Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
franckpont Expert*
Inscrit le: 28/12/2008 Messages: 472 Localisation: pontarlier
|
Posté le: 11.05.2013, 14:13:12 Sujet du message: |
|
|
A moi de vous donner mon ressenti sur le 7.
3 courses et quelques entrainements dont le championnat Suisse le week dernier.
Je peut dire que la voiture me va mieux que le 6 surtout part rapport au 6R ,mon pilotage plus coulé passe mieux.
Je suis plus rapide que le 6 sur ma piste ,mais je suis pas sur en régularité ,il faut tout de meme bien rester concentré
Les + un train av exceptionnel ,bcp d'entrée ,tres peut de sous virage, et surtout dans une grande courbe on peut mieux enrouler que le 6 ou il fallait tourner en plusieurs fois.
Extremement bien ammorti avec piston 8T
Les - un train ar relativement délicat surtout a basse vitesse ,il as tendance a venir devant
Pour mon set up ,je part avec selui d'origine ,a part les ressorts ou j'utilise des plus dur et empattement long (justement pour calmer mon av)
J'ai aussi remarqué qu'il fallait etre bien juste avec la vicuosité dans le diff ar (soit trop mou et il serpente a la remise des gaz ,soit trop dur et il passe devant)
Voila mon resssenti, il y a encore pas mal de chose a testé pout etre au top
Vous pouvez donner vos impression pour nous faire encore avancer
Franck Mimram |
|
Revenir en haut |
|
|
pathess Découverte
Inscrit le: 25/09/2009 Messages: 5
|
Posté le: 11.05.2013, 16:56:46 Sujet du message: |
|
|
Franck ton arrière ne tenait pas parce que samedi soir tu es parti te coucher au lieu de faire la fête
Demain je vais faire une journée teste et entraînement. La première hors course depuis 6 ans
La je pourrai enfin faire des comparaisons
A bientôt. |
|
Revenir en haut |
|
julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
|
Posté le: 12.05.2013, 17:01:37 Sujet du message: |
|
|
Après plusieurs courses, la voiture est au top pour ma part .
Voiture plus précise et plus facile que le 6.
Et j'ai trouvé un très bon compromis pour l'amortissement.
Set up:
-7000/7000/3000
-Amortos 600 devant et 500 derrière avec pistons 8*1.2 coniques
-Cale Arr 3/1
Pour le reste c'est comme les réglages de base. |
|
Revenir en haut |
|
sebastie27 Elite
Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
|
Posté le: 12.05.2013, 22:03:20 Sujet du message: |
|
|
Est ce que les diff du 6 et du 7 sont similaires ? _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
|
|
Revenir en haut |
|
dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
|
Posté le: 13.05.2013, 12:49:49 Sujet du message: |
|
|
les diff sont différents AU NIVEAU DE LA COURONNE ET DES CORPS DE DIFF |
|
Revenir en haut |
|
sebastie27 Elite
Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
|
Posté le: 13.05.2013, 12:54:45 Sujet du message: |
|
|
Merci Dus pour ta réponse.
Donc ca va ne servir à rien de garder le mbx6 pour les diff. Autant le revendre complet. _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
|
|
Revenir en haut |
|
dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
|
Posté le: 13.05.2013, 16:42:06 Sujet du message: |
|
|
oui s est pas la peine seul les bavettes les amorto arrière et les support amorto les cellule les cardans sont compatible et les plaquettes si je me trompe ou si j oublie quelque chose merci de me corriger |
|
Revenir en haut |
|
christophe2007 Ligue
Inscrit le: 07/11/2008 Messages: 264
|
Posté le: 13.05.2013, 17:03:18 Sujet du message: |
|
|
Salut
Les cellules sont compatible, mais pas les diff pourquoi ?
