ligue


Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207
|
Posté le: 19.09.2013, 17:10:11 Sujet du message: |
|
|
ok merci
 _________________ Asso RC8.2/ FALCON B-POWER/Réso HIPEX 2034 /KO-SAVOX/LABEMA
Asso RC8.2BL /hobbywing/KO- SAVOX
PREPA YRS |
|
Revenir en haut |
|
jugnet7 Expert**


Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
|
Posté le: 19.09.2013, 20:29:18 Sujet du message: |
|
|
moi perso j'ai passé de la buse de 6.5 qui etait une vrai misére a réglé a la buse de 7 c'est le jour et la nuit
j'ai changé aussi les 2 joints torique de ma reprise 1 sur les 2 etait sec ( pourquo je sais pas ??)
et j'ai changé mon roulement avant (fuite)
la il va attaqué ses 13litres il tourne tres bien mais la buse de 7 a beaucoup joué  _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
###################################
|
|
Revenir en haut |
|
mxbuggy Ligue


Inscrit le: 12/02/2009 Messages: 207
|
Posté le: 19.09.2013, 20:49:17 Sujet du message: |
|
|
Avec quelle ligne? _________________ Asso RC8.2/ FALCON B-POWER/Réso HIPEX 2034 /KO-SAVOX/LABEMA
Asso RC8.2BL /hobbywing/KO- SAVOX
PREPA YRS |
|
Revenir en haut |
|
jugnet7 Expert**


Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612
|
Posté le: 19.09.2013, 22:41:39 Sujet du message: |
|
|
efra 9901  _________________ MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO
###################################
|
|
Revenir en haut |
|
nico46310 Découverte


Inscrit le: 06/05/2012 Messages: 54
|
Posté le: 19.09.2013, 23:26:22 Sujet du message: |
|
|
met le a mi regime , puis gaz a fond , si l'accélération n'est pas franche tu peut encore fermer en bas . mais regle d'abord ta pointe et une fois les 2 reglage fait , ajuste ton ralenti  |
|
Revenir en haut |
|
Vanou Ligue


Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 123 Localisation: MBSF
|
Posté le: 19.09.2013, 23:39:46 Sujet du message: |
|
|
Boub82 a écrit: | Petit precision, il fuit et je trouve qu'ila trop de jeu axial par rapport a mon autre P5.
Peut etre aussi que je suis trop pontilleux, mais je n arrive pas le regler alors que mon autre P5 est une horloge. |
Beh pareil pour moi, le moteur est devenu inréglable à 10l cause roulements et bielle usés. Une petite remise en état s'impose et tout va rentrer dans l'ordre... De plus habituellement (quand il est en bon état) j'ai trouvé le P5 très facile à régler avec un ralenti assez stable. |
|
Revenir en haut |
|
|