Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
TKI Ligue
Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271
|
Posté le: 26.04.2013, 10:39:27 Sujet du message: technique Diff Terex Exesen |
|
|
salut a tous
j ai une petite question concernant les diff terex exesen avec lesquels je roule actuelement ( sur MP9 TKI 3 ) av et central .
voila il y a avec le diff 3 ressorts et je voulais savoir exactement quelle influence avait ces ressort pour le reglage .
je veux dire par la si on met un ressort plus fin on assoupli le diff et un ressort plus dur on le durci ( ce qui serait logique ) ou pas ? |
|
Revenir en haut |
|
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 26.04.2013, 12:43:06 Sujet du message: |
|
|
euh en faite, le ressort ne change que la dureté lorsqu'il tu n'accélères pas ou ne freines pas.......donc lorsque tu es au neutre
Pour durcir le diff à l'accélération il te faut changer la rampe, ainsi que pour le freinage d'ailleur Pour le ramollir c'ets la même chose c'est le changement d ela rampe qui va te permettre de le faire _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
TKI Ligue
Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271
|
Posté le: 26.04.2013, 13:06:43 Sujet du message: |
|
|
merci de ta reponse |
|
Revenir en haut |
|
Alcide Découverte
Inscrit le: 15/03/2012 Messages: 51 Localisation: Genève
|
Posté le: 26.04.2013, 16:18:02 Sujet du message: |
|
|
Il me semble qu'il n'influe pas seulement quant on est au neutre, mais aussi sur la vitesse à laquelle le diff passe d'un état "dur" ou "souple" à l'autre (notamment le retour au point "neutre"après accélération ou freinage), donc indirectement sur la dureté à l'instant "t". |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 26.04.2013, 16:50:34 Sujet du message: |
|
|
Alcide a écrit: | Il me semble qu'il n'influe pas seulement quant on est au neutre, mais aussi sur la vitesse à laquelle le diff passe d'un état "dur" ou "souple" à l'autre (notamment le retour au point "neutre"après accélération ou freinage), donc indirectement sur la dureté à l'instant "t". |
euh non, je pense pas, çà c'ets l'angle de la rampe qui te le détermine, la ressort (stab) ne joue que sur la phase ou le terex n'est plus en "charge".....soit lorsque tu n'accélères plus, ou que tu ne freines plus _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
Alcide Découverte
Inscrit le: 15/03/2012 Messages: 51 Localisation: Genève
|
Posté le: 26.04.2013, 17:10:40 Sujet du message: |
|
|
Le ressort presse en permanence. Pour une même rampe, il influe sur la vitesse à laquelle le passage de phase freinage/accélération au neutre se fait, donc à la vitesse à laquelle la dureté de ton diff varie lors de ces phases. Un ressort mou: ton diff reste dur plus longtemps, un dur, moins longtemps. |
|
Revenir en haut |
|
cott80 Découverte
Inscrit le: 10/12/2009 Messages: 27
|
Posté le: 26.04.2013, 17:41:22 Sujet du message: |
|
|
bonjour , bizarre vos esplications ,,, en statique , le mien est imper dur avec le ressort le plus mou ( dia fil 0.92 ) , donc , dans la logique , si je met le dia fil de 1.40 le truc vat étre béton ,,,, en fait cela me parait si dur que je ne monte pas " ce bout de ressort " ,,,,,, un moins pour EXsen ,,,, pas de notice ,,, pas d' explication ,,,,, que vos supposition ,,, bref
dans l' attente d' une notice technique ,,,, a bientot
bruno 7459 |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 26.04.2013, 17:51:08 Sujet du message: |
|
|
cott80 a écrit: | bonjour , bizarre vos esplications ,,, en statique , le mien est imper dur avec le ressort le plus mou ( dia fil 0.92 ) , donc , dans la logique , si je met le dia fil de 1.40 le truc vat étre béton ,,,, en fait cela me parait si dur que je ne monte pas " ce bout de ressort " ,,,,,, un moins pour EXsen ,,,, pas de notice ,,, pas d' explication ,,,,, que vos supposition ,,, bref
dans l' attente d' une notice technique ,,,, a bientot
bruno 7459 |
bonjour, t'as le droit de ne pas monter les + dur.... , les as tu essayé au moins???, perso je roule en permance avec le "HARD" et pas le "hard+" devant et au centre le hard+ étant poiur les pistes à très fort grip, je n'ai jamais osé le mettre et pour en avoir discuter avec dom-exsen, à bien des courses j'aurais dû le mettre _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
Alcide Découverte
Inscrit le: 15/03/2012 Messages: 51 Localisation: Genève
|
Posté le: 26.04.2013, 19:17:31 Sujet du message: |
|
|
Je ne crois pas qu'il soit possible de comparer les terex à des diffs classiques en statique, c'est en charge que le principe des rampes (et la dureté pratique du diff) se manifeste.