Merci. |
|
Revenir en haut |
|
Team25 Ligue
Inscrit le: 12/02/2010 Messages: 110
|
Posté le: 13.05.2013, 17:13:38 Sujet du message: |
|
|
simplement car les satellites ont une denture droite maintenant |
|
Revenir en haut |
|
christophe2007 Ligue
Inscrit le: 07/11/2008 Messages: 264
|
Posté le: 13.05.2013, 17:14:23 Sujet du message: |
|
|
ha oui, merci. |
|
Revenir en haut |
|
julja35 Expert**
Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837
|
Posté le: 13.05.2013, 17:20:38 Sujet du message: |
|
|
Team25 a écrit: | simplement car les satellites ont une denture droite maintenant |
c'est le couple conique qui est different ... pignon d'attaque et couronne . |
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 13.05.2013, 18:23:05 Sujet du message: |
|
|
dus a écrit: | les diff sont différents AU NIVEAU DE LA COURONNE ET DES CORPS DE DIFF |
slt
l'interieur des diffs est commun aux 2 modeles : axes , planetaires, satellites joints , roulements
les corps de diffs sont differents ainsi que les couronnes et couples coniques qui ont une denture beaucoup moins helicoidale
la couronne du 7 fait 44 dents et le pignon d'attaque 13dents _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
sebastie27 Elite
Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
|
Posté le: 14.05.2013, 18:29:02 Sujet du message: |
|
|
Quels sont les options indispensables sur le mbx7 ? _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
|
|
Revenir en haut |
|
cedrix Découverte
Inscrit le: 11/10/2009 Messages: 28
|
Posté le: 14.05.2013, 18:56:56 Sujet du message: |
|
|
sebastie27 a écrit: | Quels sont les options indispensables sur le mbx7 ? |
Les options indispensables sont :
mèche de 4,2 ou 4,3 pour les triangles
mèche de 3,7 pour les portes fusées AR
Bar AR de 2,6 et 2,7
Bar AV de 2,2 et 2,3
la platine sauve servo carbone ( perso jamais cassé la plastisque )
Palonniers alu
Des ressorts d'amortisseurs
En secours le traditionnel train avant, triangles supérieur et inférieur
le reste c'est pour te faire plaisir, la caisse bombarde stock et ça c'est cool _________________ Team MPM - Mugen - OS - AKA - Meccamo |
|
Revenir en haut |
|
tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
|
Posté le: 14.05.2013, 19:07:47 Sujet du message: |
|
|
+1 pour les options, par contre le palonnier alu mugen utilise aussi des inserts..... Plastics donc à oublier j'ai pt l'insert a la dernière course, préférez le hudy qui est tout alu..... _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
|
Revenir en haut |
|
dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
|
Posté le: 14.05.2013, 19:16:28 Sujet du message: |
|
|
ok avec tof24 j ai rincé 1 insert aussi mais le palonnier mugen est bien fait quand meme |
|
Revenir en haut |
|
cedrix Découverte
Inscrit le: 11/10/2009 Messages: 28
|
Posté le: 14.05.2013, 19:24:30 Sujet du message: |
|
|
tof24 a écrit: | +1 pour les options, par contre le palonnier alu mugen utilise aussi des inserts..... Plastics donc à oublier j'ai pt l'insert a la dernière course, préférez le hudy qui est tout alu..... |
J'ai eu le même problème, ça vient de la partie extérieure que se déforme avec la chaleur, avec le palonnier alu et l'insert : pas de souci
d'ailleurs on utilise le même système à la direction depuis des lustres et c'est fiable.
Evite le hudy car le diamètre des vis est spécifique : prends le mugen et ça se monte nickel : fiabilité garantie _________________ Team MPM - Mugen - OS - AKA - Meccamo |
|
Revenir en haut |
|
aktarus Ligue
Inscrit le: 06/11/2009 Messages: 142
|
Posté le: 14.05.2013, 19:26:10 Sujet du message: |
|
|
Ok pour l'alu mais au gaz/frein j'ai galerer pour fixer les tiges de frein au palonnier, c'est peut etre pour ca que beaucoup de pilotes ne mettent un alu qu'a la direction et gardent le plastiques au gaz.
Quelqu'un a t il eu ce petit souci? _________________ Kyosho mp9 tki3 / reds
Sigma fuel / procircuit/ ko propo ex2 |
|
Revenir en haut |
|
cedrix Découverte
Inscrit le: 11/10/2009 Messages: 28
|
Posté le: 14.05.2013, 19:31:20 Sujet du message: |
|
|
aktarus a écrit: | Ok pour l'alu mais au gaz/frein j'ai galerer pour fixer les tiges de frein au palonnier, c'est peut etre pour ca que beaucoup de pilotes ne mettent un alu qu'a la direction et gardent le plastiques au gaz.
Quelqu'un a t il eu ce petit souci? |
Je comprends pas ton problème, qu'il soit en alu ou en plastique, les palonniers gaz frein sont identiques et se montent de la même manière _________________ Team MPM - Mugen - OS - AKA - Meccamo |
|
Revenir en haut |
|
Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
|
Posté le: 14.05.2013, 19:33:05 Sujet du message: |
|
|
tof24 a écrit: | préférez le hudy qui est tout alu..... |
y'a rien de mieux pour tout foiré ..
S'il y a un insert en plastique c'est qu'il sert avant tout de fusible ..
M'enfin
Pour les options ..
