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albatar
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 Posté le: 15.05.2013, 08:20:04 Sujet du message: |
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| slt pour ma part j ai casser la platine sauve servo avec la barre alu qui est fixe dessus en prenant un tout petit choc mais qui a fait mal je l ai remplacer par la fiorini et plus de souci...pour ma part les pieces a avoir sont platine sauve servo fiorini mieux que celle en carbone car elle comprend la barre alu d office un jeu de triangle av inf j en ai casser 1 aussi sinon rien d autre a signale.Concernant le chassis c est vrai que le train ar a tendance a vouloir passer devant et que le train avant est tres incisif mais avec qqes petits reglages il ya du mieux(heureusement) |
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chewbacca-rs3
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franckpont
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| Posté le: 15.05.2013, 10:30:29 Sujet du message: |
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| albatar a écrit: | | slt pour ma part j ai casser la platine sauve servo avec la barre alu qui est fixe dessus en prenant un tout petit choc mais qui a fait mal je l ai remplacer par la fiorini et plus de souci...pour ma part les pieces a avoir sont platine sauve servo fiorini mieux que celle en carbone car elle comprend la barre alu d office un jeu de triangle av inf j en ai casser 1 aussi sinon rien d autre a signale.Concernant le chassis c est vrai que le train ar a tendance a vouloir passer devant et que le train avant est tres incisif mais avec qqes petits reglages il ya du mieux(heureusement) |
lesquelles de réglage 
merci |
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albatar
Expert**
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Localisation: les égouts
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| Posté le: 15.05.2013, 11:11:17 Sujet du message: |
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c est pas le top mais mieux que de boite
755 diff
600 av,500ar
1.2/8trous ou ceux d origine pas vu de grosse diff
ressort selon piste |
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franckpont
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Localisation: pontarlier
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| Posté le: 15.05.2013, 13:00:15 Sujet du message: |
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| albatar a écrit: | c est pas le top mais mieux que de boite
755 diff
600 av,500ar
1.2/8trous ou ceux d origine pas vu de grosse diff
ressort selon piste |
Oui merci,rien de bien extraordinaire 
Je pense qu'il faut s'abituer a ce train ar un peut vicieux  |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 15.05.2013, 17:20:22 Sujet du message: |
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| franckpont a écrit: | | albatar a écrit: | c est pas le top mais mieux que de boite
755 diff
600 av,500ar
1.2/8trous ou ceux d origine pas vu de grosse diff
ressort selon piste |
Oui merci,rien de bien extraordinaire
Je pense qu'il faut s'abituer a ce train ar un peut vicieux |
J'ai posté a la page précédente un set up ,
Si avec celui ci vous avez encore le train AR qui bouge , la je ne comprend plus !
A savoir qu'il n'y a pas que le reglage des Diff et amortos a prendre en compte ..  |
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albatar
Expert**
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Localisation: les égouts
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| Posté le: 15.05.2013, 17:50:21 Sujet du message: |
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je c kil nya pas ke ca heureusement merci.je vais essayer de mettre les fusees ar du 6 apparament c est mieux  |
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albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
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Localisation: les égouts
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| Posté le: 15.05.2013, 17:54:21 Sujet du message: |
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et de retourner l ackerman comme dit battle  |
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albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
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Localisation: les égouts
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| Posté le: 15.05.2013, 17:58:32 Sujet du message: |
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| j essairai ton setup mdp177 pour voir mais il me parait vachement proche de celui qui est de base et j avais pas trop aime. |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 15.05.2013, 18:55:55 Sujet du message: |
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| Combien de litres ton chassis ? |
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sebastie27
Elite
Inscrit le: 15/01/2005
Messages: 1191
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| Posté le: 15.05.2013, 19:03:41 Sujet du message: |
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j'aurais le mien dimanche. Hate de monter tout ça et d'être à la course du 02 juin pour voir la différence.
_________________
losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
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Mdp177
Champion du monde
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Localisation: L.A
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| Posté le: 15.05.2013, 19:37:18 Sujet du message: |
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| albatar a écrit: | | j essairai ton setup mdp177 pour voir mais il me parait vachement proche de celui qui est de base et j avais pas trop aime. |
Ce n'est pas mon set up mais celui d'Alexis clément qui fait la pôle au teich au cfn  |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 15.05.2013, 21:18:40 Sujet du message: |
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| albatar a écrit: | | et de retourner l ackerman comme dit battle |
slt
....tu auras beau retourner ton akerman comme le dit BATTLE, prendre son set up ou ses reglages .......si tu n'a pas ses doigts et ses sensations .......be ta voiture elle sera toujours aussi difficile
chaque voiture se regle differement et personne n'aura les memes sensations a reglages identiques
perso avec 7/7/5 dans les diffs la majorité du temps la voiture est tres saine aussi bien de l'ariere que de l'avant
je ne comprends pas trop le fait que vous ayez le train arriere instable
avez vous essayé de modifier votre anti cabrage et votre pincement ...il y a la matiere a gagner quelque chose
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Savage89
Expert*
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Localisation: L1
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| Posté le: 15.05.2013, 21:22:25 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | | tof24 a écrit: | | préférez le hudy qui est tout alu..... |
y'a rien de mieux pour tout foiré ..