J'espère de ne pas me tromper dans mes suppositions... qui sont plus que cela (M. Exsen a répondu à toutes mes (nombreuses) questions pratiques et techniques, ce que je dis reflète ces discussions et ses réponses).
amontintin a raison... essaye les différents ressorts (sur la base du tableau exsen pour les indications), tu verras vite la différence si tu mets du hard+ sur de la poussière, ou du soft sur de l'astroturf
Perso je suis en "rose" devant et au centre, mais je devrais sans doute passer au hard dès que la piste prends du grip... |
|
Revenir en haut |
|
cott80 Découverte
Inscrit le: 10/12/2009 Messages: 27
|
Posté le: 26.04.2013, 20:48:48 Sujet du message: |
|
|
bonsoir , bien , de ce fait , phase d ' essai ce W E ,,, CFN a st Quentin ,,
bon WE |
|
Revenir en haut |
|
greg06 Expert*
Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346
|
Posté le: 27.04.2013, 07:32:13 Sujet du message: |
|
|
Bonjour
Si je peux me permettre une question est ce que sa apportere un plus a
Un traction sur base mp9
Merci |
|
Revenir en haut |
|
greg06 Expert*
Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346
|
Posté le: 27.04.2013, 08:14:57 Sujet du message: |
|
|
Bonjour
Si je peux me permettre une question est ce que sa apportere un plus a
Un traction sur base mp9
Merci |
|
Revenir en haut |
|
ayrton51 Elite
Inscrit le: 10/02/2006 Messages: 1160
|
Posté le: 27.04.2013, 08:37:01 Sujet du message: |
|
|
greg06 a écrit: | Bonjour
Si je peux me permettre une question est ce que sa apportere un plus a
Un traction sur base mp9
Merci |
J'avais monté un terex de MP9 à la place de mon diff de MP7.5 sur mon traction. ça apportait un petit plus en motricité, mais un gros plus coté fiabilité et entretien. J'ai du faire plus de 10l avec sans jamais rien touché. |
|
Revenir en haut |
|
TKI Ligue
Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271
|
Posté le: 27.04.2013, 17:08:37 Sujet du message: |
|
|
merci pour toutes vos réponses . Une question supplémentaire je suis daltonien et donc je ne fais pas la différence dans mes stab si une âme charitable pouvait me donner les équivalence avec le diamètre ( ex: rose - 1.00mm .... ect ) ce serait vraiment cool . |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 27.04.2013, 17:17:26 Sujet du message: |
|
|
TKI a écrit: | merci pour toutes vos réponses . Une question supplémentaire je suis daltonien et donc je ne fais pas la différence dans mes stab si une âme charitable pouvait me donner les équivalence avec le diamètre ( ex: rose - 1.00mm .... ect ) ce serait vraiment cool . |
t'es encore avec les ancien stab......depuis ils n'ont plus de couleur...juste le diamètre de fils qui change....et je n'ai plus le tableau des couleurs de stab... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
TKI Ligue
Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271
|
Posté le: 27.04.2013, 17:47:45 Sujet du message: |
|
|
peut être oui je sais pas, j ai que deux truc un qui est un peut gris argent 1mm et un bronze 1.55mm... mais je sais pas a quoi cela correspond dans la gamme ( si le 1mm c est le plus soft et le 1.55 l'extra hard .. ) |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 27.04.2013, 17:54:34 Sujet du message: |
|
|
par principe plus le fil est gros + c'est dur _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
TKI Ligue
Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271
|
Posté le: 27.04.2013, 18:15:17 Sujet du message: |
|
|
oui ca je sais mais ce que je veux savoir c'est ou les placer dans la gamme ... |
|
Revenir en haut |
|
TKI Ligue
Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271
|
Posté le: 28.04.2013, 07:49:19 Sujet du message: |
|
|
j ai trouvé ma réponse je la poste si des fois cela peut aider quelqu un d'autre :
"On a donc proposé une version provisoire avec 3 ressorts seulement que l'on a rapidement remplacé par la collection actuelle de 4 ressorts qui sont le soft (diamètre de fil 1 et brillant), le médium (diamètre de fil 1 couleur rose), le hard (diamètre de fil 1,5 hauteur basse) et le hard + (diamètre de fil 1,5 avec hauteur haute). "