R.I.E.N DU TOUT
ça bombarde de boite , et y'a rien a ajouter , le surplus c'est pour se faire plaisir c'est tout |
|
Revenir en haut |
|
sebastie27 Elite
Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191
|
Posté le: 14.05.2013, 19:34:21 Sujet du message: |
|
|
ok merci
car comme sur le 6 j'avais les cales alu, je me demandais s'il en fallait aussi pour le 7. _________________ losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
|
|
Revenir en haut |
|
dus Ligue
Inscrit le: 26/06/2009 Messages: 199
|
Posté le: 14.05.2013, 19:39:36 Sujet du message: |
|
|
toutes les cales sont en alu d origine |
|
Revenir en haut |
|
aktarus Ligue
Inscrit le: 06/11/2009 Messages: 142
|
Posté le: 14.05.2013, 20:09:18 Sujet du message: |
|
|
cedrix a écrit: | aktarus a écrit: | Ok pour l'alu mais au gaz/frein j'ai galerer pour fixer les tiges de frein au palonnier, c'est peut etre pour ca que beaucoup de pilotes ne mettent un alu qu'a la direction et gardent le plastiques au gaz.
Quelqu'un a t il eu ce petit souci? |
Je comprends pas ton problème, qu'il soit en alu ou en plastique, les palonniers gaz frein sont identiques et se montent de la même manière |
Le souci vient des trous de fixation qui sont suivant le palonnier soit trop grands ou non filetes et qui necessite de mettre un ecrou pour faire tenir tout ca.... _________________ Kyosho mp9 tki3 / reds
Sigma fuel / procircuit/ ko propo ex2 |
|
Revenir en haut |
|
chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3113 Localisation: bordeaux/club teich
|
|
Revenir en haut |
|
Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
|
Posté le: 14.05.2013, 20:34:46 Sujet du message: |
|
|
Mdp177 a écrit: | tof24 a écrit: | préférez le hudy qui est tout alu..... |
y'a rien de mieux pour tout foiré ..
S'il y a un insert en plastique c'est qu'il sert avant tout de fusible ..
M'enfin
Pour les options ..
R.I.E.N DU TOUT
ça bombarde de boite , et y'a rien a ajouter , le surplus c'est pour se faire plaisir c'est tout |
idem pour moi, l insert dans un palonnier alu c est tres bien, sa fait office de fusible en quelques sorte. sa evite de cramer ton servos dans n importe quel cas !
pour les options idem rien a acheter sa marche d entree fort bien
apres faut regler _________________ ><(((((°>
|
|
Revenir en haut |
|
miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
|
Posté le: 14.05.2013, 20:38:49 Sujet du message: |
|
|
slt
je dirais qu'aucune option n'est indispensable , la voiture marche super bien de boite
les options c'est pour se faire plaisir
je dirais plutot de prendre des jeux de ressorts differents pour avoir une plus large plage d'utilisation ...et ca sera tout
pour les paloniers , ceux fournis dans le kit ne nous ont causé aucun soucis particuliersd
perso je garde toujours un palonier plastique au gaz/freins pour avoir de la souplesse pour les servos .....et je mets un palonier alu a la direction pour avoir plus de precision et parce que a la direction on peut regler parfaitement les fins de courses sans forcage ....chose impossible au gaz
apres chacun se fait plaisir et prend ce qu'il veut ....c''est pas interdit _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
Revenir en haut |
|
YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
|
Posté le: 14.05.2013, 22:37:18 Sujet du message: |
|
|
Pour ma part palonnier de gaz frein foiré pendant les premiers réglages de fin de course donc j'ai viré ces merdes à inserts plastiques ... |
|
Revenir en haut |
|
LAGESS3 Découverte
Inscrit le: 07/05/2013 Messages: 10
|
Posté le: 14.05.2013, 23:41:32 Sujet du message: retour d impression |
|
|
ok merci c bon a savoir |
|
Revenir en haut |
|
LAGESS3 Découverte
Inscrit le: 07/05/2013 Messages: 10
|
Posté le: 14.05.2013, 23:42:38 Sujet du message: |
|
|
par compt qui pourrais me faire avoir la notice de la 4pk en pdf svp j en ai vraiment besoin |
|
Revenir en haut |
|
tof24 Expert**
Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768
|
Posté le: 15.05.2013, 08:11:52 Sujet du message: |
|
|
YankeeForever a écrit: | Pour ma part palonnier de gaz frein foiré pendant les premiers réglages de fin de course donc j'ai viré ces merdes à inserts plastiques ... |
Ok et remplace par quoi yankee?? Je vais simplement mettre celui fournis avec mes servos... _________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
|
Revenir en haut |
|
|