S'il y a un insert en plastique c'est qu'il sert avant tout de fusible .. |
Salut,
Entièrement d'accord avec toi, j'ai entendu parler que l'alu lors des chocs, c'est le servo qui prend tout et paf à force servo H.S, mais si vous avez les sous tant mieux pour vous |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 15.05.2013, 22:15:00 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: |
je ne comprends pas trop le fait que vous ayez le train arriere instable ...
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J'ai eu ça aussi mais c'était à cause du rodage de la transmission .. entre 5 et 10 litres ça s'est estompé et maintenant l'auto est parfaitement saine , avec les mêmes réglages et sans chercher midi à 14 h ...
Je ne pense pas que ça venait d'un manque de liberté des triangles ou rotules , tout était parfaitement libre d'origine.
Et mes dernières impressions sont très bonnes avec ce chassis , de la balle , un truc de ouf comme disent les djeuns 
La plupart du temps 5/5/3 pour avoir une auto facile . |
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nico46310
Découverte
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| Posté le: 15.05.2013, 23:46:33 Sujet du message: |
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| tof24 a écrit: | | YankeeForever a écrit: | Pour ma part palonnier de gaz frein foiré pendant les premiers réglages de fin de course donc j'ai viré ces merdes à inserts plastiques ...  |
Ok et remplace par quoi yankee?? Je vais simplement mettre celui fournis avec mes servos... |
y a plastique et plastique ! j'ai les meme servos que tof24 (21kg)et les palonié plastique d'origine fourni avec les servos , il on une saison et pas de souci !. si ils sont fourni avec le servo c qu'il sont capable de supporter sa force . au gaz frein il n'y a pas de choc possible donc le palonié doit supporter la charge que le servo est capable de donner . a la direction on peut craindre des choc superieur a la force du servo , d'ou l'importance du reglage du sauve servo |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 16.05.2013, 00:29:16 Sujet du message: |
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| tof24 a écrit: | | YankeeForever a écrit: | | Pour ma part palonnier de gaz frein foiré pendant les premiers réglages de fin de course donc j'ai viré ces merdes à inserts plastiques ... |
Ok et remplace par quoi yankee?? Je vais simplement mettre celui fournis avec mes servos... |
J'ai mis un palonnier plastique d'xb9 |
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tof24
Expert**
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| Posté le: 16.05.2013, 06:22:43 Sujet du message: |
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Merci les gars! 
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FAMILLY SQUAD |
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sebastie27
Elite
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| Posté le: 22.05.2013, 22:29:56 Sujet du message: |
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Vous mettez combien en carrossage avant et arriere sur le mbx7 ?
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Mdp177
Champion du monde
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Localisation: L.A
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| Posté le: 23.05.2013, 10:01:17 Sujet du message: |
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| sebastie27 a écrit: | | Vous mettez combien en carrossage avant et arriere sur le mbx7 ? |
visser a fond ( ça doit correspondre a -2.5° ), mais il est quand même conseillé de mettre les boules du 6 , qui elles n'ont pas de rondelles , et donc si on veut mettre encore plus ( ou moins ça depend comment on se place ) de carrossage , bah avec les boules du 6 on peut
Mais en régle générale , il faut visser a fond |
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sebastie27
Elite
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| Posté le: 23.05.2013, 10:50:11 Sujet du message: |
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Merci
et a l arriere ?
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sebastie27
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| Posté le: 23.05.2013, 11:01:48 Sujet du message: |
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Merci
et a l arriere ?
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Mdp177
Champion du monde
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Localisation: L.A
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| Posté le: 23.05.2013, 11:02:47 Sujet du message: |
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| Pour ma part je règle a carré , donc -2.5° AV et AR , après ça depend de ton pilotage et de la piste , des pneus ect .. mais pour ma part c'est souvent au carré |
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sebastie27
Elite
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| Posté le: 23.05.2013, 11:16:00 Sujet du message: |
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ok merci bien
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AlexisMbX
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| Posté le: 23.05.2013, 14:40:35 Sujet du message: |
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moi je met -3 ar et en buté av, meme si pour se week end jai mis les boule du 6 devant
_________________
Alexis CRYO CLEMENT |
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Mdp177
Champion du monde
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| Posté le: 23.05.2013, 15:03:37 Sujet du message: |
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| AlexisMbX a écrit: | | moi je met -3 ar et en buté av, meme si pour se week end jai mis les boule du 6 devant |
et le filtre a air pluie ? |
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AlexisMbX
Expert**
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| Posté le: 23.05.2013, 20:03:27 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | | AlexisMbX a écrit: | | moi je met -3 ar et en buté av, meme si pour se week end jai mis les boule du 6 devant |
et le filtre a air pluie ? |
il pleut pas a saint aubin se week end :p
a reding il neige 
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Alexis CRYO CLEMENT |
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kailan
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| Posté le: 23.05.2013, 20:50:17 Sujet du message: mbx7 ou kyosho tki3 spec |
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Bonsoir j'ai un petit conseil à vous demander svp j’hésite entre acheter la mbx7 ou kyosho tki3 qu'en pensez vous à savoir que je suis débutant !
merci pour vos réponse !  |
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albatar
Expert**
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Localisation: les égouts
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| Posté le: 25.05.2013, 21:52:38 Sujet du message: |
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hotbodies d812  |
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sebastie27
Elite
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| Posté le: 25.05.2013, 22:19:42 Sujet du message: |
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2 bons chassis.
J ai hesité egalement mais j ai souvent roulé mugen et le prix des pieces moins cher que kyosho.
Je te dirais regarde sur quoi roule ceux de ton club et suis la vague.
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losi eight 4
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