|
|
Revenir en haut |
|
greg06 Expert*
Inscrit le: 14/02/2013 Messages: 346
|
Posté le: 28.04.2013, 08:42:49 Sujet du message: |
|
|
Ayrton merci pour la réponse
Pourquoi avoir arrêté le traction
Fin du hors-sujet
Merci |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 05.06.2013, 15:09:31 Sujet du message: |
|
|
pourriez vous me donner le diamètre d'une courone en 46dts SVP..merci _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 05.06.2013, 18:26:16 Sujet du message: |
|
|
je cherche à savoir si la 44dts à le même diamètre que la 46dts.......merci _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
454Casull Découverte
Inscrit le: 04/01/2012 Messages: 27 Localisation: Fribourg
|
Posté le: 30.08.2013, 12:57:03 Sujet du message: |
|
|
Salut à tous,
Est-ce que par hasard il y a un pilote qui roule en Suisse avec un Terex ET qui vient chater par RC Mag avec un MP9e? Dom - Exsen m' a donné son nom, mais pas la moindre trace ds les forums...
Merci d'avance de me contacter par MP si des fois kk1 le connait... |
|
Revenir en haut |
|
454Casull Découverte
Inscrit le: 04/01/2012 Messages: 27 Localisation: Fribourg
|
Posté le: 30.08.2013, 13:13:24 Sujet du message: |
|
|
Salut à tous,
Est-ce que par hasard il y a un pilote qui roule en Suisse avec un Terex ET qui vient chater par RC Mag avec un MP9e? Dom - Exsen m' a donné son nom, mais pas la moindre trace ds les forums...
Merci d'avance de me contacter par MP si des fois kk1 le connait... |
|
Revenir en haut |
|
Fred16 Expert*
Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352
|
Posté le: 30.08.2013, 16:30:39 Sujet du message: |
|
|
amontintin a écrit: | je cherche à savoir si la 44dts à le même diamètre que la 46dts.......merci |
Si une couronne de 44dts est du même diamètre qu'une 46 il y a un problème quelque part
une 46 seras toujours plus grosse en diamètre qu'une 44 c'est logique.
|
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 30.08.2013, 16:33:19 Sujet du message: |
|
|
Fred16 a écrit: | amontintin a écrit: | je cherche à savoir si la 44dts à le même diamètre que la 46dts.......merci |
Si une couronne de 44dts est du même diamètre qu'une 46 il y a un problème quelque part
une 46 seras toujours plus grosse en diamètre qu'une 44 c'est logique.
|
non, car certains compense le module pour garder le même diamètre et ainsi ne pas avoir besoin de refaire l'entredent.... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
|
Posté le: 30.08.2013, 16:57:22 Sujet du message: |
|
|
Fred16 a écrit: | amontintin a écrit: | je cherche à savoir si la 44dts à le même diamètre que la 46dts.......merci |
Si une couronne de 44dts est du même diamètre qu'une 46 il y a un problème quelque part
une 46 seras toujours plus grosse en diamètre qu'une 44 c'est logique.
|
et pourquoi ça ne serai pas le même , c'est l'entredent qui change , pas le diametre final .. |
|
Revenir en haut |
|
Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
|
Posté le: 30.08.2013, 16:58:47 Sujet du message: |
|
|
Effectivement chez Mugen par exemple, les couronnes plastiques 44 et 46 dts ont le même diamètre (donc modules légèrement différents).
Chez Exsen, le module est constant et donc les couronnes 44 et 46 dts ont des diamètres différents. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
|
|
Revenir en haut |
|
Xam Découverte
Inscrit le: 17/07/2012 Messages: 65
|
Posté le: 30.08.2013, 18:23:37 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Qu elle serait, d apres vous l utilité de n avoir qu un seul diff terex au centre ?
Il y aurait il un gain de motricité ?
Merci.
Ph. |
|
Revenir en haut |
|
Kurilos Expert**
Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 917
|
Posté le: 30.08.2013, 18:54:33 Sujet du message: |
|
|
Je n'ai jamais monter de Terex seul au centre mais vous voulez monter un seul, le mieux c'est à l'avant. _________________ MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!
|
|
Revenir en haut |
|
|